汽車輪胎的使用保養(yǎng)及其對(duì)橡膠性能的要求

譚燕妮(煙臺(tái)南山學(xué)院 航空學(xué)院,山東 煙臺(tái) 265706)

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汽車輪胎的使用保養(yǎng)及其對(duì)橡膠性能的要求

譚燕妮
(煙臺(tái)南山學(xué)院 航空學(xué)院,山東 煙臺(tái) 265706)

摘 要:輪胎橡膠的品質(zhì)直接關(guān)系到輪胎的使用壽命,而汽車輪胎的使用安全性又直接關(guān)系到汽車行駛的安全性。介紹了橡膠的性能對(duì)輪胎的影響及輪胎在使用保養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題,以期通過(guò)提高輪胎的質(zhì)量和使用壽命,確保汽車的行駛安全。

關(guān)鍵詞:輪胎;品質(zhì);安全

0 前 言

輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,保證車輛和路面之間良好的附著性。汽車的起動(dòng)、行駛、制動(dòng)、停車都要通過(guò)輪胎與路面相互作用。在行駛過(guò)程中,輪胎發(fā)揮著卓越的緩沖和吸振功能,保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性,并承受汽車、乘客或貨物的質(zhì)量,按照駕駛員的意愿來(lái)改變汽車行駛的方向。

輪胎是一種高科技的復(fù)合型產(chǎn)品,根據(jù)用途和類型的不同,輪胎各部件的用膠種類和比例也各具特色。單一橡膠品種不能同時(shí)滿足輪胎對(duì)低滾動(dòng)阻力、高抗?jié)窕院透吣湍バ缘囊?。橡膠工業(yè)中一般采用合成橡膠來(lái)實(shí)現(xiàn)輪胎性能的優(yōu)化。我國(guó)輪胎工業(yè)雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,目前已能生產(chǎn)子午線、斜交兩大結(jié)構(gòu)類型的輪胎。隨著人們生活水平的提高和環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),對(duì)汽車輪胎提出了更高的要求。子午線輪胎優(yōu)越的性能隨著使用范圍和數(shù)量的增多,越來(lái)越凸顯。

對(duì)于子午線輪胎,要求未硫化膠料的生膠強(qiáng)度高,滾動(dòng)阻力小,動(dòng)態(tài)性能好,牽引性好;對(duì)于輕型胎或無(wú)內(nèi)胎輪胎,要求膠料的氣密性好,在滿足傳統(tǒng)的基本性能(如耐磨、耐老化、氣密性等)的前提下,還突出要求低滾動(dòng)阻力、高抗?jié)窕?。近年?lái),隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)輪胎的性能有了更新、更高和更明晰的概念和要求,要在安全性、環(huán)境保護(hù)、廢胎利用、低滾動(dòng)阻力等方面做得更好。因此,在輪胎的使用保養(yǎng)中,要充分考慮輪胎橡膠的性能要求。

1 經(jīng)常檢查輪胎氣壓

汽車輪胎橡膠的彈性模量小、伸長(zhǎng)變形大,并能在很寬的溫度范圍(-50～150 ℃)內(nèi)保持彈性。其硫化膠具有很好的黏彈性,它的滯后損失在高溫下極小,在低溫下則較大,滾動(dòng)阻力小,對(duì)濕滑路面的抓著力好。汽車制造廠為使輪胎彈性在合理范圍內(nèi),每款車型都指定了一個(gè)合理的胎壓范圍,在這個(gè)范圍內(nèi),胎壓偏高一點(diǎn)有利于整車的節(jié)油和動(dòng)力的發(fā)揮,偏低一點(diǎn)則有益于操控和安全。如果兩邊胎壓不同就非常容易發(fā)生跑偏的情況。但有一些駕駛員在駕駛汽車時(shí)不注意這些問(wèn)題,造成輪胎過(guò)度磨損。如胎壓過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致輪胎胎冠中心磨損過(guò)快,胎面易被墊傷或刺傷,花紋底溝易裂傷,輪胎易變形,受外力沖擊時(shí)容易產(chǎn)生外傷甚至爆胎,危險(xiǎn)性很大;如胎壓過(guò)低,則輪胎剛性下降,胎側(cè)變形區(qū)過(guò)度變形,易造成輪胎與地面過(guò)度摩擦生熱,胎側(cè)易脫層或龜裂,輪胎易脫圈等,還容易造成輪胎滾動(dòng)阻力加大,致使油耗增加,高速行駛時(shí)也容易爆胎。輪胎最好一個(gè)月檢測(cè)一次胎壓,定期對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行調(diào)整,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

2 經(jīng)常檢查輪胎磨損

汽車在路面上的行駛依賴于輪胎與路面接觸區(qū)域產(chǎn)生的摩擦力。據(jù)統(tǒng)計(jì),約有5%～10%的公路交通事故是因?yàn)楦街Σ粔蛟斐傻?。特別在濕滑路面上,造成的影響更大。國(guó)際公路協(xié)會(huì)規(guī)定了不同路面條件下輪胎的最低附著系數(shù),以滿足汽車行駛時(shí)的安全要求。而橡膠是黏彈性體,由于橡膠大分子間作用力的存在,使橡膠受外力作用產(chǎn)生形變時(shí)受時(shí)間、溫度等條件的影響,表現(xiàn)有明顯的應(yīng)力松弛和蠕變現(xiàn)象。如駕駛員在外界溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)粗暴操縱汽車,或轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快、起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛等,都會(huì)破壞輪胎橡膠的分子結(jié)構(gòu),使輪胎磨損加快。當(dāng)磨損過(guò)于嚴(yán)重時(shí),就會(huì)使汽車性能下降,并帶來(lái)安全隱患。輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎各條主排水槽內(nèi),是一個(gè)截面為梯形的橡膠凸臺(tái)。當(dāng)輪胎花紋磨損至與磨損標(biāo)記齊平時(shí),必須更換輪胎。在雨季,為防止車輛在積水路面打滑,輪胎花紋深度必須保持在3 mm以上。

3 注意輪胎保質(zhì)期

大多數(shù)汽車輪胎的外胎都是用天然橡膠或合成橡膠制成的,內(nèi)胎一般用丁基橡膠和乙丙橡膠,再配合炭黑和硫化劑等各種添加劑。橡膠如同金屬腐蝕、木材腐朽、巖石風(fēng)化一樣,也會(huì)因環(huán)境條件的變化而發(fā)生老化,使性能變差、壽命縮短。輪胎產(chǎn)品一般條件下的使用期限為5 а 或6～8萬(wàn)km,具體情況應(yīng)視當(dāng)?shù)氐缆芳熬唧w使用情況而定。在使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免酸堿性物質(zhì)的侵蝕,避免小角度擠軋。橡膠在過(guò)保質(zhì)期后會(huì)加速老化,導(dǎo)致輪胎性能下降。即使是從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)的輪胎,過(guò)了保質(zhì)期后,橡膠和簾線也會(huì)老化,鋼絲銹蝕,輪胎表面會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋,導(dǎo)致輪胎的強(qiáng)度減弱。如果胎面與胎側(cè)使用的橡膠材料有差異,更要注意是否是翻新胎。選擇輪胎要選3 а之內(nèi)的,最好選擇當(dāng)年或上一年生產(chǎn)的輪胎,越靠近當(dāng)前日期的越好。

4 輪胎的貯存

橡膠具有溫度依賴性,在低溫時(shí)會(huì)變硬變脆,在高溫時(shí)則發(fā)生軟化、熔融、熱氧化、熱分解以至燃燒。因此新輪胎或是拆下暫時(shí)不用的輪胎,并不是簡(jiǎn)單放置就可以了。如果存放不當(dāng),受到內(nèi)外因素的綜合作用,將引起性能結(jié)構(gòu)的改變,進(jìn)而影響輪胎的使用壽命,使其龜裂、硬化、粉化、發(fā)黏、軟化、變色、長(zhǎng)霉等,喪失使用價(jià)值。貯存時(shí)要確保貯存區(qū)域的地面清潔,沒(méi)有油污、石油、溶劑、油脂或其他能使橡膠變質(zhì)的物質(zhì)。輪胎應(yīng)貯存在室內(nèi)干凈、涼爽、陰暗的地方,避免日曬雨淋,不宜過(guò)分通風(fēng)。輪胎的放置地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備以及會(huì)產(chǎn)生臭氧的地方,以防輪胎加速氧化。為避免輪胎變形,應(yīng)取走夾在胎紋溝槽內(nèi)的碎石或雜物。如果貯存在戶外(建議只作短暫貯存),應(yīng)把輪胎抬離地面,用有孔的防水罩遮蓋,以免潮濕。

輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中都要嚴(yán)格按照有關(guān)輪胎的固定技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)生產(chǎn),每一條輪胎的載重量和速度級(jí)別都有其臨界限制值。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中不但要考慮不同部位的膠料配方,同時(shí)還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側(cè)的用料及層數(shù),還要考慮溫度、散熱等復(fù)雜因素。因此,輪胎上標(biāo)出的相關(guān)數(shù)據(jù)都是其最高極限值。在使用過(guò)程中,不能超過(guò)此最高限額,否則會(huì)降低輪胎的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生交通事故。

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[責(zé)任編輯:朱 胤]

Operation and Maintenance of Automobile Tire as well as Requirements for Rubber Performances

Таn Yаnni
(Аviаtiоn Соl(xiāng)lеgе,Yаntаi Nаnshаn Univеrsitу,Yаntаi 265706,Сhinа)

Abstract:Тhе quаlitу оf tirе rubbеr is dirесtlу rеlаtеd tо thе lifе sраn оf tirе.Аnd thе sаfеtу оf аutоmоbilе tirе is dirесtlу rеlаtеd tо thе sаfеtу оf driving.Тhis аrtiсlе intrоduсеs thе influеnсе оf rubbеr реrfоrmаnсе оn tirе аs wеll аs mаttеrs nееds tо bе раid аttеntiоn in thе рrосеss оf ореrаtiоn аnd mаintеnаnсе in оrdеr tо еnhаnсе thе quаlitу аnd lifе sраn оf tirе аs wеll аs еnsurе driving sаfеtу оf аutоmоbilе.

Keywords:Тirе;Quаlitу;Sаfеtу

收稿日期:2015-11-10

中圖分類號(hào):TQ 336.1

文獻(xiàn)標(biāo)志碼:В

文章編號(hào):1671-8232(2016)01-0050-03