沿海地鐵車站滲漏水處理方案研究

摘 要：如今的地鐵建設(shè)，確保其品質(zhì)優(yōu)秀是我們一直以來(lái)的追求，特別是防水項(xiàng)目其意義很是關(guān)鍵。本文以地鐵車站結(jié)構(gòu)滲漏水處理施工方法為例，總結(jié)車站主體結(jié)構(gòu)各種原因造成的滲漏情況的不同，采取合適的堵漏方法，從而保證地鐵工程的防水效果。

關(guān)鍵詞：地鐵；明挖車站；滲漏水

1 工程概況

本文介紹地鐵車站形式為地下雙層分離島式結(jié)構(gòu)，采用明挖+暗挖法施工，主體左、右線采用明挖法施工，線間聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工，車站總高度為15.3m，結(jié)構(gòu)開(kāi)挖寬度10.6m，站長(zhǎng)219.5m。

2 防水標(biāo)準(zhǔn)

車站、出入口、人行通道防水等級(jí)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬；風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬；總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2‰，任意100m防水面積上的濕漬不超過(guò)3處，單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.2m。

3 結(jié)構(gòu)滲漏水現(xiàn)狀及分析

車站地下水豐富，明挖結(jié)構(gòu)與暗挖結(jié)構(gòu)交接面較多。滲漏水具體部位有：明挖與暗挖、車站與出入口接口、主體環(huán)、縱向施工縫等位置，其余部位滲漏程度相對(duì)輕微，多為滴漏或滲水。

根據(jù)結(jié)構(gòu)滲漏水發(fā)生部位，結(jié)合施工工藝、工法，綜合考慮環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)施工及管理等因素，在施工中受混凝土防水性能及配合比、施工縫、變形縫、振搗、灌注砼方法等，均可能形成漏水點(diǎn)。

4 治理原則及處理方法

滲漏水性狀可歸結(jié)為點(diǎn)滲、面滲和線滲等3種情況，分別對(duì)應(yīng)處理。結(jié)構(gòu)滲漏治理總體上按照“先普遍注漿回填，再局部開(kāi)槽堵漏”的思路安排，通過(guò)注漿使大漏變小漏、線漏變點(diǎn)漏、片漏變孔漏，盡量使大面積滲漏水匯集一點(diǎn)或幾點(diǎn)，最后集中封堵，堵漏時(shí)按照“先堵小漏、后堵大漏，先高后低，先頂板再墻身、后底板”的順序進(jìn)行。

4.1 面滲漏（散滲）治理方法

面滲漏主要因砼中存在成片不密實(shí)的蜂窩空洞而出現(xiàn)成片的散滲漏現(xiàn)象，其主要發(fā)生在車站側(cè)墻中下部、拱部、穿墻管等位置，主要因振搗不到位、砼離析等造成。采用注漿及涂膜的方式治理。在大面積滲漏水范圍內(nèi)選擇滲漏水集中部位開(kāi)槽注漿，然后再采用滲透結(jié)晶型材料涂面，封堵混凝土中孔隙和空洞，并在潮濕或含水的混凝土細(xì)微裂縫中形成結(jié)晶，以提高混凝土的密實(shí)度，減小透水性能。涂膜的具體方法為：將滲透結(jié)晶防水涂料調(diào)水后用尼龍刷涂刷，不少于2遍，分別沿橫向及縱向各刷一遍。

4.2 施工縫（或裂縫）滲漏水治理方法

線滲漏指>5cm的連續(xù)性裂縫滲漏水，其主要發(fā)生在接口施工縫。主要因細(xì)部防水構(gòu)造施工不到位、振搗不密實(shí)、砼收縮徐變影響等造成。采用開(kāi)槽壓注化學(xué)漿的方式處理。

（1）鑿槽必須在有滲漏水的施工縫處騎縫呈“V”形鑿除結(jié)構(gòu)表面砼，以不露出結(jié)構(gòu)鋼筋為宜；鑿槽向滲水兩端各延長(zhǎng)20cm。（2）注漿孔鉆設(shè)保證有滲漏水的施工縫與鉆孔相通，鉆孔深度為15cm，孔間距為20cm。（3）清洗注漿孔內(nèi)砼渣和粉塵及槽面。（4）安裝Φ12鋁制注漿管，嵌入孔底并留少許空間，以利于漿液的注入。（5）封槽和封縫采用快硬水泥由施工縫的一端封向另一端，與注漿管的結(jié)合要密實(shí)。（6）注水壓力1MPa不滲水封槽效果檢查。（7）注漿施工：①滲漏水較大的部位宜選用聚氨酯或水泥基灌漿材料，滲水較小且須結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的部位宜選用水泥基材料，部分滲漏水嚴(yán)重且需補(bǔ)強(qiáng)的部位可先后灌注聚氨酯及水泥基。注漿機(jī)具采用手持式灌漿泵注漿。②注漿操作方法：試壓無(wú)異常后進(jìn)行注漿施工。裂縫（施工縫）灌漿示意見(jiàn)圖1。

4.3 點(diǎn)滲漏治理方法

點(diǎn)滲漏分為點(diǎn)、<5cm的裂縫，主要發(fā)生在穿墻管線、明暗挖車站拱拱肩至拱頂?shù)任恢?，主要因振搗不到位、結(jié)構(gòu)外側(cè)地下水沿穿墻管外壁滲入等造成。點(diǎn)滲漏根據(jù)滲漏程度分別采用開(kāi)槽封堵或注漿與封堵結(jié)合的方式治理，注漿孔布設(shè)及點(diǎn)滲漏處理見(jiàn)圖2、圖3、圖4。

（1）潮濕點(diǎn)滲漏：采用封堵法處理。具體處理方法如下：①潮濕位置先用鉆孔機(jī)鉆孔，孔徑3cm，孔深3cm，電錘鑿除孔中混凝土；②孔位周圍潮濕范圍內(nèi)鑿毛；③孔和面要沖洗干凈；④孔中和孔體周圍填、涂堵漏靈。

（2）有明水滲漏：采用注漿和封堵相結(jié)合的方法處理。①在滲漏水點(diǎn)直接鉆孔如圖3、圖4；②沖洗干凈后安設(shè)注漿嘴；③鑿毛注漿孔的周圍并沖洗干凈；④鑿毛的混凝土面涂膜堵漏靈，厚度3mm，要求平順，均勻，無(wú)裂紋；⑤注漿：注漿操作方法控制同施工縫注漿。

5 結(jié)論

地鐵堵漏施工已成為必不可少的施工程序，方法多種多樣，如何找到針對(duì)不同滲漏水情況的處理方法、工藝、材料是工程的研究重點(diǎn)。以合理的施工順序、防水材料使堵漏施工快速高質(zhì)量的完成是我們追求的，本文有不足之處敬請(qǐng)廣大專家、讀者諒解并批評(píng)指正！

參考文獻(xiàn)

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[3]王啟龍.淺談地鐵工程滲漏水處理[J].山西建筑，2007，33（17）：302-303.

（作者單位：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司）