新款奔馳E級(jí)轎車(chē)（W213）新技術(shù)剖析（五）

張 偉

新款奔馳E級(jí)轎車(chē)（W213）新技術(shù)剖析（五）

張 偉

2.360°攝像頭

360°攝像頭是一個(gè)由4個(gè)數(shù)字?jǐn)z像頭組成的輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員在駐車(chē)和調(diào)車(chē)操作時(shí)目視檢查周邊環(huán)境，以及在駛出時(shí)提供支持。各有一個(gè)攝像頭位于散熱器格柵中、車(chē)外后視鏡殼體中和后備箱蓋條形拉手中。除了攝像頭捕獲的原始圖像數(shù)據(jù)外，還會(huì)計(jì)算出合成圖像（虛擬視點(diǎn)）。在音頻/駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND） 顯示屏中，以車(chē)輛俯視圖（虛擬鳥(niǎo)瞰圖）的形式為駕駛員顯示車(chē)輛及其周邊環(huán)境（在地面上測(cè)量時(shí)向后和向后3m以及側(cè)面2.5m）。在此視圖中也可展示已打開(kāi)的車(chē)門(mén)或已打開(kāi)的掀開(kāi)式尾門(mén)。

通過(guò)該系統(tǒng)為客戶(hù)帶來(lái)的益處可概括為以下幾點(diǎn)：

通過(guò)監(jiān)控車(chē)輛四角簡(jiǎn)化對(duì)所有調(diào)車(chē)情況的判斷

監(jiān)控車(chē)輛縱邊：保護(hù)車(chē)外后視鏡，對(duì)車(chē)輛腰線(xiàn)以下不可見(jiàn)的障礙物進(jìn)行可視顯示

接近路緣時(shí)過(guò)程受監(jiān)控（保護(hù)輪輞）

高級(jí)車(chē)身裝飾條：顯示所在地相關(guān)的 PARKTRONIC 信息

從車(chē)位或院子駛出時(shí)可視化顯示前后的交叉路況

對(duì)齊（幾何形狀）車(chē)位

簡(jiǎn)化連接或接近掛車(chē)操作

3.駐車(chē)引導(dǎo)裝置一般信息

在全新E級(jí)上首次將新研發(fā)出的駐車(chē)引導(dǎo)裝置投入使用。此外，還實(shí)現(xiàn)了引導(dǎo)的駐車(chē)和駛出車(chē)位。駐車(chē)引導(dǎo)裝置是倒車(chē)攝像頭/360°攝像頭、PARKTRONIC 和主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)這些已知系統(tǒng)的融合。

系統(tǒng)使用12個(gè)超聲波傳感器和倒車(chē)攝像頭或360°攝像頭系統(tǒng)（視裝備而定）。通過(guò)超聲波傳感器搜尋合適的停車(chē)位。

在駐車(chē)過(guò)程、調(diào)車(chē)通過(guò)狹窄位置和從出口或在情況不明的交叉路口行駛時(shí)，駐車(chē)輔助系統(tǒng)為駕駛員提供輔助。駐車(chē)輔助系統(tǒng)在撞到行人和物體前進(jìn)行保護(hù)或通過(guò)主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)減輕后果。駐車(chē)和調(diào)車(chē)時(shí)，以下措施會(huì)提供更多安全性：

自動(dòng)制動(dòng)以避免撞到行人

如果在行駛通道中有行人或障礙物，則起步時(shí)自動(dòng)制動(dòng)

自動(dòng)制動(dòng)以避免撞到一般對(duì)象

自動(dòng)制動(dòng)以避免在倒車(chē)時(shí)撞到橫向交通參與者

通過(guò)主機(jī)和駐車(chē)引導(dǎo)裝置按鈕進(jìn)行操作。按壓此按鈕后，會(huì)在主機(jī)上顯示所有合適的停車(chē)位。通過(guò)中央操作單元或觸摸板（視裝備而定）選擇所需的駐車(chē)操作。駐車(chē)系統(tǒng)控制單元接管了控制功能。

車(chē)輛引導(dǎo)泊入縱向停車(chē)位。對(duì)于橫向停車(chē)位，車(chē)輛可以向前或向后引導(dǎo)泊入。

4.遠(yuǎn)程駐車(chē)引導(dǎo)裝置

通過(guò)從外部用智能手機(jī)APP控制，遠(yuǎn)程駐車(chē)引導(dǎo)裝置讓駛出和泊入狹窄車(chē)位和車(chē)庫(kù)更容易，如圖23所示。此時(shí)從車(chē)外使用智能手機(jī)通過(guò)Bluetooth?控制車(chē)輛。在智能手機(jī)APP中有下列駐車(chē)場(chǎng)景可選：

橫向或縱向駐車(chē)

左側(cè)或右側(cè)

向前或向后

只要在智能手機(jī)上持續(xù)執(zhí)行操作手勢(shì)，就會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和更換方向自動(dòng)完成這些駐車(chē)場(chǎng)景，如圖24所示。

5.帶倒車(chē)攝像頭的駐車(chē)引導(dǎo)裝置

駐車(chē)引導(dǎo)裝置（駐車(chē)和操縱）由以下功能組成（如圖25所示）：

后視攝像頭

駐車(chē)定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）

主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)

相較于已知的帶 PARKTRONIC 的主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)，駐車(chē)引導(dǎo)裝置擴(kuò)展了以下功能：

被動(dòng)側(cè)面保護(hù)

后部交叉交通警報(bào)

駛離輔助

通過(guò)被動(dòng)側(cè)面保護(hù)功能，系統(tǒng)在主機(jī)中展示汽車(chē)側(cè)面的障礙物。取決于至障礙物的距離，發(fā)出多級(jí)的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警報(bào)。

后部交叉交通警報(bào)在向后駛出時(shí)為駕駛員提供輔助：根據(jù)至障礙物的距離識(shí)別對(duì)識(shí)別到的交叉交通發(fā)出聲音和視覺(jué)警告并自動(dòng)緊急制動(dòng)。

在起步時(shí)通過(guò)識(shí)別到駕駛踏板和制動(dòng)踏板混淆或掛入了錯(cuò)誤擋位，駛離輔助可避免發(fā)生碰撞。只要識(shí)別到有物體在行駛通道中，就會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)并發(fā)起制動(dòng)。

6.駐車(chē)組件（帶 360°攝像頭的駐車(chē)引導(dǎo)裝置）

駐車(chē)引導(dǎo)裝置（駐車(chē)和操縱）由以下功能組成（如圖26所示）：

360°攝像頭

駐車(chē)定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）

主動(dòng)式駐車(chē)輔助系統(tǒng)

除了后視攝像頭以外，帶 360°攝像頭的駐車(chē)引導(dǎo)裝置還可以觀(guān)察車(chē)輛側(cè)面和正前方區(qū)域。由此可避免調(diào)車(chē)期間的意外碰撞。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是 360°攝像頭的畫(huà)質(zhì)更好，尤其是在光照條件不利時(shí)。

例如，教師講解《三視圖》這一章節(jié)的內(nèi)容時(shí)，可以在黑板上畫(huà)出幾個(gè)不同的幾何體以及幾個(gè)不同的三視圖，并讓學(xué)生通過(guò)小組討論的方式將幾何體的三視圖畫(huà)出來(lái)，并將幾個(gè)三視圖還原成實(shí)物圖。每位學(xué)生的空間幾何思維都存在一定差異，對(duì)于同樣的圖形，不同學(xué)生會(huì)還原成不同的幾何體。學(xué)生在小組中討論交流的過(guò)程是對(duì)數(shù)學(xué)知識(shí)消化的過(guò)程，學(xué)生可以在小組討論的過(guò)程中自由表達(dá)自己的想法。

掛入倒擋，通過(guò)主機(jī)或通過(guò)下部控制板中的駐車(chē)引導(dǎo)裝置按鈕選擇，都可激活360°攝像頭。駕駛員可通過(guò)主機(jī)在不同視角之間選擇，例如虛擬鳥(niǎo)瞰圖或車(chē)前端或車(chē)后端的全屏視圖。動(dòng)態(tài)定位線(xiàn)令行駛路線(xiàn)、車(chē)輛寬度和至已識(shí)別到的物體的距離可視化。

七、智能氣候控制

全新 E 級(jí)的智能氣候控制方案以特別的方式結(jié)合了能效和乘員舒適感。新的高功率自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)為每個(gè)座位提供可單獨(dú)調(diào)節(jié)的舒適溫度。由此有助于讓乘員身體狀態(tài)良好，也讓駕駛員的壓力緩和，從而確保安全性。對(duì)于全新E級(jí)有兩種不同的智能氣候控制系統(tǒng)可用。作為標(biāo)準(zhǔn)裝備是2區(qū)自動(dòng)智能氣候控制THERMATIC，作為選裝裝備是3區(qū)自動(dòng)智能氣候控制THERMOTRONIC。

1.2區(qū)自動(dòng)智能氣候控制THERMATIC

2區(qū)自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)針對(duì)駕駛員和前排乘客分別提供單獨(dú)的溫度調(diào)節(jié)功能。為清潔空氣，采用了細(xì)塵活性炭過(guò)濾器。如果車(chē)輛帶導(dǎo)航系統(tǒng)，則除了操作按鈕手動(dòng)接通空氣內(nèi)循環(huán)以外，還可通過(guò)GPS在車(chē)輛駛?cè)胨淼罆r(shí)實(shí)現(xiàn)空氣內(nèi)循環(huán)自動(dòng)接通。相較于前代型號(hào)系列中的自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)，可調(diào)式風(fēng)量和氣流分配經(jīng)過(guò)進(jìn)一步研發(fā)和改進(jìn)。由此 THERMATIC實(shí)現(xiàn)了有差別的和個(gè)性化的調(diào)節(jié)。

2.3區(qū)舒適自動(dòng)智能氣候控制THERMOTRONIC

3區(qū)舒適自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)有以下特性：

駕駛員和前排乘客可以分開(kāi)進(jìn)行溫度和氣流分配調(diào)節(jié)

通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器自動(dòng)切換空氣內(nèi)循環(huán)

發(fā)動(dòng)機(jī)余熱功能

后座區(qū)中的附加操作單元

前座區(qū)/后座區(qū)風(fēng)量分開(kāi)調(diào)節(jié)（后座區(qū)中有兩個(gè)輔助鼓風(fēng)機(jī)）

后座區(qū)中B柱出風(fēng)口

儀表板中的彌散區(qū)

3區(qū)舒適自動(dòng)智能氣候控制有3種預(yù)配置通風(fēng)模式可選：

彌散

中度

集中

駕駛員和前排乘客可以相互獨(dú)立地調(diào)節(jié)溫度和氣流分配。通過(guò)來(lái)自?xún)x表板的間接通風(fēng)，進(jìn)一步優(yōu)化了乘客車(chē)廂中的溫度舒適性。為實(shí)現(xiàn)后座區(qū)中的最佳通風(fēng)，采用了一個(gè)新的至今為止首次投入使用的后座區(qū)通風(fēng)方案。取決于加熱或制冷情況，通過(guò)兩個(gè)輔助鼓風(fēng)機(jī)（前座椅下方左右側(cè)各一個(gè)）為后座區(qū)腳部空間或B柱出風(fēng)口提供最佳風(fēng)量。溫度和風(fēng)量的調(diào)節(jié)可由后座區(qū)的乘客在智能氣候控制操作單元上自行操作。和導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用時(shí)，一旦GPS識(shí)別到隧道，3 區(qū)自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)可自動(dòng)切換空氣內(nèi)循環(huán)。

3.智能氣候控制系統(tǒng)操作單元

智能氣候控制系統(tǒng)操作單元（如圖27所示）布置在中央控制臺(tái)內(nèi)。駕駛員和前排乘客空間的智能氣候控制調(diào)節(jié)通過(guò)智能氣候控制系統(tǒng)操作單元執(zhí)行。此外，前部氣流分配可以通過(guò)Audio/ COMAND 操作單元調(diào)節(jié)，并顯示在A(yíng)udio/COMAND顯示屏中。

4.后排智能氣候控制操作單元

后排智能氣候控制操作單元布置在中央控制臺(tái)內(nèi)的后部，前排座椅之間，如圖28所示。通過(guò)該操作單元可對(duì)后座區(qū)中的第三個(gè)智能氣候控制區(qū)域進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)所選設(shè)置，對(duì)后座區(qū)中的風(fēng)量和溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。所選設(shè)置顯示在后排智能氣候控制操作單元的顯示屏中。

后座區(qū)中的空調(diào)也可以從前部通過(guò)智能氣候控制操作單元或Audio/ COMAND 操作單元操作。

5.香氛系統(tǒng)

在其他型號(hào)系列中已耳熟能詳?shù)南惴障到y(tǒng)也將在全新E級(jí)中提供。香氛系統(tǒng)由香氛系統(tǒng)發(fā)生器和一個(gè)帶功能頭的小玻璃瓶組成，位于手套箱內(nèi)左側(cè)，如圖29所示。通過(guò)香氛系統(tǒng)發(fā)生器內(nèi)的風(fēng)扇，從手套箱后的區(qū)域吸入空氣。氣流經(jīng)過(guò)玻璃瓶的功能頭，在那里利用香氛分子加濃。

香氛系統(tǒng)按節(jié)拍控制。這種間歇開(kāi)關(guān)是為了避免鼻子習(xí)慣香氛的味道，從而使車(chē)內(nèi)人員能夠始終感受到香味的存在。香氛噴霧激活時(shí)，會(huì)令乘員的舒適度明顯提高，尤其是較長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)。

香氛噴霧可以接通或關(guān)閉，并能調(diào)節(jié)強(qiáng)度。

6.電離

駕駛員側(cè)出風(fēng)口的通風(fēng)氣道內(nèi)集成了一個(gè)離子發(fā)生器（如圖30所示），用以改善空氣質(zhì)量。它通過(guò)智能氣候控制系統(tǒng)控制單元LIN總線(xiàn)的控制，對(duì)通風(fēng)氣道內(nèi)的空氣進(jìn)行電離。離子化的氧分子可以中和空氣中特定的有機(jī)物和有害物質(zhì)，明顯改善空氣質(zhì)量。車(chē)內(nèi)空氣電離后本身是沒(méi)有味道的，在車(chē)輛內(nèi)部無(wú)法直接感覺(jué)到。僅當(dāng)前部區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)智能氣候控制系統(tǒng)激活且側(cè)出風(fēng)口管道中的氣流速度達(dá)到至少1m/s 時(shí)，才能接通離子化。

7.溫暖舒適組件

溫暖舒適組件的出色之處在于采用了全新的駕駛員和前排乘客座椅快速加熱、駕駛員和前排乘客側(cè)車(chē)門(mén)上的可加熱扶手，以及前部中控臺(tái)上的可加熱扶手。扶手表面可以通過(guò)位于其下的加熱元件（類(lèi)似于座椅加熱器）加熱。通過(guò)座椅加熱器的操作開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。扶手的加熱功率以通過(guò)座椅加熱開(kāi)關(guān)設(shè)置的加熱擋位為準(zhǔn)。通過(guò)車(chē)門(mén)飾板中的座椅加熱開(kāi)關(guān)接通和關(guān)閉表面加熱?？赏ㄟ^(guò)Audio/COMAND操作單元配置表面加熱是否同座椅加熱一起接通。

8. 全面積隱形擋風(fēng)玻璃加熱器

全面積隱形擋風(fēng)玻璃加熱器通過(guò)隱形的、導(dǎo)電的、透明的鍍膜實(shí)現(xiàn)。這樣，在冬季擋風(fēng)玻璃可以在最短時(shí)間內(nèi)去除冰霜。在夏季，這層金屬鍍膜能有效降低車(chē)內(nèi)溫度，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃能以此反射熱輻射。通過(guò)智能氣候控制操作單元中的除冰霜按鈕接通和關(guān)閉。

（待續(xù)）