對(duì)“鐵漂”職工管理的幾點(diǎn)思考

徐福盛

[摘 要]隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，太原鐵路局逐漸開始實(shí)施人才強(qiáng)局戰(zhàn)略，對(duì)人才提出了更高的需求，也明確了要建設(shè)一支高素質(zhì)職工隊(duì)伍的目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路工作的服務(wù)安全以及運(yùn)輸生產(chǎn)?！拌F漂”這一新興詞語(yǔ)泛指一些從事于鐵路系統(tǒng)的外地青年職工，近些年，新分配到我局各路段的外地青年畢業(yè)生越來越多，這些青年職工來自于五湖四海，剛經(jīng)歷從學(xué)生到職工的巨大身份轉(zhuǎn)變，可能無(wú)法很好的適應(yīng)鐵路工作需求。本篇文章就主要圍繞“鐵漂”這一特殊群體展開分析，探究如何提高這些人們的職業(yè)適應(yīng)能力，從而將它們培養(yǎng)成為符合鐵路事業(yè)發(fā)展需求的人才。

[關(guān)鍵詞]鐵漂；外地青年職工；職工管理；鐵路事業(yè)

[中圖分類號(hào)]F275 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1009 — 2234（2016）04 — 0106 — 02

1引言

近年來，我國(guó)各地區(qū)鐵路部門都開始廣泛的、大批量招收各地大學(xué)生以及高職院校畢業(yè)生，外地青年職工的數(shù)量不斷增加，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程不斷加速，培養(yǎng)一批適應(yīng)鐵路事業(yè)發(fā)展需要的青年人才是十分必要的，只有這樣才能確保我國(guó)鐵路事業(yè)的運(yùn)輸安全以及生產(chǎn)需要〔1〕。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)鐵路事業(yè)中不斷引進(jìn)了大量的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、新設(shè)備，“鐵漂”這一群體的問題不斷暴露出來，提高鐵路青年職工的職業(yè)素養(yǎng)是當(dāng)今一項(xiàng)重要研究課題。通過對(duì)“鐵漂”這一隊(duì)伍的管理和培養(yǎng)，我國(guó)鐵路事業(yè)能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。

2“鐵漂”職工現(xiàn)狀

我局擔(dān)任的工作就是太原局管內(nèi)北同蒲、韓原、太興線貨物列車的運(yùn)輸牽引，“鐵漂”職工的工作職能往往就是駕駛機(jī)車，牽引列車正點(diǎn)到達(dá)目的地完成貨物的空間位移，并且保證其在運(yùn)行過程中的安全性，因此“鐵漂”職工需要有極強(qiáng)的業(yè)務(wù)性、單兵作戰(zhàn)能力、極高的工作標(biāo)準(zhǔn)以及極高的責(zé)任心。尤其是近年來，我國(guó)鐵路局不斷更新行車安全裝備，HX型機(jī)車逐漸投入使用，這都對(duì)機(jī)車乘務(wù)員有了更高的要求。但是對(duì)我局新參加工作的這部分青年職工觀察，他們?cè)诎踩?zé)任、業(yè)務(wù)技術(shù)、工作標(biāo)準(zhǔn)以及文化傳承等方面都存在著很大的不足，再加上“鐵漂”職工往往是來自于五湖四海，他們背井離鄉(xiāng)，思想狀況很容易出現(xiàn)問題，這都直接影響到鐵路事業(yè)的安全運(yùn)輸生產(chǎn)。

2.1“鐵漂”職工結(jié)構(gòu)

從2013年到2015年，單位總共接收新參加工作的青年職工147人，這些人從學(xué)歷上看：研究生3人，本科生6人，專科生65人，高中生52人，中專生19人，技校生2人；從籍貫上看：太原市本地21人，省內(nèi)83人，省外43人；從入職年限看：2013年入職17人，2014年入職113人，2015年入職17人；從年齡看：這些新入職的職工都是85后、90后。

2.2“鐵漂”職工工作狀態(tài)

（1）學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)

眾所周知，一位合格的機(jī)車乘務(wù)員就必須要熟練掌握各種專業(yè)基本規(guī)章以及基本操作技能，但是對(duì)我局新入職的這些青年職工調(diào)查看來，他們的專業(yè)知識(shí)技能并不扎實(shí)，他們的學(xué)習(xí)主動(dòng)性也不夠積極，大多有著好高騖遠(yuǎn)的缺點(diǎn)，過于高估自己的能力，在實(shí)際工作中只想著擔(dān)任主角，無(wú)法腳踏實(shí)地的工作。

（2）崗位使命感不強(qiáng)

目前，多數(shù)“鐵漂”職工缺乏崗位使命感，職業(yè)道德素養(yǎng)都普遍偏低，因此近幾年許多鐵路內(nèi)部的腐敗現(xiàn)象頻發(fā)，對(duì)鐵路事業(yè)的發(fā)展帶來了很多不利的影響。崗位使命感不強(qiáng)的直接原因就是思想道德水平偏低，因此我們要教導(dǎo)這些“鐵漂”職工樹立正確的三觀〔2〕，努力做對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)的人才。

（3）安全意識(shí)薄弱

機(jī)車乘務(wù)員的安全意識(shí)直接影響到鐵路運(yùn)輸事業(yè)的安全和質(zhì)量，列車能否準(zhǔn)時(shí)、安全完成對(duì)貨物的空間位移，很大程度上取決于鐵路青年職工的安全工作意識(shí)。但是，對(duì)現(xiàn)在的“鐵漂”職工觀察看來，他們的安全意識(shí)普遍薄弱，這對(duì)推進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展有著很大的影響。

（4）理想信念淡化

隨著社會(huì)的發(fā)展，目前鐵路青年職工接觸的世界越來越多元化，他們的人生觀、世界觀以及價(jià)值觀也日益復(fù)雜，呈現(xiàn)出急功近利的特點(diǎn)，他們的理想信念也越來越不現(xiàn)實(shí)，妄想靠“運(yùn)氣”來實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。這些“鐵漂”職工的理想信念不斷淡化，對(duì)自己的工作越來越不在乎，工作熱情逐漸喪失，那么工作效率也必然呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

（5）迷失自我

“鐵漂”職工大多是剛剛畢業(yè)就分配到崗位上開始工作的人，他們遠(yuǎn)離自己的家鄉(xiāng)和父母，生活方式單一，大多只能通過上網(wǎng)這一方式進(jìn)行休閑娛樂，但是部分人出現(xiàn)沉迷其中的現(xiàn)象，使得他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)工作中也迷失了自我，出現(xiàn)不服從工作命令、不遵守工作規(guī)范等行為〔3〕。

2.3“鐵漂”職工生活情況

近年來，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的不斷改革，“鐵漂”職工的工作壓力以及工作量在不斷加大，無(wú)法保證正常的假期休息時(shí)間，這就使得這一群體的生活壓力極大，從而可能出現(xiàn)情緒不穩(wěn)定的現(xiàn)象。尤其是他們背井離鄉(xiāng)，人際交往范圍較小、休閑娛樂方式有限，日常飲食可能都得不到保障。

2.4鐵路局對(duì)“鐵漂”職工管理要求

首先，各鐵路部門都實(shí)行“三新”，職工入職必須要嚴(yán)格遵循人員崗位資格準(zhǔn)入制度，具備崗位任職各項(xiàng)條件以后才能獨(dú)立頂崗。另外，還要開展擬任崗位的資格性培訓(xùn)，職工只有達(dá)到擬任崗位標(biāo)準(zhǔn)以后才可以辦理轉(zhuǎn)正手續(xù)。各鐵路部門還開始實(shí)施高職畢業(yè)生追蹤培養(yǎng)工程，也就是說對(duì)于這些有著極強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、極高理論基礎(chǔ)的高職畢業(yè)生，我們應(yīng)該從理論到實(shí)踐再回到理論上的系統(tǒng)性培訓(xùn)，從而培養(yǎng)出一批鐵路事業(yè)上中流砥柱的人才。

2.5“鐵漂”職工管理中存在的問題

（1）目前，我國(guó)各鐵路部門的職工管理存在著內(nèi)容和實(shí)際不合的現(xiàn)象。鐵路企業(yè)內(nèi)部往往實(shí)行軍事化管理〔4〕，缺乏合理的培訓(xùn)理念，這就無(wú)法真正提高職工的業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)鐵路部門的培訓(xùn)教材也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)更新，但是實(shí)際培訓(xùn)中并沒有做到及時(shí)更新內(nèi)容，這就影響了“鐵漂”職工管理的質(zhì)量。

（2）由于現(xiàn)有的鐵路“鐵漂”職工管理體系不夠完善，內(nèi)容過于繁雜、目標(biāo)和任務(wù)也不夠明確。這就需要我們對(duì)目前的“鐵漂”職工這一群體進(jìn)行深入調(diào)查研究，從而制定合適的管理方法，并建立健全完善的“鐵漂”職工管理體系，提高職工管理工作的質(zhì)量和效率，培養(yǎng)出更多對(duì)鐵路事業(yè)發(fā)展有用的人才。

（3）此外，目前鐵路職工管理中存在著明顯的師資力量薄弱現(xiàn)象，整體素質(zhì)偏低，這就直接影響了“鐵漂”職工管理的質(zhì)量和效率。鐵路職工管理工作作為一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作，其師資力量是一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，因此各鐵路部門都要及時(shí)解決現(xiàn)存的教師水平不高的問題。

3“鐵漂”職工管理具體措施

3.1開辦“夜?！?/p>

由于“鐵漂”職工的生活方式單一，業(yè)余時(shí)間的休閑方式也比較少，他們大多是上網(wǎng)聊天或玩游戲的方式度過業(yè)余時(shí)間，為了解決這一問題，我國(guó)各鐵路部門可以利用“鐵漂”職工的業(yè)余時(shí)間創(chuàng)設(shè)“夜?！保@樣以來既能豐富外地青年職工的業(yè)余生活，又可以通過教學(xué)提高這些職工的專業(yè)知識(shí)技能以及職業(yè)素養(yǎng)。需要注意的是，各鐵路部門開辦的“夜?！睉?yīng)該選取專門管理人員進(jìn)行負(fù)責(zé)?！耙剐！钡慕虒W(xué)內(nèi)容制定上應(yīng)該綜合考慮當(dāng)今社會(huì)鐵路事業(yè)發(fā)展的需要，配置多種多樣的活動(dòng)器材。

3.2開展豐富的暖心工程

我局近年來對(duì)“鐵漂”職工開展了許多暖心工程，比如說“零點(diǎn)行動(dòng)”、“送涼爽”等一系列的慰問活動(dòng)。在外地青年職工的生活方面，我們也給予了很多幫助，比如說對(duì)于一些在太原結(jié)婚的外地青年職工，我們積極參與到他婚禮籌備工作中，此外還積極幫助他們收集落戶、生育政策等相關(guān)信息，徹底解決這些外來青年職工的后顧之憂。

3.3開展豐富的活動(dòng)

由于青年職工的年齡都不大，他們大多是85后、90后，熱衷于打籃球、踢足球等體育活動(dòng)，對(duì)唱歌、玩樂器這類活動(dòng)也有著極大的熱情，因此各鐵路部門都應(yīng)把握青年職工的這些特點(diǎn)，深入調(diào)查他們的興趣愛好，開展豐富多樣的文娛類、體育類活動(dòng)項(xiàng)目。“鐵漂”職工們對(duì)于感興趣的活動(dòng)項(xiàng)目都會(huì)積極參與其中，他們?cè)诨顒?dòng)中可以鍛煉自己的身體、陶冶自己的情操，此外通過參與這些活動(dòng)青年職工也有了展示自我的平臺(tái)，自身的思想道德水平也得到提高。

3.4心理教育

針對(duì)“鐵漂”職工這一特殊群體的管理方面，我局主要從其心理方面入手。由于老職工和青年職工的年齡差距，他們?cè)谒枷肷贤胁町?，?duì)同一件事情的看法也大多不一，因此職工管理存在著很多問題。這就需要我們從心理方面進(jìn)行教育，多多關(guān)心“鐵漂”職工的日常生活以及個(gè)人事務(wù)，努力做到換位思考，從青年職工的角度思考問題，以情動(dòng)人、以情留人，通過心理教育使得“鐵漂”職工的情緒得以順利宣泄和放松。

此外，各鐵路部門老職工也應(yīng)該充分做好榜樣，以身作則、言傳身教才是最好的職工管理方式。鐵路部門領(lǐng)導(dǎo)者以及老職工都應(yīng)該樹立良好的個(gè)人形象，因?yàn)檫@樣可以潛移默化的影響到“鐵漂”職工〔5〕。總的說來，鐵路部門應(yīng)該不斷建立健全職工管理機(jī)制，為“鐵漂”職工提供平臺(tái)，不斷提高他們的專業(yè)知識(shí)以及各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)于一些表現(xiàn)好的“鐵漂”職工，我們要給予特定的獎(jiǎng)勵(lì)。

4“鐵漂”職工管理效果

按照以上提到的多種“鐵漂”職工管理方法，我局經(jīng)過長(zhǎng)久的實(shí)踐工作，收獲了很明顯的效果。通過這些管理，“鐵漂”職工的職業(yè)責(zé)任心明顯增強(qiáng)、安全意識(shí)也很大程度上得到了提高。此外，經(jīng)過一段時(shí)間“夜校”的開辦，外地青年職工的業(yè)務(wù)技術(shù)能力得到了鍛煉，職業(yè)素養(yǎng)也明顯提升了許多?？偟恼f來，經(jīng)過對(duì)“鐵漂”職工的管理，外地青年職工得到了迅速的成長(zhǎng)，逐漸成為鐵路事業(yè)相關(guān)技術(shù)能手和技術(shù)管理人才。

5總結(jié)

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)鐵路職工隊(duì)伍在不斷壯大，對(duì)鐵路職工人員的素質(zhì)要求也越來越高，尤其是“鐵漂”職工這一特殊群體，他們剛剛經(jīng)歷過從上學(xué)到就業(yè)的角色轉(zhuǎn)變，遠(yuǎn)離自己的家鄉(xiāng)、父母，面對(duì)巨大的工作壓力以及生活壓力，對(duì)這一群體的管理方式十分重要?？偟恼f來，我國(guó)各鐵路部門都應(yīng)對(duì)“鐵漂”職工進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識(shí)能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高他們的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，符合當(dāng)今社會(huì)鐵路事業(yè)的發(fā)展需求。

〔參 考 文 獻(xiàn)〕

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〔2〕王芳.鐵路企業(yè)青年職工心理問題的成因及對(duì)策〔J〕.理論學(xué)習(xí)與探索，2014，（04）.

〔3〕況扶華，謝東杰，王利剛.鐵路青年工人職業(yè)認(rèn)同感現(xiàn)狀及其對(duì)幸福感的預(yù)測(cè)作用〔J〕.中華行為醫(yī)學(xué)與腦科學(xué)雜志，2014，（03）.

〔4〕孫杰.如何加強(qiáng)青年鐵路職工的安全意識(shí)〔J〕.學(xué)園，2013，（27）.

〔5〕陳慶民.加強(qiáng)培訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高鐵路職工隊(duì)伍素質(zhì)〔J〕.山東青年，（08）.

〔責(zé)任編輯：孫玉婷〕