測定公路工程補充預算定額的關(guān)鍵技術(shù)研究

杜國艷, 馬海燕(.四川省交通運輸廳交通建設(shè)工程造價站, 四川成都 6004; .四川省交通運輸廳, 四川成都 6004)

測定公路工程補充預算定額的關(guān)鍵技術(shù)研究

杜國艷1, 馬海燕2
(1.四川省交通運輸廳交通建設(shè)工程造價站, 四川成都 610041; 2.四川省交通運輸廳, 四川成都 610041)

結(jié)合工作實際，在公路工程補充預算定額編制技術(shù)流程的基礎(chǔ)上，分工作流程、時間統(tǒng)計、數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)整理4個部分，對應用統(tǒng)計分析法測定公路工程補充定額的關(guān)鍵技術(shù)要領(lǐng)進行了研究。

統(tǒng)計分析；分項工程；定額；四川

統(tǒng)計分析法指在正常施工條件下，收集分項工程所消耗的勞動力、機械時間以及材料等資料，進行統(tǒng)計分析并編制預算定額的一種方法，屬于典型定額測定方法，技術(shù)性比較強，現(xiàn)場測定工作量相對較小，主要適用于施工條件比較正常、定額比較穩(wěn)定、原始資料比較完整、真實，但技術(shù)較復雜、耗時較長、樣本少的項目。結(jié)合工作實際，本文對應用統(tǒng)計分析法測定公路工程補充預算定的技術(shù)要領(lǐng)進行了研究。

1 工作流程

利用統(tǒng)計分析法測定勞動定額和機械臺班定額，其主要工作步驟同《四川省公路工程補充預算定額編制技術(shù)流程》(杜國艷、馬海燕，另文發(fā)表)。需要特別說明的是：

(1)在編制大綱前，要與建設(shè)單位和施工隊伍充分溝通，對擬測定項目施工工藝、施工組織設(shè)計進行詳細研究，對施工方法、施工設(shè)備和施工人員的的配備以及施工中可能遇到的問題及處理措施有充分的認識和準備，對需要編制定額的各分項工程的工作界面有一個清晰的劃分，以便于工料機數(shù)據(jù)的分析和歸集。

(2)編制定額測定操作手冊，重點要研究施工過程施工技術(shù)方案，施工計劃安排，施工組織安排問題，包括：分項工程及工序安排，各分項工程人員、設(shè)備配備和使用調(diào)配方案，需準確確定其配置的數(shù)量和工作時間安排，并應初步預測可能影響統(tǒng)計分析準確性的其他有關(guān)問題。

(3)現(xiàn)場培訓定額測定人員和編制人員，講解定額測定要領(lǐng)；對施工管理人員技術(shù)指導，做好定額測定技術(shù)交底工作；規(guī)范統(tǒng)一施工日志，派工記錄、機械使用記錄以及材料領(lǐng)用記錄的填寫，以便與定額編制記錄表格進一步接軌。

(4)擬定工作進度計劃，制定測定工作組織方案和技術(shù)措施，選擇正常的施工條件開展定額測定，過程中注意記錄影響工時消耗的影響因素，產(chǎn)品數(shù)量，統(tǒng)計實物消耗量。

(5)開展定額預測定，現(xiàn)場測定人員應與現(xiàn)場施工技術(shù)人員協(xié)調(diào)配合，及時統(tǒng)一規(guī)范定額測定的方式、方法。

(6)預測定順利完成后，即可開始現(xiàn)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料收集，但應特別注意施工過程的完整性與預算定額所測定時間范圍一致性，如準備與結(jié)束工作時間劃分，幅度差范圍內(nèi)所包含的工作內(nèi)容所需要的工作時間的統(tǒng)計等。

(7)為便于對數(shù)據(jù)的分析，在填寫施工日志和資料填報時，工、料、機的有關(guān)數(shù)據(jù)應按照分項工程進行分類歸集，如有交叉，應說明相交叉的具體時間或數(shù)量。

2 時間統(tǒng)計

統(tǒng)計分析法是針對分項工程所采用的一種定額測定分析的方法，較計時觀察法涵蓋的觀察對象和工作內(nèi)容更多，觀察時段更長，數(shù)據(jù)資料更籠統(tǒng)，直接測定預算定額的一種方法。在時間統(tǒng)計時，需要特別注意施工過程中有關(guān)影響因素的甄別和工料機消耗量的統(tǒng)計，其中幅度差所包含的工作內(nèi)容所產(chǎn)生的時間消耗可不扣除，主要包括以下幾個方面：

2.1 人工部分

包括：(1)工序搭接及轉(zhuǎn)移工作面的間斷時間；(2)各工種交叉作業(yè)相互影響；(3)工作開始及結(jié)束時由于放樣交底及任務不飽滿而影響產(chǎn)量；(4)配合機械施工及移動管線時發(fā)生的操作間歇；(5)檢查質(zhì)量及驗收隱蔽工程時影響工時利用；(6)陰雨雪或其他原因需排除故障；(7)其他零星工作，如臨時交通指揮、安全警戒、現(xiàn)場邊溝排水修路、材料整理堆放、場地清掃等；(8)由于施工圖紙或施工方法的差異需增加的工序及工作項目。

2.2 機械部分

包括:(1)正常施工組織情況下不可避免的機械空轉(zhuǎn)、技術(shù)中斷及合理停置時間；(2)必要的備用臺數(shù)造成的閑置臺班；(3)由于氣候關(guān)系或排除故障影響臺時利用；(4)工地范圍內(nèi)機械轉(zhuǎn)移的臺時及自行式機械轉(zhuǎn)移時所需的運載牽引工具臺時；(5)配套機械相互影響所損失的時間及停車場至工作地點超定額運距所需的時間；(6)施工初期限于條件所造成的效率差及結(jié)尾時工作量不飽滿所損失的時間；(7)因供電、供水故障及水電線路的移動檢修而發(fā)生的運轉(zhuǎn)中斷；(8)不同廠牌機械的效率差、機械不配套造成的效率低；(9)工程質(zhì)量檢查的影響。

2.3 其他影響

除上述因素外，如因特殊的自然、氣候原因，如地震、泥 石流、暴雨、洪災，或因非施工組織、施工技術(shù)以及非施工單位原因帶來的施工時間的增加，如業(yè)主設(shè)計文件延遲送達、未及時完成征地拆遷以及業(yè)主施工環(huán)境協(xié)調(diào)等原因所造成的施工時間延長，則不應考慮在定額時間內(nèi)。

3 數(shù)據(jù)記錄

應用統(tǒng)計分析法記錄資料包括現(xiàn)場施工記錄和統(tǒng)計分析法定額數(shù)據(jù)整理表格工、機消耗數(shù)據(jù)時，需要載明以下內(nèi)容：(1)項目名稱及樁號，擬測定定額的分項工程名稱、工序和工作內(nèi)容；(2)測定日期、氣候，當日工作的安排，所完成的具體工作和工程數(shù)量，施工過程的具體情況，對施工進度、質(zhì)量等影響的因素，原因及影響的具體時間；(3)測定時間段的實際工程量以及經(jīng)換算后的理論工程量、單位；(4)班組人員各工序配備的人數(shù)、工作時間、耗量、備注情況、輔助圖表；(5)不同施工機械設(shè)備名稱、規(guī)格、各工序配備的臺數(shù)、工作時間、在施工過程中所用動力驅(qū)動；(6)工作內(nèi)容。定額測定按項目分項工程分別進行填寫，與部頒定額劃分口徑一致。原始記錄表格是針對某一施工班組的施工工藝進行記錄。按工序發(fā)生的人工、材料、機械消耗填報。

4 數(shù)據(jù)整理

外業(yè)結(jié)束時，收集的資料和數(shù)據(jù)質(zhì)量要求達到消除初步錯誤，并及時修正。匯總整理表格包括：(1)預算定額人工、機械臺班數(shù)量計算表；(2)其他材料費計算表； (3)主要材料計算表； (4)小型機具使用費、設(shè)備攤銷費計算表。匯總整理表格，最后按預算定額格式綜合整理。

[1] 交通運輸部職業(yè)資格中心.公路工程造價的計價控制[M].北京：人民交通出版社股份有限公司，2015.

[2] 交通部公路工程定額站.公路工程定額的編制與管理(第二冊)[M].北京：交通出版社，2001.

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[定稿日期]2016-05-20