論如何提高變電運維一體化效率和提升開展項目類型

摘 要：隨著國家電網(wǎng)公司深入推進“大檢修”體系運維一體化工作，不斷加強生產(chǎn)精益化管理水平，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌配置生產(chǎn)資源，進一步規(guī)范運維崗位業(yè)務(wù)，提升運維質(zhì)量，提高工作效率。本文結(jié)合國網(wǎng)綿陽、德陽、資陽、自貢供電公司以及國網(wǎng)四川檢修公司開展變電運維一體化工作情況，分析變電運維一體化開展現(xiàn)狀、存在問題、和提高效率的措施，并對目前已開展的項目提升提出深層次的思考，進而提高變電運維效率和效益，促進變電專業(yè)精益化管理提升，逐步打造一支一崗多能、技能水平過硬的變電運維隊伍。

關(guān)鍵詞：變電運維一體化；措施；提高效率

1 目前國網(wǎng)四川省電力公司變電運維一體化工作開展情況

按照國網(wǎng)公司2014年下達變電運維一體化項目為100項，國網(wǎng)四川省電力公司2015年在此基礎(chǔ)上調(diào)增到119項，國網(wǎng)德陽、綿陽、自貢、資陽及檢修公司等基層單位陸續(xù)在實施變電運維一體化。開展相關(guān)情況如表1所示：

由表1可以看出，從本小組內(nèi)5家兄弟單位目前開展的變電運維一體化項目內(nèi)容各單位開展的類型和效果參差不齊，最多的有93項，最少的有38項，這一數(shù)據(jù)充分說明各單位在變電運維一體化項目實施的進程有所不同。對于設(shè)備巡視、紅外測溫、照明消缺、保險更換、設(shè)備定期輪換試驗、微機防誤系統(tǒng)維護、防火封堵、翻溝堵洞的檢查維護等安全風(fēng)險低，技能水平要求不高的項目5家兄弟單位實施的效果較好，而對于保護差流檢查、通道檢查、保護裝置光纖自環(huán)檢查、保護定值修改、開關(guān)柜地電波檢測、油在線監(jiān)測裝置載氣檢查及更換等風(fēng)險性較高的項目開展情況較差。

2 變電運維一體化項目開展過程中存在的問題

2.1 運維人員勞動強度飽和，導(dǎo)致運維一體化項目推進較慢

變電站實行集中監(jiān)控?zé)o人值班后，隨著國網(wǎng)四川省電力公司電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，各單位變電運維班管轄的變電站（110kV、220kV、500kV變電站）不斷增加，對運維人員的工作質(zhì)量、技能水平、勞動效率的要求也不斷提升。日常運維工作不斷加大，人員缺員較重。例如檢修公司成都運維分部預(yù)計2016年管轄11座500kV變電站，現(xiàn)有運維職工72名，從人員和變電站數(shù)量配比來看，相當(dāng)于6～7名運維人員運維一個變電站，除去有人值班站和站內(nèi)管理人員外，實際參與每一個站的運維的人員只有4～5名，日常工作量未減少的情況下，人員強度極度飽和。又如國網(wǎng)資陽供電公司變電運維班20人負責(zé)所轄17座的無人值班變電站和2座開關(guān)站的運行維護工作，人均維護1.1個變電站，勞動強度之大可見一斑。

2.2 運維人員安全風(fēng)險逐步增大

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式之下，運行、檢修工作都具有很大的勞動強度，工作耗時也往往較長，在實行運維一體化之后，運維人員則需要在單一的工作中同時對運行人員與檢修人員的工作職責(zé)與任務(wù)進行承擔(dān)導(dǎo)致安全風(fēng)險逐步加大。例如國網(wǎng)綿陽供電公司有部分變電站上傳的各類信號不全，如10kV線路保護跳閘，監(jiān)控中心只能監(jiān)控到保護動作，但具體什么保護動作？故障電流多大等信號無法監(jiān)視；有的信號可遠方復(fù)歸的，但功能未啟用，所以需要運維人員到現(xiàn)場檢查確認復(fù)歸。再如500kV設(shè)備進行停電檢修業(yè)務(wù)，需要停電做安全措施，整個過程往往需要一到兩個小時，再加上檢修的過程，就會產(chǎn)生出很大的工作量，同時又相當(dāng)繁瑣。因此，工作人員就需要進行長時間的工作，這樣很容易讓工作人員產(chǎn)生精神疲勞，使得安全風(fēng)險大大增加。

2.3 開展運維一體化培訓(xùn)不夠

開展運維一體化項目前，很多運維一體化項目均由專業(yè)人員（一二次檢修人員）處理，現(xiàn)在要求變電運維人員處理，但變電運維人員無相關(guān)技能，需要對運維人員開展專業(yè)的技能培訓(xùn)。本小組5家單位開展培訓(xùn)情況如表2：

從表2可看出，在原有運維人員技能的基礎(chǔ)上，一些常規(guī)性的運維一體化項目如設(shè)備巡視、測溫、除銹、匯控柜和端子箱照明及加熱器回路維護消缺等項目不需要檢修人員開展培訓(xùn)就可以實施，且運維人員技術(shù)技能掌握情況較好。而對于保護差流檢查、定制修改、硅膠更換、高壓保險更換等項目，在停電檢修時，專業(yè)檢修人員可結(jié)合現(xiàn)場工作開展培訓(xùn)，培訓(xùn)效果較好，但這種類型項目需要運維人員的技能水平較高。相比而言，保護差流檢查、儲能開關(guān)更換、開關(guān)柜地電波檢測等類型的項目，因為涉及運行的設(shè)備，不能開展停電檢修培訓(xùn)，因此各單位開展的情況較差。

2.4 缺少能夠勝任變電運維一體化的一崗多能、一專多能的復(fù)合型運維人才

當(dāng)前階段還缺少那種能夠做到一崗多能、一專多能的復(fù)合型人才。雖然變電運行、檢修工作的具體對象都是電力設(shè)備，但是運行工作要求的是具備較強綜合性知識，而檢修工作要求的卻是具有良好的專業(yè)性知識，例如一次、二次、試驗等。很多專業(yè)的員工對于其他專業(yè)的工作往往只是熟悉其原理與流程，可以很好地配合完成工作，但是卻沒有跨專業(yè)對復(fù)雜問題進行解決的能力。例如國網(wǎng)自貢供電公司部分地區(qū)變電運維人員年齡老化、結(jié)構(gòu)性缺員嚴重。2012年7月變電運維室成立前，該變電運維人員平均年齡達到44.5歲，近10年沒有新近員工，運維人員隊伍中多數(shù)都是高中、技校，還有很多是退伍軍人及轉(zhuǎn)崗人員。2015年變電運維人員平均年齡為達到43.2歲，人員老化、結(jié)構(gòu)不合理對學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力都有一定的影響，急需能夠勝任變電運維一體化的復(fù)合型運維人才。

2.5 標(biāo)準(zhǔn)不完善，影響運維一體化工作的開展

對于公司系統(tǒng)的供電公司和直屬單位實施變電運維一體化項目過程中，因運維負責(zé)的設(shè)備涉及10kV、35kV、110kV、220kV、500kV電壓等級，各地市縣級供電企業(yè)因受各類條件的限制，在運維一體化工作中只是對運行與檢修工作進行了整合，執(zhí)行的變電運行與設(shè)備檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)都是針對單一工作性質(zhì)下的工作任務(wù)的，已經(jīng)不能對當(dāng)前的要求進行滿足，需要對設(shè)備維護、消缺工作的項目進行明確，并及時編制出和維護、消缺項目相關(guān)的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書以及現(xiàn)場作業(yè)控制卡。如果工作標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、工作流程分工界面不清晰、規(guī)程制度缺失可能會產(chǎn)生相關(guān)業(yè)務(wù)脫節(jié)，工作流程不暢等生產(chǎn)不規(guī)范等風(fēng)險。

2.6 缺少開展運維一體化項目專用工器具

按照國網(wǎng)四川省電力公司要求的運維一體化119個項目中，需要配置專用的儀器儀表有7項，分別為紅外測溫儀、開關(guān)柜局部放電帶電檢測儀、噪聲檢測儀、高精度大口徑鉗形電流表、內(nèi)阻測試儀、蓄電池充放電儀、接地導(dǎo)通測試儀。保各單位專用工器具配置如表3所示：

通過表3看出：國網(wǎng)綿陽、德陽、資陽供電公司、國網(wǎng)四川檢修公司等單位運維一體化項目工器具情況來看，配置紅外成像儀的情況較好，可以達到3-4站一臺紅外測溫儀，其他開關(guān)柜局部放電帶電檢測儀、噪聲檢測儀、高精度大口徑鉗形電流表、內(nèi)阻測試儀、蓄電池充放電儀、接地導(dǎo)通測試儀6類設(shè)備配置比例較少，需要繼續(xù)投入資金配置設(shè)備。

3 提高變電運維一體化項目實施效率的措施

3.1 進行工作界面業(yè)務(wù)劃分制訂合理工作方案

首先需要對變電運行以及變電檢修的專項作業(yè)項目從簡單到困難進行仔細的區(qū)分，然后進行打包分塊。根據(jù)運維一體化和運維人員的實際情況，制訂出合理的階段性實施的運維作業(yè)項目，并制訂出合理的運維一體化工作的總體方案，根據(jù)方案與項目來分階段的開展運維業(yè)務(wù)。

3.2 推進業(yè)務(wù)部門工作整合落實崗位職責(zé)

對變電運行、變電檢修部門進行有效的整合，分別設(shè)置集控組與運維組。集控組的主要任務(wù)是值班以及正常設(shè)備巡視，運維組主要負責(zé)的是運行停電消缺檢驗。同時運維組當(dāng)中的任務(wù)中也需要設(shè)置不同的職位與職責(zé)，例如運行、檢修需要有獨立的職責(zé)。任何工作都要明確具體的內(nèi)容和責(zé)任，同時在現(xiàn)場安全監(jiān)督管控較為薄弱的情況下，應(yīng)該通過一定的措施來進行加強，盡快實現(xiàn)組織機構(gòu)、人員職責(zé)的一體化。

3.3 強化培訓(xùn)提升運維人員綜合素質(zhì)

對于當(dāng)前培訓(xùn)形式中存在的弊端，要多借助本單位檢修班組力量和廠家技術(shù)人員力量，從源頭抓起培訓(xùn)的專業(yè)性。根據(jù)變電運維一體化推進工作方案安排，完成班組、分部、公司層面的培訓(xùn)考評工作，做到變電運維人員人人過關(guān)。再者充分利用新投變電站進行相關(guān)培訓(xùn)，讓設(shè)備廠家技術(shù)人員和檢修班組的專業(yè)人員進行“理論和實踐操作相結(jié)合”的培訓(xùn)，達到有效提升運維人員的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)一崗多能、一專多能的目的。只有擁有了這樣的人才才能夠更加有效推動運維一體化，并為運維一體化提供人才保障。

3.4 編制可操作的運維一體化項目標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是平常規(guī)范工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應(yīng)該及時編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達到降低安全風(fēng)險的目的。在編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書時，首先要細化工作重點，要將每一項作業(yè)確保反應(yīng)在指導(dǎo)條目中，考慮到系統(tǒng)運行方式的變化，要將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書分解到點。其次，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過大家的集中學(xué)習(xí)討論，條件許可的情況下，還要進行現(xiàn)場試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果，重新修訂，確保指導(dǎo)書真正具有可操作性。

3.5 逐步優(yōu)化變電運維模式

一是優(yōu)化變電運維值班方式。精簡夜間及節(jié)假日值班人員，運維人員可分組全天候待命，確保夜間及節(jié)假日充足運維力量，做到減員增效。二是優(yōu)化變電運行管理。簡化變電站操作形式、步驟，優(yōu)化操作規(guī)程、操作順序，優(yōu)化工作票、安措票、作業(yè)卡、巡檢記錄，優(yōu)化許可終結(jié)手續(xù)辦理流程，優(yōu)化停送電流程，優(yōu)化狀態(tài)檢修及巡視工作，剔除冗余環(huán)節(jié)，提高運維人員工作效率。三是建立設(shè)備臺賬，設(shè)備巡視數(shù)據(jù)臺賬，整合優(yōu)化電力企業(yè)生產(chǎn)門戶及狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)等軟件，使管理軟件更加人性化，減少不必要的重復(fù)勞動。建立設(shè)備缺陷經(jīng)驗庫，優(yōu)化物資采購流程，使消缺工作及時順利開展。

3.6 制定完善的員工激勵措施

出臺有效激勵措施，如取證上崗獎勵，根據(jù)運維一體業(yè)務(wù)推進目標(biāo)，對運維一體人員取得技能資格及考核成績分別予以差異化獎勵。對于開展運維一體業(yè)務(wù)，按照全員績效管理的要求納入月度獎勵，根據(jù)技能水平、工作質(zhì)量、工作數(shù)量進行角色系數(shù)調(diào)整并制定績效方案；對于工作中有違反電力安全規(guī)定，違章作業(yè)，玩忽職守的行為制定懲處條例。

4 變電運維一體化可提升的開展項目類型探討

變電運維一體化項目并不是一蹴而就的，在實施過程中需要不斷的優(yōu)化和完善，逐步總結(jié)經(jīng)驗和效果。從國網(wǎng)綿陽、德陽、自貢、資陽以及四川檢修公司開展的運維一體化項目來看，多數(shù)單位未開展相關(guān)的運維一體化實施工作，工作仍然由檢修班組承擔(dān)。如下表4所示：

對于表4中所列工作，國網(wǎng)四川省電力公司所屬各單位應(yīng)該逐步放開相關(guān)項目的實施，按照省公司要求不辦理工作票，但各單位可按照實際情況要求處理。

將表4中的項目納入運維一體化主要原因是有以下幾個方面：一是運維人員動手能力、安全意識和維護的技能水平已經(jīng)得到提升，可以承擔(dān)該項目的開展；二是各單位通過采取相應(yīng)安全措施，嚴格審查運維一體化指導(dǎo)書，確保指導(dǎo)書所列安全措施、實施步驟等各項工作正確性后，能夠保障運維一體化項目的安全開展。三是采取必要的措施，對項目開展全過程進行把控也能保障運維一體化項目順利開展。目前可行的一種措施是在開展相關(guān)項目時，由檢修班組派員與運維人員一起參與項目實施，在實施過程中檢修人員可對項目的工藝工序進行監(jiān)督和指導(dǎo)，在保障項目質(zhì)量的同時提升運維人員獨立開展運維一體化項目的能力。

5 結(jié)語

隨著變電運維一體化推進的逐步深入，運維人員由初期的文字性理解到經(jīng)過培訓(xùn)、實戰(zhàn)演練，對運維一體化的理解更加深入，以及各級領(lǐng)導(dǎo)在各項工作會上的開導(dǎo)、減壓，運維人員由初期的畏難、怕干到現(xiàn)在主動學(xué)習(xí)并參與檢修維護，這些改變說明了運維一體化有開展的可行性。在今后的工作中和實踐過程中，我們需要對運維一體化的維護項目進行進一步的分析，優(yōu)化維護項目及流程。不斷總結(jié)、吸取運維一體化開展存在的問題，討論分析如何制定解決的方案、改善運維一體化具體的實施辦法，提高運維人員實施運維一體化的效率。

參考文獻

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[2]王麗娉，李旭輝.淺談變電運維一體化實施過程存在問題與對策[J].引文版：工程技術(shù)，2015，（30）：10.

（作者單位：1.國網(wǎng)四川省電力公司檢修公司；2.國網(wǎng)四川省電力公司綿陽供電公司；3.國網(wǎng)四川省電力公司德陽供電公司；4.國網(wǎng)四川省電力公司自貢供電公司；5.國網(wǎng)四川省電力公司資陽供電公司）