東北老航校：低地起飛高位降落

文|高一統(tǒng)

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東北老航校：低地起飛高位降落

文|高一統(tǒng)

1949年10月1日下午4點(diǎn)，在新中國(guó)的開(kāi)國(guó)大典上，20余架不同型號(hào)飛機(jī)組成的空中編隊(duì)初次亮相。人們驚訝：新中國(guó)這么快就有了自己的空軍？前來(lái)觀禮的外國(guó)記者迫不及待地發(fā)出了這條消息。

當(dāng)天夜里，遠(yuǎn)在廣州的蔣介石大惑不解，他扔掉手中的報(bào)紙，詢問(wèn)身旁的蔣經(jīng)國(guó)：“蘇俄人說(shuō)，除了在莫斯科，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣宏大的閱兵式，是真的嗎？他們的空軍是什么時(shí)候建立起來(lái)的？”

共和國(guó)空軍的歷史，要從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)接近尾聲時(shí)說(shuō)起。

抱著孩子往前沖

1945年8月8日，蘇聯(lián)對(duì)日宣戰(zhàn)，派兵進(jìn)入東北。與此同時(shí)，我軍派出大批部隊(duì)和技術(shù)人員從延安徒步奔赴東北。

這中間有一支隊(duì)伍很特別——延安航空小組。它由黨中央決定組建，任常乾坤為負(fù)責(zé)人，到東北籌建自己的航空學(xué)校。于是，延安所有與航空沾邊的人才，全部踏上征程。

1925年加入中國(guó)共產(chǎn)黨的常乾坤，曾被派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。日本向中國(guó)發(fā)動(dòng)全面進(jìn)攻時(shí)，身在異國(guó)他鄉(xiāng)的常乾坤再也坐不住了，他找到共產(chǎn)國(guó)際中國(guó)代表任弼時(shí)，要求回國(guó)參戰(zhàn)。任弼時(shí)告訴他：“繼續(xù)學(xué)習(xí)，安心等待?！?938年9月，得到組織批準(zhǔn)后，常乾坤沒(méi)有等到畢業(yè)典禮，就匆匆告別年輕的蘇聯(lián)籍妻子和孩子回國(guó)了。

此時(shí)，常乾坤正率隊(duì)在急速奔赴東北的途中。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一支長(zhǎng)長(zhǎng)的蛇形隊(duì)伍前不見(jiàn)頭，后不見(jiàn)尾，甚是壯觀。在航空小組里，有一個(gè)叫劉玉堤的小伙子，格外引人注目。劉玉堤身高1.89米，米格15的座艙，他坐進(jìn)去腦袋居然能頂?shù)缴厦娴牟ＡАC(jī)械師想方設(shè)法降低了他的座位，這樣座艙才勉強(qiáng)容下他。當(dāng)然，這是后話。

那天晚上急行軍時(shí)，劉玉堤突然聽(tīng)到常乾坤警衛(wèi)員的哭聲，跑到他身邊，問(wèn)他哭什么。警衛(wèi)員指了指背上的孩子，說(shuō)背不動(dòng)了。劉玉堤連忙說(shuō)：“拿來(lái)給我！不用背，弄個(gè)帶子抱著就行。”

“孩子挺聽(tīng)話，沒(méi)哭。我走一會(huì)兒，就聽(tīng)聽(tīng)看看怎么樣，還有氣沒(méi)有?！卑雮€(gè)世紀(jì)后，劉玉堤老人對(duì)那天晚上抱著孩子沖過(guò)同蒲路的情景歷歷在目?！斑@個(gè)孩子是常乾坤的大兒子。一路顛簸，常乾坤就只剩下這一個(gè)親人。他的第二任妻子由于路上風(fēng)霜?jiǎng)诶?，剛到東北就去世了?！?/p>

經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的長(zhǎng)途跋涉，常乾坤、劉玉堤一行終于抵達(dá)東北。1946年3月1日，中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，在吉林通化宣告成立，常乾坤任校長(zhǎng)，后來(lái)成為新中國(guó)空軍的第一任副司令員。開(kāi)國(guó)大典上，正是他擔(dān)任空軍閱兵總指揮。

當(dāng)年，航校的行蹤非常保密，在敵人的圍追堵截和土匪的擾亂中，從通化輾轉(zhuǎn)遷至牡丹江、東安（今黑龍江密山）、長(zhǎng)春等地。因駐地一直在東北，習(xí)慣稱“東北老航?！?。

拼出的飛機(jī)有補(bǔ)丁

航校成立了，但是生源和教練機(jī)從哪里來(lái)成了大問(wèn)題。在“東北老航校”成立之初，除了延安的航空小組外，有一批來(lái)自新疆盛世才監(jiān)獄的新疆航空隊(duì)學(xué)員，還有來(lái)自抗大山東一分校的1000多名學(xué)生。

負(fù)責(zé)航校籌備的朱瑞決定，從這些學(xué)生里挑選飛行和地勤學(xué)員。測(cè)試方法是這樣的：讓學(xué)生坐在轉(zhuǎn)椅上，前面的黑板掛一本可以翻動(dòng)的算術(shù)題本，題目類似3+7=？，每翻一頁(yè)要求學(xué)員迅速報(bào)出答案。腦力測(cè)試時(shí)，有兩個(gè)人各執(zhí)鑼鼓站在黑板兩側(cè)，左邊敲，學(xué)員就伸左手左腳，右邊敲，就伸右手右腳。之后的體格檢查，發(fā)現(xiàn)這些人竟百病叢生，沙眼、皮膚病、瘧疾、營(yíng)養(yǎng)不良。在一番并不專業(yè)的排查之后，僅有105人勉強(qiáng)合格，他們成為老航校的首批學(xué)員。

中共派大批技術(shù)人員入東北，主要是寄希望于日本關(guān)東軍留下的機(jī)場(chǎng)和航空器材，但這些東西要么散落在東北各地，要么遭到嚴(yán)重破壞。當(dāng)?shù)氐陌傩战?jīng)常爬到日軍遺棄的飛機(jī)上，打不開(kāi)艙門，就掄起鋤頭，把座艙蓋打爛，然后鉆進(jìn)去，把里邊的小鬧鐘等物件摘下帶回家。

為了找回飛機(jī)零部件，常乾坤派出若干小組，冒著大風(fēng)雪，不分晝夜，一家一戶地走訪。撿到一片機(jī)翼，他們樂(lè)得忘了好幾天沒(méi)吃一頓熱乎飯；為了一個(gè)被農(nóng)民安在架子車上的飛機(jī)輪胎，他們和人家套幾天交情；為了一個(gè)道聽(tīng)途說(shuō)的信息，他們往返幾百公里；為了被搶走的配件，他們和胡子一起喝酒談條件。在尋找器材時(shí)，有的同志誤入日寇遺留下來(lái)的毒氣場(chǎng)而中毒，獻(xiàn)出了生命。

幾個(gè)月的努力，收獲巨大，民主聯(lián)軍收集了不少破飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、油料、航空器材。這些家當(dāng)，成了航校飛行訓(xùn)練的物質(zhì)基礎(chǔ)。

學(xué)員們拆東墻補(bǔ)西墻，在器件堆里翻箱倒柜。終于，他們拼接出3架飛機(jī)，盡管每架飛機(jī)上都有幾十個(gè)補(bǔ)丁。

環(huán)境艱苦，大家腦洞大開(kāi)。沒(méi)有充氣設(shè)備，幾個(gè)人輪流用簡(jiǎn)易打氣筒為飛機(jī)輪胎充氣；沒(méi)有安全帶，學(xué)員們就把麻繩綁在身上代替；沒(méi)有電子聯(lián)絡(luò)設(shè)備，他們互相約定搖晃機(jī)翼；沒(méi)有時(shí)鐘，飛行員就在腿上綁一個(gè)大鬧鐘；沒(méi)有航空地圖，他們就參照地圖和空中觀測(cè)親手去繪制。

就這樣，航校的生源和教練機(jī)問(wèn)題解決了。

典典滴滴

1949年“五一”勞動(dòng)節(jié)，東北老航校的飛行員奉命開(kāi)飛機(jī)參加牡丹江的慶祝儀式。因?yàn)槌它c(diǎn)低空，主席臺(tái)有人打電話批評(píng)，說(shuō)飛機(jī)超低空，把下邊人的帽子都吹掉了，劉玉堤做了檢討，但也有飛行員不檢討，還在校報(bào)上發(fā)表言論，說(shuō)人民的飛行員為什么不可以在祖國(guó)的天空自由飛翔呢？

日本教官被問(wèn)哭

想要飛上天，不僅要有飛機(jī)和駕駛員，還要有飛行教員、機(jī)務(wù)、維修以及氣象等方方面面的人才。

這些人才從哪里來(lái)呢？

日本投降后，其關(guān)東軍第二航空軍團(tuán)第四教練飛行隊(duì)被我軍包圍。隊(duì)長(zhǎng)林彌一郎帶領(lǐng)下屬于9月底向我軍投降。20名飛行員、24名機(jī)械師、72名機(jī)械員及其他地面保障人員近200人，此后滯留東北，成為東北老航校的骨干。

林彌一郎沒(méi)想到自己能從“戰(zhàn)俘”變成共產(chǎn)黨的教官，他提出的“飛行教練有下達(dá)命令、執(zhí)行紀(jì)律的權(quán)利，支持未婚者成家”等要求，也被民主聯(lián)軍批準(zhǔn)了。

1946年6月1日，老航校正式開(kāi)課。新學(xué)員必須先學(xué)習(xí)半年的數(shù)學(xué)、物理學(xué)和氣象學(xué)等理論課，考試合格者才可以飛行。

上數(shù)學(xué)課時(shí)，一個(gè)叫卜刃的日籍老師講到X+Y，卡住了。學(xué)員問(wèn)：“為什么X、Y代表兩個(gè)未知數(shù)呢？”卜刃老師越解釋，學(xué)員越不明白，只好說(shuō)：“未知數(shù)就是未知數(shù)?！弊詈蟛啡芯谷患钡每蘖顺鰜?lái)。

卜刃回去想了一宿，第二天上課時(shí)這樣寫(xiě)：X+Y= 人+牛。他說(shuō)：“X呢，代表人，Y呢，代表牛。如果不知道幾個(gè)人、幾頭牛的時(shí)候，又不能把人和?；熘悖鸵肵和Y代替。”臺(tái)下的放牛娃們終于懂了。

講到航空理論的時(shí)候，就更有難度了。日本教官寫(xiě)下一大堆空氣動(dòng)力學(xué)公式后，同學(xué)們?nèi)圆幻靼罪w機(jī)到底為什么會(huì)飛起來(lái)？教官?zèng)]辦法，就借用自己的身體語(yǔ)言，用低頭、撅臀來(lái)講解飛機(jī)下降和上升的原理。

榮耀憶英雄

1947年春天，一期飛行乙班的學(xué)員終于可以開(kāi)始飛行訓(xùn)練了。沒(méi)有初級(jí)教練機(jī)，學(xué)員們打破常規(guī)直上99高練，他們以英勇無(wú)畏的精神“一步登天”。然而，拼接來(lái)的飛機(jī)隱患重重，學(xué)員們駕機(jī)飛上藍(lán)天的時(shí)候，發(fā)生過(guò)兩次重大事故。

從汪偽空軍起義來(lái)的飛行員蔡云翔，在老航校擔(dān)任教育長(zhǎng)和飛行教官。一次，蔡云翔駕駛的飛機(jī)在空中飛行時(shí)掉了一個(gè)輪子。憑借良好的技術(shù)，他平安落地。然而，幸運(yùn)之神并不總是光顧蔡云翔。1946年6月，在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，因?yàn)轱w機(jī)承重能力不足，蔡云翔墜機(jī)身亡。

就在他失事前一周，同樣從汪偽空軍起義的吉翔在試飛教練機(jī)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，也不幸墜機(jī)犧牲。東北老航校機(jī)械一期學(xué)員岳榮回憶：“那時(shí)飛機(jī)非常不安全，說(shuō)摔就摔。很多女同志原本愛(ài)找飛行員，連摔幾架后，她們就找地勤人員了。”

短短3年零9個(gè)月，東北老航校培養(yǎng)出了100多名飛行員和400多名各類航空技術(shù)人員，為人民空軍和新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展建立了不朽的功績(jī)，成為名副其實(shí)的空軍搖籃。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，5名空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄有3名出自東北老航校，他們分別是王海、張積慧、劉玉堤。劉玉堤擊落擊傷敵機(jī)8架，創(chuàng)造了一次空戰(zhàn)擊落敵機(jī)4架的戰(zhàn)例。自此，東北老航校威名遠(yuǎn)揚(yáng)。

1949年的12月1日，以“東北老航?！睘榛A(chǔ)，成立了6所航空學(xué)校。幾經(jīng)發(fā)展合并，便有了現(xiàn)在的中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)、空軍哈爾濱飛行學(xué)院，他們沿襲著“東北老航?！钡木?，為我國(guó)空軍輸送了諸多飛行人才，比如航天英雄楊利偉，中國(guó)第一位女宇航員劉洋，是空軍戰(zhàn)斗力生成的重要源頭。2015年12月8日，東北老航校精神教育基地在空軍哈爾濱飛行學(xué)院落成揭牌，傳承生生不息。

在“東北老航?！彼诘睾邶埥∶苌绞?，建成了全國(guó)唯一的地方航空紀(jì)念館——東北民主聯(lián)軍航空紀(jì)念館，里面呈現(xiàn)了許多“東北老航?！钡膫髌婀适潞托轮袊?guó)空軍的成長(zhǎng)戰(zhàn)斗史。

“東北老航?！迸f址現(xiàn)在密山市第四中學(xué)院內(nèi)。在當(dāng)年的教學(xué)樓前，陳列著一架退役的英雄戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)時(shí)有退役，但那段艱苦奮斗的歲月，將長(zhǎng)久地銘刻在孩子們以及參觀者的心里。