關(guān)于瀝青路面質(zhì)量控制策略的探討

皮育暉 黃劍飛

（重慶工程職業(yè)技術(shù)學院 重慶交通大學）

關(guān)于瀝青路面質(zhì)量控制策略的探討

皮育暉 黃劍飛

（重慶工程職業(yè)技術(shù)學院 重慶交通大學）

當前無論是在高等級公路中還是低等級公路中，普遍都是采用的瀝青路面，瀝青路面有著許多的優(yōu)勢，比如說使用壽命更長，有利于行車舒適性的提高等。但是要想使得瀝青路面的質(zhì)量得到更為有效的保障，還必須要重視對于瀝青路面質(zhì)量的控制，在進行瀝青路面施工的過程中，如果不采取合理的措施對于瀝青路面的質(zhì)量進行有效的控制，將會大大縮短瀝青路面的使用壽命，所以本文就道路施工中瀝青路面質(zhì)量控制策略進行了一定的探討。

瀝青路面；施工；質(zhì)量控制；策略

前言

在進行道路施工的時候，路面的施工是一個非常重要的內(nèi)容，它對于整個道路工程的質(zhì)量也有著非常重要的影響，但是在進行瀝青路面施工的時候，由于所使用到的材料往往較多，而且需要的機械設(shè)備的種類往往也較多，對于不同的部分，所采用的施工工藝也有所不同，而且瀝青路面的施工還十分容易受到施工環(huán)境的影響，這些因素都會對瀝青路面的施工質(zhì)量造成影響，所以如果要想對瀝青路面的施工質(zhì)量進行有效的控制，就必須要綜合考慮這些方面因素的影響。

1 瀝青路面質(zhì)量控制的現(xiàn)實意義

近些年來，隨著我國交通業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)項目也在逐年增多，公路也是我國基礎(chǔ)設(shè)施中的一個重要組成部分，它關(guān)系著地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，所以必須要對施工的每一個環(huán)節(jié)都引起足夠的重視，路面結(jié)構(gòu)作為直接與車輛相接觸的部分，更加應該重視對其質(zhì)量的控制。由于當前絕大部分公路所采用的都是瀝青路面，正是由于瀝青路面當前的應用范圍如此之廣，所以對于瀝青路面質(zhì)量進行控制有著非常重要的意義。在進行道路施工的過程中，對于瀝青路面的質(zhì)量進行有效的控制，能夠有效的提高路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，從而延長道路的使用壽命，同時提高瀝青路面的質(zhì)量也能夠更好地保證交通安全，而且在施工階段對于其質(zhì)量加以有效的控制，也能夠減少使用過程中的維修和養(yǎng)護，從而減少瀝青路面維修和養(yǎng)護工作的開支。

2 瀝青路面施工準備階段的質(zhì)量控制

2.1 原材料的質(zhì)量控制

在進行瀝青路面施工的時候，在其準備階段必須要對于原材料的質(zhì)量引起足夠的重視，因為瀝青路面的質(zhì)量在很大程度上都取決于原材料的質(zhì)量，所以加強對于原材料質(zhì)量的控制是提高瀝青路面質(zhì)量的一個有效措施。在施工活動開展之前，必須要對于施工過程中會使用到的原材料進行有效的監(jiān)督和管理，對于石屑、礦粉以及粗集料等瀝青混凝土的組成材料必須要進行仔細的檢驗，確保其滿足設(shè)計要求，并且質(zhì)量也是合格的。在原材料進入到施工現(xiàn)場之后，還必須要由專業(yè)的質(zhì)檢人員對于材料的數(shù)量、規(guī)格及質(zhì)量進行檢驗，如果存在不合格的原材料，必須要避免對其進行使用。

2.2 施工設(shè)備的質(zhì)量控制

在施工準備階段，還需要對于施工設(shè)備進行嚴格的檢驗，因為在瀝青路面施工的過程中，往往會使用到許多的機械設(shè)備，比如說瀝青混合料攪拌設(shè)備、攤鋪機、各種型號的壓路機等，這些機械設(shè)備對于瀝青路面的質(zhì)量也會造成重要的影響，所以必須要對其引起足夠的重視。在施工之前，必須要對這些設(shè)備進行嚴格的檢驗，首先確保這些機械設(shè)備的型號是符合設(shè)計要求的，其次就是檢查機械設(shè)備是否存在故障，如果存在故障則應該及時地對其進行維修或者是更換。只有保證施工設(shè)備的質(zhì)量，才能夠進一步保證瀝青路面的施工質(zhì)量。

3 瀝青路面施工階段的質(zhì)量控制

3.1 混合料配合比及拌和質(zhì)量的控制

在進行瀝青路面施工的時候，首先需要對瀝青混合料進行拌和，而在拌和的時候，必須要嚴格按照設(shè)計的配合比來進行拌和，所以瀝青混合料的配合比會對瀝青路面的質(zhì)量造成重要的影響。所以在對瀝青混合料配合比進行設(shè)計的過程中，必須要掌握好各種材料的比例，在正式進行拌和之前，應該進行試拌和試鋪，從而確定最佳的配合比。而在進行瀝青混合料的拌和時，必須要注重對于拌和溫度的控制，因為溫度也是影響瀝青混合料拌和質(zhì)量的一個重要因素。最后，還必須要注重對于拌和時間的控制，把控好拌和的時間，從而有效的保證瀝青混合料的質(zhì)量。

3.2 混合料攤鋪的質(zhì)量控制

在進行瀝青路面施工的過程中，混合料的攤鋪對于施工的質(zhì)量也有著非常重要的影響，所以還必須要重視對于混合料攤鋪質(zhì)量的控制。在進行瀝青混合料攤鋪的時候，必須要嚴格地按照施工組織設(shè)計來進行施工，對于每一道施工工藝進行嚴格的控制，同時保證各個施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，從而使得整個攤鋪施工活動能夠順利得以開展。在進行混合料的攤鋪時，首先要保證供料系統(tǒng)的完善，受料斗和運輸車輛必須要有效的連接在一起，同時還應該對于布料的高度加以有效的控制，而且對于料斗閘門的開度也應該合理的進行確定，從而使得供料的速度能夠保持在合理的范圍之內(nèi)。瀝青混合料的攤鋪是采用分段攤鋪的方式，所以尤其應該關(guān)注對于接縫的處理，接縫對于瀝青路面的質(zhì)量也有著非常重要的影響，在對接縫進行處理的過程中，必須要保證接縫處混合料的有效連接，同時在壓實的過程中，對于接縫處也應該采用先橫壓后縱壓的方式，從而保證接縫兩側(cè)平整和堅實，進而保證瀝青路面的施工質(zhì)量。

3.3 混合料壓實的質(zhì)量控制

在混合料壓實的過程當中，質(zhì)量控制的要點主要是碾壓的溫度和碾壓的方式。在具體的壓實過程當中，需要按照碾壓設(shè)備的具體組合方式，選用適當?shù)哪雺涸O(shè)備，并在合理的溫度范圍內(nèi)完成壓實工作。與此同時，需要在壓實過程當中對以下幾點引起重視：第一，壓路機不能在還沒有經(jīng)過壓實的混合料上進行倒軸，只能在同一輪跡上進行來回的碾壓，首先壓實縫隙，然后從低處向高處壓，也就是從路邊向中間壓。在碾壓的過程當中，需要注意的是確保前后輪跡重疊部分在30cm左右，并在同一輪跡的端頭外 1米處停機，同時盡量避免出現(xiàn)急停機和急駕駛的情況。第二，對碾壓的溫度、速度和次數(shù)進行嚴格的質(zhì)量控制，從而有效提高碾壓質(zhì)量，保證路面碾壓的平整度和效率。第三，機械設(shè)備不能停留在未經(jīng)壓實的路面或剛剛壓實的路面上，以免影響壓實效果。

3.4 施工技術(shù)的質(zhì)量控制

實際上，在瀝青路面施工活動當中，主要會用到的施工技術(shù)就是路面攤鋪和路面碾壓。因此，施工技術(shù)的質(zhì)量控制也就是對瀝青路面攤鋪和碾壓的質(zhì)量控制。在路面攤鋪的過程當中，主要用到的施工設(shè)備就是攤鋪機，因此，路面攤鋪質(zhì)量控制的首要活動就是對攤鋪機進行質(zhì)量控制，確保其在施工過程當中保持良好的工作狀態(tài)。另外，在對十字路口或其他交叉口進行路面攤鋪時，尤其需要注意，應當配備專業(yè)人員負責操作指揮，從而在更大程度上保證路面攤鋪的質(zhì)量符合施工圖紙的要求。除此之外，瀝青路面施工的另一大施工技術(shù)就是路面碾壓技術(shù)，這是整個瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時也是最后一個施工步驟。之所以要進行路面碾壓，其原因在于提高瀝青路面的壓實度，從而保證了瀝青路面的使用壽命，所以需要對瀝青路面的碾壓施工技術(shù)引起重視，尤其是對碾壓速度的控制。如果在具體的施工過程當中，沒有對碾壓的速度進行有效的控制，例如碾壓的速度過快或者碾壓的次數(shù)過多，都會影響到最終的路面碾壓效果，降低瀝青路面施工的質(zhì)量水平。綜上所述，在瀝青路面施工的過程當中，應當對路面攤鋪施工技術(shù)和碾壓施工技術(shù)進行嚴格的質(zhì)量控制。

4 瀝青路面施工完成階段的質(zhì)量控制

通過對瀝青路面施工準備階段和施工階段的質(zhì)量控制，當整個工程順利進入竣工檢查階段之后，就需要對施工成果進行嚴格的檢查，如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)有任何施工問題，需要進行及時溝通，并采取措施及時進行修整和彌補，從而在竣工前確保整個瀝青路面是符合質(zhì)量要求的。只有施工完成階段的質(zhì)量控制工作完成以后，才能真正進行竣工，投入使用。

5 結(jié)語

通過上述分析可以得知，對瀝青路面進行嚴格的質(zhì)量控制在當前的行業(yè)環(huán)境和工程施工當中，具有十分顯著的現(xiàn)實意義和價值作用。本文從瀝青路面施工的準備階段、施工階段的混合料施工技術(shù)以及竣工階段的質(zhì)量控制進行了深入分析，希望通過本文的分析能夠為瀝青路面的質(zhì)量控制工作提供更多的思路，幫助提高質(zhì)量控制水平，有效延長瀝青路面的使用壽命，提高瀝青路面的使用性能。

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1007-6344（2016）10-0039-01