無(wú)上限引力

又到了一年之中最適合把車(chē)頂扔掉的時(shí)節(jié)，不少車(chē)廠為了這一刻早早做好準(zhǔn)備，19款全新敞篷好車(chē)已經(jīng)箭在弦上，目標(biāo)就是你那顆與理性進(jìn)行頑強(qiáng)斗爭(zhēng)的小心臟。記得有前輩說(shuō)過(guò)，敞篷車(chē)是一杯比PM2.5更烈的酒，只有真正嘗過(guò)才能體會(huì)其中奧妙?，F(xiàn)在確實(shí)還沒(méi)到拿定主意的時(shí)候，但不妨找個(gè)機(jī)會(huì)試試這些令人心花怒放的敞篷車(chē)，說(shuō)不定你的人生將就此奏響《歡樂(lè)頌》的前奏。

1

奧迪TTS Roadster

前兩代的奧迪TTS給人的奶油小生印象可能還沒(méi)有從我們腦海中退去，第三代改頭換面成了“追風(fēng)少年”的全新奧迪TTS已經(jīng)進(jìn)入了我們的視野之中。既然“追風(fēng)少年”是這一代奧迪TTS的標(biāo)簽，擁有可敞開(kāi)的車(chē)頂似乎更符合“追風(fēng)”的主題。通過(guò)高功率調(diào)校的EA888輸出310馬力來(lái)與風(fēng)竟速，再通過(guò)380牛·米的最大扭矩和6速STRONIC雙離合變速箱的精妙配合來(lái)達(dá)成4.9秒破百加速成績(jī)，不過(guò)TTSROadster并沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)分犀利的外表和動(dòng)力放棄原本溫柔的內(nèi)在，舒適的座椅和精致的工藝散發(fā)著柔情的氣息，科技感十足的中控和儀表也將一切所需信息完美地呈現(xiàn)。

2

馬自達(dá)MX-5

“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)之花在第四代MX-5上終于徹底綻放，小巧曼妙的身姿配上勾魂攝魄的眼睛，讓人不由自主地去接近她。原來(lái)“愛(ài)上”，是如此輕而易舉的一件事。在提倡瘦身美容的今天，MX-5這位美人僅僅1000kg的體重絕對(duì)算得上苗條，無(wú)論是1.5L還是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶著這嬌小的身軀旅行已然游刃有余。這是一輛任何人都能輕松駕馭的小車(chē)，你不需要膽戰(zhàn)心驚，更不需要與輪上的扭矩較勁。你需要的，只是平靜自己躁動(dòng)的內(nèi)心，帶上自己最心愛(ài)的人，轉(zhuǎn)動(dòng)這把愜意的鑰匙，敞開(kāi)車(chē)頂，任山風(fēng)、海風(fēng)、花粉、陽(yáng)光撲到自己臉上：任身邊、腦邊、耳邊的嘈雜隨風(fēng)遠(yuǎn)去，忘掉一切，然后細(xì)細(xì)體味這位美人給你帶來(lái)的快樂(lè)——這才是生活本該有的樣子。

3

捷豹F-TYPE 3.0T

Convertible

英倫風(fēng)、紳士氣，還有浪騷的排氣聲浪，捷豹的特性就是如此。而在捷豹F-TYPE上，捷豹的標(biāo)簽被幾何倍放大——英倫風(fēng)變得更加濃郁，紳士氣也是更為厚重，最讓人癡迷的還是聲浪，F(xiàn)-TYPE每一次換擋回火尾管排出的爆裂氣體炸開(kāi)的聲音，直擊心靈，酥麻全身……而當(dāng)F-TYPE的頂篷被敞開(kāi)，排氣聲浪毫無(wú)阻隔地被傳到腦后，那種來(lái)自空氣被壓縮后炸裂的曼妙律動(dòng)，縈繞全身，伴隨著風(fēng)的輕撫，誰(shuí)不愿在此樂(lè)律中沉淪？3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是這一切美妙的源泉，340馬力的最大功率、450?！っ椎淖畲笈ぞ嘏渖螰-TYPE輕盈而堅(jiān)固的全鋁車(chē)身讓攻彎變得輕松隨意；經(jīng)過(guò)F-TYPE中置雙出排氣管加工過(guò)的音浪恍如天籟：而能在50km的時(shí)速以下，12秒內(nèi)完成開(kāi)閉，黑、灰、米、紅四色可選的電動(dòng)頂篷讓無(wú)阻礙感受天籟之音成為了可能。大概英倫風(fēng)睛生活態(tài)度，就是如此。

4

保時(shí)捷911 Targa4

當(dāng)所有人都在追求“夯”的時(shí)候，一個(gè)有趣的現(xiàn)象反倒耐人尋味——越復(fù)古越時(shí)尚成為了大勢(shì)所趨。而駕駛亦如此，一款保時(shí)捷911Targa便能讓你攜著復(fù)古風(fēng)引爆眼球。新款911 Targa4外觀采用源自1966年g11 Targa的復(fù)古式設(shè)計(jì)，卻在性能上做到了現(xiàn)代化的極致。全新如同918Spvder一樣酷炫的三輻式多功能方向盤(pán)、駕駛模式選項(xiàng)以及全面革新的多媒體系統(tǒng)滿足現(xiàn)代生活所需，而在跑車(chē)“剛需”動(dòng)力方面，新款保時(shí)捷911 Tarcla4首次搭載3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速PDK雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，綜合實(shí)力炫目到爆炸！

5

法拉利488 Spider

Blu Corsa Livent，這是法拉利對(duì)這款全新藍(lán)色的定義，盡管法拉利的賽道成就都已被紅色填滿，但這如同馬拉內(nèi)羅清晨天空顏色一般沉靜的藍(lán)色，將肩負(fù)書(shū)寫(xiě)法拉利488車(chē)型敞篷版激情新一頁(yè)的任務(wù)。當(dāng)然，法拉利488 Spider在顯露對(duì)大自然親密感的同時(shí)，依然堅(jiān)守著法拉利的靈魂。雖然硬頂敞篷的設(shè)計(jì)讓488 Spider的重量相比488GTB重了158kg，但發(fā)動(dòng)機(jī)670馬力的強(qiáng)悍表現(xiàn)甚至可以讓488忽略這兩個(gè)多成人的重量。后部電子擋風(fēng)玻璃是一大亮點(diǎn)，可三段位置調(diào)節(jié)能在開(kāi)篷狀態(tài)下最大限度降低氣流對(duì)車(chē)內(nèi)的影響，而在閉篷狀態(tài)下，能夠單獨(dú)打開(kāi)的車(chē)窗讓你同樣能夠享受到V8引擎迷人的轟鳴聲——這是機(jī)械與自然的完美融合。

6

寶馬M4 Corivertible

F83還是毅然決然地與前輩E93上的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)告別了，取而代之的是M Power部門(mén)全新研制的S55830發(fā)動(dòng)機(jī)。新時(shí)代的渦輪真是一個(gè)好東西，在排量降低了整整一升的情況下，兩個(gè)渦輪上身，馬力瞬間就暴漲至431馬力，而550Nm的最大扭矩水準(zhǔn)更是將這一代M4的火爆脾氣顯露無(wú)遺，這樣的動(dòng)力總成再搭配上M部門(mén)引以為傲的7速雙離合變速箱，盡情地稱(chēng)霸街頭吧！當(dāng)然，不要忘了F83 M4的真正身份，街頭豁車(chē)固然刺激，但作為轎跑車(chē)的F83，還有自己柔情似水的一面。輕輕按下敞篷開(kāi)關(guān)，三段式折疊的硬頂可以在18km/h的車(chē)速，于20秒內(nèi)完全開(kāi)啟。此刻，不需要激烈奔放的駕駛，不需要熱情洋溢的竟速，就這樣緩緩地，在城市街頭游弋。

7

新款?yuàn)W迪A3 Cabriolet

初見(jiàn)奧迪A3敞篷版第一眼時(shí)的反應(yīng)，或許只是“這輛車(chē)與奧迪其他車(chē)款沒(méi)什么太大區(qū)別”。但如果你有心深究，這款“不太起眼”的奧迪跑車(chē)絕對(duì)能讓你刮目相看。新款?yuàn)W迪A3敞篷版車(chē)身比例緊湊，扁平與寬闊并存的車(chē)身線條在它身上低調(diào)的同時(shí)還增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，造型重塑的車(chē)燈源自全新A4，家族包圍式設(shè)計(jì)風(fēng)簡(jiǎn)約中帶點(diǎn)兒酷，電動(dòng)折疊式顯示屏則采用可收入式的超薄屏幕，從更高級(jí)別下放的駕駛輔助科技則可以讓整臺(tái)車(chē)在車(chē)流中以“不可思議”的方式行駛。

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梅賽德斯-奔馳AMG

C63 Cabriolet

敞篷版繼承了品牌C63Coupe的衣缽，除了可活動(dòng)的軟織布敞篷車(chē)頂外，外觀差異幾乎為零。作為奔馳家族的超跑新貴，C63只需4.2秒就可從0加速到100km/h，有“Comfort”、“Sport”和“Sport+”3個(gè)AMG行駛控制模式可供選擇，無(wú)論是高速巡航還是追求極致快感都能輕松勝任。輕盈的外形與躍動(dòng)的駕駛體驗(yàn)毫無(wú)負(fù)擔(dān)感，標(biāo)配的頸部空調(diào)和帶有擾流功能的風(fēng)擋為前排乘客營(yíng)造了愜意的駕乘空間，駕駛C63敞篷版順著沿海公路一路前行，讓度假的愜意也多了幾分。

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福特MustangCoRyertible

美產(chǎn)車(chē)給人的不羈感讓你即使身處車(chē)水馬龍的城市中也能盡享自由，全新福特野馬敞篷版就將美式車(chē)款的肆意發(fā)揮得淋漓盡致。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了野馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念和元素，而不同于普通轎車(chē)比例的設(shè)計(jì)讓野馬具備極高的辨識(shí)度，搭配誘人的肌肉線條，全車(chē)充滿了桀驁不馴的力量感。與此同時(shí)，2016款福特野馬敞篷版支持有MyFord Touch功能的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)大幅提升了整體科技感。

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保時(shí)捷718 BoXSter

保時(shí)崖為這代全新的Boxster帶來(lái)的最大改變就是像他們重塑新款911那樣——為這款中置引擎的敞篷跑車(chē)植入一顆水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Boxster那種原有的由自然吸氣高轉(zhuǎn)速引擎帶來(lái)的牽引感如今被渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直截了當(dāng)又兇狠無(wú)比的推背代替——從沒(méi)在一臺(tái)Boxster身上體驗(yàn)過(guò)如此澎湃的動(dòng)力，那感覺(jué)像極了發(fā)了瘋的CaymanGTS。4缸的水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)并不陌生，在保時(shí)捷的傳奇車(chē)庫(kù)中，停著一款榮獲比賽獎(jiǎng)項(xiàng)無(wú)數(shù)的中置引擎敞篷跑車(chē)，同樣采用4缸水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的名字就叫718。燈組、保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)的調(diào)整讓全新的Boxster看起來(lái)更有新鮮感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是保時(shí)捷式的一板一眼，但全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)PCM值得期待。

不容小覷

關(guān)于敞篷車(chē)的幾點(diǎn)事實(shí)

敞篷車(chē)是歷史最悠久的汽車(chē)——世界上第一臺(tái)汽車(chē)就是無(wú)頂?shù)某ㄅ裨O(shè)計(jì)。敞篷車(chē)是最決的汽車(chē)，無(wú)論在公路還是賽道。創(chuàng)下427km/h公路極速的Hennessey Venom GTSpvder是臺(tái)敞篷車(chē)，而賽道上疾馳的F1賽車(chē)則是完完全全的敞篷車(chē)后代。敞篷車(chē)是目前最吸金的汽車(chē)。在全球拍賣(mài)價(jià)格最高的前10款車(chē)中，有7款是敞篷車(chē)型，其中位居第二的法拉利335S賽車(chē)曾拍出了35，711，359美元的身價(jià)。

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蘭博基尼Huracan

LP610-4 Spyder

每個(gè)時(shí)代的蘭博基尼都像是外星來(lái)物，不論是蘭博基尼Miura、Countach，還是蘭博基尼Gallardo、Huracan，都好似將數(shù)十年后的設(shè)計(jì)提前呈現(xiàn)，蘭博基尼的吸睛程度自然不言而喻，而敞篷版車(chē)型更是將蘭博基尼現(xiàn)有車(chē)型的顏值提升了一層境界。LP610-4 Spyder的610馬力均來(lái)自蘭博基尼至今堅(jiān)守的5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.4秒的百公里加速成績(jī)顯現(xiàn)著蘭博基尼不俗的實(shí)力，急速324km/h的水準(zhǔn)不枉“超跑”的稱(chēng)號(hào)。HuracanSpyder最動(dòng)人之處莫過(guò)于50km/h時(shí)速內(nèi)能在17秒完成開(kāi)閉的電動(dòng)折疊軟頂。蘭博基尼曾說(shuō)過(guò)“天空不會(huì)永遠(yuǎn)一個(gè)樣子”，而敞篷蘭博基尼的魅力就是能讓你隨時(shí)隨地感受到從背后傳來(lái)V10引擎迷人聲浪的同時(shí)，享受湛藍(lán)天空以及和煦陽(yáng)光帶來(lái)的愉悅感，這就是蘭博基尼LP61 0-4 Spyder讓人欲罷不能的魅力所在。

Spvder車(chē)型究竟妙在何處？

對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，我們很容易片面的重視車(chē)輛的性能、加速度。但實(shí)際上，我們?cè)隈{駛Spyder的時(shí)候，不會(huì)時(shí)刻都覺(jué)得自己是一個(gè)賽車(chē)手，相反，這類(lèi)車(chē)可以讓我們感覺(jué)很放松，很愉悅。所以，Spyder車(chē)型確實(shí)性能非常棒，但它更多是體現(xiàn)生活方式的一款車(chē)型。HuracanLP61 0-4 Spvder是一款真正的Spyder，軟頂，有四種不同的顏色。另外，不管你是不是敞篷，后邊的后車(chē)窗都是可以降下來(lái)的，這是為了讓車(chē)主更好地享受到來(lái)自車(chē)尾引擎所發(fā)出的震撼聲浪。

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梅賽德斯-奔馳SLC

奔馳家族的跑車(chē)總讓人一眼難忘，高辨識(shí)度讓其品牌成就多款經(jīng)典。2016款梅賽德斯-奔馳SLC延續(xù)了老款SLK的高貴血統(tǒng)，在繼承的基礎(chǔ)上進(jìn)行更加現(xiàn)代化的改進(jìn)。在織物軟頂大潮的今天，SLC依然堅(jiān)守傳統(tǒng)采用折疊硬頂敞篷設(shè)計(jì)，硬折頂篷采用帶有電子視覺(jué)屏蔽功能的鋼化玻璃材質(zhì)，即便車(chē)輛沒(méi)有處于敞篷狀態(tài)，駕駛者也能在車(chē)內(nèi)享受“陽(yáng)光浴”。得益于該車(chē)款的定位，奔馳SLC“跑”起來(lái)動(dòng)感卻又穩(wěn)健，3種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速自動(dòng)變速箱，用速度給人暢快與瀟灑。

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奧迪R8V10 Spyder

來(lái)自蘭博基尼兇悍的V10引擎配上奧迪當(dāng)家的quattro技術(shù)會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？奧迪R8V10就是答案。再配上電子液壓機(jī)械結(jié)構(gòu)控制的輕量化織物軟頂呢？1612kg成了關(guān)鍵詞——在鋁和碳纖維材料大量運(yùn)用下，奧迪R8V10Spyder的體重控制在了1612kg。5.2FSIV10發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)540馬力、540Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，在7速S-tronic變速箱快速的換擋響應(yīng)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)的扭力分配下，R8V10Spyder在3.6秒后就能時(shí)速過(guò)百，11.8秒后就達(dá)到了200km/h，318km/h的極速更是讓R8成功躋身超跑界。激光制導(dǎo)般犀利的大燈在六邊形進(jìn)氣格柵的襯托下殺氣十足，駕駛艙內(nèi)艷紅的啟動(dòng)按鈕能夠輕松激起我們靈魂中最為躁動(dòng)的那一部分，毫無(wú)疑問(wèn)，這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向十分強(qiáng)烈的車(chē)。當(dāng)過(guò)分濃烈的戰(zhàn)斗氣息壓抑到你的頭部空間了怎么辦？按下敞篷按鈕，20秒后，你的頭部空間趨向于正無(wú)窮，這是敞篷才能擁有的任性。

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保時(shí)捷91 8 SPYder

紐博格林賽道北環(huán)，6分57秒，世界上最頂級(jí)的hypercar之一，純性能取向的頂級(jí)超跑。不同于大部分敞篷車(chē)電動(dòng)開(kāi)閉車(chē)頂?shù)姆绞?，保時(shí)捷918 Spyder的敞篷車(chē)頂是采用了原始的硬頂手動(dòng)拆卸的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于能夠省下電動(dòng)敞篷機(jī)械結(jié)構(gòu)的重量，保證了保時(shí)捷918本身就臃腫的車(chē)身不至于“雪上加霜”，同時(shí)為了耐受高速行駛狀態(tài)下的下壓力，手動(dòng)拆卸的硬頂顯然強(qiáng)度更高。不過(guò)無(wú)論如何，保時(shí)捷918 Spyder讓獲得887馬力和6分57秒的紐北戰(zhàn)績(jī)的頂級(jí)性能的同時(shí)兼顧藍(lán)天白云成為了可能，真正值得被歷史銘記。

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新款賓利歐陸GT V8S Convertible

賓利對(duì)于運(yùn)動(dòng)和典雅的超凡理解統(tǒng)統(tǒng)融合進(jìn)了這款車(chē)。芒典的四圓頭燈點(diǎn)綴下的外觀復(fù)古味十足，圓潤(rùn)的車(chē)身線條充斥著優(yōu)雅的韻味，車(chē)廂內(nèi)上等的蘇格蘭小牛皮上精細(xì)的縫線和細(xì)膩的木板紋理交相呼應(yīng)，柔軟的座椅甚至一時(shí)金讓人忘記這可是一臺(tái)529馬力的跑車(chē)！在按下“EngineStart”后，來(lái)自4.0T雙渦輪V8心臟的沉悶低吟開(kāi)始縈繞車(chē)身，好在2470kg的車(chē)重讓它的脾氣不會(huì)過(guò)分輕浮暴躁。當(dāng)車(chē)篷敞開(kāi)后，豪華游艇的既視感則變得更為強(qiáng)烈，GT跑車(chē)本就應(yīng)該如此！

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勞斯菜斯曜影

勞斯萊斯曜影本名“Dawn”，意為黎明，黎明又意味著新的一天的開(kāi)始，勞斯萊斯是打算重新定義頂級(jí)奢華。勞斯萊斯對(duì)曜影的期望由此可見(jiàn)一斑。勞斯萊斯的造車(chē)工藝一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的頂尖level，頂級(jí)的真皮配上頂級(jí)的縫線，還有頂級(jí)的木紋拼接，奢華和典雅在曜影車(chē)內(nèi)被完美地詮釋。不過(guò)這都不是重點(diǎn)，既然黎明的意義就是重新定義，曜影重新定義了什么？靜。從來(lái)沒(méi)有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順和靜謐能和勞斯萊斯曜影上的6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)相比擬，除了V12發(fā)動(dòng)機(jī)本身先天優(yōu)異的機(jī)械結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙絕佳的隔音能力，6層頂級(jí)材料制造的織布頂篷以及“FrenchSteam”的縫合技術(shù)功不可沒(méi)。這是一種“無(wú)聲的芭蕾”，時(shí)速在50km/h以下可以隨時(shí)開(kāi)閉車(chē)篷，22秒的開(kāi)啟時(shí)間也不會(huì)是一種難受的煎熬，體味這藝術(shù)與機(jī)械美妙結(jié)合的過(guò)程，該有多么美妙。

在一個(gè)不可能再來(lái)的地方開(kāi)了一臺(tái)不可能再開(kāi)的敞篷車(chē)。曜影是全球目前最重、馬力最大的敞篷車(chē)之一，也是最美與最安靜的軟頂敞篷車(chē)。她快，快得流暢，她穩(wěn)，穩(wěn)如大理石，她美，但不媚，只有能夠向深層探索口感的行家才能讀懂她。精致的木料搭配上選皮革，從背后看去就像一個(gè)在路中游弋的游艇，后方兩個(gè)全尺寸座椅非常樂(lè)于讓來(lái)賓分享絕不妥協(xié)的后排空間。當(dāng)女神佇立在車(chē)頭，帶領(lǐng)我向好望角進(jìn)發(fā)，我非常確定我這次行程的經(jīng)歷很難被再次復(fù)制。

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MINI COOPER S

Convertible

靠“賣(mài)萌”在汽車(chē)市場(chǎng)闖出一片天地的車(chē)少之又少，MINI COOPER算是其中最成功的一個(gè)。全新MINICOOPER敞篷版保留了其標(biāo)準(zhǔn)版“汽車(chē)人”般靈動(dòng)呆萌的前臉，車(chē)門(mén)的無(wú)邊框設(shè)計(jì)在軟頂敞篷開(kāi)啟的情況下，也能讓車(chē)身線條自如流暢。對(duì)外觀個(gè)性化有極高要求的車(chē)主們絕對(duì)能在MINI COOPER這里找到所需，不僅有11種車(chē)身顏色可供選擇，用戶還可選裝特殊圖案的軟頂，例如經(jīng)典的英國(guó)國(guó)旗圖案。

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路虎攬勝極光天幕敞篷版

能將一輛充滿都市時(shí)尚氣息SUV的車(chē)頂“舍棄”，路虎攬勝極光的設(shè)計(jì)師可真是別出心裁。在SUV上做敞篷車(chē)型，路虎并不是第一個(gè)，但這款路虎攬勝極光天幕敞篷版的受關(guān)注程度，絕對(duì)超越了它的“敞篷SUV前輩們”。基于三門(mén)版極光打造而成的攬勝極光天幕敞篷版在氣質(zhì)上顯然更符合“時(shí)尚都市精英”的定位，而開(kāi)篷后更顯優(yōu)雅的腰線，則將極光本身的設(shè)計(jì)風(fēng)采更好地展現(xiàn)出來(lái)，SUV的厚重和帆布式頂篷的輕靈形成視覺(jué)上的重量反差，卻沒(méi)有一絲不協(xié)調(diào)的感覺(jué)?！癦”字形折疊軟頂可以在時(shí)速不高于48公里的情況下，在18秒內(nèi)完成折疊，完全閉合則需要21秒。沿襲自普通版極光擁有低慣量渦輪增壓器的全鋁2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)秀，讓你在享受更高地表空氣的同時(shí)依然能自由穿梭于車(chē)水馬龍之中。

你一定要認(rèn)識(shí)的10款敞篷經(jīng)典

保時(shí)捷356 Roadster NO.1

1948年，4臺(tái)沒(méi)有車(chē)頂?shù)谋r(shí)捷356樣車(chē)是保時(shí)捷制造的第一批車(chē)，因此被冠上NO.1的頭銜。

保時(shí)捷911 Targa

第一代911在1966年首次推出Targa車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)了一種全新的敞篷形式。由于Targa一詞被保時(shí)捷注冊(cè)，后來(lái)的模仿者只能使用其他名字。

梅賽德斯-奔馳SL（R107）

1970年到1980年在美國(guó)闖出一片天地，簡(jiǎn)潔帥氣的全尺寸車(chē)身與豪華設(shè)計(jì)深受美國(guó)財(cái)富階層的喜愛(ài)。

布加迪威航Grand Sport Roadster

曾是全球發(fā)售價(jià)格最高的量產(chǎn)敞篷車(chē)，也是敞篷車(chē)極速的前任保持者——407km/h。

雪佛蘭克爾維特

首度面世于1953年，是美國(guó)在二戰(zhàn)后最著名的敞篷車(chē)型，也是美國(guó)汽車(chē)史上最美的敞篷車(chē)之一。

法拉利575M Superamerica

Targa敞篷形式采用了獨(dú)特的開(kāi)啟方式：玻璃車(chē)頂在旋轉(zhuǎn)180度之后巧妙地收合在車(chē)尾之上，堪稱(chēng)法垃利設(shè)計(jì)最為巧妙的敞篷車(chē)。

法拉利250GT SWB California

在今年3月剛剛以1800萬(wàn)美元的身價(jià)易手，這款1960年于日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)身的絕美車(chē)型被譽(yù)為最值得收藏的法拉利公路敞篷車(chē)型。

捷豹E-type Series 1 Roadster

在所有E-type中擁有最優(yōu)雅的外表，在1961年至1968年，共有17.378臺(tái)E-type Series1售出，也是英國(guó)最暢銷(xiāo)的敞篷車(chē)型之一。

馬自達(dá)MX-5 Mk1

上世紀(jì)80年代末，深受路特斯Elan影響，馬自達(dá)制造了每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起的平民敞篷車(chē)。

寶馬Z8 Roadster

客串過(guò)007電影，是寶馬歷史上最經(jīng)典的敞篷車(chē)型，強(qiáng)大的V8引擎被優(yōu)美的車(chē)身包裹，僅有6000個(gè)幸運(yùn)兒成為了它們的主人。

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smart fortwo Cabrio

城市的車(chē)流讓人焦躁難耐，訂好的高級(jí)餐廳因?yàn)殡y覓車(chē)位眼看要錯(cuò)過(guò)，這時(shí)，擁有一輛雙座小車(chē)便顯得尤為重要，那么，smart fortwo敞篷版絕對(duì)是不二之選。這是市面上售價(jià)最便宜的敞篷車(chē)，也是最小巧的，由于它的小巧，在擁擠的城市掉個(gè)頭成為了它的拿手絕活。將它區(qū)別于其他小而精車(chē)款的軟織頂篷，可不只是用來(lái)看看的，一鍵按鈕、12秒超高速自動(dòng)開(kāi)關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的Targa敞篷造型還提供了出色的安全性。駕駛簡(jiǎn)單，操控愉悅，日常出行的便捷只有親自體驗(yàn)才能知道。

敞篷車(chē)與雨水的恩怨

總結(jié)來(lái)看，糟糕的天氣并不是敞篷車(chē)的天敵。

避雨時(shí)速

在城市里遭遇雨水你可以隨時(shí)靠邊停車(chē)關(guān)閉頂篷，但如果在不能隨時(shí)停車(chē)的高速公路上呢？那就加速到120km每小時(shí)吧。經(jīng)《流言終結(jié)者》證實(shí)，在這個(gè)時(shí)速下，雨水落進(jìn)車(chē)內(nèi)的可能性基本微乎其微。

下雨預(yù)警如果你的車(chē)以敞篷狀態(tài)停泊，遇到即將下雨的天氣，MINI下雨預(yù)警將會(huì)給你的手機(jī)發(fā)送一條預(yù)警信息，提醒你趕快把車(chē)篷收起。如果你是以敞篷的狀態(tài)行車(chē)，如果前方有降雨天氣，這項(xiàng)功能還會(huì)在中控臺(tái)上對(duì)駕駛員進(jìn)行提示。

55，000

盡管美國(guó)依然是最大的敞篷車(chē)王國(guó)，但英國(guó)人才是這個(gè)世界上最?lèi)?ài)敞篷車(chē)的。這個(gè)以天氣變化無(wú)常、人們出門(mén)最?lèi)?ài)帶傘聞名于世的國(guó)家，去年售出了55，000臺(tái)敞篷車(chē)，是世界上最活躍的敞篷車(chē)市場(chǎng)。