淺談公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施

■王少松

（唐山市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司　河北　唐山　063000）

淺談公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施

■王少松

（唐山市交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司河北唐山063000）

由于我國(guó)特殊的地質(zhì)狀況，公路施工進(jìn)行難度較大，而且公路施工具有周期長(zhǎng)、技術(shù)程度高、協(xié)作性高等特點(diǎn)，所以能否做好公路測(cè)量工作對(duì)施工進(jìn)度和工程質(zhì)量都有重大的影響。因此，本文針對(duì)公路測(cè)量中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施，對(duì)提高我國(guó)公路施工質(zhì)量有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

公路測(cè)量常見(jiàn)問(wèn)題解決措施

1　導(dǎo)言

現(xiàn)代化的大生產(chǎn)，使我國(guó)公路建設(shè)速度突飛猛進(jìn)，特別是近些年來(lái)，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善與強(qiáng)化，使公路建設(shè)工程不斷增加，公路建設(shè)取得了前所未有的突出業(yè)績(jī)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看，目前我國(guó)高級(jí)公路的數(shù)量位居全世界第二位，僅次于公路運(yùn)輸高度發(fā)達(dá)的美國(guó)。我國(guó)地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，幅員遼闊，要想做好公路建設(shè)，其施工難度相當(dāng)大，遇到的問(wèn)題也會(huì)更多，在公路建設(shè)中，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)條件均影響質(zhì)量與效果，有些施工單位測(cè)量技術(shù)上還不夠成熟，在公路建設(shè)中往往會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的出現(xiàn)，如果出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)確的情況，輕則返工，重則會(huì)在投入使用后出現(xiàn)事故。只有通過(guò)科學(xué)準(zhǔn)確的測(cè)量，才能有效保證公路建設(shè)質(zhì)量與安全，強(qiáng)化對(duì)公路測(cè)量問(wèn)題的研究與成果運(yùn)用，對(duì)保證公路施工質(zhì)量是極具重要意義的。

2　工程測(cè)量常見(jiàn)錯(cuò)誤及產(chǎn)生的原因

2.1測(cè)量人員流動(dòng)性大，儀器管理混亂

引發(fā)工程測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確主要原因是從業(yè)人員流動(dòng)性大，不具備全面的工作經(jīng)驗(yàn)，使用儀器時(shí)更沒(méi)有按照操作流程來(lái)進(jìn)行。測(cè)量是一項(xiàng)戶外工作，任務(wù)艱巨且工作時(shí)間長(zhǎng)，需要從業(yè)人員具備全面的技術(shù)知識(shí)。但現(xiàn)實(shí)情況并不是如此，大部分工作人員都不能忍受工程現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，工作一段時(shí)間后選擇離職，新上崗的員工對(duì)前期測(cè)量情況并不了解，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的記錄方法存在明顯差異，為技術(shù)人員分析計(jì)算增大了難度。

2.2測(cè)量人員素質(zhì)及能力參差不齊

除流動(dòng)性大之外，測(cè)量人員技能水平也存在差異。大部分從業(yè)者屬于應(yīng)屆畢業(yè)生，雖然理論知識(shí)全面但實(shí)踐操作能力卻很低，需要老員工帶領(lǐng)熟悉工作流程。但公路工程施工時(shí)間緊迫，很少給新員工適應(yīng)的機(jī)會(huì)，通常是講解安全知識(shí)后直接進(jìn)入到工作環(huán)節(jié)中，測(cè)量結(jié)果的誤差很容易超出允許范圍。甚至還存在不具備從業(yè)資格證的工程施工人員來(lái)從事技術(shù)崗位的情況，這些測(cè)量人員對(duì)儀器安全使用的知識(shí)掌握少，容易損壞設(shè)備，所得測(cè)量結(jié)果也不具備真實(shí)性，以此為依據(jù)開(kāi)展的公路工程穩(wěn)定性低。

2.3測(cè)量?jī)x器的操作不當(dāng)，且日常保修不到位

測(cè)量?jī)x器只有定期保養(yǎng)才能保障使用精準(zhǔn)度。工程團(tuán)隊(duì)將管理重點(diǎn)放在施工質(zhì)量方面，儀器維護(hù)得不到足夠的重視。使用一段時(shí)間后部分探測(cè)零件會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，磨損初期對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響并不嚴(yán)重，技術(shù)人員并不會(huì)有所察覺(jué)，但繼續(xù)使用下去誤差現(xiàn)象會(huì)加劇。施工點(diǎn)與設(shè)計(jì)方案中標(biāo)注的內(nèi)容也不一致，嚴(yán)重者會(huì)造成返工，設(shè)備磨損嚴(yán)重也很難通過(guò)維修來(lái)恢復(fù)正常，只能重新購(gòu)置。

2.4測(cè)量的質(zhì)量監(jiān)管與控制不到位

測(cè)量工作在嚴(yán)格監(jiān)管制度約束下進(jìn)行，由于管理人員的不重視，測(cè)量階段并沒(méi)有工程監(jiān)理參與到其中。一些需要反復(fù)測(cè)量的施工點(diǎn)缺少檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，將第一次得到的結(jié)果記錄在報(bào)表中。公路工程與常規(guī)建筑工程不同，并不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于復(fù)雜的測(cè)量項(xiàng)目，這一特性更是造成測(cè)量質(zhì)量控制散漫，測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)誤差也不會(huì)深入追究責(zé)任，為施工階段留下了安全隱患。

2.5測(cè)量人員與設(shè)計(jì)技術(shù)部分溝通協(xié)調(diào)不暢

隨著大型建筑工程項(xiàng)目的不斷涌現(xiàn)，工程測(cè)量在先進(jìn)儀器使用。精度要求上日益專(zhuān)業(yè)化，技術(shù)建筑工程師已不能完成施工放樣模板安裝位置檢查。隧道斷面測(cè)量等工作，需要測(cè)量建筑工程師的全程參與測(cè)控。

3　公路測(cè)量問(wèn)題解決的措施及建議

通過(guò)對(duì)公路測(cè)量操作中的問(wèn)題分析，我們可以總結(jié)出幾種測(cè)量方法，為了確保公路使用安全，我們需要對(duì)公路測(cè)量認(rèn)真對(duì)待，全面提高公路測(cè)量水平，需要在實(shí)際工作中，對(duì)公路測(cè)量工作高度重視、不斷強(qiáng)化管理能力，培育公路測(cè)量隊(duì)伍、全面發(fā)揮公路測(cè)量監(jiān)理人員作用，這樣才能在公路測(cè)量工作中，形成高標(biāo)準(zhǔn)，有效解決公路測(cè)量中現(xiàn)存問(wèn)題。

3.1施工階段的測(cè)量改善

施工階段的測(cè)量是公路建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，只有全面把握好施工前的測(cè)量，才能有力地保證后期順利施工，在施工前，需要對(duì)測(cè)量問(wèn)題進(jìn)行改善。一是要對(duì)公路工程施工整體環(huán)境進(jìn)行了解，特別是對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)、氣候環(huán)境等全面掌握，對(duì)相關(guān)自然環(huán)境情況詳細(xì)記錄，形成科學(xué)有效地調(diào)研報(bào)告，為下一步科學(xué)設(shè)計(jì)公路施工方案做好準(zhǔn)備，同時(shí)也能為下一步的精準(zhǔn)測(cè)量提供基礎(chǔ)資料。通過(guò)對(duì)前期的調(diào)查研究，我們能夠得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，又能形成良好的設(shè)計(jì)思路，使公路建設(shè)隱患降到最低點(diǎn)。二是對(duì)公路施工進(jìn)行組織保障，做好相關(guān)設(shè)計(jì)，這樣才能在有效的時(shí)間內(nèi)，科學(xué)組織施工建設(shè)，與此同時(shí)，還要組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)測(cè)量控制資料、施工基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線等數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，找到問(wèn)題點(diǎn)，并進(jìn)行合理解決，為公路建設(shè)順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.2施工過(guò)程中的測(cè)量完善建議

公路施工階段需要測(cè)量，根據(jù)精確測(cè)量開(kāi)展工作，組織相關(guān)測(cè)量人員按圖紙要求進(jìn)行放樣，通過(guò)技術(shù)應(yīng)用，使放樣符合工程建設(shè)需求。嚴(yán)格控制好中線偏位、路基層標(biāo)高、路基寬度的準(zhǔn)確度，特別是在遇到測(cè)試邊坡點(diǎn)高程時(shí)，要把誤差控制到最低點(diǎn)。

3.3將公路測(cè)量監(jiān)管工作者作用充分發(fā)揮出來(lái)

只有充分發(fā)揮測(cè)量人員的作用，才能把握好測(cè)量數(shù)值的準(zhǔn)確，需要嚴(yán)格執(zhí)行公路規(guī)范測(cè)量步驟，對(duì)復(fù)測(cè)控制點(diǎn)強(qiáng)化管理環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)還要有測(cè)量監(jiān)理監(jiān)督，把握好人員資質(zhì)、儀器狀態(tài)等情況，確保公路測(cè)量精度。

4　結(jié)論

綜上所述，公路測(cè)量工作是公路工程施工中至關(guān)重要的部分，對(duì)于測(cè)量中存在的問(wèn)題，我們必須加以重視。努力提高公路測(cè)量的水平和測(cè)量方法，不斷豐富公路測(cè)量的理論，完善我國(guó)公路測(cè)量的建設(shè)，希望在公路測(cè)量方面的研究能更豐富。

[1]鄧園.公路測(cè)量中常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施分析 [J].科技創(chuàng)業(yè)家,2014,07:138.

[2]王又生,劉良生.淺談公路施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題分析及解決措施 [J].黑龍江交通科技, 2014,04:181+183.

[3]王為為.公路工程計(jì)量工作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施分析 [J].門(mén)窗,2014,12:373.

P2[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-9-337-1