隧道防水防滲漏方法

張 楊

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550002)

隧道防水防滲漏方法

張 楊

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550002)

結(jié)合具體的工程案例，探討了隧道施工中的防水防滲漏方法，以提高其施工質(zhì)量，保證其使用安全。

隧道施工；防水防滲漏；防水卷材

1 工程概況

長沖隧道進口位于巖溶洼地旁側(cè)負地形內(nèi)，洞身穿過巖溶洼地、山地負地形，隧道中部洞身處于巖溶洼地旁通過，頂板較薄，出口位于一緩坡體下部沖溝邊緣。隧道經(jīng)過段高程為1 426～1 280 m之間，相差約146 m，隧道前半段坡度較陡，基巖裸露，植被不發(fā)育，后半段坡度較緩，覆蓋層較厚，植被發(fā)育。屬于構(gòu)造侵蝕-溶蝕型低中山地貌。為了確保該隧道線路運行安全，必須采取必要的防水防滲漏施工措施。

2 隧道防水防滲漏施工方法

2.1 初期支護背后充填注漿施工方法

初期支護背后充填注漿是影響隧道防水效果的重要因素之一，因此，施工人員必須格外重視。初噴混凝土前，在型鋼鋼架安裝位置環(huán)向間距5 m處埋設(shè)注漿管，值得注意的是，如果區(qū)段注漿或是全部注漿完成后，個別位置依舊存在大面積濕漬或是滴水成線的問題，則需在該位置重新打孔埋管注漿。

2.2 隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法

(1)防水卷材鋪設(shè)

①施工準(zhǔn)備

在進行防水卷材鋪設(shè)前，應(yīng)對原材料進行外觀的檢查，確保其不存在變色、在原材料外觀檢查之后，應(yīng)該對其質(zhì)量進行檢驗，可以通過張拉試驗、防水試驗與焊縫抗拉強度試驗來進行。

②基層找平

在施工過程中，為了能夠有效的保證防水卷材的質(zhì)量，在臺架準(zhǔn)備就緒之后，應(yīng)該從根部開始將初期支護的外露錨桿切除，同時利用水泥砂漿實施抹平處理，將其作為防水卷材的基層，需要注意的是，對于初期支護的混凝土表面，一定要達到相應(yīng)平整度的要求，如果無法得到平整度的要求，則需要進行修鑿平整處理。

③鋪設(shè)EVA防水板

本工程中的防水卷材試驗的是EVA防水板，并在防水板與初期支護之間增設(shè)土工布，以達到保護、緩沖作用。在進行EVA防水板鋪設(shè)時，第一步，借助于射釘把土工布和襯墊固定在初期支護面上，需要注意的是，射釘固定一定要本著由上至下、左右對稱的原則，在固定工作完成之后，借助于電熱熔寒氣將防水板熔焊固定在襯墊上面。焊縫完成之后，要求對其質(zhì)量進行檢查，如表1所示即為其質(zhì)量結(jié)果表。

④防水板搭接

在防水板施工過程當(dāng)中，要將防水板緊貼著噴射混凝土，使得其保持在自然松弛的狀態(tài)，確保在發(fā)生擠壓作用的情況下，防水板依然完好無損。此外，防水層一定要嚴格的根據(jù)全斷面的方法進行布設(shè)，在搭接的時候，應(yīng)該注意的是，拱部壓邊墻、上游壓下游。

表1 防水層焊接質(zhì)量結(jié)果表

(2)排水管盲溝施工方法

對于此工程來說，為了可以徹底的將隧道當(dāng)中的滲水排除，使得滲壓得以很大程度的降低，進行了縱向和環(huán)向排水盲管的設(shè)置，這兩個盲管同時也是相互連通的。

該工程排水盲管是雙壁釘孔設(shè)置波紋管，其外表用無紡布包裹，環(huán)向套管所采用的是φ50 mm波紋管，此套管安裝于二次襯砌施工縫的后邊，每間隔10.3 m的距離設(shè)置一個?？v向透水盲管所采用的為φ110 mm波紋管，此盲管布置于隧道邊墻的腳部，當(dāng)透水管固定施工結(jié)束之后，應(yīng)該及時進行錨釘?shù)那谐幚?，切除之后利用水泥砂漿抹平，避免造成防水板的破壞。排水盲管鋪設(shè)在初期支護上面，不得進行波紋管的拉拽，應(yīng)該留適當(dāng)?shù)目臻g。在進行縱向盲管鋪設(shè)的時候，一定要嚴格的控制縱向坡度，坡度大小和隧道相同。從而方便進行正常的排水，縱、環(huán)向盲管都應(yīng)該采用三通T型接頭進行連接。

(3)施工縫、變形縫防水防滲漏施工方法

需要注意的是，局部止水工作一定要做到位，如果這項工作的質(zhì)量無法保證，則會直接對整個隧道的防水防滲造成嚴重的影響。所以，在進行施工縫處理的時候，必須要嚴格的根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進行。

①施工縫防水

通常情況下，隧道的施工縫被分為兩種，第一種為環(huán)向施工縫、第二種為縱向施工縫。施工縫的具體位置應(yīng)該結(jié)合各方面的因素去決定。在進行二次混凝土襯砌段立模的時候，應(yīng)該在當(dāng)頭模板1/2襯砌厚度的位置進行環(huán)向墊塊的設(shè)置，在拆模結(jié)束之后就能夠形成有企口的施工縫。在展開后一段襯砌混凝土施工之前，必須要嚴格的根據(jù)相關(guān)的規(guī)范對施工縫組織進行常規(guī)處理，所謂的常規(guī)處理，實際上就是人工鑿毛、然后進行沖洗，為了能夠有效的提高縫面混凝土結(jié)合的緊密程度，應(yīng)該在鋒面上面涂抹適量的混凝土界面劑(應(yīng)該在縫面干凈、潮濕的情況下涂抹)。在砂漿硬化以后，要采用黏膠把中埋式止水條粘結(jié)固定在施工縫企口凹槽內(nèi)部。在上述所有的工作都處理完成之后，就可以展開后一段襯砌混凝土的澆筑施工。需要注意的是，施工縫位置一定要進行認真仔細的振搗，振搗機械工具嚴禁與止水帶接近，避免導(dǎo)致止水帶發(fā)生錯位。圖1是施工縫防水構(gòu)造圖。

圖1 施工縫防水構(gòu)造圖

②變形縫防水

本工程隧道進出口斜邊襯砌段與按挖段連接位置與軟硬巖層分界位置進行變形縫的設(shè)置。

4 施工效果分析

在嚴格管理和精心組織下，本工程順利完成，尤其是防水方面效果顯著。經(jīng)檢測：(1)本隧道二襯結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色基本均勻，二襯混凝土表面無裂縫，未見滲漏水現(xiàn)象；(2)防水層表面平順，無折皺，無氣泡、無破損等現(xiàn)象，與洞壁密貼，松弛適度，無緊繃現(xiàn)象，防水效果顯著。

5 結(jié) 語

綜上所述，隧道滲漏問題直接影響到隧道壽命，對隧道的防水防滲漏方法進行探討具有重要意義。根據(jù)上述工程的實踐能夠發(fā)現(xiàn)，初期支護背后進行注漿的充填處理，二次襯砌防水混凝土質(zhì)量和防水板鋪設(shè)的整體質(zhì)量是保證效果的重點。

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[4] 孫海波.公路隧道防水技術(shù)及其問題的探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010：96-96.

The discussion of waterproof and antiseep methods of tunnels

ZHANG Yang

(Guizhou Province Institute of Transportation Science Co., Ltd.,Guiyang,Guizhou 550002,China)

Combined with specific engineering example, this article discusses the methods of waterproof and antiseep of tunnel construction; in order to improve the construction quality, ensure the safety in use.

tunnel construction; waterproof and antiseep; waterproofing materials

2015-08-21

張楊(1985-)，男，工程師，從事試驗檢測研究。

U453.6+1

C

1008-3383(2016)02-0104-02