電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的研究

摘 要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多先進(jìn)技術(shù)涌現(xiàn)，為了保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。在建筑工程施工中，電梯是其中重要的組成部分，尤其是在高層建筑規(guī)模和數(shù)量不斷增長(zhǎng)的背景下，需要設(shè)計(jì)更為安全可靠的電梯來(lái)滿足建筑內(nèi)部人們的正常出行流通。電梯在運(yùn)行中，如果出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，可能導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行，人員被困其中，安全受到嚴(yán)重的威脅。為了有效避免這一問(wèn)題的出現(xiàn)，做好電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)是必然的，這樣可以逆變電源為電梯提供電能，打開(kāi)電梯門(mén)釋放乘客，確保電梯功能正常使用。本文主要就電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況，提出合理的改善措施。

關(guān)鍵詞：電梯；停電應(yīng)急系統(tǒng)；正弦脈寬調(diào)制技術(shù)

在當(dāng)前高層建筑數(shù)量和規(guī)模不斷增長(zhǎng)的背景下，電梯數(shù)量不斷增加，作為建筑內(nèi)部人們垂直交通代步工具，直接關(guān)系到人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ?，已?jīng)成為一種現(xiàn)代城市文明的主要標(biāo)志之一。電梯在正常運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)停電，造成電梯停止運(yùn)行，乘客和物品困在電梯中無(wú)法開(kāi)門(mén)，影響到電梯功能的正常發(fā)揮同時(shí)，還會(huì)對(duì)乘客身心健康帶來(lái)一定的傷害，嚴(yán)重情況下可能出現(xiàn)傷亡事故。加強(qiáng)電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)研究是十分有必要的，對(duì)于后續(xù)理論研究和實(shí)踐工作開(kāi)展具有一定參考價(jià)值。

1 電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和創(chuàng)新，電梯行業(yè)逐漸產(chǎn)生了一種電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中可以有效的解決停電為電梯正常運(yùn)行帶來(lái)的影響。一般情況下，市電在正常供應(yīng)的情況下，只是單個(gè)建筑內(nèi)部或某區(qū)域停電，電梯由市電提供運(yùn)行電能，即便是出現(xiàn)停電故障仍然可以正常運(yùn)行和使用[1]。電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)中蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于充電狀態(tài)，如果市電發(fā)生故障停止供電，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)到停電信號(hào)，通過(guò)計(jì)算和分析來(lái)確定電梯所需要電能的電壓等級(jí)，將儲(chǔ)存的電能提供給電梯，并發(fā)出警報(bào)提示電梯處于停電應(yīng)急模式，當(dāng)電梯運(yùn)行到指定樓層后，可以自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援需要，應(yīng)急救援完成后，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)將自動(dòng)停止運(yùn)行。針對(duì)這一運(yùn)行過(guò)程，在實(shí)際研究中主要這對(duì)以下幾個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行研究：

其一，市電的檢測(cè)。電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的正常運(yùn)行，首先應(yīng)該檢測(cè)市電的正常供應(yīng)與否，盡可能避免誤檢現(xiàn)象的出現(xiàn)，可以通過(guò)多種先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)來(lái)分相檢測(cè)，或是采用機(jī)電和單片機(jī)雙重檢測(cè)方式，確保供電系統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果更為精準(zhǔn)、合理。

其二，蓄電池自動(dòng)充電飽和處理。當(dāng)前電力電子技術(shù)已經(jīng)成為一種先進(jìn)的技術(shù)手段，應(yīng)用在電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)中，可以自動(dòng)檢測(cè)到蓄電池是否處于飽和狀態(tài)，如果系統(tǒng)處于飽和狀態(tài)，系統(tǒng)將自動(dòng)切換到充電模式，為蓄電池儲(chǔ)[2]。

其三，蓄電池升壓、逆變處理。模擬電子和數(shù)字電子回路，利用正弦脈寬調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化現(xiàn)代工作方式。

其四，應(yīng)急電源與市電隔離和互鎖。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)該充分考慮到救援過(guò)程中如果市電突出恢復(fù)供電，可能造成電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)出現(xiàn)短路，利用電氣互鎖自動(dòng)反饋，如果電梯主電源恢復(fù)供電可以串到應(yīng)急裝置中。外電網(wǎng)正常供電，應(yīng)急裝置對(duì)電梯正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生影響，如果外電網(wǎng)供電故障，應(yīng)急裝置檢測(cè)到故障信號(hào)后自動(dòng)運(yùn)行工作，切換電梯控制回路進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)。在應(yīng)急救援期間，外電網(wǎng)供電是否恢復(fù)均不會(huì)影響到應(yīng)急裝置的正常使用。在應(yīng)急救援期間，電梯系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)安全回路和門(mén)鎖回路，避免電源短路現(xiàn)象出現(xiàn)，為電梯安全運(yùn)行提供切實(shí)保障。電梯在應(yīng)急救援完成后，系統(tǒng)將停止運(yùn)行，后續(xù)電梯維修期間，應(yīng)急裝置將保持停止運(yùn)行狀態(tài)。利用線路和可控硅雙重互鎖方式，可以保證電梯主電源始終處于單向供電模式，即便在救援期間外部電源恢復(fù)供電，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)仍然會(huì)為電梯提供一個(gè)運(yùn)行周期的電能，直至一個(gè)完整周期運(yùn)行結(jié)束[3]。

其五，電梯變頻驅(qū)動(dòng)控制。電梯處于應(yīng)急救援情況下，如果電梯突然啟動(dòng)，在這一瞬間吸收電流對(duì)應(yīng)急電源帶來(lái)的沖擊，一般情況下是選擇大電容實(shí)現(xiàn)瞬間放電補(bǔ)償。如果電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)掌控電梯的電源后，將直接控制電梯的運(yùn)行系統(tǒng)，在停電應(yīng)急模式下將電梯控制系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為應(yīng)急運(yùn)行模塊，并由該應(yīng)急運(yùn)行模塊控制。

其六，電梯應(yīng)急系統(tǒng)運(yùn)行中，應(yīng)該盡可能控制電能消耗，正確判斷電梯的正常運(yùn)行方向，在電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行中，可以根據(jù)稱(chēng)重裝置來(lái)檢測(cè)電梯內(nèi)部負(fù)載情況，盡可能的控制電梯的電能消耗，實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整周期應(yīng)急救援。電梯應(yīng)急系統(tǒng)停止運(yùn)行后，為了避免電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)持續(xù)耗電，電梯系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出一個(gè)正常運(yùn)行信號(hào)，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)在接收到信號(hào)后，延時(shí)停止，確保一個(gè)完整應(yīng)急救援周期結(jié)束。

2 電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)安全保障思考

電梯在實(shí)際運(yùn)行中存在的困擾問(wèn)題越來(lái)越多，在為人們生命安全帶來(lái)威脅的同時(shí)，一定程度上推動(dòng)了電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的快速發(fā)展。電梯作為一種垂直通行運(yùn)輸設(shè)備，安全性能是尤為關(guān)鍵的一點(diǎn)，電梯停電應(yīng)急救援需要予以高度重視，做出更為合理的設(shè)計(jì)。在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何能夠?qū)⒏影踩⒖煽康碾娞萃ｋ姂?yīng)急系統(tǒng)應(yīng)用到電梯設(shè)計(jì)中，成為電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，更為關(guān)鍵的是質(zhì)量方面，如何為電梯提供更大的安全保障。故此，電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該予以深入研究和學(xué)習(xí)，不斷提升自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，了解到市場(chǎng)上的實(shí)際需要，提升電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)質(zhì)量，促使電梯更加安全、可靠、智能。

3 結(jié)論

綜上所述，電梯出現(xiàn)斷電故障停止運(yùn)行，傳統(tǒng)的自救和他救方式存在不同程度上的安全隱患，為了有效解決這一問(wèn)題，滿足現(xiàn)代高層建筑需要，加強(qiáng)電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尤為重要，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和完善，取得了較為可觀的成效，電梯更加安全、可靠、智能。

參考文獻(xiàn)

[1]曾榮登.電梯應(yīng)急系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D].廈門(mén)大學(xué)，2014.

[2]鮮梅.電梯應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行管理研究[J].中國(guó)信息化，2013，31（4）：104，105.

[3]田茂軍.電梯停電應(yīng)急系統(tǒng)的研究[J].大科技，2016，22（26）：231.

（作者單位：西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司）