大型商業(yè)購(gòu)物中心建筑設(shè)計(jì)分析

崔 建 峰

(山西省第二建筑設(shè)計(jì)院，山西 長(zhǎng)治 046000)

大型商業(yè)購(gòu)物中心建筑設(shè)計(jì)分析

崔 建 峰

(山西省第二建筑設(shè)計(jì)院，山西 長(zhǎng)治 046000)

以某大型商業(yè)購(gòu)物中心項(xiàng)目為例，介紹了該建筑的設(shè)計(jì)理念，從整體布局、外立面設(shè)計(jì)、店鋪空間設(shè)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)等方面，分析了該建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以創(chuàng)造出高質(zhì)、高效及綠色節(jié)能的綜合性建筑。

商業(yè)購(gòu)物中心，建筑空間，商鋪，停車(chē)場(chǎng)，消防設(shè)計(jì)

近年來(lái)，隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市人口數(shù)量的不斷增多，人們對(duì)商業(yè)配套設(shè)施提出了更高的要求，進(jìn)而促進(jìn)商業(yè)建筑向多元化的方面發(fā)展，在這種形勢(shì)下，大型商業(yè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，由于商業(yè)建筑項(xiàng)目具有多功能性、層次性、地域性等特點(diǎn)，從而給設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了一定的難度和挑戰(zhàn)。因此，本文通過(guò)工作實(shí)踐、工程實(shí)例，探討大型商業(yè)建筑設(shè)計(jì)理念及相關(guān)要點(diǎn)，以供同行參考。

1 工程概況

某大型商業(yè)購(gòu)物中心項(xiàng)目，位于山西省長(zhǎng)治市境內(nèi)，用地面積約19 800.0 m2，總建筑面積98 700 m2,地上建筑面積72 700 m2，地下建筑面積26 000 m2，容積率3.67，占地面積8 150.0 m2，項(xiàng)目地塊兩面臨路，交通便利。項(xiàng)目由北側(cè)23層高層綜合樓帶3層裙房、南側(cè)23 層高層公寓樓組成，均設(shè)有2層地下室。北側(cè)綜合樓-1層～3層為大型商業(yè)空間，商業(yè)面積約25 000 m2，功能集超市、商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)于一體，地下1層主要功能為超市和停車(chē)場(chǎng)，地下2層主要功能為設(shè)備間和停車(chē)場(chǎng)，商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)等功能布置于地上。

2 設(shè)計(jì)理念

本工程是基于“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，合理布局建筑空間，優(yōu)化建筑各功能之間的流線與布局；注重當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格和文化，優(yōu)選建筑立面風(fēng)格，使之成為新的城市亮點(diǎn)，提升人們的視覺(jué)效果，創(chuàng)造出高質(zhì)、高效及綠色節(jié)能的綜合性建筑。

2.1 立體城市

立體城市的理念是為確保本方案商場(chǎng)配套功能的完善，導(dǎo)入了餐飲、娛樂(lè)等設(shè)施，期望以優(yōu)越交通條件為基礎(chǔ)，并結(jié)合休閑、購(gòu)物、生活、交通于一體的未來(lái)生活城市。

2.2 都會(huì)信息站

都會(huì)信息站整合文化藝術(shù)、流行、生活、媒體等溝通對(duì)話的技能，建立超鏈接都市網(wǎng)絡(luò)，為商業(yè)的人流提供必要的基礎(chǔ)。

2.3 全方位生活網(wǎng)絡(luò)

全方位生活網(wǎng)絡(luò)整合商場(chǎng)、酒店、休憩、文化等機(jī)能于一身，提供全方位生活網(wǎng)絡(luò)，以滿足日常生活的物質(zhì)需求及精神的享受。

2.4 綠色生態(tài)建筑

建筑基地周邊皆為高度密集開(kāi)發(fā)的城市環(huán)境，空氣質(zhì)量、行車(chē)噪聲、施工噪聲等都成為了影響城市生態(tài)環(huán)境的因子，需要通過(guò)合理的總平面規(guī)劃、豎向設(shè)計(jì)減少環(huán)境的影響。在商場(chǎng)的購(gòu)物區(qū)和辦公區(qū)，通過(guò)合理的布局，減少人流量和聲音對(duì)辦公區(qū)的影響，營(yíng)造一個(gè)生態(tài)的商場(chǎng)購(gòu)物和辦公環(huán)境。對(duì)于商場(chǎng)外圍，注重廣場(chǎng)的植物綠化，構(gòu)造一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境，讓自然與建筑有機(jī)結(jié)合。

2.5 功能性分區(qū)明確

1)劃分空間。通過(guò)主動(dòng)線形式選擇、合理排布及形態(tài)變化，劃分出共享的活動(dòng)空間和營(yíng)業(yè)的商鋪空間，這就需要兼顧主動(dòng)線的形態(tài)及尺度、商鋪進(jìn)深及主力店的空間要求。2)聯(lián)系商鋪。主動(dòng)線的最本質(zhì)要求就是聯(lián)系各店鋪、平衡各店鋪人流量，發(fā)揮主力店及興趣點(diǎn)的作用。所以，在商業(yè)策劃專(zhuān)業(yè)中一般會(huì)要求主動(dòng)線設(shè)計(jì)保證商鋪可達(dá)性、可見(jiàn)性等要求。3)組織水平和豎向人流。在劃定主動(dòng)線形態(tài)時(shí)，通過(guò)預(yù)先的設(shè)計(jì)干預(yù)購(gòu)物中心中顧客的流動(dòng)方向，以出入口的位置、中庭等興趣點(diǎn)設(shè)定、主力店的分布等要素為手段，達(dá)到平面的各個(gè)角落、豎向的各個(gè)樓層顧客流量的均布。

3 商業(yè)購(gòu)物中心建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 購(gòu)物中心的布局

長(zhǎng)治市該大型商業(yè)購(gòu)物中心，以步行街為主線，按照T形進(jìn)行整體布局，增加建筑空間的趣味，同時(shí)，將室外步行街和商業(yè)，以及高層寫(xiě)字樓聯(lián)成一體，形成東側(cè)為購(gòu)物商城和室外步行街的布局。同時(shí)，本項(xiàng)目通過(guò)合理的豎向交通組織避免各種流線的交叉，建筑周?chē)O(shè)計(jì)有內(nèi)部道路與城市道路，它們之間相互交接，以形成一個(gè)環(huán)行的交通體系，交通流線合理、明確。對(duì)于車(chē)輛和行人的出入口，實(shí)行分流進(jìn)入，確保行人安全。對(duì)于景觀設(shè)計(jì)，主要包括綠化景觀、硬質(zhì)景觀和環(huán)境設(shè)施，以形成一個(gè)有活力的戶外空間，提升商業(yè)廣場(chǎng)的形象。

3.2 外立面的設(shè)計(jì)

建筑外立面的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出建筑的標(biāo)志性和時(shí)代性，多運(yùn)用現(xiàn)代的手法，利用櫥窗、玻璃墻和燈光效果，將建筑外立面的特征表現(xiàn)出來(lái)，創(chuàng)造出大型商業(yè)購(gòu)物中心的形象，讓人站在這里就能感受到一種商業(yè)的氛圍。在主體建筑設(shè)計(jì)方面，一般采用方形設(shè)計(jì)來(lái)突出大氣、簡(jiǎn)潔的時(shí)代風(fēng)格，確保使用面積的有效性，提高視覺(jué)沖擊力。正方形與長(zhǎng)方形作為建筑最基本的設(shè)計(jì)形式，是大型商業(yè)綜合建筑平面設(shè)計(jì)的重要組成元素。與此同時(shí)，在外空間立面設(shè)計(jì)時(shí)，還要考慮到滿足建筑功能要求；百貨類(lèi)建筑需要在首層設(shè)置展示櫥窗。因此，我們需要在立面設(shè)計(jì)上，合理地布局建筑的功能，以滿足人們的使用需求。

3.3 店鋪建筑空間設(shè)計(jì)

購(gòu)物中心應(yīng)該遵循有業(yè)態(tài)規(guī)劃的樹(shù)形理論：餐飲娛樂(lè)的業(yè)態(tài)自上向下滲透，而零售類(lèi)從下往上生長(zhǎng)，對(duì)于該購(gòu)物中心，標(biāo)準(zhǔn)店鋪設(shè)計(jì)的總體原則：開(kāi)間宜保持在4 m以上，而進(jìn)深相對(duì)于開(kāi)間不宜過(guò)大，否則會(huì)使消費(fèi)者感覺(jué)到壓抑。具體如下：1)對(duì)于中型商鋪：開(kāi)間4 m～8 m，進(jìn)深1.5 m～2 m。2)對(duì)于大型商鋪：開(kāi)間8 m以上，進(jìn)深3 m～4 m。主力店的設(shè)計(jì)：主力店作為shopping mall 的重要部分，其占用面積將是所有店鋪中最大的一個(gè)，所以比較適宜將整個(gè)底層作為主力店的設(shè)計(jì)面積。

3.4 停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)

1)停車(chē)場(chǎng)位置的選擇。目前，大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)是設(shè)置在地下的，該購(gòu)物中心也不例外，在-1樓和-2樓均設(shè)置了停車(chē)場(chǎng)，-2樓的車(chē)位多于-1樓，因?yàn)?1樓還設(shè)置了超市。

2)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)。我們?cè)诳紤]建筑設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)，更多是要合理分配機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位和非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位的數(shù)量比例。該購(gòu)物中心停車(chē)位的小轎車(chē)比重較大，因此考慮-1樓對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)置一定比例，機(jī)動(dòng)車(chē)都在-2樓。

3.5 消防設(shè)計(jì)

隨著購(gòu)物中心的規(guī)模和尺度的越來(lái)越大，以及對(duì)使用率的追求、界定、逃生距離，消防設(shè)施等方面提出了更高的要求。在該大型商業(yè)購(gòu)物中心的消防設(shè)計(jì)方面通常會(huì)注意控制以下幾個(gè)因素：1)防火分區(qū)劃分。注意不同業(yè)態(tài)對(duì)分區(qū)的要求。2)疏散寬度的計(jì)算。該商場(chǎng)在疏散寬度計(jì)算的時(shí)候?qū)τ趤啺踩珔^(qū)內(nèi)的建筑面積沒(méi)有有任何租賃的業(yè)態(tài)，確保了消防通道的安全。3)逃生距離。提前溝通和了解了長(zhǎng)治市消防局對(duì)于店鋪內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)到樓梯的距離的計(jì)算規(guī)則，確保了逃生距離。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著城市建設(shè)項(xiàng)目的日益增多，一些城市商業(yè)項(xiàng)目成為了當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性建筑，這不僅優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人民的生活方式，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也體現(xiàn)了城市建設(shè)的價(jià)值。因此，在大型商業(yè)購(gòu)物中心的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)方案，從建筑的整體布局、功能需求和外形美觀等方面進(jìn)行綜合考慮，設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的建筑作品。

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Abstract: Taking some large-scale commercial mall project as the example, the paper introduces the building’s design idea, and analyzes the design points of buildings from the whole allocation, external elevation design, store spatial design, and parking field design, so as to create green and energy-saving comprehensive buildings with high quality and efficiency.

Key words: commercial mall, architectural space, store, parking lot, fire-fighting design

On architectural design analysis of large-scale commercial mall

Cui Jianfeng

(ShanxiNo.2ArchitecturalDesignInstitute,Changzhi046000,China)

2016-03-10

崔建峰(1978- )，男，工程師

1009-6825(2016)15-0033-02

TU247

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