陜汽重卡：希望和太陽(yáng)一起升起

編輯/祁娟

陜汽重卡：希望和太陽(yáng)一起升起

編輯/祁娟

華北平原的初冬，持續(xù)的霧霾天氣和著清冷，令人有種喘不過(guò)氣的感覺(jué)。

“非常冷，天氣冷，市場(chǎng)也冷?！笔仪f河北新晨汽車銷售公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉開春見(jiàn)到記者不由地感嘆，2015年卡車市場(chǎng)與往年相比猶如“悲慘世界”，其對(duì)呼吸和心情的影響絲毫不比惡劣的天氣差。

占據(jù)主導(dǎo) 銷量屢創(chuàng)新高

石家莊，簡(jiǎn)稱“石門”，地處華北平原腹地、河北省中南部，作為河北省省會(huì)，同時(shí)還是京津冀區(qū)域的中心城市，全國(guó)重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)基地之一。由于北靠京津，西倚太行山，位于京廣鐵路、石德鐵路，石太鐵路和石太客運(yùn)專線的交匯處，石家莊又是華北乃至全國(guó)最為重要的交通樞紐，物流貨運(yùn)集中，卡車市場(chǎng)規(guī)模龐大。

劉開春告訴記者，新晨自2011年開始代理陜汽重卡，成為陜汽重卡的專營(yíng)一級(jí)經(jīng)銷商，業(yè)績(jī)逐年上升，2014年銷售接近1000臺(tái)，創(chuàng)下了近幾年來(lái)的高點(diǎn)。

然而，在2014年的芬芳怒放之后，新晨的2015年業(yè)績(jī)相對(duì)低落。“以目前形勢(shì)預(yù)計(jì)，我們?cè)?015年大約能夠銷售近500臺(tái)?！眲㈤_春認(rèn)為，造成目前這個(gè)局面的首要原因是整體市場(chǎng)需求的疲軟，其次是新晨在今年調(diào)整了戰(zhàn)略布局置，有意控制銷售增量，以降低金融風(fēng)險(xiǎn)，減少去年中形成的資金壓力。

實(shí)際上，新晨在經(jīng)銷陜汽重卡之前，石家莊地區(qū)還是陜汽重卡牽引車一片近乎空白的區(qū)域，出于差異化競(jìng)爭(zhēng)的考慮，劉開春與胞妹劉芳共同決定主推陜汽德龍?zhí)烊粴庵乜??！?011年以前的石家莊地區(qū)卡車市場(chǎng)格局還很清晰，陜汽重卡在自卸車領(lǐng)域占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在牽引車和載貨車方面差距明顯。為了能夠在競(jìng)爭(zhēng)中減少阻力，新晨從2013年開始引入代表新能源的天然氣車型，通過(guò)努力，2014年，我們的天然氣重卡實(shí)現(xiàn)了近500臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，占全年公司銷量的一半以上?！眲㈤_春回憶說(shuō)，“隨著推廣的逐步深入，同時(shí)環(huán)境問(wèn)題日益受到廣泛關(guān)注，越來(lái)越多用戶從不理解到欣然接受天然氣重卡。那時(shí)候天然氣的價(jià)格是4.6元左右，柴油價(jià)格在6元以上，僅燃料差價(jià)一年就能把十多萬(wàn)元的整車差價(jià)彌補(bǔ)回來(lái)。銷售旺季當(dāng)中，車剛提來(lái)，就被搶走了。那種需求場(chǎng)面，看著讓人心里特別高興”。

逆勢(shì)轉(zhuǎn)型 以退為攻

就在新晨實(shí)現(xiàn)快步增長(zhǎng)的2014年，卡車市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示全國(guó)卡車市場(chǎng)（包括整車、非完整車型和半掛牽引車，下同）整體銷量下跌3.9%，由2013年的77.41萬(wàn)輛跌至74.40萬(wàn)輛。

“-3.9%”，是信號(hào)，也是警鐘。劉開春和劉芳已經(jīng)預(yù)感，2015年石家莊的市場(chǎng)形勢(shì)會(huì)非常嚴(yán)峻。果不其然，隨后而來(lái)的柴油價(jià)格呈現(xiàn)出了不斷的下跌，天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)也喪失殆盡，于此，她們果斷決定盡快轉(zhuǎn)向柴油車市場(chǎng)。

針對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷，新晨在短短一兩個(gè)月的時(shí)間里就實(shí)現(xiàn)了從天然氣車到柴油車的切換，“這其實(shí)是市場(chǎng)的選擇。由于以前渣土車和重載車輛在用戶心中已經(jīng)樹立了品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，‘陜汽重卡’的品牌在石家莊地區(qū)用戶中占有相當(dāng)重要的地位?！眲㈤_春覺(jué)得從主銷天然氣車型轉(zhuǎn)而銷售以新M3000牽引車為主打車型的柴油車，對(duì)新晨而言是一次順應(yīng)市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型，也是一次發(fā)展中的跨越。

在主推新M3000牽引車的同時(shí)，新晨努力向用戶推介陜汽重卡的高端品質(zhì)之作德龍X3000，并且很快獲得用戶認(rèn)可。針對(duì)高端物流市場(chǎng)的實(shí)際需求，新晨馬上組織了大批用戶趕赴西安前往陜汽重卡總部參觀。在零距離感受陜汽產(chǎn)品卓越的軍工品質(zhì)后，又有許多用戶選擇了“高大上”的X3000。面對(duì)高端車型銷售表現(xiàn)出來(lái)的后勁，劉開春表示能夠在X3000的銷售上取得突破，與陜汽重卡的銷售導(dǎo)向密不可分。

劉開春覺(jué)得，盡管2015年的銷量與上一年相比下降許多，但是從實(shí)現(xiàn)“三個(gè)突破”而言，即“從天然氣車切換到以柴油車銷售為主；實(shí)現(xiàn)高端車型X3000的持續(xù)銷售；開拓了新的載貨車市場(chǎng)”，新晨做到了以退為攻。

穩(wěn)固市場(chǎng) 力推雙燃料重卡

總經(jīng)理劉芳告訴記者，新晨計(jì)劃在2016年除了穩(wěn)固現(xiàn)有的市場(chǎng)外，還將力推陜汽的雙燃料重卡?！瓣兤菄?guó)內(nèi)首家使用雙燃料重卡技術(shù)的。在駕駛過(guò)程中，雙燃料重卡能實(shí)現(xiàn)油、氣模式的靈活切換，并可根據(jù)油氣的比例切換駕駛模式，具有節(jié)能高效、低碳環(huán)保的突出特點(diǎn)。”劉芳認(rèn)為，與其坐等天然氣和柴油的價(jià)差拉大，不如選擇全新的產(chǎn)品重新開啟新能源市場(chǎng)。

“當(dāng)年，我們選擇與陜汽重卡合作，有一個(gè)重要的因素就是看中了陜汽的‘德’文化。無(wú)論是企業(yè)，還是個(gè)人，有‘德’，才有進(jìn)步和發(fā)展?！眲⒎己蛣㈤_春以前都有從事汽貿(mào)的經(jīng)歷，而且代理過(guò)不少品牌，經(jīng)過(guò)這幾年打拼，真心希望將同陜汽重卡的合作進(jìn)去到底，“我們之所以堅(jiān)持，是因?yàn)橐呀?jīng)把經(jīng)銷陜汽重卡作為我們事業(yè)的最后一站?！笔袌?chǎng)下滑、行業(yè)趨冷，這些困難在她們看來(lái)一定會(huì)克服。“繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，加大金融服務(wù)方面的支持給經(jīng)銷商，我相信2016年，新晨在石家莊會(huì)上演好戲?！?/p>