德國曼恩：創(chuàng)新應(yīng)對未來

崔柳青|編譯

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德國曼恩：創(chuàng)新應(yīng)對未來

崔柳青|編譯

2015財年，曼恩集團的銷售收入下降4%，達到13.7億歐元。營業(yè)利潤為0.92億歐元，與2014年同期的3.84億歐元相比，減少2.92億歐元。

Abstract

MAN Disclose 2015 Financial Statement

Recently, German based MAN Group publicized its 2015 financial statement which showed that the total revenue of sales was 1.37 billion Euro, an 4% decline. And, the total profit was 92 million Euro, 292 million Euro less comparing to 384 million Euro of the previous year.

“自成立以來，曼恩從未簡單地滿足于取得的成就。我們致力于使產(chǎn)品更加優(yōu)質(zhì)、高效、可靠，我們總是在尋求更好的技術(shù)和理念，從而使曼恩成為一個成功的企業(yè)和值得信賴的合作伙伴，并不斷提供創(chuàng)新驅(qū)動力?！?/p>

——曼恩集團CEO Joachim Drees

2015財年，曼恩集團的銷售收入下降4%，達到13.7億歐元。營業(yè)利潤為0.92億歐元，與2014年同期的3.84億歐元相比，減少2.92億歐元。利潤率也因此下降到0.7%(2014年同期為2.7%）。在曼恩卡客車公司的未來發(fā)展計劃中，除去重組費用，利潤為2.77億歐元，利潤率為2.0%。

2015年，盡管歐洲商用車市場如預(yù)期般恢復(fù)增長，但巴西市場環(huán)境也如預(yù)期般顯著惡化，因此曼恩集團2015年未能達到既定目標。曼恩股份集團執(zhí)行委員會認為，這些業(yè)務(wù)的發(fā)展不能令人滿意，因此降本增效的計劃將會持續(xù)或加劇。未來將采取包括改組卡車生產(chǎn)和簡化管理等一系列新措施進一步加強曼恩卡客車公司的長期競爭力。

2015年全球經(jīng)濟增長比預(yù)期還緩慢，對曼恩的業(yè)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生了重大影響?；仡?015年，曼恩商用車業(yè)務(wù)的銷量明顯低于集團的預(yù)測。巴西市場經(jīng)濟萎縮明顯，對投資環(huán)境和匯率產(chǎn)生了相應(yīng)的負面影響。2014年在歐Ⅵ排放標準的拉動影響下，歐洲市場如預(yù)期般開始恢復(fù)增長。2015下半年經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生了積極的影響，曼恩集團成功地維持了其在商用車市場上的重要地位。巴西市場的急劇下降和由此產(chǎn)生的較低銷量，加上曼恩卡客車公司的重組，對營業(yè)利潤都產(chǎn)生了顯著的負面影響。

曼恩卡客車公司

2015年，曼恩卡客車公司的訂單總額、銷售收入和不計特殊項目的營業(yè)利潤同比均有所增長。訂單總額上升至101億歐元(93億歐元)，同比增長9%。銷售收入為90億歐元，比2014年同期的84億歐元高出7%，這主要是由于卡車業(yè)務(wù)單元提供了更高的銷售數(shù)據(jù)。由于銷量及利潤等相關(guān)因素的影響，不計特殊項目的營業(yè)利潤上升至2.05億歐元（1.52億歐元），利潤率上升至2.3%(1.8%)。

歐Ⅵ排放標準的推出使得置換需求不斷增加，加上良好的經(jīng)濟發(fā)展勢頭的提振，歐洲市場開始趨向積極。2015年，歐洲6 t以上卡車的市場銷量顯著上漲，約為31萬6 000輛（27萬1 000輛）。曼恩卡客車公司歐洲市場6 t以上的卡車注冊量增長了16.0%，約為5萬1 600輛，保持了16.3%的市場份額（16.4%）?？蛙囀袌鲣N量增長明顯，約為2萬8 000輛（2萬5 100輛），這部分歸因于需求的正?；?，2014年歐Ⅵ排放標準的推出對銷量也起到了促進作用。此外，歐洲大部分地區(qū)擴張性公共支出的恢復(fù)在2015年也產(chǎn)生了積極的影響。曼恩卡客車公司歐洲市場8 t以上的客車注冊量增長29.1%，約3 500輛，保持了12.5%的市場份額(10.8%)。

回顧2015年度，由于卡車和客車的需求總量較高，曼恩卡客車公司的產(chǎn)量也隨之增加，與2014年同期相比，卡車增加4 834輛(增長7%)，客車增加1 091輛(增長22%）。

曼恩卡客車公司2015年的研發(fā)費用為4.41億歐元(3.77億歐元)，相當于銷售收入的4.9%(4.5%)，其研發(fā)重點是進一步減少燃料消耗和CO2排放量以及提高駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動駕駛功能和車載通信技術(shù)。該公司持續(xù)專注于為客戶提供便利，進一步發(fā)展基于卡車、客車事故的長期安全性研究。這項研究使得車輛裝備輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、電子控制制動輔助系統(tǒng)(EBA)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LGS)已成為標準裝備。這些創(chuàng)新有效地幫助了駕駛員在駕駛的情況下避免最常見的事故。

展望未來，對曼恩卡客車公司而言，歐洲依然是核心市場。與此同時，其戰(zhàn)略重點是增加西歐之外的銷量，比如金磚四國和東盟國家。2016年，曼恩卡客車公司預(yù)計其銷量和銷售收入將略高于2015年同期水平，營業(yè)利潤和利潤率將明顯高于同期水平，也將大大超過2015年內(nèi)不計特殊項目的數(shù)字。2016年，包含提高盈利能力、降低成本、使生產(chǎn)更加靈活等綜合措施對未來的增長計劃將產(chǎn)生重要的影響。

表1　曼恩集團2015年銷售收入　億歐元

曼恩拉美公司

2015年，曼恩拉美公司銷售收入為10億歐元(37億歐元)，經(jīng)營虧損1.2億歐元(0.65億歐元)。該公司的銷量下滑49%，加上消極貨幣政策的影響，銷售收入下降54%。激烈的競爭和相關(guān)的價格壓力也對利潤產(chǎn)生了不利影響。該公司在激烈的競爭環(huán)境下，利潤率為－11.5%(2.9%)。

巴西經(jīng)濟在上一年度增長了0.1%之后，在2015年減少了約3.7%。由于不斷惡化的政治和商業(yè)環(huán)境，巴西的商用車市場大幅下滑。巴西政府采取了財政緊縮措施以減少財政赤字，抑制通貨膨脹。巴西發(fā)展銀行關(guān)于購買新汽車的補貼資金計劃，是個有限制、有阻力的計劃。此外，包括校車訂單在內(nèi)的政府訂單較2014年同期都有所減少。

在這種環(huán)境下，巴西5 t以上卡車注冊量暴跌48%，達到7萬735輛(13萬5 548輛)。曼恩拉美公司以1萬9 543輛的注冊量(3萬6 157 輛)繼續(xù)維持其在巴西市場連續(xù)13年的領(lǐng)導(dǎo)者地位。盡管競爭加劇，該公司的市場份額仍保持在27.6%，較2014年同期的26.7%略有改善。巴西客車注冊量下跌39%，達到1萬6 792輛(2 萬7 542輛)。依靠3 659輛的新注冊量(6 480輛)，曼恩拉美公司維持了21.8%的市場份額(23.5%)，鞏固了其第二的位置。市場份額的下降主要是由于政府資助的校車注冊量的下跌。2015年，曼恩拉美公司在卡客車這一細分市場中的比例是不相稱的。

受拉丁美洲市場經(jīng)濟持續(xù)疲軟的影響，與2014年同期相比，巴西商用車出口量下降，但曼恩拉美公司的產(chǎn)品仍然是巴西的主要出口產(chǎn)品之一，占該國商用車出口的16.2%。

與2014年同期相比，曼恩拉美公司的產(chǎn)量下降48%。該公司共生產(chǎn)2萬3 166輛商用車(4 萬4 970輛)，其中包括1萬8 713輛卡車和4 453輛客車底盤。為配合較低的需求水平，該公司對其產(chǎn)量進行了系統(tǒng)的調(diào)整。

曼恩拉美公司2015年的研發(fā)費用總額為0.25億歐元(0.31億歐元)，相當于銷售收入的2.4%(1.4%)。其研發(fā)重點旨在提高客戶價值和開發(fā)可持續(xù)產(chǎn)品，專注于技術(shù)的進一步發(fā)展和替代燃料的使用。

展望2016年,對曼恩拉美公司而言，經(jīng)濟逆行和高通脹率將占相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境的主導(dǎo)地位。這一預(yù)測在很大程度上取決于政治環(huán)境的進一步變化。巴西的商用車市場將持續(xù)較低的需求和激烈的競爭。據(jù)曼恩拉美公司預(yù)計，卡車和客車的需求總量仍將明顯低于2015年水平，相關(guān)出口市場的需求較2015年同期也會有所下降。阿根廷的經(jīng)濟形勢預(yù)計在2016年也不會有所提高。不過，從中長期來看，巴西經(jīng)濟將有所反彈，這將對商用車市場產(chǎn)生積極的影響。這種反彈趨勢可以由政府投資幫助實現(xiàn)，例如擴展電網(wǎng)、加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更新老化交通工具等。

曼恩拉美公司預(yù)計，2016年銷量將明顯下降，并且由于受到貨幣政策的影響，銷售收入也將大幅下降。企業(yè)營業(yè)利潤將受到市場激烈的競爭、價格浮動等因素的影響。該公司的成本削減措施將系統(tǒng)地繼續(xù)下去，將虧損保持在2015年同期水平。由于銷售收入的急劇下降，利潤率也將大幅下降。

表2　曼恩集團2015年銷售收入?yún)^(qū)域分布統(tǒng)計　億歐元，%

表3　曼恩卡客車公司2015年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計　輛，億歐元

表4　曼恩拉美公司2015年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計　輛，億歐元