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交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬蒞臨中國(guó)船級(jí)社調(diào)研指導(dǎo)工作

2016年9月22日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬到中國(guó)船級(jí)社（CCS）調(diào)研指導(dǎo)工作，并與CCS領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行座談。

在聽取了CCS總裁孫立成的工作匯報(bào)后，李小鵬指出，CCS業(yè)務(wù)發(fā)展具有“技術(shù)性、權(quán)威性、安全性、國(guó)際性”四大特點(diǎn)。CCS以技術(shù)立社，參與制定海事公約、法規(guī)，制定入級(jí)檢驗(yàn)規(guī)范，根據(jù)我國(guó)和外國(guó)政府授權(quán)，實(shí)施權(quán)威的檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證評(píng)定服務(wù)，為保障國(guó)內(nèi)和國(guó)際水運(yùn)安全提供技術(shù)服務(wù)和支持。他希望CCS再接再厲、繼續(xù)奮斗。一是要圍繞中心，服務(wù)大局。CCS要圍繞“中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)”、“兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)、”、“海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)”、“四個(gè)交通”的中心工作，按照“十三五”發(fā)展目標(biāo)，做好各項(xiàng)工作，服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局。二是要提質(zhì)增效，搞好服務(wù)。CCS要不斷提高國(guó)內(nèi)外的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和服務(wù)效益，為每一艘船舶的安全、適航、發(fā)展提供更好的技術(shù)服務(wù)。三是要咬定目標(biāo)，國(guó)際一流。CCS要堅(jiān)定國(guó)際一流船級(jí)社的發(fā)展目標(biāo)，提升品牌影響力，將CCS打造成全球最好的船級(jí)社，為我國(guó)的對(duì)外開放、為“海洋強(qiáng)國(guó)”和“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

CCS參加舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略協(xié)作會(huì)

近日，舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略協(xié)作會(huì)在武漢召開。本次戰(zhàn)略協(xié)作會(huì)由長(zhǎng)江航務(wù)管理局、武漢市人民政府和舟山市人民政府三家單位聯(lián)合主辦，來自政府、主管部門、協(xié)會(huì)、航交所、科研機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)等單位的代表共179人出席會(huì)議。

中國(guó)船級(jí)社（CCS）參加會(huì)議并作專題發(fā)言，簡(jiǎn)要介紹了CCS的規(guī)模、國(guó)際地位，從T型經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸模式和市場(chǎng)需求出發(fā)解讀了舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的戰(zhàn)略意義，分三個(gè)階段概括了CCS自2000年以來在江海通航船舶方面的研究工作，提出了CCS下一步江海通航船舶研究的工作思路，從研發(fā)模式、新能源利用兩方面對(duì)行業(yè)提出了工作建議。此外，CCS還在會(huì)上作了題為“特定航線江（河）海直達(dá)船舶船型研發(fā)”的專題報(bào)告，從研究背景及目標(biāo)、關(guān)鍵技術(shù)研究及船型研發(fā)、工作亮點(diǎn)及成效、后續(xù)的工作計(jì)劃等對(duì)CCS在江海通航船舶研發(fā)方面的工作做了全面的講解。與會(huì)代表認(rèn)為江海直達(dá)船舶是聯(lián)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的橋梁和紐帶，江河海航運(yùn)一體化已成為發(fā)展的新常態(tài)，CCS的研究工作技術(shù)創(chuàng)新、船型先進(jìn)。