談機場地下綜合管廊施工技術(shù)

孫　勇

(山西機械化建設(shè)集團公司,山西 太原　030009)

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談機場地下綜合管廊施工技術(shù)

孫勇

(山西機械化建設(shè)集團公司,山西 太原030009)

以長沙黃花國際機場為例，介紹了機場地下綜合管廊的施工工藝流程，從基坑開挖、防水措施、模板工程、施工縫處理等環(huán)節(jié)，闡述了地下綜合管廊的施工技術(shù)要點，以確保綜合管廊的工程質(zhì)量。

機場，綜合管廊，防水施工，模板

0　引言

機場作為一座平面功能復(fù)雜的大型公共交通建筑，具有地下管線數(shù)量多、種類多，各類管線走向布局復(fù)雜的特點，為了合理規(guī)劃和建設(shè)好各類地下管線，保證機場的各種功能正常運轉(zhuǎn)和促進機場可持續(xù)發(fā)展，綜合管廊作為一種新型的施工工藝，在鋪設(shè)管線方面有它獨特的優(yōu)勢。相對于普通鋪設(shè)管線方法綜合管廊初期投入費用較多，但是管線的后續(xù)增設(shè)、檢修以及日常維護都較為便捷，同時不會破壞和影響機場其他配套設(shè)施，不會影響機場運營，從長遠的角度上分析是經(jīng)濟的、可行的，最終將成為未來機場建設(shè)和發(fā)展的趨勢和潮流。

1　工程概況

本工程位于長沙黃花國際機場內(nèi)。南管廊工程中心線起點坐標(biāo)：A3 130.000，B5 610.500，終點坐標(biāo)：A3 630.000,B5 610.500，全長500 m，為今后管線穿行預(yù)留空間，采用雙孔鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，雙孔凈空為3.6 m×2.8 m和2.0 m×2.8 m，頂板、側(cè)墻和底板厚均為0.4 m，同時管廊頂預(yù)留檢查井、排水、通風(fēng)口。

2　施工方案

2.1施工工藝流程

測量定位放線→基坑開挖→人工清理基礎(chǔ)→驗槽→300 mm碎石墊層基礎(chǔ)→150厚C15混凝土墊層→底板防水層施工→40 mm厚C20細石混凝土保護層→底板、側(cè)墻綁扎鋼筋→安裝剛模及預(yù)埋件定位→分層澆筑S6抗?jié)B混凝土→拆除剛模及混凝土養(yǎng)護→頂板、側(cè)墻三元乙丙聚氨酯防水施工→檢查施工縫→抗?jié)B、防水保護材料鋪設(shè)→驗收交付。

2.2施工前各項準(zhǔn)備工作

建立各項技術(shù)制度及進行相關(guān)技術(shù)、安全交底；組建工地試驗室對原材料進行試驗；測量、試驗儀器校驗，對業(yè)主提供的導(dǎo)線點進行復(fù)測、加密。

根據(jù)勞動力需用計劃組織綜合管廊專業(yè)作業(yè)隊伍進場，目前該作業(yè)隊伍已進場，且主要人員均能持證上崗。在勞動力安排上，必須合理調(diào)度。

按工程進度要求和機械配備計劃，安排機械逐步入場，并對進場機械設(shè)備安全狀況進行認(rèn)定；由材料采購人員了解市場，選取樣品、初步確定供應(yīng)商，報監(jiān)理、業(yè)主單位比選后最終確定供應(yīng)商，再依據(jù)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，工程技術(shù)科、材料采購科、試驗室共同編制的階段性的材料計劃進行物資采購，物資進場后，由項目試驗室先進行自檢，自檢合格后書面通知監(jiān)理單位、三檢單位進行抽樣檢測。

2.3基坑開挖及邊坡支護

1)基坑開挖施工工藝。

管廊基坑開挖分兩次進行。第一次開挖主體基坑，第二次開挖管廊兩側(cè)臨時排水溝?；娱_挖采用挖掘機結(jié)合人工開挖，所有開挖的土方外運至棄土場，運距為4 km，做到隨挖隨外運，禁止堆放在基槽兩側(cè)；每次基坑開挖過程中對開挖邊坡進行校核，保證基坑開挖過程中不超挖也不欠挖，以防止開挖放坡過緩形成浪費或者開挖放坡過陡造成邊坡坍塌；長沙雨水豐富，地下水位較高，需在基坑底兩側(cè)設(shè)置兩條臨時排水溝。開挖過程中基坑內(nèi)積水要求及時排除，并將已開挖部分進行覆蓋，防止雨水進入基坑。

基底開挖至設(shè)計標(biāo)高時，項目經(jīng)理部組織試驗員到現(xiàn)場進行承載力檢測，自檢合格后上報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計、勘察單位等相關(guān)單位到現(xiàn)場進行驗槽，合格后鋪設(shè)300 mm厚碎石，碎石的最大粒徑不大于150 mm，鋪設(shè)寬度每邊寬出管廊側(cè)墻外500 mm，碾壓密實(密實度為0.95)，間隔時間不超過12 h。如遇到軟弱層或其他地質(zhì)情況不符合設(shè)計要求時，及時報請設(shè)計、勘察、業(yè)主、監(jiān)理單位到現(xiàn)場解決，并出具設(shè)計變更。

2)支護。

本綜合管廊基坑開挖兩側(cè)邊坡均為1∶0.75，符合粉質(zhì)粘土放坡標(biāo)準(zhǔn)，故在開挖時基本不需要做防護措施，其他工程若邊坡存在安全隱患時則采用沙包支護方式對開挖邊坡進行處理。

2.4綜合管廊防水具體做法

水泥砂漿找平層施工完成后，在管廊底板與20 mm厚1∶2.5水泥砂漿找平層之間由下至上依次施工基層處理劑、三元乙丙防水卷材、花鋪200 g瀝青油氈、40 mm厚C20細石混凝土保護層。

管廊頂板采用一層三元乙丙橡膠防水卷材、花鋪200 g瀝青油氈和60厚C20細石混凝土保護層。兩側(cè)墻采用一層三元乙丙橡膠防水卷材、60厚聚苯板保護墻。

防水工藝流程：S6混凝土表層清理→底膠配制、涂刷→邊角部位進行強化處理→三元乙丙涂膠、晾膠→S6表面涂膠、晾膠→三元乙丙鋪貼→空氣排除、卷材壓實、卷材接、收頭處理。

防水施工技術(shù)措施：

1)S6混凝土表層清理：防水卷材鋪貼前先將驗收合格的S6混凝土表層上雜物、浮土清理干凈。

2)底膠配制、涂刷：膠結(jié)材料采用聚氨酯材料，且重量比按1∶3的比例進行配制，涂刷施工前必須攪拌均勻。在整體涂刷施工前，先在預(yù)留井、口、倒角等復(fù)雜部位涂刷一遍，大面積涂刷時可用長把滾刷。底膠涂刷時厚度要均勻一致，不得有露底現(xiàn)象。涂刷后的底膠經(jīng)過4 h晾干，手摸表面不粘時方可進行下道工序施工。

3)卷材防水層施工準(zhǔn)備：鋪貼前在基層面上排尺彈線，作為掌握鋪貼的標(biāo)準(zhǔn)線，使其鋪設(shè)平直。

4)三元乙丙涂膠、晾膠：將三元乙丙展開鋪在清理后的混凝土表層上，用長把滾刷均勻涂膠，涂膠時在搭接部位不涂膠。晾膠至手摸表面不粘手。底膠晾干后，在清理干凈的表層上，用長把滾刷均勻涂膠，涂膠面不宜過大，然后晾膠。

5)三元乙丙鋪貼：在混凝土表面及三元乙丙粘貼面已涂刷好膠的前提下， 將卷材用小于卷材內(nèi)徑的木棒卷好，抬至要鋪設(shè)的端頭，注意控制線型，鋪設(shè)位置要正確，粘結(jié)端頭要固定牢靠，然后沿彈好的墨線向另一端鋪貼，操作時卷材不要拉太緊，方向沿墨線進行，確保搭接寬度。

2.5模板和腳手架

1)模板。

管廊側(cè)墻及頂模板采用竹制模板，支撐用的腳手架、斜撐、支架等全部采用質(zhì)量合格的鋼管支架及木材，支撐材料滿足尺寸和強度要求，確保在混凝土澆筑振搗及凝固過程中模板不發(fā)生過量形變。模板撓度不大于模板構(gòu)件跨度的1/250。

2)腳手架。

腳手架各種桿件采用外徑51 mm、壁厚3.5 mm的3號鋼焊接鋼管，產(chǎn)品持有合格證，力學(xué)性能符合GB/T 700—2006碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q235A鋼的規(guī)定。長度分別使用2.8 m和6.5 m，使用的鋼管不得有彎曲，變形開焊，裂紋等缺陷，并實施防腐處理，不允許使用不合格鋼管；扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合GB 15831—1995鋼管腳手架規(guī)定的要求，對使用的扣件要全部進行檢查，不允許有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整齊，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5 mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1 mm，扣件螺栓的擰緊力矩達60 N·m時扣件不得破壞。

模板、腳手架搭設(shè)前要編制專項施工方案，報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，審批同意后進行模板安裝及腳手架搭設(shè)。腳手架搭設(shè)完畢，首先按施工要求進行全面自檢，自檢合格后通知項目部質(zhì)量安全部進行檢查驗收，驗收合格后驗收人員要對驗收結(jié)論進行簽字認(rèn)可。

2.6綜合管廊鋼筋混凝土施工

施工工藝：放線(彈基線)→鋼筋安裝預(yù)埋件、止水鋼板安裝→模板安裝→軸線校驗→自檢→隱蔽驗收→澆筑混凝土。

1)鋼筋加工及安裝。

根據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)識的每根鋼筋型號計算出下料尺寸，根據(jù)下料尺寸在鋼筋場地進行加工、編號后分類堆放；鋼筋加工在鋼筋場集中制作，采用平板車運輸至施工現(xiàn)場進行安裝，安裝時按設(shè)計圖實地進行放樣，確定鋼筋安裝位置、安裝順序，對號進行安裝，安裝時采用扎絲綁扎，對需要焊接的進行焊接施工。

2)混凝土澆筑。

管廊主體采用C30防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號S6?；炷翝仓謨纱螡仓谝浑A段先澆筑底板上50 cm，第二階段墻身及頂板一起澆筑，第一階段和第二階段之間設(shè)置鋼板止水帶。

混凝土采用商品混凝土。每次混凝土澆筑時須在監(jiān)理工程師旁站記錄下混凝土坍落度、抗壓及抗?jié)B試塊取樣，并要求商品混凝土拌合站提供其對應(yīng)的混凝土開盤鑒定資料，以確保綜合管廊混凝土的質(zhì)量。

3)混凝土養(yǎng)護。

混凝土應(yīng)在終凝后4 h灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水須與拌和用水相同?；炷聊０甯采w時應(yīng)保持模板濕潤，混凝土表面覆蓋麻袋或草袋等保水物進行灑水養(yǎng)護，使混凝土表面保持濕潤。每天灑水養(yǎng)護的次數(shù)，以施工現(xiàn)場環(huán)境、天氣影響等調(diào)整，以混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳，灑水養(yǎng)護的時間為7 d。

2.7變形縫及施工縫的處理

管廊中預(yù)留的防水套管或鋼管，土建施工后不能立即敷設(shè)管線的，須采取臨時封堵措施，即采用楔形木塊外包軟布塞入管口封死；管廊中預(yù)留的防水套管或鋼管，竣工后管線近期不能敷設(shè)的或不需要的，須采取長期封堵措施，即采用鋼板將管口電焊封死；管廊每個節(jié)段間設(shè)置一道30 mm變形縫，變形縫內(nèi)設(shè)橡膠止水帶止水。

變形縫按施工設(shè)計圖紙施工，沿整個管廊設(shè)置通縫，采用橡膠止水帶，寬35 cm、厚0.8 cm。沿著板(墻)厚方向，具體處理：30 mm厚聚氨酯嵌縫+30 mm浸瀝泡制木板填縫材料(內(nèi)側(cè))+橡膠止水帶+30 mm浸瀝泡制木板填縫材料(外側(cè))+30 mm厚聚氨酯密封。水平施工縫處理采用3 mm厚，400 mm寬的鋼板止水帶，留在底(頂)板上(下)500 mm處，更好的保證了混凝土的抗?jié)B強度。

2.8綜合管廊附屬構(gòu)筑物

本標(biāo)段南綜合管廊附屬構(gòu)筑物主要包括：檢查井、通風(fēng)口、集水井、投料口，其中管廊始終端墻體、通風(fēng)口基礎(chǔ)采用灰砂磚砌筑，其余部分采用混凝土現(xiàn)澆?；疑按u砌筑。

3　結(jié)語

雖然地下綜合管廊屬于隱蔽工程，施工工藝繁雜，施工技術(shù)難度大。但是，只要結(jié)合施工特點編制適應(yīng)的可實施性方案，而且現(xiàn)場施工技術(shù)人員能夠熟練掌握綜合管廊的各道施工工序及技術(shù)要點，做到設(shè)計要交底、施工要靠圖、工藝要嚴(yán)謹(jǐn)、管理要規(guī)范，這樣綜合管廊的施工質(zhì)量一定會達到工程要求。

[1]JGJ 79—2012,建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].

[2]某機場地下綜合管廊工程設(shè)計文件[Z].

[3]某機場地下綜合管廊工程施工組織設(shè)計文件[Z].

[4]郝文嘉.淺談地下綜合管廊在航站樓中的應(yīng)用——以石家莊正定機場t 2航站樓地下綜合管廊為例[J].機場建設(shè)，2014(2)：36-39.

Discussion on underground pipe gallery construction technologies of the airport

Sun Yong

(ShanxiMechanizedConstructionEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030009,China)

Taking Huanghua international airport in Changsha as an example, the thesis introduces underground pipe gallery construction technology procedures of the airport, and illustrates underground pipe gallery construction technology points from aspects of foundation excavation, waterproofing measures, and template engineering and construction joint treatment, with a view to guarantee the pipe gallery engineering quality.

airport, underground pipe gallery, waterproof construction, template

1009-6825(2016)23-0103-02

2016-06-05

孫勇(1971- ),男，工程師

TU991

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