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      日本準(zhǔn)備開發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)核心機(jī)

      2016-04-27 17:37:40
      現(xiàn)代軍事 2016年3期
      關(guān)鍵詞:渦輪機(jī)艦隊(duì)戰(zhàn)斗機(jī)

      據(jù)2016年1月21日的《航空與航天技術(shù)周刊》報道,日本要在2030年左右推出新一代F-3戰(zhàn)斗機(jī),工程技術(shù)人員在成功地進(jìn)行了用于低函道比渦扇發(fā)動機(jī)的材料研究之后,正在準(zhǔn)備制造新型發(fā)動機(jī)核心機(jī)驗(yàn)證機(jī)。同時,執(zhí)行技術(shù)采購計劃的另一機(jī)身團(tuán)隊(duì)在探索F-3戰(zhàn)斗機(jī)的超聲速武器艙方面也取得了進(jìn)展。

      日本防衛(wèi)省的技術(shù)研究和開發(fā)本部(TRDI)稱,在制造發(fā)動機(jī)核心機(jī)之后,就要推出完整的包括風(fēng)扇和低壓渦輪機(jī)在內(nèi)的發(fā)動機(jī)驗(yàn)證機(jī)。日本正在執(zhí)行一系列的支持F-3戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)的計劃,其發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的主要承包商是日本石川島重工業(yè)集團(tuán)。

      飛機(jī)機(jī)身開發(fā)人員很可能包括來自三菱重工的一些主要人員,目前看來已經(jīng)確定了采用接近2013年的F-3配置,更強(qiáng)調(diào)續(xù)航時間和武器攜載能力,而不是飛行性能。TRDI雖然沒有確認(rèn)飛機(jī)的總體布局但是最近的圖形表述采用了接近2013年配置的圖表。代號為25DMU的設(shè)計模型表明,重型戰(zhàn)斗機(jī)具有1個機(jī)腹武器艙,可裝載6枚具有沖壓噴氣發(fā)動機(jī)的導(dǎo)彈,其尺寸與MBDA公司的“流星”空空導(dǎo)彈相當(dāng)。與一般戰(zhàn)斗機(jī)相比,機(jī)翼比較大,也比較細(xì)長,因此燃料容量比較大,阻力比較小,但是加速性能比較差。TRDI在2014提供的分析報告說明這樣的配置之所以最佳,其關(guān)鍵因素是續(xù)航時間長。最近重新發(fā)布的報告中的圖表與25DMU有2處不同:一個是武器艙中只有4枚導(dǎo)彈;另外一個是飛行員座艙下面沒有了紅外傳感器。

      TRDI在其介紹中說,下一階段的發(fā)動機(jī)開發(fā)是制造和測試發(fā)動機(jī)核心機(jī),接著是制造和測試完整的發(fā)動機(jī),不過沒有給出具體的時間表。按照較早的計劃,低壓壓縮機(jī)和低壓渦輪機(jī)樣機(jī)從2017財年開始試驗(yàn),完整的發(fā)動機(jī)樣機(jī)的驗(yàn)證在2018財年進(jìn)行,屆時政府要決定是否繼續(xù)推進(jìn)F-3計劃。日本政府無疑會指望發(fā)動機(jī)開發(fā)取得重大進(jìn)展,再開發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。TRDI說,發(fā)動機(jī)核心機(jī)的另外2個主要部件—壓縮機(jī)和燃燒室的開發(fā)取得了理想的結(jié)果。根據(jù)3年之前的計劃,發(fā)動機(jī)驗(yàn)證機(jī)應(yīng)該產(chǎn)生15噸的推力,同時要盡量細(xì)長以減小阻力。每架F-3戰(zhàn)斗機(jī)安裝2臺這樣的發(fā)動機(jī)。日本計劃開發(fā)的雙軸發(fā)動機(jī)也像普拉特·惠特尼發(fā)動機(jī)公司為F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)制造的F119發(fā)動機(jī)一樣,具有3級風(fēng)扇、6級高壓壓縮機(jī)和反向旋轉(zhuǎn)的單級高壓和低壓渦輪機(jī)。

      俄海軍總參謀長易人

      據(jù)俄羅斯媒體2016年1月25日報道,海軍中將安德烈·沃洛任斯基被任命為俄羅斯海軍總參謀長。沃洛任斯基開始在北方艦隊(duì)核潛艇航海戰(zhàn)斗部門服役。1995—1999年,在667BDR型K-496“鮑里索格列夫斯克”號彈道導(dǎo)彈核潛艇擔(dān)任要職。2002年前擔(dān)任第31潛艇總隊(duì)參謀長,2002—2005年,任該潛艇總隊(duì)總隊(duì)長,后來任第12潛艇分艦隊(duì)參謀長。2009年總參謀部學(xué)習(xí)畢業(yè)后擔(dān)任第12潛艇分艦隊(duì)司令,后來任北方艦隊(duì)參謀長。從2012年開始在總參謀部作戰(zhàn)總局工作。

      俄研制反直升機(jī)和反運(yùn)輸車輛地雷

      據(jù)俄羅斯媒體2016年1月23日報道,俄軍工程兵部隊(duì)副司令魯斯蘭·阿拉赫韋爾季耶夫上校稱,俄軍研制了一系列新型地雷,其中包括反運(yùn)輸車輛地雷、反側(cè)甲地雷、抗登陸地雷和反直升機(jī)地雷。反直升機(jī)地雷由聲探測器、多頻傳感器以及戰(zhàn)斗部組成。當(dāng)直升機(jī)進(jìn)入到離地雷1千米以內(nèi)時,地雷的“耳朵”—聲探測器會探測到直升機(jī)的聲音,并辨明直升機(jī)的飛行方向,這時地雷的“眼睛”—多頻傳感器會對目標(biāo)進(jìn)行識別、捕捉,當(dāng)確定目標(biāo)性質(zhì)后,多頻傳感器會觸發(fā)發(fā)射裝置向直升機(jī)的飛行路線射出彈丸。插上“翅膀”的彈丸速度極快,可以擊穿鋼板,輕易摧毀距地面100米內(nèi)的直升機(jī)。

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