淺談駕駛員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性

方慧

摘 要：隨著生活水平的日益提高，社會(huì)汽車的保有量大幅度增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車的駕駛技能也正在逐漸從謀生的需要轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗內(nèi)粘Ｉ畹男枰?，越?lái)越多的人加入到駕駛?cè)藛T培訓(xùn)行列中，“考照熱”使得機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)得到迅猛發(fā)展，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)也己經(jīng)在人們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，全國(guó)各地的駕校如雨后春筍般的出現(xiàn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，利用現(xiàn)代信息技術(shù)建設(shè)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校管理信息系統(tǒng)是駕校解決以上問(wèn)題的最佳途徑。

關(guān)鍵詞：駕培員培訓(xùn)；管理；信息；系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）12-0082-02

1 概 述

目前國(guó)內(nèi)駕駛員培訓(xùn)整個(gè)行業(yè)還是處于比較粗放型的發(fā)展和管理階段，尤其是地縣級(jí)城市的駕校，其教學(xué)方法靈活性差、效率低，管理方法比較陳舊，現(xiàn)行的管理方式和管理體制不僅無(wú)法滿足培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展需要，還浪費(fèi)了大量的人力和物力，降低了工作效率，已成為其發(fā)展的絆腳石。

因此如何規(guī)范駕培市場(chǎng)秩序和駕校經(jīng)營(yíng)行為，滿足申請(qǐng)駕照人數(shù)不斷增多的需要以及更好的滿足人們學(xué)習(xí)駕駛技能的需要，提高駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)管理水平和效率，提高機(jī)動(dòng)車駕駛員的素質(zhì)，降低運(yùn)營(yíng)成本，并適應(yīng)不同的學(xué)車人員的個(gè)性化要求，以及新交規(guī)在駕駛培訓(xùn)方面的嚴(yán)格要求，并探索駕校管理新模式是擺在駕駛員培訓(xùn)學(xué)校面前亟待解決的問(wèn)題。

2 目前駕駛員培訓(xùn)管理存在的問(wèn)題

隨著工作和生活的需要，“駕照熱”促使駕校也漸漸成為熱門行業(yè)。但駕校數(shù)量的井噴式增長(zhǎng)又使得駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底來(lái)源于過(guò)關(guān)率和價(jià)格，所以為了提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，惡意競(jìng)爭(zhēng)、買證賣證等現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有同步的提高培訓(xùn)質(zhì)量，“小、弱、散”仍是駕校的主要現(xiàn)狀，目前駕駛員培訓(xùn)學(xué)校存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

2.1 一味追求利益最大化導(dǎo)致的管理思想僵化，缺乏長(zhǎng) 期的可持續(xù)發(fā)展管理觀念

許多駕校把眼光只放在如何獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，并沒(méi)有為駕校的發(fā)展制定長(zhǎng)期規(guī)劃。駕校培訓(xùn)方法和培訓(xùn)模式單一，不能因人而宜提供個(gè)性化的服務(wù)，同時(shí)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，以短期利益為主，忽視駕校的長(zhǎng)期發(fā)展。惡意競(jìng)爭(zhēng)又讓駕校必須走降低價(jià)格來(lái)吸引學(xué)員，但價(jià)格降低必然導(dǎo)致盈利減少，如果想保持一定的利潤(rùn)勢(shì)必要降低學(xué)員培養(yǎng)成本，降低成本就需要減少對(duì)學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，培訓(xùn)學(xué)時(shí)的降低帶來(lái)的是培訓(xùn)質(zhì)量的降低，連培訓(xùn)質(zhì)量都無(wú)法保證的駕校發(fā)展前途是可想而知的。

2.2 培訓(xùn)方法死板，駕駛員素質(zhì)教育缺失

2012年公安部交通管理局發(fā)布《加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見》，進(jìn)一步嚴(yán)格和規(guī)范了駕駛培訓(xùn)考試，提高了駕駛?cè)税踩拿黢{駛素質(zhì)，考試難度也有所增加。但很多駕校還是沿用舊的培訓(xùn)模式和培訓(xùn)方法，在培訓(xùn)過(guò)程中以完全以考證為目的，張口閉口除了過(guò)關(guān)率和多長(zhǎng)時(shí)間拿證別的根本沒(méi)有涉及，把本應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行素質(zhì)和技能全面教育的培訓(xùn)變成單一的偏重操作的“應(yīng)試教育”，學(xué)員在實(shí)際練車過(guò)程中死記各個(gè)科目的“標(biāo)記”和方式參加學(xué)習(xí)和考試，對(duì)本應(yīng)注重的素質(zhì)教育和安全常識(shí)教育拋至一旁，為考試而報(bào)，為拿證學(xué)。

2.3 駕校辦公完全手工化

在駕校實(shí)際工作過(guò)程中駕校管理紙質(zhì)記錄依然普遍，并沒(méi)有利用信息化的各種技術(shù)讓管理更加輕松。相反工作人員仍然每天忙于各種紙質(zhì)資料的登記和書寫中，效率低下，查找不便，容易出錯(cuò)。整個(gè)駕校也缺乏各個(gè)資源的整合匯總數(shù)據(jù)，更談不上對(duì)教學(xué)成本的精確核算。

2.4 缺乏對(duì)市場(chǎng)需求的分析

由于信息化水平受限或根本沒(méi)有涉及信息化，致使很大部分對(duì)駕校起著決策因素的有用信息無(wú)法挖掘，管理者在做出某些決策時(shí)根本沒(méi)有可靠的數(shù)據(jù)作支撐，制定出的招生政策、宣傳活動(dòng)也是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和看到的表面現(xiàn)象隨即安排，這樣就容易使信息失真，各項(xiàng)政策達(dá)不到應(yīng)得的效果。

3 解決措施

鑒于駕校出現(xiàn)的以上問(wèn)題，我認(rèn)為要想使駕校立于不敗之地，就必須引進(jìn)現(xiàn)代化的管理思想和管理模式，讓駕校各項(xiàng)管理和工作可控、可持續(xù)，結(jié)合駕校特點(diǎn)和自身工作經(jīng)驗(yàn)，其做法主要?dú)w結(jié)為以下幾點(diǎn)。

3.1 重視計(jì)劃，增加戰(zhàn)略意識(shí)

戰(zhàn)略管理是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的總體性管理，核心就是使企業(yè)自身?xiàng)l件與環(huán)境相適應(yīng)，求得更好的生存和發(fā)展。對(duì)于單個(gè)的駕校來(lái)說(shuō)，想擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位就必須把握市場(chǎng)規(guī)律，制定出適合本行業(yè)本學(xué)校的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，制定出詳細(xì)的建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃，讓駕校的發(fā)展完全掌握的管理者的手里，而不是被動(dòng)的跟著市場(chǎng)生存。

3.2 樹立特色企業(yè)文化，建立企業(yè)品牌

駕校無(wú)論大小都應(yīng)高度重視企業(yè)文化的營(yíng)造與宣傳，發(fā)揮文化作為粘合劑的匯聚作用，促使全體成員能廣泛認(rèn)同企業(yè)的生存理念，形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力，能以高度的熱情和誠(chéng)意投身于自己的本職工作。搭建多元的文化信息平臺(tái)，為全體成員及廣大學(xué)員提供豐富實(shí)用的駕培資訊，介紹駕駛的技能與經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)員和教練構(gòu)建交流的平臺(tái)。強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)和全員參與觀念，鼓勵(lì)全體員工及學(xué)員對(duì)駕校的生存與發(fā)展建言獻(xiàn)策。尤其是駕校管理人員需要保持高度敏銳的洞察力，不斷增進(jìn)對(duì)本行業(yè)發(fā)展動(dòng)向的理解力，敢于結(jié)合本校發(fā)展實(shí)際率先嘗試創(chuàng)新舉措，優(yōu)化發(fā)展道路，以全局性的視野始終向前看。

3.3 改變管理模式，依托現(xiàn)代化的管理信息系統(tǒng)提升駕 校自身綜合實(shí)力

隨著信息化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，許多先進(jìn)的管理模式和先進(jìn)技術(shù)也應(yīng)該在駕校內(nèi)得到應(yīng)用，參考其他行業(yè)的信息化發(fā)展現(xiàn)狀，為了提高駕校的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在駕校開發(fā)使用管理信息系統(tǒng)有很大必要性，高效的信息化平臺(tái)使駕校業(yè)務(wù)管理和內(nèi)部管理各環(huán)節(jié)個(gè)要素能夠快速、全面、準(zhǔn)確的獲取信息，并確保信息能夠在各職能部門和上下級(jí)之間有效的傳遞和共享，使駕校管理人員能夠合理的制定管理決策，降低管理風(fēng)險(xiǎn)成本，增強(qiáng)管理效益，提高駕校綜合運(yùn)營(yíng)水平。

4 駕駛員培訓(xùn)管理信息系統(tǒng)的內(nèi)容

結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)駕校提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的分析可見，在駕駛員培訓(xùn)學(xué)校中建立管理信息系統(tǒng)顯得尤為重要，根據(jù)駕校實(shí)際需求，筆者認(rèn)為建立駛員培訓(xùn)學(xué)校管理信息系統(tǒng)應(yīng)包含駕校信息管理，學(xué)員信息管理，職工信息管理，車輛信息管理四大部分。

4.1 駕校信息管理

主要實(shí)現(xiàn)對(duì)駕校基本信息管理，固定資產(chǎn)以及低值易耗品的登記和統(tǒng)計(jì)功能，為駕校成本核算做好基礎(chǔ)性工作。

4.2 學(xué)員信息管理

主要實(shí)現(xiàn)學(xué)員的繳費(fèi)情況統(tǒng)計(jì)、考試成績(jī)管理、培訓(xùn)進(jìn)度跟蹤以及駕駛證書的發(fā)放情況等記錄。

4.3 職工信息管理

主要實(shí)現(xiàn)職工基本信息管理、所帶學(xué)員信息統(tǒng)計(jì)和薪資待遇的核算與管理。

4.4 車輛信息管理

主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛加油、維修、事故、年審等相關(guān)事項(xiàng)的管理。

5 建立駕駛員培訓(xùn)學(xué)校管理信息系統(tǒng)的意義

信息化和無(wú)紙化辦公的時(shí)代，即便是再小的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校也需要借助相關(guān)管理信息系統(tǒng)來(lái)讓管理更加輕松，讓部分職工從繁瑣的手工勞動(dòng)解放出來(lái)開展其它工作，在駕校開發(fā)使用管理信息系統(tǒng)其意義主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

5.1 解放工作人員，提高工作效率

工作人員根據(jù)權(quán)限將學(xué)員信息錄入系統(tǒng)后，在以后的各科考試中只需要將上次的數(shù)據(jù)直接流轉(zhuǎn)下來(lái)，學(xué)員信息在系統(tǒng)中按照一定的方式逐次流轉(zhuǎn)，直到學(xué)生取得駕駛證，這將大大提高對(duì)學(xué)員考試信息的管理效率。管理者將駕校信息錄入系統(tǒng)，定期將各項(xiàng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)更新維護(hù)，結(jié)合收入支出以及資產(chǎn)折舊核算培養(yǎng)成本顯得非常容易。

5.2 真正意義上實(shí)現(xiàn)隨報(bào)隨學(xué)

根據(jù)社會(huì)學(xué)員的作息時(shí)間不同，系統(tǒng)可全程跟蹤學(xué)員報(bào)考、繳費(fèi)、考試成績(jī)以及培訓(xùn)進(jìn)程，實(shí)時(shí)提供學(xué)員最新情況，系統(tǒng)中摒棄學(xué)期概念，培訓(xùn)進(jìn)展情況只按科目進(jìn)行記錄，每一科目考試通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一科目學(xué)習(xí)，考試不合格或缺考的學(xué)員可以自動(dòng)加入后面的培訓(xùn)考試，讓對(duì)學(xué)員的管理更加輕松易得。

5.3 為學(xué)員提供個(gè)性化服務(wù)

在本系統(tǒng)內(nèi)提取大量學(xué)員的數(shù)據(jù)檔案進(jìn)行初步的數(shù)據(jù)分析，總結(jié)出需要開展個(gè)性化服務(wù)的學(xué)員情況（年齡、職業(yè)、文化程度等），使駕校可針對(duì)實(shí)際需求和市場(chǎng)調(diào)整教學(xué)服務(wù)，形成自己特色。學(xué)員也可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析了解到練車“忙閑時(shí)”并結(jié)合自己的時(shí)間安排培訓(xùn)。

5.4 為駕校提供市場(chǎng)分析決策

通過(guò)縱向分析學(xué)員數(shù)據(jù)，挖掘有價(jià)值信息，對(duì)駕校決策提供智力支持，管理者可以參考信息決策制定招生政策，總結(jié)出如何宣傳性價(jià)比更高，在什么地方宣傳有更好的入學(xué)率，教練獲知如何安排課時(shí)會(huì)更有效。

6 結(jié) 語(yǔ)

駕校要以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)促發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)服務(wù)社會(huì)為宗旨。各駕校應(yīng)提高駕校管理水平，加強(qiáng)自身軟、硬件建設(shè)，才能提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，走一條良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展道路。

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