城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系研究

■徐亞坤

（南京地鐵集團(tuán)有限公司 江蘇 南京210000）

城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系研究

■徐亞坤

（南京地鐵集團(tuán)有限公司 江蘇 南京210000）

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展以及城市的不斷進(jìn)步，城市交通問題以及城市規(guī)劃問題也開始逐漸的被人們所重視起來。開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系研究，有效的降低城市的發(fā)展與城市的交通規(guī)劃之間的矛盾，從而促使城市在良好的軌道交通規(guī)劃以及城市規(guī)劃下，獲得更加廣闊的發(fā)展空間和更加良好的發(fā)展前景。

城市軌道交通規(guī)劃城市規(guī)劃關(guān)系研究

0 引言

探究我國(guó)城市軌道交通的規(guī)劃現(xiàn)狀可知，我國(guó)很多城市軌道交通的規(guī)劃，還沒有全面的、系統(tǒng)性的與城市規(guī)劃工作的開展相結(jié)合。這使得城市在開展全面的規(guī)劃以及管理的過程中存在著一定的障礙，同時(shí)也為城市的高效的、可持續(xù)的發(fā)展帶來了新的難題。因此開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系的重要性不可忽視。

1 城市規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的基本概念

開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系的探究，首先應(yīng)當(dāng)明確城市規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的基本概念。

1.1 城市規(guī)劃的基本概念

城市規(guī)劃的基本概念是指，在一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向確定、土地資源的規(guī)劃分配以及生產(chǎn)建筑的工作的開展，制定詳細(xì)的計(jì)劃，從而促使城市高效穩(wěn)定的發(fā)展。城市規(guī)劃的內(nèi)容主要分為規(guī)劃制定與規(guī)劃內(nèi)容的具體開展實(shí)施。規(guī)劃制定工作的開展又可以分為整體規(guī)劃與細(xì)節(jié)規(guī)劃。城市規(guī)劃的良好性與否直接決定了城市是否能夠獲得良好的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 城市軌道交通規(guī)劃的基本概念

城市軌道交通規(guī)劃工作的開展，是城市交通管理工作開展過程中的主要內(nèi)容之一。進(jìn)行城市軌道交通規(guī)劃，從科學(xué)的角度去探究思考城市的居民所采用的各項(xiàng)不同的交通方式，在交通方式采用的總數(shù)目的比例，進(jìn)而探究每種交通方式應(yīng)用人群數(shù)目的發(fā)展趨勢(shì)，從而確認(rèn)軌道交通的施工和發(fā)展方向，促使城市軌道交通能夠更好的為城市的發(fā)展提供推動(dòng)力。

2 城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系探究

2.1 城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市整體規(guī)劃的關(guān)系

城市整體規(guī)劃的具體內(nèi)容直接決定了城市的發(fā)展方向、發(fā)展趨勢(shì)、資源分配、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及城市的空間布局等城市發(fā)展中的重要元素。城市軌道交通規(guī)則的規(guī)劃，直接決定了城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易狀況、外人口狀況以及交通運(yùn)輸狀況等，由此可見城市軌道交通規(guī)劃于城市整體規(guī)劃的關(guān)系不可忽視。

因此開展城市軌道交通規(guī)劃的過程中，應(yīng)當(dāng)充分的結(jié)合城市整體規(guī)劃中的各項(xiàng)工作，開展統(tǒng)籌規(guī)劃工作，從而確保城市軌道交通的各項(xiàng)工作的開展，能夠良好的吻合城市整體規(guī)劃的藍(lán)圖。這種將城市軌道交通規(guī)則與城市整體規(guī)劃內(nèi)容相結(jié)合的規(guī)劃理論，則為城市規(guī)劃系統(tǒng)方法論[1]。

城市系統(tǒng)方法論的應(yīng)用，雖然將城市軌道交通的規(guī)劃與城市的整體規(guī)劃有機(jī)的結(jié)合到了一起，但是仍然具有理念上的不全面性。由于城市的軌道交通的發(fā)展流程。與城市開發(fā)工作的開展流程不能夠完全的吻合，因此在實(shí)施過程中的困難較大。由此可知城市系統(tǒng)方法論，雖然明確的指出了理論的應(yīng)用方向和最終想要獲取的結(jié)果，但是忽視了應(yīng)用過程的設(shè)定以及應(yīng)用過程中的不確定因素，對(duì)于應(yīng)用結(jié)果產(chǎn)生的影響。例如在規(guī)劃城市的一條交通軌道的建設(shè)過程中，如果該軌道的工程因?yàn)橘Y金短缺或者氣候惡劣的原因，無法及時(shí)的完成工程甚至是無法順利的開工，那么就會(huì)使得與該軌道相關(guān)聯(lián)的所有的城市整體規(guī)劃，都受到嚴(yán)重的影響。導(dǎo)致城市整體規(guī)劃的步驟被打亂，從而為城市的穩(wěn)定的、有序的發(fā)展帶來了巨大的障礙。

探究城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市整體規(guī)劃的關(guān)系，可知城市系統(tǒng)方法論是保障城市軌道交通規(guī)劃與城市整體規(guī)劃相互協(xié)調(diào)的重要理論，但是為了保證城市的穩(wěn)定發(fā)展，該理論在具體的應(yīng)用中仍然需要全面的、具體的完善。

2.2 城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市細(xì)節(jié)規(guī)劃的關(guān)系[2]。

城市細(xì)節(jié)規(guī)劃所具有的主要的特性為控制性和修建性。城市細(xì)節(jié)規(guī)劃中的控制性，可以確定城市的各個(gè)地區(qū)的土地資源分配以及道路工程、空間環(huán)境工程的開展的具體要求。城市細(xì)節(jié)規(guī)劃中修建性則決定了城市的各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)和施工的具體方案的制定和整改[3]。

因此在城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市細(xì)節(jié)規(guī)劃的關(guān)系之中，城市細(xì)節(jié)規(guī)劃可以控制城市軌道交通站點(diǎn)以及城市軌道的線路的同時(shí)，也可以有效的調(diào)控城市軌道交通周邊的土地資源分配以及商業(yè)建設(shè)。

通過探究城市軌道交通與城市規(guī)劃的關(guān)系，從城市整體規(guī)劃與城市細(xì)節(jié)規(guī)劃的兩個(gè)角度思考可知，城市規(guī)劃直接決定了城市軌道交通以及城市軌道交通周邊的發(fā)展?fàn)顩r。因此城市軌道交通建設(shè)是城市規(guī)劃不可或缺的一部分。

3 結(jié)束語(yǔ)

開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系研究，首先應(yīng)當(dāng)明確城市規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的基本概念，進(jìn)而開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系探究。城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系探究主要包括城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市整體規(guī)劃的關(guān)系探究以及城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃中城市細(xì)節(jié)規(guī)劃的關(guān)系探究。開展城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系研究，促使城市在良好的軌道交通規(guī)劃以及城市規(guī)劃下，進(jìn)行更加穩(wěn)定、持續(xù)以及高效的發(fā)展。

[1]魏運(yùn),許雙牛,馮愛軍.軌道交通與城市空間整合規(guī)劃方法論研究 [D].北京交通大學(xué)我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃問題與方法探討 [J].都市快軌交通,2016:44-47+65.

[2]師懿.城市交通規(guī)劃環(huán)評(píng)中空氣污染預(yù)測(cè)模型研究 [D].常海青.西安城市軌道交通規(guī)劃文物影響評(píng)估研究 [D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué),2015:25-4305.

[3]秦斌斌.城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)評(píng)價(jià)與建設(shè)時(shí)序研究 [D].我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃問題與方法探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)研究 [D].南京信息工程大學(xué),2015；72-41.

C913.32[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-12-324-1