一起起重機(jī)事故分析

摘 要：本人主要通過案例分析一臺單梁起重機(jī)在吊裝作業(yè)發(fā)生事故，找出發(fā)生事故的原因，通過原因分析找出處理的意見，以防再次發(fā)生類似事故。

關(guān)鍵詞：案例分析；單梁起重機(jī)；事故

1 事故經(jīng)過

2014年12月18日晚8點(diǎn)多，某公司第二期廠房第三跨一臺單梁起重機(jī)吊裝工件（550軋鋼機(jī)底座），當(dāng)工件吊至角鐵要組對固定時(shí)，工件下降偏離角鐵，向鏜銑床一側(cè)傾斜后傾覆，并翻轉(zhuǎn)掉入排屑溝。兩名操作工當(dāng)時(shí)站在鏜銑床與工件之間，造成一死一傷。

2 現(xiàn)場勘查情況

2.1 現(xiàn)場總體情況

（1）事故發(fā)生地點(diǎn)位于落地鏜銑床南面一側(cè)。通過現(xiàn)場調(diào)查詢問得知：事故發(fā)生后，當(dāng)時(shí)為了救人，救援人員操作另外一臺起重機(jī)將工件上方的起重機(jī)撞擊推移了約2m。

（2）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)單梁起重機(jī)吊裝的工件為550軋鋼機(jī)底座（外形尺寸3.63m×1.65m×0.4m，重4.5t），工件翻轉(zhuǎn)180°后落入排屑溝，工件需要鏜銑加工的一面朝南（向角鐵），無需加工的一面朝北（向鏜銑床）。

（3）事故發(fā)生后吊鉤位置接近地面上的工作臺，捆綁工件的索鏈未脫鉤。

（4）卷筒上南面的一股鋼絲繩明顯松馳，其他三股鋼絲繩保持張緊狀態(tài)。

（5）卷筒南面的一股鋼絲繩反向繞卷在卷筒上，卷筒北面的一股鋼絲繩脫離卷筒繩槽，反向繞卷在卷筒心軸上。

（6）通過現(xiàn)場調(diào)查詢問得知：事故發(fā)生前該起重機(jī)運(yùn)行正常，已吊完一個(gè)相同的工件。

2.2 起重機(jī)概況

（1）該起重機(jī)為電動(dòng)單梁起重機(jī)，型號LD10-19.5A3D，出廠編號11030325。

（2）該起重機(jī)2011年3月制造，2012年3月17日經(jīng)安裝監(jiān)督檢驗(yàn)合格，2012年4月6日辦理注冊登記，2014年4月14日經(jīng)定期檢驗(yàn)合格。（注：根據(jù)起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則（TSG Q7015-2008）規(guī)定，該在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期為每2年1次。）

（3）該起重機(jī)額定起重量10噸，起升高度12m，跨度19.5m。采用便攜式（遙控）按鈕盤控制電源。

2.3 起重機(jī)檢查情況

2.3.1 技術(shù)文件檔案齊全。有起重機(jī)質(zhì)量證明文件、安裝監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告和使用登記證。

2.3.2 外觀。額定起重量標(biāo)志清晰，起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分與建筑物的安全距離符合要求。

2.3.3 金屬結(jié)構(gòu)。主要受力結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁）未見異常變形。

2.3.4 主要零部件。吊鉤無異常變形、磨損。鋼絲繩無破斷。吊鉤上的一組滑輪和葫蘆上的定滑輪無異常變形、磨損。一股鋼絲繩反向繞卷4圈在卷筒上，且排列不齊；另一股鋼絲繩脫離卷筒繩槽，擠壓入卷筒與減速箱的縫隙中，且反向繞卷在卷筒心軸上。

2.3.5 現(xiàn)場空載試運(yùn)行。操作遙控按鈕盤，大車運(yùn)行平穩(wěn)，電動(dòng)葫蘆沿主梁運(yùn)行正常。按動(dòng)上升和下降按鈕，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，但電動(dòng)葫蘆卷筒不動(dòng)作，吊鉤不能上升，也不能下降。遙控按鈕盤各按鍵功能有效。

2.3.6 12月26日，公司機(jī)修人員應(yīng)調(diào)查組要求對電動(dòng)葫蘆進(jìn)行解體。調(diào)查組成員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，靠電機(jī)一側(cè)傳動(dòng)軸上的擋圈局部斷裂，且脫離凹槽向電機(jī)一側(cè)位移約12mm，靠減速箱一側(cè)傳動(dòng)軸上的擋圈脫落，彈性聯(lián)軸器與電機(jī)軸的配合間隙較大，聯(lián)軸器內(nèi)的彈性塊損壞，左右兩半聯(lián)軸器配合有松動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng)分析，上述問題是由事故后引發(fā)導(dǎo)致卷筒不動(dòng)作。即由于工件較重，在傾覆時(shí)壓到鋼絲繩，在沖擊力作用下卷筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鋼絲繩脫離卷筒繩槽，擠壓入卷筒與減速箱的縫隙中，且反向繞卷在卷筒心軸上，所以導(dǎo)致事發(fā)后卷筒不動(dòng)作。12月31日，應(yīng)調(diào)查組要求，公司電工對電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)進(jìn)行通電試運(yùn)行，調(diào)查組成員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，起升電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)器有效，說明事故發(fā)生前電動(dòng)葫蘆可正常工作。

3 原因分析

（1）發(fā)生工件傾覆不是因該起重機(jī)械故障問題引起的。事故發(fā)生前電動(dòng)葫蘆處于安全狀態(tài)。事故發(fā)生前單梁起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆的起升電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)器有效，可正常工作，是處于安全狀態(tài)的起重設(shè)備。

（2）發(fā)生工件傾覆是因?yàn)椴僮魅藛T在吊裝工件要組對固定時(shí)意外失手按動(dòng)遙控按鈕（操作失誤）而造成的。

起重操作人員欲將工件吊裝并固定在等高塊上，當(dāng)?shù)踔僚R時(shí)支撐之時(shí)，一手扶吊件另一手持遙控按鈕盤的操作工意外失手誤操作按動(dòng)下行按鈕，放松了吊鉤。吊鉤持續(xù)下降，捆扎工件的索鏈牽拉工件上部，致使工件向鏜銑床一側(cè)傾覆。

（3）企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理不到位，沒有按《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求針對較復(fù)雜的吊裝作業(yè)情況制定起重作業(yè)計(jì)劃，設(shè)專人指揮作業(yè)。操作人員既操作起重機(jī)遙控器又同時(shí)兼做組對固定工件的工作，易引起注意力不集中，操作失誤。此外，操作人員安全防范意識薄弱，處在危險(xiǎn)區(qū)域組對固定工件和操作起重機(jī)，安全保護(hù)缺失，存在不安全行為，也是造成人身傷亡事故的因素之一。

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（作者單位：福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院三明分院）