預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中應(yīng)用

郭 虎

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

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預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中應(yīng)用

郭 虎

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

從樁基設(shè)計(jì)、試樁、施工、質(zhì)量監(jiān)管等方面，分析了預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程應(yīng)用中存在的問(wèn)題，并提出了針對(duì)性的解決策略，指出預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基具有材料質(zhì)高環(huán)保、操作簡(jiǎn)單易控、施工風(fēng)險(xiǎn)較小等優(yōu)勢(shì)。

預(yù)應(yīng)力，管樁，復(fù)合地基，公路工程

0 引言

眾所周知，預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基因其獨(dú)特的施工優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)公路工程的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用甚廣。但是作為一種近年來(lái)才剛發(fā)展起來(lái)的新型技術(shù)，其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中尚存在很多問(wèn)題，需要我們進(jìn)一步改善。要想做到這一點(diǎn)，就必須深入分析并把握預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，仔細(xì)探究其現(xiàn)存的主要問(wèn)題。然后針對(duì)這些問(wèn)題有的放矢提出改善措施，進(jìn)而保障其在公路工程中的有效應(yīng)用真正得以實(shí)現(xiàn)。

1 預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基之所以能在公路工程中得到如此廣泛的應(yīng)用，主要是由于其自身所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

1.1 材料質(zhì)高環(huán)保

作為一種新型材料，預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的材料一般都是經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格篩選，以及程序縝密的生產(chǎn)過(guò)程才制造出來(lái)的。其先進(jìn)精湛的工藝技術(shù)更是在保障其高質(zhì)量的同時(shí)，也使其在節(jié)能減耗、綠色環(huán)保方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

1.2 操作簡(jiǎn)單易控

操作過(guò)程簡(jiǎn)單并容易控制，這是預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中應(yīng)用的第二大優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)不僅可以大大提升工程的施工速度，縮短施工工期，還能有效保障施工質(zhì)量，有利于成樁后的養(yǎng)護(hù)。

1.3 施工風(fēng)險(xiǎn)較小

同其他技術(shù)相比，我們之所以大力推動(dòng)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中的應(yīng)用，也是因?yàn)槠浯嬖诘氖┕わL(fēng)險(xiǎn)較小。通常而言，預(yù)應(yīng)力管樁的承載力較大，易于深度處理。這就為軟土地基的堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定性及安全運(yùn)行提供了有力保障。

2 預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用中的問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)的預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中的應(yīng)用取得了一定的成就。但是，同其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，其仍存在很多不容忽視的問(wèn)題，需要我們進(jìn)一步研究并改善。

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用的設(shè)計(jì)問(wèn)題

設(shè)計(jì)不合理是預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用的首要問(wèn)題。通常，我們?cè)谶M(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)時(shí)需要多關(guān)注以下幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：管樁間距的設(shè)計(jì)、管樁樁帽的置換率、管樁的長(zhǎng)度、褥墊層的厚度以及涵洞段落的管樁處理設(shè)計(jì)等。這些都是影響預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)計(jì)點(diǎn)。只有將這幾點(diǎn)問(wèn)題處理好，我們才能真正保障預(yù)應(yīng)力管樁的承載力優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。其次，合理的應(yīng)用設(shè)計(jì)也能適當(dāng)降低工程經(jīng)費(fèi)，節(jié)省資源，進(jìn)而促進(jìn)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.2 試樁工作的忽視

試樁工作主要是指通過(guò)試點(diǎn)打樁，進(jìn)一步確定管樁的長(zhǎng)度、間距、所需打樁機(jī)的型號(hào)等問(wèn)題，進(jìn)而獲取到第一手施工參數(shù)資料，以便能及時(shí)提出改進(jìn)措施，確保其實(shí)際施工效果與之前的設(shè)計(jì)要求相符。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，我們往往忽視了對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用的試樁工作。這就對(duì)其實(shí)際的應(yīng)用效果與施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重不良影響。

2.3 施工的順序問(wèn)題

施工的順序問(wèn)題，也是影響預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中有效應(yīng)用的一項(xiàng)重要因素。只有正確的施工順序，才能使其應(yīng)用效果得到良好的發(fā)展。特別是在進(jìn)行管樁沉樁的過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)造成一定的水壓。這時(shí)，我們必須保障施工時(shí)按照由內(nèi)而外的施工順序，才能有效降低水壓，確保管樁的施工安全與施工質(zhì)量。然而在實(shí)際施工過(guò)程中，我們對(duì)施工順序問(wèn)題的關(guān)注還有待進(jìn)一步提高。

2.4 預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的質(zhì)量監(jiān)管不力

在公路工程，特別是軟土地基中，對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的應(yīng)用難度相對(duì)較大。一旦我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件認(rèn)識(shí)不足，或應(yīng)用方法不當(dāng)?shù)龋腿菀壮霈F(xiàn)問(wèn)題，影響最終的應(yīng)用效果。因此，即使我們嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與要求進(jìn)行施工，也可能會(huì)產(chǎn)生一系列的后期質(zhì)量問(wèn)題。這就意味著，在實(shí)際施工過(guò)程中，我們對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的質(zhì)量監(jiān)管不力，或在后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)處理不及時(shí)等，都會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其不良影響。這也是預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的一大重要問(wèn)題。

3 改善預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用的有效措施

針對(duì)上述提及的質(zhì)量問(wèn)題及其原因，我們必須進(jìn)一步提出行之有效的質(zhì)量控制措施，以促進(jìn)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的有效應(yīng)用。我們可以從以下幾個(gè)方面入手。

3.1 不斷加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的控制

要想真正實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程軟土地基中的應(yīng)用，就應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)對(duì)其材料質(zhì)量的有效控制。這就要求我們必須要在購(gòu)買原材料的過(guò)程中對(duì)多家生產(chǎn)廠家以及供應(yīng)商的產(chǎn)品合格證、資質(zhì)問(wèn)題等進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)研、核實(shí)及比較，進(jìn)而從中選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、售后信譽(yù)好的廠商作為長(zhǎng)期合作的對(duì)象。此外，購(gòu)買回來(lái)的材料在進(jìn)入施工場(chǎng)地前，應(yīng)當(dāng)先隨即選取樣本送到專門的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。只有在確保材料的質(zhì)量合格后才能將之送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用。

3.2 進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)

進(jìn)一步優(yōu)化預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)，也是我們確保其應(yīng)用效果的有效措施之一。這就要求我們必須在施工前進(jìn)行嚴(yán)密的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作。只有在我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、地質(zhì)地形狀況、氣候因素、溫度濕度等都有了細(xì)致的了解之后，我們才能做出最適宜的設(shè)計(jì)方案。只有設(shè)計(jì)方案得以優(yōu)化后，我們才能有效確保之后的施工工作得以順利開(kāi)展。

3.3 加強(qiáng)質(zhì)量管理及監(jiān)督體系的建立

管理及監(jiān)督強(qiáng)度不夠，也是造成預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基在公路工程中應(yīng)用效果不良的重要因素之一。因此，我們必須加大對(duì)管理及監(jiān)督方面的關(guān)注力度。 這就要求我們一方面應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化其應(yīng)用過(guò)程中的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)在工作中態(tài)度認(rèn)真、完成質(zhì)量較高的員工給予應(yīng)有的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)于那些工作態(tài)度不認(rèn)真、完成質(zhì)量較低劣的員工給予相應(yīng)的處罰。另一方面，我們必須建立起一套完整的質(zhì)量監(jiān)督制度，并使該制度得以嚴(yán)格有效地執(zhí)行，并借此來(lái)實(shí)現(xiàn)公路工程對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的有效應(yīng)用。

3.4 大力培養(yǎng)并引進(jìn)相關(guān)專業(yè)人才

加強(qiáng)對(duì)相關(guān)方向?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，也是目前進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其有效應(yīng)用的一項(xiàng)重要內(nèi)容。這就要求相關(guān)企業(yè)部門必須進(jìn)一步完善我國(guó)相關(guān)專業(yè)的人才招聘制度，堅(jiān)持只有具備專業(yè)才能的人才能上崗的原則，從而建立起專業(yè)化的預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基應(yīng)用隊(duì)伍。此外，政府還應(yīng)根據(jù)公路工程發(fā)展的實(shí)際需求，定期對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和技能的學(xué)習(xí)，或開(kāi)展工作交流會(huì)分享各自的經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。只有這樣，我們才能確保預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基的效用得以真正發(fā)揮。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基自應(yīng)用以來(lái)，對(duì)公路工程的建設(shè)影響甚大。特別是在軟土地基的建設(shè)過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得到了較為廣泛的發(fā)展與應(yīng)用。當(dāng)然，針對(duì)其現(xiàn)存的一些主要問(wèn)題，我們還必須進(jìn)行進(jìn)一步的探索與改善，以確保其在公路工程軟土地基中的應(yīng)用能發(fā)揮出最佳效果。

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On application of prestressed pipe pile Guo Hu

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

From the pile foundation design, trial pile, construction, and quality inspection and management, the paper analyzes the problems in the application of the prestressed pipe pile composite foundation in road projects, points out the according solution strategies, and indicates the prestressed pipe pile composite foundation is featured with the good quality in environment protection, simple operation, easy regulation and little construction risks.

prestress, pipe pile, composite foundation, road project

1009-6825(2016)27-0135-02

2016-07-17

郭 虎(1979- )，男，工程師

U416.1

A