電油保障車設(shè)計方案

項建榮

文章編號：2095-6835（2016）07-0072-01

摘 要：快速發(fā)展的社會經(jīng)濟對電力生產(chǎn)、會議現(xiàn)場等重要場所的電力保障工作提出了新要求。電力保障是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，燃油保障是電力保障工作中重要的組成部分。簡要分析了我國電力保障的基本情況，提出了電油保障車的設(shè)計方案，以期進一步推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電力保障；電油保障車；燃油保障；應(yīng)急裝備

中圖分類號：U469.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.072

目前，相關(guān)單位主要是用獨立的車輛完成重要場所的電力保障和燃油保障工作，而移動電源車要想順利完成電力保障工作，燃油保障工作必須要由專用油罐車完成。作為重要場所的應(yīng)急保障環(huán)節(jié)，分散式管理嚴(yán)重影響了應(yīng)急場所特種車輛的調(diào)度，因此，設(shè)計符合現(xiàn)代應(yīng)急場所要求的應(yīng)急裝備是十分必要的。電油保障車作為集成式移動應(yīng)急設(shè)備，在我國電力保障和燃油保障工作中發(fā)揮著重要的作用。

1 設(shè)計的必要性

根據(jù)以往經(jīng)驗，要想保證重要場所能夠正常供電，對發(fā)電機組電源車提出了較高的要求。在供電過程中，負(fù)載功率的增大會對額定功率較小的發(fā)電機組電源車造成不同程度的損傷。當(dāng)小功率發(fā)電機組的容量難以滿足負(fù)載能力較大的設(shè)備提出的要求時，就會影響發(fā)電機組的正常運行，而長時間超負(fù)荷供電運行則會導(dǎo)致發(fā)電機組無法啟動。因此，必要時，可以根據(jù)供電功率的實際需求并聯(lián)一臺獨立的移動電源車，以保證相關(guān)場所能夠正常供電。但是，這樣做會大大增加企業(yè)的運作成本。另外，在負(fù)載功率減小的情況下，會出現(xiàn)電源車閑置的問題，進而浪費大量的資源。過去，重要場所的電力保障工作主要是靠電源車的發(fā)電機組供油，如果長時間供電，則需要加配油罐車為其輸油。這種加油工作有一定的操作難度，而且發(fā)電機組長時間供電運行會提高機組所在位置的室內(nèi)溫度。為了保證工作人員的生命安全，在輸油過程中，要停機加油。在實際工作中，常規(guī)場所的應(yīng)急保障機制不符合應(yīng)急場所對時效性、及時性的要求，所以，設(shè)計一款電油保障車是非常必要的。

2 設(shè)計方案

2.1 具體方案

電油保障車是一種新型的移動應(yīng)急設(shè)備，它是由車廂、電纜絞盤、底盤車和消音室等基礎(chǔ)構(gòu)件組成的。根據(jù)應(yīng)急情況，可在車廂上設(shè)置爬梯、抽油泵和加油口等?？刂剖沂擒噹凶钪匾囊徊糠?，其內(nèi)部安裝有集并機功能與發(fā)動機控制為一體的多功能控制屏、2臺以上的室內(nèi)發(fā)電機組，底盤車上還安裝有應(yīng)急必備的警燈和升降照明設(shè)備，在特殊情況下，還應(yīng)安裝支撐腿。在電油保障車的消音室內(nèi)，要安裝可以降低噪聲的消音系統(tǒng)。電油保障車彌補了傳統(tǒng)應(yīng)急設(shè)備的不足，將發(fā)動組自動化技術(shù)與燃油供給保障技術(shù)相結(jié)合，具有集成效果明顯、空間利用率高的優(yōu)點，能夠大幅提升電源、燃油保障工作的效率，進一步提高重要場所應(yīng)急保障的安全性和可靠性。

2.2 具體實施情況

多功能電油保障車對其結(jié)構(gòu)有較高的要求——底盤車與車廂應(yīng)用螺栓連接固定，而且連接處要增設(shè)減振墊，發(fā)電機組的底盤上應(yīng)鋪設(shè)機組專用的減振墊，減振墊的水平面要與機組底座齊平。電油保障車的車廂是用內(nèi)、外蒙皮和硬度較大的鋼骨架制成。在此，對外蒙皮的材質(zhì)有一定的要求，要采用厚度為1.2 mm的冷軋鋼板，并用微孔型聚氨脂填充和噴涂內(nèi)外板形腔內(nèi)部，而且要使用吸音、隔離層材料，以保障電油保障車的性能。電油保障車車廂不僅要有較高的強度和較強的抗沖擊能力，還要具備防雨、防腐蝕、防塵土等功能。車廂為規(guī)矩的長方形，其頂部要設(shè)計成符合實際運輸情況的拱形，以便于排水。另外，示廓燈要安裝在車廂頂部的前后兩面，并在車廂尾部安裝車輛必備的轉(zhuǎn)向燈、尾燈和剎車燈，在內(nèi)部安裝交流插座。

電油保障車的機組室內(nèi)裝有2臺柴油發(fā)電機組，它們通過線纜與控制屏相連。電油保障車的2個發(fā)電機組是主備分開的2個獨立的電源系統(tǒng)，發(fā)生緊急情況時，2臺發(fā)電機組可以利用控制屏改變連接方式，實現(xiàn)并機連接；正常情況下，可以只使用其中一臺發(fā)電機組。有效控制輸出功率能進一步提高電油保障車的工作效率。

電油保障車的消音室內(nèi)裝有特定的消音裝置，它能最大程度地減少噪聲干擾。利用動力機可以將燃燒和壓縮后的尾氣及時排入外界氣體通道，從而達(dá)到降噪的目的。外界氣體通道主要是由波紋管、排氣通道和排煙消聲器組成。要采用有質(zhì)量檢測報告的降噪消聲材料，使發(fā)電機組在運行過程中不產(chǎn)生明顯的煙霧。

電油保障車的絞盤室內(nèi)應(yīng)安裝專用的驅(qū)動裝置，而且電纜絞盤要滿足相關(guān)工作的要求。絞盤室中的電纜絞盤采用的是擺線針輪減速的先進機構(gòu)，與傳統(tǒng)絞盤相比，它具有傳動比大、易保養(yǎng)的優(yōu)點，所以，被廣泛應(yīng)用于各種電纜的收放工作中。另外，電纜絞盤上配有四芯電纜，它可以承受電油保障車正常運行時產(chǎn)生的機械力。同時，電纜絞盤可以根據(jù)現(xiàn)場的實際需求進行無極調(diào)速，它具有手動操作的功能。在電源車未工作或無外接電源時，可以手動操作，有效解決了常規(guī)電力保障需外接電源的問題。

3 結(jié)束語

綜上所述，電油保障車的設(shè)計具有一定的現(xiàn)實意義。現(xiàn)階段，應(yīng)針對市場的實際需求制訂相應(yīng)的電油保障設(shè)計方案。在設(shè)計電油保障車時，不僅要使其能自動調(diào)節(jié)供電負(fù)載，還應(yīng)利用其啟停狀態(tài)改變供電容量，實現(xiàn)電力供應(yīng)與外部燃油供給的集中化管理，充分體現(xiàn)出一體多功能的作用。電油保障車的運用在推動我國市場經(jīng)濟的發(fā)展方面作出了重要的貢獻(xiàn)。

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〔編輯：白潔〕