印度“午餐小哥”

魏銘

在印度語(yǔ)中，Dabba指午餐盒，Dabbawala就是送午餐的人。這份職業(yè)，在印度已有超過120年的歷史，孟買從事Dabbawala工作的有5 000人左右，每天送出的午餐近20萬份，交通工具就是火車、自行車、板車和雙腿。

Dabbawala的主要顧客是大學(xué)生和中學(xué)生、小企業(yè)老板、上班族，還有銀行職員和工廠工人。有的是為了省錢，有的是為了衛(wèi)生，有的是因?yàn)橛刑貏e的民族飲食習(xí)慣，總之一日也離不開Dabbawala。

跟其他的外賣小哥不一樣，Dabbawala送的，都是客人自己家里做的飯。

也許你很好奇，既然是自家的飯，為什么不能自己帶著去上學(xué)上班？我們身邊多的是這樣的人。

這就要說到印度的火車。在孟買這樣的中心城市，居住在市郊的人們，主要靠火車上下班，印度的火車被稱為世界最繁忙的交通系統(tǒng)之一，外來者目睹其狀況，都會(huì)驚掉下巴，對(duì)其也一直都有“火車開掛”的戲說之語(yǔ)。

想想，在上班高峰時(shí)，人乘火車都要“掛票”，哪里還有手和空間來拿飯盒！Dabbawala這份特殊的工作就因此而生！

每天，Dabbawala的工作流程是這樣，上午10點(diǎn)，Dabbawala A到顧客家里取走準(zhǔn)備好的午餐盒，10點(diǎn)半趕到距離最近的一個(gè)城郊火車站，將收集來的餐盒交給等候在那里的Dabbawala B，他們按照目的地將餐盒進(jìn)行分揀、歸類，然后交給Dabbawala C帶上火車。

火車在一個(gè)站停留時(shí)間是兩分鐘，10：40—11：30，餐盒在火車上旅行。

城區(qū)各個(gè)火車站站臺(tái)上的Dabbawala D，等火車到站后，接過餐盒再次按區(qū)域分揀，最后交給Dabbawala E，將餐盒送到顧客指定的地點(diǎn)。顧客吃過飯后將餐盒放回原處，由Dabbawala按照來時(shí)的方法再將它們送回各自家中。

這樣的服務(wù)，一個(gè)Dabbawala一個(gè)月的服務(wù)費(fèi)大概是150～300盧比，約合人民幣15～30塊錢。每天工作12小時(shí)，除去中間的費(fèi)用，每月收入4 700盧比左右，約合400～500元人民幣。

不同的人以不同的方式謀生，這并沒有什么新奇。Dabbawala讓人驚奇的地方在于，整個(gè)送餐過程，顧客不需要在飯盒上寫任何地址，只要每月訂了他們的服務(wù)，口頭告訴他們地址，Dabbawala就會(huì)用自己發(fā)明的顏色和數(shù)字來代表取餐地點(diǎn)、送餐地址、始發(fā)和到達(dá)火車車站代號(hào)、街道代號(hào)、具體房間和樓層代號(hào)。

就是用這樣簡(jiǎn)陋的方式，Dabbawala每天取送餐盒的出錯(cuò)率，卻達(dá)到了驚人的八百萬分之一。換一種說法，就是他們準(zhǔn)時(shí)正確的送達(dá)率超過99.99999%，完爆全球無數(shù)現(xiàn)代化快遞公司。

龐雜但精準(zhǔn)的送餐量，與有限的人手、老舊的交通工具、簡(jiǎn)陋的標(biāo)識(shí)方法，形成了強(qiáng)烈對(duì)比，吸引了不少商學(xué)院的教授嘗試破解Dabbawala的成功秘訣。

英國(guó)查爾斯王子訪問印度時(shí)，也指名要會(huì)見Dabbawala。結(jié)果，就算王子駕到，Dabbawala們也只是同意在某一個(gè)送飯匯合的車站簡(jiǎn)單與他見一面，因?yàn)橹挥羞@樣，才不會(huì)影響他們每日的工作。

“無論發(fā)生什么，必須準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。”這是Dabbawala的行規(guī)。從1890年這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)開始，不論發(fā)生什么事，周一至周六，他們都風(fēng)雨無阻。

在越來越便捷的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，各種App盛行的現(xiàn)在，Dabbawala用可靠穩(wěn)定的表現(xiàn)堅(jiān)持著百年的傳承，他們不只是孟買生活的重要組成部分，已成為孟買的一個(gè)象征。在Dabbawala眼中，送一份午餐盒，這不僅僅是一份工作，而是一項(xiàng)偉大的事業(yè)。