海釣，會上癮的藍(lán)色罌粟

冷麟彥+應(yīng)琛

著名小說《老人與?！防?，海明威塑造了一位在精神上永不可戰(zhàn)勝的海釣者形象。主人公桑提阿果連續(xù)84天都沒有捕著一條魚，但在堅持到第85天時，他逮住了自己這輩子所見過的最大的馬林魚。

書中的這位老人說：“人不是為失敗而生的，你可以被消滅，但不可以被打敗?！边@句話將海釣者勇于挑戰(zhàn)，與大海斗智斗勇的精神展露無遺。

現(xiàn)實生活中，11月3日凌晨，一艘總噸位為100噸的木質(zhì)漁船“海豹3”，在距海南文昌清瀾港以東約36海里處突然起火，整個船沉沒。船上共有16人，其中5人死亡，2人重傷。此次悲劇的發(fā)生，讓大眾逐漸開始關(guān)注“海釣”這項樂趣與風(fēng)險并存的運動。

在歐美發(fā)達(dá)國家，海釣已有上百年的歷史，與高爾夫、馬術(shù)和網(wǎng)球一起被列入“四大貴族運動”之列。我國的垂釣文化雖然歷史悠久，在2000多年前的《詩經(jīng)》中便有“濯濯竹竿，以釣于淇”的記載，但休閑海釣的歷史卻很短暫，其中深海釣項目更是近幾年才逐漸興起。

我國的海洋面積極其廣闊，擁有渤海、黃海、東海、南海四大海域，魚類品種也尤其豐富。若海釣業(yè)能得以順利發(fā)展，不僅將成為大眾休閑娛樂的新時尚，還會成為沿海城市的新旅游名牌，為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)收不少。然而，海釣業(yè)目前存在著不少困境，要邁向正規(guī)的產(chǎn)業(yè)化，仍有一段路要走。

藍(lán)色誘惑

站在船頭，吹著海風(fēng)，看湛藍(lán)的大海上魚群躍動，生機勃勃的畫面讓人動容。海天一色，加上泛白的浪花和金燦燦的陽光，美不勝收的景色給了釣者遠(yuǎn)離城市喧囂的舒適感。

當(dāng)然，海洋的藍(lán)色魅力僅僅是吸引釣者的小部分原因，這項運動更重要的吸引力是它的緊張和刺激，讓人欲罷不能。在淡水里釣魚，是愿者上鉤，而在波瀾壯闊的大海里，更多時候卻是與大自然的一場搏斗。也正是內(nèi)心深處這種搏擊風(fēng)浪的英雄情懷，讓很多人深深迷戀于此。

日前，《新民周刊》聯(lián)系到一位資深的海釣人士賈建宏。他現(xiàn)居住于海南三亞，曾奮戰(zhàn)1個小時釣起280斤的七帶石斑魚，該紀(jì)錄位列亞洲榜首。現(xiàn)從事職業(yè)教育的他，在工作之余，常常邀約朋友一同乘船前往深海釣魚，接觸這項運動已長達(dá)8個年頭。

賈建宏在微博上非常活躍，擁有5萬多粉絲，經(jīng)常在上面和釣友們分享自己在海釣領(lǐng)域的經(jīng)驗和樂趣。每一次收獲之后，他都會擺出各種造型，和自己釣上來的“大伙伴”合影留念，圖片中有些魚拎起來甚至比他還要高。同時，他還醉心于精美的“魚拓”藝術(shù)，也就是把各色顏料涂抹在魚身上后，用宣紙將顏色翻印下來。栩栩如生的魚拓作品是海釣者們用來記載、保存成果的最好方式。

在大多數(shù)人的印象里，釣魚是件比較悠閑的事情，不需要耗費太多體力，靜心等待即可。但賈建宏告訴記者，海釣這項運動卻不是這樣，海釣比打高爾夫球還容易讓人上癮，是很刺激的一項運動。

海洋里生活的魚類生性兇猛，體積龐大，稍不注意還可能被它們拖入海中。另外，海上的浮力、風(fēng)力、洋流等力量的相加會給釣者帶來更大的困難。若一條魚的重量是100斤，加上其他因素，有時候釣起過程的重量相當(dāng)于300斤。

“這并不是一件輕松之事。挑戰(zhàn)越大，成功后所得到的征服感也就越強，驚心動魄的過程和最終的喜悅常常會讓人上癮?！辟Z建宏如是說。

也有人說，海釣的魅力還在于你永遠(yuǎn)不知道下一條釣起來的是什么魚，或許是魷魚、墨魚、螃蟹。海洋的魚群種類極其豐富，在我國常見的就有70多種，主要對象有黃魚、鱸魚、鱈魚、海鯰、帶魚、石斑魚、鰻魚、黑鯛等。許多釣友在收獲之后，也喜歡直接到岸邊烹飪，這樣比集市上購買的海魚的味道鮮美數(shù)倍。

除了高超釣技和體力之外，海釣者還需要掌握很多其他的技能。賈建宏說：“你想要海釣，首先要掌握海浪、季風(fēng)、臺風(fēng)、洋流知識，很復(fù)雜，同時魚類的區(qū)分也要學(xué)習(xí)?！?/p>

海釣涉及的不僅僅是一種釣魚技術(shù)，而是一門綜合性的大學(xué)問，涉及到海域環(huán)境形態(tài)、魚的覓食習(xí)性、棲移狀況、季節(jié)氣候因素等等。想要滿載而歸，一環(huán)扣一環(huán)都不能出錯，否則不僅不能有收獲，還有可能會遇上危險。

據(jù)中國釣魚協(xié)會不完全統(tǒng)計，全國共有9000余萬釣魚愛好者，近年來以每年20%的速度在增長。其中，不少釣魚愛好者都向往到海里大釣一把，這將是有待開發(fā)的巨大市場。

“去了一次，就會去第二次。”釣友們這樣形容它的魔力。許多名人也是該項運動的超級粉絲，喜劇大師卓別林經(jīng)常會邀請客人去郊外海濱游釣，俄國文學(xué)家托爾斯泰則喜歡在黑海邊垂釣，而俄羅斯前總統(tǒng)葉利欽在訪問芬蘭時還不忘與芬蘭總統(tǒng)阿赫蒂薩里舉行海釣比賽。

海上高爾夫

海釣還有一個名字叫做“海上高爾夫”，總消費并不低，主要花在釣具、安全設(shè)備、海船租賃、魚類保鮮和船上食宿等費用上。

當(dāng)然，對于初學(xué)的菜鳥們，門檻費用不會太高，最普通的魚竿大約在250元左右，再加上一個輪子和線，大約是450元，其他費用還包括租船、餐飲等。但是，這樣的配置僅僅能滿足在海灘邊或近海小試身手，并不能走向更深的領(lǐng)域。

想要接觸深海釣的話，釣具的費用是不能省的。“釣具都不一樣，好的一套釣具會上萬。當(dāng)然便宜的也有，但風(fēng)大一點的話容易斷竿、斷線。釣魚的人都追求最完美的，會購買最好的竿?！辟Z建宏表示，玩海釣的大部分是有經(jīng)濟(jì)實力的人。

海釣這項運動也被熟悉的人稱為“藍(lán)色罌粟”。在新人加入的時候，老釣友都會半開玩笑地問他們是否確定要玩，因為有很多人一扎進(jìn)去就回不了頭。

在賈建宏看來，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的話還是可以玩的，但就怕有些年輕人玩物喪志，“如果是企業(yè)家老板，完全可以玩。這個東西是無止境的，你自己釣多了，后面又想買船，又想買游艇，蠻燒錢的。我還有很多上海的朋友來這邊釣魚，他們提前坐飛機來，釣完魚再回去，一次下來要一萬多元?！?/p>

除了專業(yè)的釣具，更專業(yè)的還需要配備救生衣、釘鞋、磯桿、線輪、防水服、抄網(wǎng)等裝備，這一套下來也至少需要3000元左右，如果選擇質(zhì)量更好的，價格也會上萬元。endprint

記者通過網(wǎng)絡(luò)搜索了解到，“去海釣”網(wǎng)站是目前最大的一體化海釣平臺，它不僅提供一些海釣的相關(guān)資訊，也提供全套的出海釣魚服務(wù)，每個目的地都標(biāo)有不同的價格。

該網(wǎng)站的老總丁佳茂告訴記者：“通過我們這邊出去，同樣的目的地，費用是普通旅游的兩倍。比如游客去那里旅游要一千，去海釣的話就要兩千。畢竟釣魚是動態(tài)的，而過去游覽是相對靜態(tài)的，只要送到目的地就好。多出的費用主要是用在船費和保鮮魚的費用上，保鮮需要用很多冰?！?/p>

記者在“去海釣”網(wǎng)站中看到，根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，價格從幾百到幾千的路線都有。西沙群島和文昌油井是國內(nèi)比較有名的釣場。網(wǎng)站上從三亞出發(fā)前往西沙群島的5天海釣之旅，價格是在8500元左右。而從廣東省的臺山市出發(fā)到文昌油田的4天旅程，價格是在5000元左右。除此之外，還有很多出境海釣的路線，到新西蘭大約在3萬元左右，而南極的探險之旅甚至高達(dá)10萬余元。

海釣的費用從低到高都有，隨著所購買釣具、裝備和選擇釣場的逐步升級，花費會越來越高。但丁佳茂也指出，在海釣中，花費和回報一般是成比例的。他說：“因為很多釣回來的魚的價值可能就超過1萬、2萬。有些剛釣回來的魚，岸上馬上就有人收購了。比如說他釣了200斤魚，50塊一斤，也就一萬塊錢了。從經(jīng)濟(jì)價值上來講，不會虧的，而從樂趣上來講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通旅游?！?/p>

監(jiān)管存空白

事實上，海釣分為很多種，在沙灘上用遠(yuǎn)投竿、遠(yuǎn)投輪釣或者乘竹筏、漁排在近海垂釣，安全系數(shù)都比較高，技術(shù)要求相對簡單，適合初學(xué)者。而船釣因需要租船出海，海上風(fēng)浪較大，因此存在一定的風(fēng)險。難度最大的則是磯釣，即在海邊或者海中的磯石上垂釣，由于磯石高低不平，攀爬時容易受傷，且有時突來的海潮容易把人卷入海中。有經(jīng)驗的釣友會通過觀察海邊的石頭來選擇釣位，顏色偏黑的是海水經(jīng)常能淹到的地方，而白色的則是浪一般上不來的地方。

“海豹3”遇險的消息給海釣的發(fā)燒友們敲響了警鐘。對于海船遇險的這個消息，賈建宏表示了惋惜，同時告誡釣友們出行前應(yīng)謹(jǐn)慎選擇船只?！拔移綍r跟朋友出去時都坐的是大船，船上都有救生設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星監(jiān)控等等，而且好的船都有兩套動力系統(tǒng)，一套動力系統(tǒng)壞了還可以換另一套。另外，船上都有人值班，很多船長、水手晚上都不睡覺，24小時值班?！?/p>

而出事的“海豹3”是一艘木質(zhì)的小船，船上的設(shè)備很陳舊，達(dá)不到深海釣魚的要求。在火災(zāi)發(fā)生后，船上的救生用品也極其簡陋，無法提供太多幫助。

該船的幸存者林啟珍曾回憶道：“機艙起火時，只有船長和一名船員在駕駛艙值班，如果機艙有人值班，可能火源早早就被滅掉了。而且我們失火船上的救生衣的海綿很薄，浮力小，后來營救我們的意大利郵輪遞來的救生衣非常厚實，浮力明顯大很多。”

另一方面，越往海洋深處，釣到大魚的幾率也就會越高，釣友們漸漸地不再滿足于近海，甚至把自己的海釣疆域擴大到了公海附近。

根據(jù)1982年《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定：公海是不包括在國家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島國的群島水域以內(nèi)的全部海域。同時，這部公約中還規(guī)定了以下的公海自由：航海、建設(shè)、捕魚、科學(xué)研究。也就是說，各國公民都可以在公海中自由捕魚，只需要遵守自己本國的規(guī)定。然而，釣友們一旦在這些遠(yuǎn)離人煙的地方遇到危險，救援團(tuán)隊很難及時趕到，是個極大的隱患。

要想發(fā)展海釣行業(yè)，海釣船的規(guī)范和管理是需要解決的第一問題。目前，我國的海釣運動主要集中在海南、廣東、廣西、福建、浙江、山東、遼寧等的沿海城市，每個地方對于海釣漁船的管理都有所不同。

據(jù)了解，國家于2006年出臺的《中華人民共和國高速客船安全管理規(guī)則》的管理對象僅限于載客12人以上的船舶，而對于載客12人以下的客船運輸并沒有細(xì)文規(guī)定。海釣船一般情況就是搭載8至10人，這方面的管理尚存在一定空白。盡管國家交通運輸部已授權(quán)各地制定具體管理辦法，但很多地方部門尚未出臺相關(guān)規(guī)定。

在深圳的南澳雙擁碼頭，很多漁具店都可以介紹游客海釣，或者附近的一些俱樂部也有相關(guān)的服務(wù)項目。然而廣東省漁政總隊深圳支隊的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《南方都市報》記者采訪時曾表示，漁船的漁業(yè)捕撈許可證中有“釣具”一項的，才能實施海釣。而且，一般的海釣愛好者乘漁船出海捕撈，也需要辦理普通船員證。由此可見，很多組織宣稱的“交完錢就可以出發(fā)”的模式并不受到法律的許可。

近日，有新聞指出，全國首部有關(guān)海上休閑船舶管理辦法——《深圳市海上休閑船舶運營安全管理辦法》將于2014年12月1日起頒布實施。記者查閱該文件，其中已明確地將海上垂釣船舶納入了監(jiān)管范圍，要求該類船舶應(yīng)依法進(jìn)行工商登記，配備相應(yīng)的船員，配備應(yīng)急救援設(shè)施，配備專職安全人員等。該政策的出臺，或許能讓深圳的海釣行業(yè)得到更加健康的發(fā)展。

對于海洋資源更加豐富的海南三亞，該地的管理也還存在很大的問題。目前，設(shè)施齊全的海釣船數(shù)量尚少，很多游客會選擇乘坐漁民的小船出海，這存在很大的安全隱患。三亞市海洋與漁業(yè)局有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人也表示，目前該市的深海海釣市場尚未放開，嚴(yán)禁漁船私自載客赴深海從事海釣，一旦發(fā)現(xiàn)，相關(guān)部門將依法吊銷漁船捕撈證并責(zé)令整改。

長時間生活在三亞的賈建宏對此深有體會，他告訴《新民周刊》：“原來國家出臺過政策，鼓勵休閑漁業(yè)、海上垂釣，但是地方政府沒做好，沒有明確的細(xì)文規(guī)定。所以現(xiàn)在很多人都偷偷摸摸的，不敢花大本錢投資。如果有了正規(guī)文件，很多人就敢大膽投資了，安全就不會有問題?！?/p>

一面是海釣需求的逐年增加，一面是符合規(guī)定的船只太少，供給與需求的極度不平衡也就導(dǎo)致了很多灰色地帶的產(chǎn)生。而如今，又有不少釣友站在了公海的入口處，這扇本未上鎖的門勢必阻擋不了他們。因一項運動愛好，而把生命放在了懸崖邊上，并不明智。隨著海釣發(fā)燒友大軍的入侵，有關(guān)部門也尚需反思，何時才能把休閑海釣真正地引入正軌。

海洋保護(hù)勿懈怠endprint