試論市政橋梁施工技術(shù)

王永坤

(江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇省南京市 210036)

試論市政橋梁施工技術(shù)

王永坤

(江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇省南京市 210036)

為了滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)于道路運(yùn)輸能力的相關(guān)需求，市政橋梁工程質(zhì)量顯得更加重要，要保證質(zhì)量就需要在對(duì)橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，運(yùn)用施工技術(shù)以此來確保橋梁的使用壽命能夠與設(shè)計(jì)壽命一致。

市政；橋梁工程；施工技術(shù)

前言

橋梁施工技術(shù)能否較好應(yīng)用于工程的施工建設(shè)當(dāng)中，關(guān)系到整個(gè)市政橋梁工程質(zhì)量的好壞、工期的長(zhǎng)短、成本的高低以及工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益能否得以最大的發(fā)揮。因此，我們可以將正確應(yīng)用施工技術(shù)作為確保工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)之一。

一、施工準(zhǔn)備

由于橋梁施工具有專業(yè)性，因此在前期整體工程施工準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，著重做好以下幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。

組織參加橋梁施工的工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，并對(duì)圖紙進(jìn)行審核；對(duì)圖紙的錯(cuò)漏及不明白處及時(shí)以書面形式提交監(jiān)理及設(shè)計(jì)，為后期施工做好技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作。在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，并編寫較為準(zhǔn)確的材料物資需用計(jì)劃，項(xiàng)目部材料供應(yīng)部門根據(jù)該計(jì)劃做好材料物資的供應(yīng)準(zhǔn)備工作。提倡采用商品混凝土，應(yīng)提前聯(lián)系好合格的商品混凝土供應(yīng)商，并要求做好各種混凝土的配合比實(shí)驗(yàn)，并上報(bào)監(jiān)理審批。由于場(chǎng)區(qū)內(nèi)前期有部分機(jī)械土石方施工，因此項(xiàng)目部要做好土石方施工的協(xié)調(diào)配合工作，作到在顧全大局的情況下兩不誤。

二、市政橋梁施工技術(shù)

1、基礎(chǔ)施工

（1）基坑開挖

以機(jī)械開挖為主，人工開挖為輔的方法。機(jī)械開挖不易掌握深度，在距基底標(biāo)高30cm左右的位置處停止機(jī)械開挖，以免出現(xiàn)超挖等現(xiàn)象，這時(shí)采用人工開挖至基底。機(jī)械到達(dá)不了現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)，采用人工開挖基坑。基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行承載力試驗(yàn)，看地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，否則及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位，待處理意見下達(dá)后，再行施工。

（2）立模

模板用鋼模板進(jìn)行組拼，每扇之間用U型扣鎖緊。立模前對(duì)模板進(jìn)行整修，主要工作是除銹、調(diào)直、打磨。待基坑開挖完畢后，用全站儀把擴(kuò)大基礎(chǔ)的幾個(gè)控制點(diǎn)放出，然后進(jìn)行立模，模板內(nèi)寬度方向用鋼管做內(nèi)撐，模板外側(cè)用撐拉方法加固，以保證立模的質(zhì)量，這樣，模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性足以滿足施工要求。

（3）鋼筋的加工安裝

事先根據(jù)施工圖紙對(duì)各個(gè)編號(hào)的鋼筋下料，加工成規(guī)定的形狀尺寸，各種成型鋼筋分別堆放，以防混淆亂用。鋼筋安裝先安裝底層主筋，此時(shí)主筋下墊事先預(yù)制好的混凝土塊，確保鋼筋的保護(hù)層厚度，同時(shí)注意在各軸線位置上用鋼筋點(diǎn)焊加強(qiáng)構(gòu)造筋，以防上層鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)下沉變形。然后進(jìn)行四周構(gòu)造筋的安裝，間距按圖紙尺寸進(jìn)行，最后進(jìn)行上層鋼筋網(wǎng)的安裝。

（4）混凝土的澆筑

市政橋梁混凝土一般強(qiáng)度較高，因而多采用商品混凝土，結(jié)合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)澆筑時(shí)多分多次進(jìn)行，一般先澆筑底板和腹板混凝土，待上部鋼筋綁扎完畢后再澆筑頂板和翼板混凝土，若存在后澆段混凝土也可將其第三次澆筑；結(jié)合箱梁鋼筋密集的特點(diǎn)，混凝土振搗多采用插入式振搗器和插釬振搗，振搗應(yīng)快插慢拔，振搗結(jié)果應(yīng)以表面泛漿并無氣泡冒出為宜；混凝土澆筑及振搗過程中梁體兩端人員應(yīng)不時(shí)來回拉動(dòng)波紋管內(nèi)預(yù)留清孔器以保證管內(nèi)暢通；若梁體混凝土采取分層澆筑在在澆筑上層混凝土?xí)r應(yīng)保證振動(dòng)棒插入下層深度在5～10cm 范圍內(nèi)以保證上下層混凝土的連接性。

2、橋墩施工

由于橋墩的高度相對(duì)較低，因此，在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中，可以選擇鋼管扣件腳手架來對(duì)其進(jìn)行支撐。同時(shí)，為了提高橋梁建成后的美觀度，在對(duì)其模板進(jìn)行選擇時(shí)，最好選用剛模板。在對(duì)橋墩進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，一定要安排專人來對(duì)鋼筋以及模板進(jìn)行維護(hù)，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，確?；炷恋臐仓哂羞B續(xù)性。由于澆筑過程中所用的混凝土為商品混凝土，因此，對(duì)其塌落度進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂凭惋@得尤為必要了。

3、梁體預(yù)制安裝

（1）普通鋼筋混凝土板的施工工藝

底模采用砼底模，表面用水磨石磨光，確保梁底的光潔度，外模用竹膠模板加工形成，芯模用空氣膠囊（實(shí)心板無芯模）。 鋼筋的制作及安裝：鋼筋加工成形后，在底模上劃上邊線，然后按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝鋼筋，要注意彎起鋼筋的安放位置。模板的安裝，鋼筋安裝好之后，先立外模，要保證梁片的幾何尺寸，且要保證模板的穩(wěn)定。然后再安裝內(nèi)模，把膠囊從預(yù)留孔道的一端穿過去，使膠囊自然平順地安放在預(yù)留孔內(nèi)，然后用打氣泵充氣，澆筑砼時(shí)要保證膠囊內(nèi)的氣壓，以保證梁片的幾何尺寸。 砼的澆筑：澆筑砼時(shí)從中間向兩端對(duì)稱澆筑砼。振搗砼時(shí)采用扦入式振搗棒，振搗時(shí)振動(dòng)棒不要碰撞內(nèi)模，由于梁片鋼筋密集，振搗時(shí)特別注意砼密實(shí)，保證砼的內(nèi)實(shí)外光。梁片的拆模及養(yǎng)生：梁片砼澆筑完畢后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，等砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，方可拆除內(nèi)芯膜。

（2）在梁體吊裝之前，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作

確保梁板安裝時(shí)準(zhǔn)確定位：做好支座墊石的測(cè)量放樣工作其中包括縱向、橫向軸線的定位，特別應(yīng)做好墊石頂面標(biāo)高控制，避免由于標(biāo)高不足而采用墊放大量鋼板進(jìn)行調(diào)整的方式進(jìn)行控制。同時(shí)，應(yīng)在梁板縱向兩端彈出支承中心線的墨線，以利現(xiàn)場(chǎng)迅速安裝。每一橋跨板梁的正常吊裝順序：先安裝左右兩側(cè)邊梁，然后從左至右（或從右至左）按順序逐片予以安裝。板梁安裝時(shí)，應(yīng)避免在板式支座已部分受力狀態(tài)下，利用撬棍撬動(dòng)，導(dǎo)致梁板就位后支座產(chǎn)生橫向剪切變形，從而影響支座使用壽命。梁板在吊裝過程中，應(yīng)設(shè)專人指揮，主要負(fù)責(zé)吊裝過程中安全操作問題及吊裝結(jié)束后板梁就位情況。其中，關(guān)于安全方面，應(yīng)避免梁板在上升過程中水平傾斜角度過大，從而造成偏成失穩(wěn)釀成安全事故。梁板吊裝就位后，應(yīng)及時(shí)檢查梁板就位情況，包括檢查板梁之間橫向間距是否大小均勻，支座是否脫空，縱向兩端在橋臺(tái)處是否頂死端墻或縱向梁板之間是否頂死等，從而確保梁板安裝質(zhì)量。

（3）鋼筋混凝土板梁的安裝

根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)情況，考慮到架梁的安全以及快捷和方便，結(jié)合現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備情況，架梁采用吊車安裝，現(xiàn)將汽車吊架梁的主要工藝敘述如下： 放樣劃線，精確定出梁體支座位置。調(diào)試汽車吊，安裝前進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性，并進(jìn)一步完善操作方法。板梁由拖車運(yùn)至汽車吊下，通過汽車吊直接起吊安裝就位。板梁吊裝就位后，檢查梁底與支座間是否密實(shí)，并檢查安裝尺寸是否符合規(guī)范要求，合格后，方可安裝下一片梁。

4、橋面系施工

板梁架設(shè)完畢之后，即可進(jìn)行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設(shè)好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網(wǎng)的位置，側(cè)模采用角鋼，通過預(yù)埋在梁板上的膨脹螺絲調(diào)整標(biāo)高及加固，調(diào)整好標(biāo)高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。砼搗固采用插入式搗固棒配合振動(dòng)梁進(jìn)行搗固。澆注后要加強(qiáng)砼養(yǎng)生工作，等砼達(dá)到一定強(qiáng)度后用壓紋機(jī)壓紋，壓紋深度為1-2mm。伸縮縫安裝采用預(yù)留割槽施工，安裝時(shí)做到平順，牢固耐用。人行道板及欄桿在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。欄桿在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝，安裝時(shí)，全橋?qū)χ?、校平，豎直后用水泥砂漿填縫固定。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)市政橋梁施工技術(shù)的研究分析，對(duì)于其良好施工效果的取得有著十分重要的意義，因此在今后的實(shí)踐中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)市政橋梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)與重點(diǎn)要素的重視程度，并注重其具體施工技術(shù)方案的可行性與協(xié)調(diào)性。

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1007-6344（2016）07-0020-01