鐵路通信線路遷改的施工技術(shù)探究

呂厚峰

【摘要】 在已完成的鐵路通信線路中，由于各種外界因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)鐵路通信問題，為此，必須對一些通信問題頻發(fā)的路線進(jìn)行遷改，以保證鐵路通信線路的流暢。本文通過闡述鐵路通信線路遷改的原則以及要求，對鐵路通信線路遷改施工技術(shù)進(jìn)行了分析，為相關(guān)的通信線路遷改工程提供一些有效的參考意見。

【關(guān)鍵詞】 通信線路 遷改 技術(shù)

一、引言

鐵路通信線路遷改包含面非常廣泛，包括隧道、路基以及橋涵等主體部分，除此之外還包含一些能夠影響鐵路正常運(yùn)營的線路。通過遷改通信線路可以很大程度上降低自然災(zāi)害對鐵路通信的影響，可以增強(qiáng)鐵路通信的穩(wěn)定性。

二、遷改過程中的原則及要求

1、遷改原則。對于鐵路通信線路的遷改必須爭取一步到位，避免二次施工，以保證工程的質(zhì)量及穩(wěn)定性，節(jié)約施工成本。如果因?yàn)槟承┮蛩貙?dǎo)致工程不能一次完成而不得不進(jìn)行二次施工，必須要提前為二次施工做好鋪墊，以降低二次施工的難度，確保二次施工能夠順利完成。同時(shí)，必須保證工程中所有設(shè)施符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

2、賠償原則。在整個(gè)鐵路通信線路遷改過程中，由于其主干電力線路不受鐵路上的電磁信號干擾，所以不需要對此進(jìn)行賠償。但是對于能夠造成影響的光纜和其跨越過的鐵路，必須根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況對其進(jìn)行相應(yīng)賠償。如果鐵路通信線路對市化線路造成了影響，就應(yīng)當(dāng)按照其所產(chǎn)生的影響的大小，對其進(jìn)行賠償同時(shí)要對其進(jìn)行合理的防護(hù)。

3、改遷要求。在鐵路通信線路遷改過程中，偶爾會(huì)遇到不可避免的需要跨越鐵路的情況，此時(shí)需要將鋼管套在光纜上，再從事先準(zhǔn)備好的地下通道中穿過，光纜井必須要與鐵路保持一定的距離來降低影響。在對路基進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該清楚的標(biāo)記出已經(jīng)存在的地埋光纜的具體位置，以保證在施工過程中不會(huì)破壞原有的光纜。

三、地埋鐵路通信線路遷改的施工技術(shù)

1、復(fù)測遷改線路。在對遷改線路進(jìn)行復(fù)測時(shí)，通常安排三到五個(gè)人為一組，首先用經(jīng)緯儀等相關(guān)工具來檢測線路的標(biāo)高以及中心樁，同時(shí)根據(jù)測量得到的數(shù)據(jù)確定遷改的起始點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)。保證路徑的取值平直，避免起伏的出現(xiàn)，盡可能的避開容易受到自然災(zāi)害影響的位置。除了測量起始點(diǎn)，還需要測量通信線路的長度以及線路所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)情況，詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)出地下管線和障礙物，根據(jù)現(xiàn)場施工情況來確定光纜的割接位置，仔細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)以方便查證。2、單盤測試。工程師需要帶領(lǐng)技術(shù)人員核對所使用的光纜的型號和盤號以及盤長，同時(shí)檢查光纜線的外表是否受到損傷，檢查光纖的各項(xiàng)性能。為了保證光纜線路符合要求，要對其進(jìn)行單盤測試，檢查無誤后確認(rèn)光纜的A、B端，在進(jìn)行封頭時(shí)要采用不同顏色的熱縮帽，以便區(qū)分，同時(shí)用調(diào)和漆對盤號等信息進(jìn)行標(biāo)明，結(jié)束一系列工作之后對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。3、開挖光纜溝。為了保證光纜溝的平直，首先在地上畫出雙白線，偶爾會(huì)遇到必須彎曲的情況，此時(shí)必須保證彎曲直徑符合最小要求。在挖溝過程中，工程人員必須隨時(shí)對施工進(jìn)行規(guī)范和檢查，以保證溝底的平整，并將工程的行進(jìn)程度及時(shí)匯報(bào)給總工程師，讓其進(jìn)行仔細(xì)的審查，確保萬無一失。4、 割接和接續(xù)光纜線路。為了降低施工對光纜線路運(yùn)營的影響，最大限度的降低運(yùn)營的損失，通常在晚上進(jìn)行光纜的割接，給點(diǎn)前剝開光纜線路，做好充分的準(zhǔn)備，給點(diǎn)后，將線路完全斷開，開剝光纜，接續(xù)時(shí)按照提前制定的循序進(jìn)行。

四、架空鐵路通信線路遷改施工技術(shù)

1、開挖電桿坑。在開挖電桿坑之前必須進(jìn)行嚴(yán)密的測量，并保持坑深一致，挖坑方式采用人工，在整個(gè)挖坑過程中，應(yīng)該先挖掘中間部分，然后向四壁擴(kuò)展。馬道應(yīng)該在電桿的側(cè)邊，長度不可超過坑深，結(jié)束后相關(guān)人員對坑深和直徑進(jìn)行檢查。2、安裝電桿和線路。當(dāng)電桿運(yùn)送到施工現(xiàn)場后，對其外觀進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保電桿符合工程要求，當(dāng)檢查電桿沒有任何質(zhì)量問題后，開始立桿，立桿時(shí)除了使用吊車外，還需要人力進(jìn)行輔助，立好后整正電桿。在安裝電桿時(shí)要提前做好拉線的準(zhǔn)備，保證拉線能夠符合工程的需要，如果出現(xiàn)不能拉線的情況，則需要加固撐桿。3、光纜的假設(shè)及其防護(hù)。在運(yùn)輸光纜時(shí)，采用汽車進(jìn)行運(yùn)送，整個(gè)架設(shè)過程以機(jī)械為主，人力進(jìn)行輔助，牽引過程必須保持勻速進(jìn)行。此外，還要保證光纜平直，沒有彎曲。為了保證光纜的安全，還需要在轉(zhuǎn)角桿以及接頭和防護(hù)處安排專人對彎曲半徑等一些量進(jìn)行檢查，掛鉤的距離規(guī)定為50cm，同時(shí)保證掛鉤方向的一致性。另外，由于掛空光纜高度較大，還需要考慮到雷擊的影響，通常在電桿上安裝避雷線或者避雷針來防止雷擊。

總結(jié)：在整個(gè)鐵路通信線路遷改過程中，對工程技術(shù)人員的要求相對較高，其必須了解遷改工程施工原則，以及達(dá)到相關(guān)的要求，同時(shí)，為了保證使用正確的遷改方式，工程技術(shù)人員還需要基本掌握工程的實(shí)際情況，這樣才能達(dá)到提高鐵路通信線路遷改工程質(zhì)量的目的，最終解決鐵路通信線路質(zhì)量不過關(guān)的問題，提高鐵路通信的服務(wù)質(zhì)量。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]靳懷堯.鐵路通信線路遷改施工方法探析.《中國信息化》.2013年8期

[2]贠明亮.鐵路通信線路遷改施工方法探析.《科技傳播》.2011年11期

[3]牛欣欣.贛韶鐵路通信路外遷改體會(huì)與思考.《城市建設(shè)理論研究（電子版）》.2012年6期