TPP背景下中日FTA建設(shè)
2016-05-10 18:45:03王俊
商場現(xiàn)代化 2016年8期
摘 要：中日FTA構(gòu)建問題自提出以來一直進(jìn)展緩慢。在美國主導(dǎo)的TPP背景下，中日FTA建設(shè)還是否具有可行性是本文的研究主題。文章首先指出TPP對中日FTA建立的影響；接著對中日貨物貿(mào)易狀況進(jìn)行回顧；隨后借助修正后的貿(mào)易引力模型分析中日貿(mào)易潛力；最后得出結(jié)論：目前中日FTA建立仍然具有可行性，并提出相應(yīng)對策。
關(guān)鍵詞：TPP；中日FTA；貿(mào)易潛力
中日FTA構(gòu)建問題自提出以來，日本方面一直未將其排在FTA談判日程首位，尤其在日本正式加入TPP之后，中日FTA構(gòu)建更是進(jìn)展緩慢。因此在TPP背景下，探討中日FTA的建設(shè)問題具有現(xiàn)實(shí)意義。
一、TPP與中日FTA
在2009年以前，TPP —直鮮為人知，直到美國宣布加入談判并大力推動(dòng)，TPP才名聲大振。2015年10月5日，跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）終于取得實(shí)質(zhì)性突破，美國、日本和其他10個(gè)泛太平洋國家就TPP達(dá)成一致。
TPP協(xié)議達(dá)成之后，學(xué)術(shù)界關(guān)于其對中國對外貿(mào)易發(fā)展問題的討論更加火熱。尤其是日本的加入，為原本就進(jìn)展緩慢的中日FTA帶來了更大的阻礙?？导验?015）指出日本加入TPP談判對中日貿(mào)易中的低端制成品、機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、雜項(xiàng)制品產(chǎn)生將會(huì)產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。此外，日本在政治外交和對外貿(mào)易方面一直傾向于和美國站在同一條戰(zhàn)線，而美國又一直懼怕中國的發(fā)展會(huì)危及其在全球的地位。所以日本加入美國主導(dǎo)的TPP后，顯然會(huì)使中日FTA的建設(shè)進(jìn)程放緩。
二、中日雙邊貨物貿(mào)易狀況
中日貿(mào)易從1980年左右開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。2002年中日貿(mào)易總額為1019億美元，首次破千。此后，中日兩國貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。2009年，由于受到金融危機(jī)影響，雙方貿(mào)易總額有所降低，但隨后便出現(xiàn)上漲趨勢。2014年日本出口總額為6909.06億美元，其中對中國出口占18.3%，中國以0.3%之差排在美國之后，成為日本的第二大出口目標(biāo)國；2014年日本進(jìn)口總額為8127.60億美元，其中從中國進(jìn)口占22.3%，中國成為日本的第一大進(jìn)口來源國。
表1顯示近年來中日雙邊貿(mào)易保持增長趨勢，但存在貿(mào)易逆差。這與中日兩國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和貿(mào)易結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，日本工業(yè)化水平較高，可以與中國形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的“垂直-互補(bǔ)”，從而推動(dòng)中日雙邊貿(mào)易的發(fā)展。
三、中日FTA的實(shí)證研究
以下將對傳統(tǒng)的貿(mào)易引力模型進(jìn)行修正，求出中日兩國各自的貿(mào)易引力回歸方程，定量探究建立中日FTA將會(huì)帶來的貿(mào)易擴(kuò)大效應(yīng)。
1.建立模型
2.樣本選取與數(shù)據(jù)來源
選取中國、日本、韓國、澳大利亞、加拿大、法國、德國、意大利、墨西哥、荷蘭、新西蘭、英國、美國共13個(gè)中日對外貿(mào)易的重要伙伴國，時(shí)間跨度為2009年至2014年。
中國與12國的的雙邊貿(mào)易進(jìn)出口總額查閱歷年《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》，日本與12國的雙邊貿(mào)易進(jìn)出口總額查閱OECD數(shù)據(jù)庫。13國的GDP數(shù)據(jù)來源于世界銀行和國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站。距離利用Google Earth測量。
3.回歸分析與檢驗(yàn)
首先對中國與12國之間的貿(mào)易引力模型（1）進(jìn)行研究，結(jié)果如下：
從經(jīng)濟(jì)意義來看，國內(nèi)生產(chǎn)總值與雙邊貿(mào)易總額正相關(guān)，而距離越遠(yuǎn)，貿(mào)易中的運(yùn)輸成本越高，這將會(huì)阻礙兩國貿(mào)易發(fā)展，因此距離變量系數(shù)為負(fù)。FTA系數(shù)為0.357391表明加入APEC會(huì)促進(jìn)兩國貿(mào)易往來，而且促進(jìn)效應(yīng)不容小覷。以上均與實(shí)際情況相符合。
用同樣的方法對日本的貿(mào)易引力模型進(jìn)行回歸分析，結(jié)果見表2。
4.中日貿(mào)易潛力
模型中引入了FTA這個(gè)虛擬變量，而且得出其系數(shù)中國為0.357，日本為0.332，這表明加入APEC這種區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織對雙邊貿(mào)易總額具有促進(jìn)作用。2014年，中國前10大貿(mào)易伙伴中有7個(gè)是APEC的成員國。其中美國、日本和韓國位列前三，與中國的雙邊貿(mào)易總額之和占到2014年總量的26.63%。
由此來看，建立中日FTA將會(huì)是一個(gè)明智的選擇。中日兩國具有巨大的地理位置優(yōu)勢，將會(huì)大大減少距離和貿(mào)易壁壘等變量對雙邊貿(mào)易的阻礙效應(yīng)。若中日FTA，那么變量FTA賦值將會(huì)增大。兩個(gè)變量共同作用會(huì)大大提高雙邊貿(mào)易總額。以2014年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，當(dāng)年中國與日本進(jìn)出口總額為3124.39億美元，占當(dāng)年中國全部進(jìn)出口總額的7.51%。不妨將建立中日FTA之后FTA變量賦值增加7.51%，可以計(jì)算這樣得到的預(yù)測值
四、結(jié)論與政策建議
經(jīng)過上面的分析，雖然TPP協(xié)議的達(dá)成將會(huì)一定程度上阻礙中日FTA的建立，但中日兩國貿(mào)易具有很大的增長空間，中日FTA的建設(shè)是實(shí)際可行的。在TPP背景下，可以從以下方面推進(jìn)中日FTA的建立：
第一，增強(qiáng)中日之間的政治互信。良好的政治關(guān)系是國家之間開展經(jīng)貿(mào)合作的基礎(chǔ)，目前，中日之間還存在一些政治上的不穩(wěn)定因素，因此，兩國能否從大局出發(fā)，適時(shí)擱置爭議，增強(qiáng)政治互信，對中日FTA的建立將會(huì)產(chǎn)生重大影響。
第二，積極主動(dòng)構(gòu)建FTA網(wǎng)絡(luò)。作為亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體，我們要做的就是不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，提高國際地位，“梧桐花開鳳凰自來”。當(dāng)下，我國應(yīng)當(dāng)把握主動(dòng)權(quán)，借助“一帶一路”政策，積極構(gòu)建FTA網(wǎng)絡(luò)，以“一帶一路”之連橫，博弈美國“TPP”之合縱。此外，還要發(fā)揮中韓合作與“10+6”機(jī)制的示范效應(yīng)，促使日本方面積極與中方進(jìn)行FTA談判，使中日FTA建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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作者簡介：王?。?993- ），女，漢族，河南駐馬店人，研究生在讀，金融碩士，單位：華僑大學(xué)
