艾 信,彭述興,趙天福,李 春
(中國石油長(zhǎng)慶油田分公司第四采油廠,寧夏銀川 750006)
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數(shù)字化增壓橇控制系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)化
艾信,彭述興,趙天福,李春
(中國石油長(zhǎng)慶油田分公司第四采油廠,寧夏銀川750006)
摘要:隨著數(shù)字化增壓橇在采油廠的不斷推進(jìn)應(yīng)用,極大的提高了現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)效率,減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。但在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中,因其控制系統(tǒng)不完善,存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。本文通過來油壓力控制頻率實(shí)現(xiàn)來油長(zhǎng)輸,同時(shí)采用WEB界面發(fā)布技術(shù)搭建數(shù)字化增壓橇三級(jí)監(jiān)控體系,并設(shè)計(jì)橇裝聲光報(bào)警系統(tǒng),保障數(shù)字化增壓橇平穩(wěn)運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:壓力控制頻率;WEB界面發(fā)布;三級(jí)監(jiān)控體系
數(shù)字化橇裝增壓集成裝置,將原油混合物的過濾、加熱、分離、緩沖、增壓、控制等多功能高度集成,結(jié)構(gòu)橇裝,節(jié)能降耗,PLC實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制??蓪?shí)現(xiàn)多種工藝流程要求,適用于低滲透油田油井產(chǎn)物的增壓混輸[1,2]。
1.1原有控制系統(tǒng)不完善
(1)數(shù)字化增壓橇投產(chǎn)后主要采用“加熱-緩沖-增壓”間歇式輸油方式運(yùn)行。控制方式:PLC程序通過緩沖罐液位上下限、緩沖罐壓力上下限這4個(gè)參數(shù)進(jìn)行內(nèi)部比較判斷,控制電動(dòng)閥的開度、主泵和副泵的啟停及泵的頻率。缺點(diǎn):?jiǎn)⑼1妙l繁,泵故障較多,易出現(xiàn)溢罐事故,同時(shí)管線容易結(jié)垢。
(2)“來油-加熱-增壓”流程,即來油經(jīng)過加熱爐加熱后直接到外輸泵增壓輸出??刂品绞剑赫究叵到y(tǒng)進(jìn)行頻率參數(shù)設(shè)定,PLC接收后發(fā)送給變頻器。缺點(diǎn):來油液量和壓力的大小發(fā)生變化時(shí),程序不能自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率大小,無法調(diào)節(jié)來液與外輸?shù)钠胶狻?/p>
1.2上位機(jī)開發(fā)不完善
數(shù)字化增壓橇上位機(jī)采用北京三維力控ForceControl組態(tài)軟件,由于油氣院、機(jī)械廠橇裝上位機(jī)開發(fā)不完善,多點(diǎn)監(jiān)控、實(shí)時(shí)視頻查看、流量數(shù)據(jù)讀取等功能均未實(shí)現(xiàn)。
1.3報(bào)警系統(tǒng)不完善
數(shù)字化增壓橇報(bào)警系統(tǒng)不完善,參數(shù)值超量程的情況下,由電腦主機(jī)主板發(fā)出較低聲音。當(dāng)員工處于深度睡眠時(shí),橇裝出現(xiàn)故障,無法將其喚醒。同時(shí),上位機(jī)開發(fā)時(shí),將力控內(nèi)所有數(shù)據(jù)點(diǎn)位啟用報(bào)警功能,導(dǎo)致重要的外輸壓力、外輸流量、緩沖罐液位等數(shù)據(jù)點(diǎn)位報(bào)警不明確。
2.1增加來油壓力控制功能
2.1.1 1#電動(dòng)閥為調(diào)節(jié)型在“來油-加熱-增壓”流程基礎(chǔ)上,利用來油壓力信號(hào)作為控制條件,控制外輸泵頻率和副泵的啟停。當(dāng)來油壓力大于設(shè)定上限,電動(dòng)閥1動(dòng)作到50 %,來油進(jìn)副泵,主、副泵均啟動(dòng);來油壓力小于設(shè)定下限,泵停止運(yùn)行;來油壓力在設(shè)定限內(nèi),主泵運(yùn)行,頻率在設(shè)定區(qū)間內(nèi)自動(dòng)PID調(diào)節(jié)。通過設(shè)定合理的來油壓力范圍,即可實(shí)現(xiàn)輸油泵連續(xù)平穩(wěn)輸油,保證來液與外輸?shù)膭?dòng)態(tài)平衡。
2.1.2 1#電動(dòng)閥為開關(guān)型當(dāng)裝置1#電動(dòng)閥為開關(guān)型時(shí),只能啟動(dòng)當(dāng)前流程下的主泵。頻率調(diào)節(jié)方式為多段速變頻調(diào)節(jié)。即將來油壓力分割成多個(gè)段,每段對(duì)應(yīng)不同頻率值,此頻率值由上位機(jī)設(shè)定。
2.2橇裝WEB界面發(fā)布技術(shù)
在上位機(jī)三維力控的開發(fā)中,配置WEB服務(wù)器,同時(shí)調(diào)用httpsvr、netsever子程序,最后發(fā)布橇裝組態(tài)畫面,就可實(shí)現(xiàn)“WEB界面發(fā)布”功能。這樣廠部以及作業(yè)區(qū)工程技術(shù)人員直接在瀏覽器里輸入對(duì)應(yīng)橇裝站控WEB發(fā)布網(wǎng)址,就可查看生產(chǎn)參數(shù)、各類曲線、生產(chǎn)報(bào)表、報(bào)警信息等,掌握橇裝運(yùn)行工況。
2.3實(shí)時(shí)視頻查看
北京三維力控上位機(jī)軟件可兼容華信惠業(yè)VZPlayer視頻控件,首先在站控電腦上安裝華信惠業(yè)視頻控件,其次在三維力控軟件里添加控件,最后進(jìn)行組態(tài)語言編寫,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻查看(見表1)。
表1 華信惠業(yè)視頻控件與力控兼容開發(fā)函數(shù)集合
2.4增加外輸流量參數(shù)采集
2013年前期投產(chǎn)的數(shù)字化增壓橇,控制系統(tǒng)中均未進(jìn)行外輸流量參數(shù)的采集[3],流量的讀取只能是人工去現(xiàn)場(chǎng)抄取,同時(shí)當(dāng)采用來油壓力控制頻率輸油方式時(shí),存在一定安全隱患。為此采用RS-485協(xié)議為流量計(jì)與PLC/RTU搭建通信橋梁,站控系統(tǒng)中增加瞬時(shí)流量和累積流量數(shù)據(jù)點(diǎn)位,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。
圖1 聲光報(bào)警系統(tǒng)RTU程序邏輯框圖
2.5基于RTU的聲光報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.5.1聲光報(bào)警硬件系統(tǒng)聲光報(bào)警系統(tǒng)由三部分組成,(1)現(xiàn)場(chǎng)儀表,負(fù)責(zé)采集壓力、液位等信號(hào);(2)站控電腦,負(fù)責(zé)對(duì)采集回來的信號(hào)做處理,傳送數(shù)值給RTU;(3)RTU,當(dāng)滿足報(bào)警條件,RTU觸發(fā)繼電器,聲光報(bào)警裝置啟動(dòng)。
2.5.2聲光報(bào)警軟件系統(tǒng)聲光報(bào)警系統(tǒng)軟件系統(tǒng)由兩部分組成,(1)上位機(jī)組態(tài),主要繪制聲光報(bào)警系統(tǒng)上位機(jī)畫面,數(shù)據(jù)點(diǎn)位顯示,同時(shí)對(duì)報(bào)警限值進(jìn)行設(shè)置;(2)RTU控制程序設(shè)計(jì),負(fù)責(zé)對(duì)站控系統(tǒng)傳送的壓力、流量、液位等數(shù)據(jù)做處理判斷,是否報(bào)警(見圖1)。
通過對(duì)數(shù)字化增壓橇控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化完善,實(shí)現(xiàn)了來油長(zhǎng)輸,搭建橇裝三級(jí)監(jiān)控體系,并設(shè)計(jì)聲光報(bào)警系統(tǒng),保證本區(qū)數(shù)字化增壓橇平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)下步建議將數(shù)字化增壓橇浮球液位計(jì)接入聲光報(bào)警系統(tǒng),有效規(guī)避因連接導(dǎo)管結(jié)垢遇堵、磁浮子卡死及破漏等情況造成溢罐/空罐輸油事件;并且通過規(guī)范供電線路、安裝防浪涌保護(hù)器等手段對(duì)數(shù)字化增壓橇站點(diǎn)進(jìn)行防雷接地系統(tǒng)優(yōu)化。
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化學(xué)工程
*收稿日期:2015-11-01
DOI:10.3969/j.issn.1673-5285.2016.02.022
中圖分類號(hào):TE968
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B
文章編號(hào):1673-5285(2016)02-0095-02