數(shù)字就是正義

牧野茂雄++鄒潤

編者按：豐田依舊是2015年全球的銷量頭名，在日本本土也占據(jù)著40%的市場份額，車型銷售前十名中也占據(jù)幾席。但是，全球銷量榜的其他幾位在日本卻有著不同的境遇，讓我們看一看。

企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域有一句話叫“數(shù)字就是正義”。銷售額、利潤、產(chǎn)品的市場占有率等，大家都希望這些數(shù)字越大越好。當(dāng)然，汽車工業(yè)界也在銷量上進(jìn)行競爭，新聞和電視臺對此都有報(bào)道。每年日本都會報(bào)道各車企的全球銷量，就在不久前，日本給出了2015年汽車制造集團(tuán)的全球銷售榜。

俗話說“大樹底下好乘涼”，這意味著有強(qiáng)大勢力支持的話就會很安心。學(xué)生就職大多會選擇大企業(yè)，同樣性能和價(jià)格的產(chǎn)品，大家都會優(yōu)先購買規(guī)模較大企業(yè)生產(chǎn)的東西。這樣考慮問題的日本人年長的較多。我現(xiàn)在57歲，比我大10歲左右的人選擇商品的理由一般都是“有沒有名”、“有沒有在電視臺做廣告”等。

日本汽車工業(yè)界最大的勢力是豐田汽車集團(tuán)。就全球范圍內(nèi)汽車制造企業(yè)的規(guī)模來比，去年豐田汽車集團(tuán)的全球銷量為1015萬輛，是規(guī)模最大的汽車制造企業(yè)集團(tuán)。豐田汽車集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)4年銷量成為全球首位。新聞和電視臺都將豐田汽車報(bào)道為“世界第一”，但在汽車媒體中卻沒有那么高的評價(jià)。不過，在一般消費(fèi)者中，有不少人認(rèn)為買了豐田的產(chǎn)品就會很放心。

豐田汽車在日本國內(nèi)的市場占有率約為40%。去年不同車型銷量榜中，豐田汽車的Aqua和普銳斯占了前2位。第3是本田汽車的飛度，第4是豐田汽車的花冠。Aqua和普銳斯都是混合動力汽車，豐田的混合動力汽車在日本有著壓倒性的人氣。日本擁有汽車的家庭年平均行駛里程為6000公里，這么少的駕駛距離卻將油耗作為購車的首選條件，是同為日本人的我所不能理解的。豐田汽車作為混合動力的先驅(qū)企業(yè)，是它市場占有率高的一個(gè)原因。

去年全球銷量第2的是大眾汽車集團(tuán)，實(shí)際為993萬輛，比豐田汽車集團(tuán)少了只有22萬輛。大眾汽車在日本比寶馬、奔馳等都更有人氣。汽車知識和駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的一部分消費(fèi)者認(rèn)為，高爾夫是最合理最優(yōu)秀的汽車。在日本，高爾夫就是大眾汽車的代名詞。不過，在去年9月美國發(fā)生的“排放門”事件后，大眾汽車在日本的銷量有所下降，低于去年和前年的銷量水平。日本各大媒體新聞記者都認(rèn)為這是豐田汽車在全球銷量競爭中的有利因素。

全球第3的是通用汽車集團(tuán)，實(shí)際銷量984萬輛，比豐田汽車集團(tuán)少31萬輛，比大眾汽車集團(tuán)少9萬輛。在日本，通用汽車沒有什么名氣，去年一年的銷量只有2300輛，而大眾汽車與奔馳的銷量在6萬輛以上（即使這樣與中國比也是很少的）。但通用汽車作為一個(gè)大企業(yè)，還是很受新聞和電視臺的關(guān)注，不過關(guān)注點(diǎn)主要是它對美國經(jīng)濟(jì)的影響力。此外，福特汽車突然宣布從日本市場退出的事件，是否會對通用汽車的對日戰(zhàn)略產(chǎn)生影響，大家也都在關(guān)注著。

去年全球銷量第4的是雷諾-日產(chǎn)汽車，第5是現(xiàn)代汽車，第6是福特汽車，第7是本田汽車。銷量榜前幾名的汽車集團(tuán)中，與日本市場基本無緣的是韓國現(xiàn)代汽車。2001-2010年現(xiàn)代汽車曾在日本進(jìn)行過銷售，但現(xiàn)在已經(jīng)退出了。全球第8的菲亞特-克萊斯勒，第9的標(biāo)致雪特龍?jiān)谌毡镜匿N量也非常少。也就是說對于日本人，汽車制造集團(tuán)全球銷量榜的看點(diǎn)就是豐田汽車是不是首位、日產(chǎn)汽車和本田汽車的排名是上升了還是下降了。