吳希明：此生獻給直升機

馬倩　汪婷婷

“他主持設(shè)計的中國第一款專用直—10武裝直升機被英國《簡氏防務(wù)周刊》譽為‘解放軍樹梢殺手。”“外媒驚呼：直—10武裝直升機是世界上現(xiàn)代化和最具戰(zhàn)斗力的武裝直升機之一，將中國直升機技術(shù)向前推進了20年?！?/p>

這是近日新華社對吳希明專訪文章中的一段話。

吳希明是誰？他是中國唯一從事直升機型號研制和直升機技術(shù)預(yù)先研究的大型綜合性科研單位—中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所總設(shè)計師，中航工業(yè)首席技術(shù)專家。入選國家“新世紀百千萬人才工程”，國防科工委511人才，獲得第15屆中國十大杰出青年、2004年度中國十大科技新聞人物、全國勞動模范等榮譽稱號，2011年獲新中國航空工業(yè)成立60周年航空報國特等金獎。2013年底，他被授予“中航工業(yè)中青年自主創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”稱號。2015年，他被評為十大科技創(chuàng)新人物。

吳希明在學(xué)習(xí)筆記里曾寫下這樣的話：“人，不能沒有一點精神，一個民族、一個國家，要存在，要發(fā)展，要振興，不能沒有精神；直升機要銜接技術(shù)斷層，要超越同業(yè)的競爭者，更不能失去精神。”

一個關(guān)于藍天的夢想

小時候，幾乎所有孩子都有過對未來的憧憬，吳希明也不例外。從小就常常在學(xué)校旁看直升機起降的他，懷抱的是一個關(guān)于藍天的夢想。彼時初中在讀的吳希明，偶然間閱讀了世界滑翔機之父—德國人李林達爾的事跡，從此，做“中國的李林達爾”的信念在他心中生根發(fā)芽。

1984年，吳希明以優(yōu)異的成績從南京航空航天大學(xué)畢業(yè)。為了夢想，他離開了喧囂繁華的大都市和熟悉的家鄉(xiāng)，來到了地處三線的中國直升機設(shè)計研究所。

上世紀80年代的直升機所，不管是科研條件還是生活條件都頗為艱苦，然而在吳希明看來，直升機遠比喧囂的城市更令人沉迷，他毅然選擇在這里落地生根。吳希明的人生，從此與直升機再也不能分割。

一場開辟先河的拼搏

入所之初，面對日新月異的直升機研制技術(shù)，吳希明深感自己工程實踐經(jīng)驗缺乏，開始了廢寢忘食的學(xué)習(xí)。短短幾年時間他幾乎翻遍了圖書館里的技術(shù)資料，筆記做了厚厚十幾本。

上世紀80年代末期，直升機所開始研制直—11軍民通用輕型直升機，時任總體組設(shè)計員的吳希明負責直升機氣動外形的設(shè)計。當時，所里花費2000多萬元從國外進口了一臺計算機輔助設(shè)備，但是沒有人會用。新婚不久的吳希明從那一天起就把家搬到了機房。那段日子，除了吃飯，吳希明其余時間都在機房度過，他像著了魔一樣，全身心都撲在了那臺幫他進行數(shù)據(jù)運算和畫圖的機器上。

功夫不負有心人，一年后，吳希明首次用計算機輔助設(shè)計完成了型號全機理論外形設(shè)計，填補了我國直升機領(lǐng)域CAD/CAM的空白，開辟了直升機數(shù)字化設(shè)計的先河，為加速型號研制做出了重大貢獻。1994年12月，直—11順利實現(xiàn)首飛，我國終于擁有了第一個完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機型號。

一份獻給祖國和人民的完美答卷

“千里之行，始于足下；堅持不懈，萬事俱成”是吳希明的座右銘。從普通設(shè)計員到研究室主任、副總設(shè)計師直至總設(shè)計師，吳希明一步一個腳印，以實際行動踐行了這句話。

30年來，他先后參與或主持了直—8、直—9、直—10、直—11、直—19等多個重點型號的研制。扎實的理論功底、長期的工程實踐，使他一步一步成長為中國直升機領(lǐng)域堪當大任的專家。

直—10在研究時，吳希明第一次挑起了大梁。在擔任直—10第一副總師、總設(shè)計師長達10年的過程中，他帶領(lǐng)團隊刻苦攻關(guān)，頑強拼搏，用兩年時間完成了美、俄等國家費時多年完成的工作，使中國直升機研制水平達到和接近世界先進水平，為提高部隊作戰(zhàn)能力和國防武器裝備的現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻。直—10實現(xiàn)了完美交付，但是吳希明創(chuàng)新的腳步永不停息。在強烈的使命感和責任感的召喚下，他臨危受命，承擔了直—19的研制工作，成為直—19型號總設(shè)計師。在他的帶領(lǐng)下，科研團隊取得了巨大成功。吳希明和他的團隊再一次向祖國和人民交上了一份完美的答卷。

一種“舍小家顧大家”的大愛情懷

吳希明愛好廣泛，口琴吹得好，游泳很厲害，羽毛球、乒乓球等樣樣在行，可是因為工作需要，他逐漸放棄了這些愛好，而陪伴家人的時間更是少之又少。

1999年，吳希明的愛人李儉因為腰部疼痛到北京做手術(shù)，此時，型號研制任務(wù)正緊，時任副總設(shè)計師的吳希明無法分身。面對丈夫的兩難選擇，李儉主動提出讓吳希明留下來工作。吳希明非常感謝自己的愛人，“如果沒有她的支持，就沒有我的今天。我非常幸運，有一個平靜而又溫暖的家，有一個聰明賢惠的妻子。在我缺乏信心的時候，她給我肯定；在我疲憊的時候，她給我動力；當我洋洋得意的時候，她也會給我潑點冷水。我想這就是愛吧！”

2009年，在西安開會的吳希明接到了岳父因心肌梗塞去世的消息，這個“有淚不輕彈”的男人，第一次在同事面前掉了眼淚。吳希明的岳父是新中國第一代戰(zhàn)斗機飛行員，與吳希明有著同樣的“藍天夢”，平時兩個人常常一起探討直升機發(fā)展，一起釣魚，親如父子。在結(jié)束了西安的行程后，他直奔殯儀館，長跪不起。

面對失去的，吳希明無怨無悔，直升機發(fā)展的藍圖始終在他心上。他說：“既然投身熱愛的事業(yè)，就意味著在生活和工作中要比常人挑起更重的擔子。生命不該是一條直線，它有著屬于自己的起伏，我愿把一生的激情奉獻給直升機！只有把自己的愛好和祖國的利益聯(lián)系起來，才是理想！只有把畢生的追求同人民的事業(yè)結(jié)合起來，才有實現(xiàn)生命價值更廣闊的舞臺！”

（本文轉(zhuǎn)自《中國航空報》）