輪胎路面狀態(tài)識別技術(shù)投入實際應(yīng)用

?

輪胎路面狀態(tài)識別技術(shù)投入實際應(yīng)用

普利司通集團近日宣布,基于CAIS(接地信息傳感)概念開發(fā)的路面狀態(tài)識別技術(shù)已成功投入實際應(yīng)用。CAIS是通過輪胎采集地面數(shù)據(jù)并加以解析,從而把握路面信息和輪胎狀態(tài),為用戶提供全新價值的普利司通輪胎傳感技術(shù)的總稱。在通過輪胎判別路面狀況的技術(shù)領(lǐng)域,該技術(shù)為全球首次實際應(yīng)用。

據(jù)了解,通過普利司通輪胎路面狀態(tài)識別技術(shù),能夠?qū)崟r感知(如降雪等)引起的路面突發(fā)變化,通過車載分析裝置判別不斷變化的路面狀況,區(qū)分為“干燥、半濕、濕潤、融雪、積雪、壓雪、結(jié)冰"7類,并通過車載顯示器及時傳遞給駕駛員,為安全駕駛提供保障。

自2011年11月起,普利司通集團和Nexco 工程北海道株式會社共同就本項技術(shù)進行試驗,本次也與該公司締結(jié)了授權(quán)協(xié)議。通過使用CAIS,哪怕是在夜間等視野條件受限的情況下,也可以在行駛中準(zhǔn)確掌握路面狀態(tài)。此外,還可以通過與道路管理單位實時共享這些路面狀態(tài)信息,更快、更有效地進行路面除冰雪作業(yè)。

普利司通將繼續(xù)推進此項技術(shù)的研發(fā)并力求應(yīng)用到乘用車等一般車輛上,實現(xiàn)預(yù)先識別危險路面狀態(tài)并為駕駛員預(yù)警;或應(yīng)用到更加精密的車輛控制技術(shù)中,為用戶的安全安心出行保駕護航。同時,普利司通還在研究可能在未來普及的、通過多臺車輛之間的通信共享路面信息的技術(shù),為輔助行車社會的安全提供持續(xù)的幫助。

(錢伯章)