白 哲,李孟剛
(北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,北京 100044)
基于條件破產(chǎn)概率的保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)預(yù)警與資本分配
白 哲,李孟剛
(北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,北京 100044)
保險(xiǎn)公司需要在可能出現(xiàn)的破產(chǎn)事件之前建立一種適當(dāng)?shù)念A(yù)警系統(tǒng)。為優(yōu)化資本效率,本文提出了保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)理念并給出了預(yù)警時(shí)刻定義;針對離散型和連續(xù)性損失程度分布,數(shù)值模擬了保險(xiǎn)公司破產(chǎn)分布密度和預(yù)警發(fā)出時(shí)刻。對不同的初始資本和不同的資本補(bǔ)充方案,計(jì)算了多重預(yù)警時(shí)刻的變動狀況,最后提出了預(yù)警系統(tǒng)的調(diào)整方向以及保險(xiǎn)公司資本補(bǔ)充的內(nèi)部分配原則。本文成果有助于保險(xiǎn)公司提高資本效率,構(gòu)建資金分散化的適當(dāng)策略以提高生存能力。
預(yù)警系統(tǒng);資本分配;破產(chǎn)概率;風(fēng)險(xiǎn)管理
相比一般企業(yè)而言,保險(xiǎn)公司經(jīng)營的是不確定的風(fēng)險(xiǎn),且在經(jīng)營過程中面臨更加復(fù)雜的環(huán)境因素和市場風(fēng)險(xiǎn)。雖然保險(xiǎn)業(yè)受到嚴(yán)格監(jiān)管,但這不代表包括壽險(xiǎn)公司在內(nèi)的保險(xiǎn)公司或其他金融機(jī)構(gòu)存在經(jīng)營不善狀態(tài)下的破產(chǎn)可能,更不意味著此類金融機(jī)構(gòu)不會面對財(cái)務(wù)困難?,F(xiàn)實(shí)情況是,英國每年大約有0.5%的保險(xiǎn)公司破產(chǎn);美國1978到2009年來,擁有A.M.Best評級的4962家保險(xiǎn)公司中有763家破產(chǎn)。2011年澳大利亞HIH保險(xiǎn)集團(tuán)制造了該國歷史上最大宗的破產(chǎn)案;1997年日本保險(xiǎn)業(yè)“不倒神話”破滅,并引發(fā)了一連串動蕩,由日產(chǎn)生命人壽破產(chǎn)開始,東邦生命保險(xiǎn)、第一火災(zāi)海上保險(xiǎn)、千代田生命保險(xiǎn)、等保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)相繼破產(chǎn)。
為適應(yīng)競爭激烈的市場和快速占領(lǐng)市場份額,保險(xiǎn)公司有動機(jī)在征收不足額保費(fèi)的情況下,寄希望于投資領(lǐng)域;雖然這有助于保險(xiǎn)公司增加保費(fèi)市場競爭力,但毫無疑問會加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上,A.M.Best Company[1]的研究報(bào)告中指出,有大約38%的保險(xiǎn)公司破產(chǎn)是由于不足額保費(fèi)引起,另有14%的破產(chǎn)要?dú)w因于公司業(yè)務(wù)的快速增長。由于資金成本高企以及出于資金效率的考慮,保險(xiǎn)公司自有資本構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)緩沖墊往往難以抵御突發(fā)事件或持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)下行壓力。
雖然我國對保險(xiǎn)公司的破產(chǎn)有強(qiáng)制性的嚴(yán)格管制,但我們注意到,保險(xiǎn)公司的潛在破產(chǎn)可能或財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)依然會導(dǎo)致投保人的恐慌,進(jìn)而引起退保潮。這是因?yàn)榧词乖诜杀Wo(hù)下,投保人最終能夠拿回自己的保單價(jià)值,但依然會面臨漫長的訴訟或處置過程。1991年美國最大的壽險(xiǎn)公司Executive Life在申請破產(chǎn)程序前半年,其退保額超過了30億美元;另一家大型壽險(xiǎn)公司Mutual Benefit Life在申請保險(xiǎn)監(jiān)管局干預(yù)前的幾周內(nèi)招致10億美元的退保。保險(xiǎn)公司的破產(chǎn)會引起風(fēng)險(xiǎn)傳染,在更大范圍內(nèi)成倍數(shù)的擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)業(yè)的興衰關(guān)系到社會公眾的利益,其破產(chǎn)所造成的社會影響遠(yuǎn)非一般企業(yè)可比。因此,為兼顧公司及市場效率和保障金融市場安全,在保險(xiǎn)公司出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)或潛在的破產(chǎn)可能之前,有必要早發(fā)現(xiàn)、早處置、早解決。設(shè)計(jì)早期預(yù)警警報(bào)機(jī)制適時(shí)提醒補(bǔ)充資本金,無論是對市場參與者、投保人還是對監(jiān)管者都具有重要意義同時(shí)具有顯著的社會正外部性。
周晶晗和趙桂芹[2]通過Logistic回歸模型尋找能夠顯著影響產(chǎn)險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)狀況的因素,并利用事前概率辨識出財(cái)務(wù)狀況異常的產(chǎn)險(xiǎn)公司,分析了模型錯(cuò)誤成本,該文采用我國保險(xiǎn)公司2002-2005年的數(shù)據(jù)。鄧慶彪等[3]認(rèn)為徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法相對比較適合非壽險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)預(yù)警,選取國內(nèi)40家非壽險(xiǎn)公司2006-2008年的面板數(shù)據(jù)作為研究樣本,從償付能力、盈利能力、成長能力三個(gè)角度研究了非壽險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)預(yù)警問題。但上述文獻(xiàn)沒有考慮保險(xiǎn)公司預(yù)警警報(bào)發(fā)出時(shí)刻,且由于樣本期較短,實(shí)證結(jié)果的穩(wěn)健性會受到一定質(zhì)疑。楊海珍等[4]研究了2008年金融危機(jī)時(shí)期美國商業(yè)銀行破產(chǎn)的財(cái)務(wù)影響因素,在用單變量檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)備選財(cái)務(wù)指標(biāo)有效性的基礎(chǔ)上,建立了加權(quán)Logit模型,利用模型貢獻(xiàn)度指標(biāo)分析財(cái)務(wù)因素的顯著性和影響程度;認(rèn)為資產(chǎn)回報(bào)率和資本充足率的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他因素。白建明等[5]考慮保險(xiǎn)公司多個(gè)險(xiǎn)種混合經(jīng)營的情形,在索賠額服從正則尾分布條件下獲得了破產(chǎn)概率的漸近等價(jià)估計(jì)。他們認(rèn)為公司面臨的極端索賠風(fēng)險(xiǎn)將由索賠額分布尾部最厚的那些險(xiǎn)種決定,而索賠額分布尾部相對較薄的那些險(xiǎn)種的影響作用不大。毛澤春,劉錦萼[6]指出復(fù)合Possion過程比簡單Possion過程更加適合描述保險(xiǎn)公司的賠付,本文采用這個(gè)觀點(diǎn)。
不同于上述研究,本文不探討引起保險(xiǎn)公司或其他金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)金流緊張或破產(chǎn)的影響因素,而關(guān)注在一定收入支出模式下如何優(yōu)化資本效率,以及如何在危機(jī)發(fā)生前期適當(dāng)預(yù)警并高效分配所補(bǔ)充的資本。對保險(xiǎn)公司來說,就是在給定保費(fèi)收入和理賠模式基礎(chǔ)上,以保持一定的生存概率為前提,減少保險(xiǎn)公司初始資本金并將后續(xù)資金較好的分配到各業(yè)務(wù)線上。本文成果有助于保險(xiǎn)公司提高資本效率,構(gòu)建資金分散化的適當(dāng)策略以提高生存能力。
David等[7]研究了Erlang風(fēng)險(xiǎn)模型下的首達(dá)時(shí)間和預(yù)警區(qū)分布,但沒有考慮多重預(yù)警問題。Guillou等[8]和 Monteiro等[9]分別討論過保險(xiǎn)公司預(yù)警系統(tǒng),并針對警報(bào)發(fā)出時(shí)刻給出了各自的定義,但都沒有使用條件概率,也沒有考慮資本效率問題。另外有些文獻(xiàn)考慮了保險(xiǎn)公司資金儲備或者資金分配方面的問題(例如 Besson[10])。Kaishev和Dimitrova[11]討論了保險(xiǎn)公司兩種資本積累函數(shù),即線性和分段線性函數(shù),他證明了對保險(xiǎn)公司的生存概率來說兩者是等價(jià)的。
本文預(yù)警概念的提出是出基于一個(gè)基本理念:當(dāng)破產(chǎn)的概率(沒有其他突發(fā)因素干預(yù)的情況下)在未來某一給定時(shí)段內(nèi)達(dá)到較高水平的時(shí)候,此時(shí)警報(bào)機(jī)制被觸發(fā)。這里要指出,雖然始終保持較高的初始資本金會令保險(xiǎn)公司避免財(cái)務(wù)危機(jī)或破產(chǎn),但出于資金效率考慮,大多數(shù)保險(xiǎn)公司不會這樣做。因此,研發(fā)恰當(dāng)?shù)谋kU(xiǎn)公司財(cái)務(wù)早期預(yù)警系統(tǒng)就有助于在其成立初始階段選擇較少的資金,并在真正需要的時(shí)候加以充實(shí),達(dá)到資本分配效率最大化。
我們認(rèn)為依據(jù)破產(chǎn)的條件概率對警報(bào)時(shí)刻進(jìn)行定義是更恰當(dāng)?shù)淖龇ǎ送?,在警?bào)觸發(fā)之前因留有足夠高的非破產(chǎn)概率。本文思想可以推廣到非單一預(yù)警出發(fā)機(jī)制,即多重(復(fù)式)預(yù)警系統(tǒng),該機(jī)制包含一系列警報(bào)觸發(fā)機(jī)制的警報(bào)系統(tǒng),資本金在每次警報(bào)觸發(fā)時(shí)再行補(bǔ)充。因此,本文策略是對那種在公司成立初始階段必須留存超額資本以避免破產(chǎn)的一種替代性策略。要注意的是,本文并不與監(jiān)管當(dāng)局強(qiáng)制要求保險(xiǎn)公司采用的VaR方法(或其他任何尾部方法)度量償付能力相沖突,而僅表明資本金可能會被定期地(比如每個(gè)季度)進(jìn)行調(diào)整。
保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)預(yù)警概念基于下面的基本理念:保險(xiǎn)公司在相關(guān)警報(bào)觸發(fā)之前留有足夠高的非破產(chǎn)概率,僅當(dāng)破產(chǎn)概率在未來某一給定時(shí)段達(dá)到很高的時(shí)候,警報(bào)機(jī)制會自動觸發(fā);推廣到復(fù)式預(yù)警系統(tǒng),即包含一系列警報(bào)觸發(fā)機(jī)制的警報(bào)系統(tǒng),保險(xiǎn)公司自有資金應(yīng)該在每次警報(bào)觸發(fā)時(shí)有所增加。假定單筆索賠金額獨(dú)立同分布,且索賠總量服從線性累加模型。該思想也可適用于模型的某些結(jié)構(gòu)性變化,原因可以來自各種現(xiàn)實(shí)考慮,比如償付能力的要求、賠付附屬權(quán)利的要求、賠償準(zhǔn)備金變更、投資損失及收入變化(例如,由償付能力規(guī)定的強(qiáng)制資金調(diào)整可以通過分段線性累加函數(shù)來描述)。雖然預(yù)警時(shí)間可能會隨著這些調(diào)整發(fā)生改變,但原理不會改變。
還需注意的是,如果風(fēng)險(xiǎn)過程的隨機(jī)特征完全已知,那么預(yù)警發(fā)出時(shí)刻就是與隨機(jī)特征有關(guān)的可知參數(shù),其數(shù)值僅與相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)過程的參數(shù)有關(guān)。在實(shí)踐中,本文方法可嵌入到一個(gè)與實(shí)踐相適應(yīng)的策略中,在這類策略中,理賠的經(jīng)驗(yàn)信息與風(fēng)險(xiǎn)過程相關(guān)的信息可用于建立一個(gè)更為恰當(dāng)?shù)碾S機(jī)警報(bào)系統(tǒng)。
2.1 損失過程
(1)
其中ut表示時(shí)刻t的資金,pt表示保費(fèi)收入,是時(shí)間的線性函數(shù),即pt=et,凈支出為Rt=pt-St。
上述風(fēng)險(xiǎn)過程的破產(chǎn)時(shí)間可以定義為:
(2)
假定保險(xiǎn)公司初始資本金為u0=u,在過程中沒有增減,即對所有時(shí)刻t,有ut=u。這種情形下,破產(chǎn)時(shí)刻就是初始資本金的函數(shù),記破產(chǎn)時(shí)刻為T(u),有:
(3)
在實(shí)踐中,保險(xiǎn)公司總會存活一段時(shí)間,因此也可以只討論風(fēng)險(xiǎn)過程在某個(gè)時(shí)刻b之后的狀態(tài),方法是類似的。
具有初始資本金u的保險(xiǎn)公司在未來有限時(shí)間跨度內(nèi)的破產(chǎn)概率就可以記為:
φ(u,t)=P[T(u)≤t]=P[suptu