淺談提高水泥路面滑模施工平整度的技術(shù)措施

馮耐含

摘 要：近年來，隨著時(shí)代的發(fā)展以及社會的不斷進(jìn)步，公路交通方面的修整也逐漸的得到了人們的重視，使用滑膜攤鋪機(jī)對水泥路面進(jìn)行鋪設(shè)在我國逐漸的得到了廣泛的應(yīng)用，這一成果極大地提高了水泥路面的平整度，受到了人們的好評。然而由于水泥混凝土自身路面的特點(diǎn)，使得鋪設(shè)的路面平整度較差。所以，本文主要對于影響水泥路面平整度的原因進(jìn)行了分析，簡單的對于如何提高水泥路面滑膜施工的平整度的技術(shù)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：水泥路面；滑模施工技術(shù)；平整度

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.092

1 影響路面平整度因素

攤鋪機(jī)對于水泥路面的滑膜施工的路面的平整度有著很重要的影響。

第一，攤鋪機(jī)的靈敏度影響。攤鋪機(jī)的靈敏度往往不高，這樣鋪設(shè)出來的路面平整度自然就較差，在已經(jīng)成型的水泥混泥土路面上顯示出來的就是路面的表面呈現(xiàn)出凹凸不平的波浪形。

第二，底模的影響。攤鋪機(jī)對于水泥路面進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，如果底模發(fā)生了形狀上的改變，就會導(dǎo)致已經(jīng)擠壓成型的混凝土的路面變得十分的不平整。

第三，松方控制板的高度。通過研究我認(rèn)為，在施工的過程中如果松方控制板的高度過高，就會導(dǎo)致進(jìn)入到振動料倉的混合料太多，從而在排氣的過程中使得排氣不充分，進(jìn)一步導(dǎo)致了成型的水泥混凝土不能均勻的收縮；而如果松方控制板的高度比正常的高度低，則會使得進(jìn)入到振動料倉的混合料過少，這樣由于缺少材料的原因?qū)沟寐访姹砻娉霈F(xiàn)蜂窩，麻面等情況，造成水泥路面的不平整。

第四，搓平梁。搓平梁的過程中經(jīng)常會在其前面形成一定的砂漿卷，這些砂漿卷對于水泥路面出現(xiàn)的蜂窩，麻面等情況會進(jìn)行一定程度的彌補(bǔ)。但是，如果搓平梁不平，那么就會直接影響水泥混凝土路面的平整度[1]。

第五， 超級抹平器。在攤鋪機(jī)對水泥路面進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，它具有自動進(jìn)行“濾波”的功能。如果它自身不平整，則必然會影響到水泥路面的平整度。

第六，拖布。為了使得最后鋪設(shè)成型的水泥混凝土路面具有一定的圍觀構(gòu)造深度，并且想要進(jìn)一步的對于水泥路面的一些不平整的缺陷進(jìn)行消除，往往會在攤鋪機(jī)之后設(shè)置一個(gè)自行式的鋼支架，在這個(gè)鋼支架上面捆綁一個(gè)拖布。在進(jìn)行人工對鋼支架進(jìn)行拖動的過程中，拖布就會沿著水泥混凝土的表面進(jìn)行移動，已達(dá)到上述的目的。但是如果在這個(gè)過程中，拖布和水泥混凝土的接觸面的混凝土的浮漿沒有清晰干凈，或者是拖布和水泥混凝土路面的接觸面過小，那么就會導(dǎo)致水泥路面的平整度出現(xiàn)問題。

2 提高路牌平整度措施

（1）原材料質(zhì)量控制。要想保證路面的平整度，首先需要保證的是水泥混凝土的質(zhì)量，而這就需要在施工的過程中采用合格的原材料。所以對于施工的原材料進(jìn)行控制有著重要的意義，不但能夠最大程度的保證水泥混凝土的混合料的配比滿足需求，而且能夠提升路面的平整度。

為了保證原材料的質(zhì)量，應(yīng)該對于碎石的提前備料工作進(jìn)行高度的重視，從在石場對于破碎機(jī)、篩網(wǎng)的選擇，以及碎石的加工工藝等方面開始就要有著足夠的重視，在對其進(jìn)行選擇的時(shí)候主要選擇那些質(zhì)地較為堅(jiān)硬、比較潔凈的碎石，并且采取抽檢的方式確保其質(zhì)量的合格性。同時(shí)對于備料場地也要加強(qiáng)管理，確保場地的排水設(shè)施完善，防止碎料被雨水浸入影響其質(zhì)量。除此之外，水泥的溫度對于路面的平整度也有著較大的影響。如果水泥的溫度過高的話，那么就會使得水泥在水化的過程中速度過快，凝結(jié)需要的時(shí)間縮短，這樣混合料從拌合到運(yùn)至現(xiàn)場的時(shí)間就會縮短，從而加大了坍落度的損失程度，混合料本身的和易性能較差，攤鋪機(jī)在進(jìn)行布料的過程中較為困難，路面的平整度自然就會受到影響。所以應(yīng)該采用罐裝的散水泥，由于當(dāng)天出廠的水泥的溫度較高，所以應(yīng)該使用出廠超過2天的水泥[2]。

（2）水泥混凝土的配比。在對路面進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，應(yīng)該保證水泥混凝土的配比。水泥的工作的好壞程度，與其配比有著直接的關(guān)系，因此在進(jìn)行使用之前應(yīng)該進(jìn)行多次的實(shí)驗(yàn)，盡量的選擇那些強(qiáng)度較好、投資節(jié)省、施工較為方便的最佳配合比的水泥。在對現(xiàn)場水泥的工作度的好壞進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，最簡單的方法就是看滑膜后的路面邊緣是否都是處于有棱有角的狀態(tài)，外觀的表面看起來是否細(xì)膩。更簡單的方式就是看單純的對邊緣進(jìn)行修飾的工作量的大小，如果需要攤鋪機(jī)進(jìn)行邊緣修飾的工作量很小，就說明水泥的工作度很好。

（3）混凝土運(yùn)輸。在混凝土的運(yùn)輸過程中，需要保證混凝土的拌合樓的選址是合適的，并且運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)該加強(qiáng)保養(yǎng)，以減少運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)機(jī)械故障的情況發(fā)生，尤其要保證車廂的尾板是順直、平整的，在對車輛進(jìn)行裝料的過程中應(yīng)該對車位進(jìn)行移動，防止混凝土出現(xiàn)離析的情況。在雨雪、大風(fēng)等天氣也要注意對車廂內(nèi)混凝土進(jìn)行保護(hù)，可以采取帆布覆蓋的方式。

（4）攤鋪機(jī)維修、保養(yǎng)。由于攤鋪機(jī)對于水泥路面地平整度有著極大的影響，因此應(yīng)該對其嚴(yán)格的按照廠家的操作手冊進(jìn)行定期的維修、保養(yǎng)，使其處于最佳的使用狀態(tài)。并且還應(yīng)該定期的對于攤鋪機(jī)的各個(gè)結(jié)構(gòu)部位（包括底板、搓平梁、傳感器、超級抹平器等）進(jìn)行重點(diǎn)的檢查以及校驗(yàn)，對于每一個(gè)產(chǎn)生了微小形變的部位都需要進(jìn)行精確的校驗(yàn)，保證這些關(guān)鍵的部位能夠時(shí)刻的處于良好的性能狀態(tài)，減小由于攤鋪機(jī)自身的問題導(dǎo)致的路面不平整的狀況發(fā)生[3]。

3 結(jié)論

雖然水泥路面和瀝青路面等相比較，具有剛度大、強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)勢，但是水泥自身的特點(diǎn)使得水泥混凝土路面的平整度差、噪聲大，這嚴(yán)重的影響了我國的公路現(xiàn)狀。在對公路的使用性能進(jìn)行評價(jià)的過程中，路面平整度是一個(gè)很重要的因素，所以應(yīng)該對其進(jìn)行控制，并且設(shè)法提高路面的平整度。因此本文對于影響水泥路面滑膜施工的過程中，影響路面平整度的因素進(jìn)行了簡單的研究，在此基礎(chǔ)上提出了如何提高水泥路面滑膜施工的平整度的相關(guān)措施，希望對于公路施工建設(shè)有一定的幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳付寬.水泥混凝土路面滑模施工質(zhì)量控制研究[D].長安大學(xué)，2012.

[2]李洪順，牛敏強(qiáng).提高滑模施工水泥砼路面平整度的技術(shù)措施[J].公路與汽運(yùn)，2002（03）：29-31.

[3]張祥榮.水泥混凝土路面施工中關(guān)鍵參數(shù)控制與指標(biāo)評價(jià)技術(shù)研究[D].長安大學(xué)，2011.