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行業(yè)分析Industry Analysis

2015社會(huì)物流總額達(dá)220萬(wàn)億元，從業(yè)人員超3000萬(wàn)人

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明近日透露，2015年，我國(guó)社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)可達(dá)220萬(wàn)億元，與5年前相比增長(zhǎng)70％左右，5年年均可比增幅約為8.7％；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從5年前的17.8％預(yù)計(jì)降至16％以下，運(yùn)行效率有所提升。另?yè)?jù)介紹，2015年，我國(guó)從事物流活動(dòng)的企業(yè)法人單位數(shù)，預(yù)計(jì)將超30萬(wàn)家，物流崗位吸納的從業(yè)人員總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)人。截至2015年年底，我國(guó)高速公路和高速鐵路里程有望分別突破12萬(wàn)公里和1.9萬(wàn)公里。物流節(jié)點(diǎn)加快布局，以物流園區(qū)為支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在形成。

2015年網(wǎng)購(gòu)滲透率達(dá)60％，跨境電商成新增長(zhǎng)點(diǎn)

近期，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《第37次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2015年12月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)到4.13億，網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的比例達(dá)到60％。2015年新增網(wǎng)購(gòu)用戶5183萬(wàn)，增長(zhǎng)率為14.3％。與此同時(shí)，我國(guó)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模增長(zhǎng)迅速，達(dá)到3.40億，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的使用比例由42.4％提升至54.8％。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)主要跨境電商交易額平均增長(zhǎng)率在40％左右，其中進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)率在60％左右，出口網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)率在40％左右。網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)引入美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等25個(gè)以上國(guó)家和地區(qū)的5000多個(gè)海外知名品牌的全進(jìn)口品類。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

天津等12城市獲批跨境電商試點(diǎn)

近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個(gè)城市新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，用新模式為外貿(mào)發(fā)展提供新支撐。按照會(huì)議的部署，在新設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，復(fù)制推廣以下經(jīng)驗(yàn)做法：一是構(gòu)建六大體系，包括企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門(mén)等信息互聯(lián)互通的信息共享體系，一站式的在線金融服務(wù)體系，全程可驗(yàn)可測(cè)可控的智能物流體系，分類監(jiān)管、部門(mén)共享和有序公開(kāi)的電子商務(wù)信用體系。二是建設(shè)線上“單一窗口”和線下“綜合園區(qū)”兩個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)政府部門(mén)間信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，匯聚物流、金融等配套設(shè)施和服務(wù)，為跨境電子商務(wù)打造完整產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

國(guó)家規(guī)劃重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，部署推動(dòng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，加快完善標(biāo)準(zhǔn)化體系，全面提升我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化水平。這是我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家專項(xiàng)規(guī)劃。《規(guī)劃》指出，到2020年基本建成支撐國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系?！兑?guī)劃》的重點(diǎn)工程指出了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)化工程和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化工程。

商務(wù)部采取三舉措，再降物流成本

近日，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)鄭文表示，商務(wù)部采取推廣城市共同配送、推行物流標(biāo)準(zhǔn)化、發(fā)展智慧物流三大舉措，降低物流成本。在城市共同配送方面，商務(wù)部已選取了22個(gè)城市開(kāi)展試點(diǎn)，目前在物流園區(qū)建設(shè)以及物流的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面取得了明顯效果。在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面，商務(wù)部已會(huì)同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、財(cái)政部在京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角選擇了一些城市開(kāi)展試點(diǎn)，從托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化做起，試圖由此來(lái)帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化。而推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化和智慧物流建設(shè)，是商務(wù)領(lǐng)域推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的重要內(nèi)容之一，商務(wù)部將加快推進(jìn)智慧物流建設(shè)，提高物流效率，降低物流成本。

區(qū)域物流Regional Logistics

京津冀啟動(dòng)蔬菜保供，建1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈

為推進(jìn)京津冀市場(chǎng)一體化進(jìn)程，提高市場(chǎng)供應(yīng)保障能力，日前，京津冀三省市商務(wù)部門(mén)聯(lián)合簽署了“生活必需品市場(chǎng)供應(yīng)和應(yīng)急保障互助框架協(xié)議”。該框架協(xié)議從建立應(yīng)急互助機(jī)制、加強(qiáng)市場(chǎng)保供協(xié)作、做好物資支援調(diào)運(yùn)等七個(gè)方面，明確了市場(chǎng)應(yīng)急保供商品，確定了保障機(jī)制啟動(dòng)程序，建立了日常工作聯(lián)絡(luò)制度。該協(xié)議的簽署對(duì)加強(qiáng)京津冀市場(chǎng)互聯(lián)互通、整合三省市流通資源、提高應(yīng)急保供能力具有現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)促進(jìn)京津冀市場(chǎng)一體化將發(fā)揮“保駕護(hù)航”的作用。

珠海港廣州港簽訂合作協(xié)議，建華南物流新格局

近日，珠海港集團(tuán)與廣州港集團(tuán)在廣州簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩港將攜手共同建設(shè)華南地區(qū)物流新格局，為廣東省參與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略打造重要物流引擎。根據(jù)協(xié)議，雙方擬在規(guī)劃建設(shè)、業(yè)務(wù)交流、資本合作和建設(shè)海上戰(zhàn)略支點(diǎn)組合港口群等方面展開(kāi)多層次、全方位的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，整合資源，提升雙方港口服務(wù)功能，共同參與國(guó)家“一帶一路”和廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。協(xié)議還明確了雙方合作機(jī)制，通過(guò)設(shè)立合作機(jī)構(gòu)，確保有效落實(shí)合作事宜。

企業(yè)物流Enterprise logistics

菜鳥(niǎo)攜“正規(guī)軍”殺入眾包物流

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)近日宣布，啟動(dòng)專業(yè)攬件眾包計(jì)劃，聯(lián)合6家快遞服務(wù)企業(yè)，在北京、上海、廣州、深圳和杭州5個(gè)城市提供眾包物流服務(wù)。與此前人人快遞等眾包物流企業(yè)號(hào)召社會(huì)閑散運(yùn)力提供眾包服務(wù)不同，菜鳥(niǎo)選擇使用專業(yè)快遞員進(jìn)入眾包領(lǐng)域。據(jù)了解，目前已有百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家、快遞兔6家企業(yè)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成眾包合作。菜鳥(niǎo)裹裹App成為加入該計(jì)劃快遞企業(yè)的眾包平臺(tái)。消費(fèi)者可通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹App下單發(fā)起寄快遞需求訂單，App將根據(jù)地理定位將信息推送給周邊快遞員，快遞員可搶單回應(yīng)。如果無(wú)人搶單，該訂單將會(huì)指派給周邊的快遞網(wǎng)點(diǎn)，最快30分鐘就會(huì)有快遞員上門(mén)攬件。

物流科技Logistics Technology

谷歌申請(qǐng)無(wú)人機(jī)配送容器專利，可安全存放包裹

谷歌近日向美國(guó)專利商標(biāo)局提交了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，描述了一個(gè)旨在從“航空配送設(shè)備”上接收包裹的“配送容器”，用于將包裹存放到安全地點(diǎn)。這種容器將使用紅外信標(biāo)與空中無(wú)人機(jī)相連，指引無(wú)人機(jī)投遞包裹。專利顯示，該配送容器會(huì)將包裹存放到車庫(kù)等安全地點(diǎn)。谷歌母公司Alphabet、亞馬遜等多家公司都在試圖讓無(wú)人機(jī)配送包裹成為現(xiàn)實(shí)。但是，這一努力需要等到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布最終商用無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)定后才可能實(shí)現(xiàn)，該規(guī)定預(yù)計(jì)將于2016年宣布。

郵政快遞Postal Delivery

2015年全國(guó)郵政業(yè)務(wù)總量突破5000億元

近日召開(kāi)的全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝指出，2015年全國(guó)郵政業(yè)完成業(yè)務(wù)總量5070億元，同比增長(zhǎng)37％；業(yè)務(wù)收入4020億元同比增長(zhǎng)25％。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成206億件，同比增長(zhǎng)48％，穩(wěn)居世界第一；快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元，同比增長(zhǎng)35％。會(huì)議提出，下一步要以“互聯(lián)網(wǎng)+”郵政業(yè)為發(fā)展方向，加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，推動(dòng)我國(guó)從郵政大國(guó)向郵政強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，全面建成與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)。

交通Traffic

2015年我國(guó)鐵路貨運(yùn)跌一成

據(jù)國(guó)家鐵路局透露，2015年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成34億噸，同比大降10.53％；全國(guó)鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2.42萬(wàn)億噸公里，同比大降12％，這是自2012年中國(guó)鐵路總公司成立以來(lái)，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量連續(xù)三年下降，且降幅不斷擴(kuò)大。2012年至2014年，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量同比分別下降1.8％、0.4％和4.7％，貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量同比下降分別為，1.5％、1.4％和6.5％。面對(duì)日益嚴(yán)峻的全國(guó)鐵路貨運(yùn)形勢(shì)，國(guó)家鐵路局近日制訂了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見(jiàn)稿》，提出到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量要達(dá)到42億噸，平均年增長(zhǎng)4.3％，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增加三成，達(dá)到3.17萬(wàn)億噸公里。

航運(yùn)Shipping

馬士基航運(yùn)2016年依然穩(wěn)坐第一

2016年初，隨著18270TEU 3E級(jí)集裝箱船交付，馬士基航運(yùn)繼續(xù)保持世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司的領(lǐng)先地位。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截止2016年初，丹麥AP穆勒—馬士基集團(tuán)子公司馬士基航運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模為584艘301萬(wàn)TEU集裝箱船，緊接著是地中海航運(yùn)公司，為484艘267萬(wàn)TEU。到目前為止，全球集裝箱船運(yùn)力共計(jì)6092艘、20402717TEU、254542945載重噸活躍在各個(gè)航線。

順豐引入國(guó)內(nèi)第一架波音767-300BCF

順豐集團(tuán)近日宣布，國(guó)內(nèi)首架波音767-300BCF改裝貨機(jī)正式歸隊(duì)，抵達(dá)深圳大本營(yíng)，從而使得順豐速運(yùn)成為國(guó)內(nèi)第一家擁有這種全新寬體全貨機(jī)的快遞公司。這架767-300全貨機(jī)采用了波音的客改貨方案，由新加坡新科宇航科技公司施工改裝，在國(guó)內(nèi)尚屬首架。

順豐透露，該機(jī)擁有超大體積、更高載重、超遠(yuǎn)航程，可以裝載25輛快遞車，每輛車1600個(gè)快遞箱，合計(jì)多達(dá)4萬(wàn)個(gè)，或者能裝下10只大象，總重5噸，而且一次可飛7000公里，五次就能繞地球赤道一圈。至此，順豐已經(jīng)有了27架自有全貨機(jī)。

一句話新聞Word Press

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