我曾參與云貴高原鐵路勘測(cè)

文 廖光騰

我曾參與云貴高原鐵路勘測(cè)

文 廖光騰

1954年7月，我考入中南土木建筑學(xué)院鐵道設(shè)計(jì)系。畢業(yè)后，我被分配到設(shè)在成都的鐵道部第二設(shè)計(jì)院工作。我們?cè)谖錆h搭乘“東方紅”輪船，溯江而上。我登上甲板看到正在施工的武漢長(zhǎng)江大橋，為自己即將投身于鐵路建設(shè)感到十分興奮。

設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)分派我在寶（雞）成（都）鐵路沿線處理山體滑坡、塌方和滾石等自然災(zāi)害，學(xué)習(xí)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的工程地質(zhì)知識(shí)。不久，我由實(shí)習(xí)員提升為技術(shù)員，被調(diào)到云南昆明第一勘測(cè)隊(duì)工作，駐在云南沾益。我們勘測(cè)的鐵路線路由沾益往東，通過(guò)貴州省的水城、安順，向貴陽(yáng)市挺進(jìn)，即滇黔鐵路。當(dāng)時(shí)這條線路有許多地段已經(jīng)在施工，也就是邊勘測(cè)、設(shè)計(jì)，邊施工，盡量加快建設(shè)速度。

我們的勘測(cè)工作和生活非常艱苦，吃不好，睡不好；天天爬高山，下深谷，一天一個(gè)宿營(yíng)地。由于鐵路線是向前方延伸的，勘測(cè)工作就必須連續(xù)不斷地向前推進(jìn)。逢山越山、遇谷跨谷，臨河過(guò)河，必須輕裝前進(jìn)。我攜帶的物件只有一床鋪蓋和一些換洗衣服，一張折疊的帆布床，還有勘測(cè)用的工具等。清晨起來(lái)，首先將鋪蓋捆扎好，交由后勤人員運(yùn)往前面的宿營(yíng)地，然后趕緊吃早飯，吃完早飯，立即用自備的鋁飯盒，盛好當(dāng)天中餐的飯菜，隨身攜帶上路勘測(cè)。日落西山的時(shí)候，奔向線路前方預(yù)定的宿營(yíng)地投宿。若是后勤人員的運(yùn)輸能趕在我們之前到達(dá)預(yù)定的宿營(yíng)地，那我們就能愜意地吃上一頓美味的晚餐，舒舒服服地睡一覺(jué)；否則，我們只能餓著肚子，等候后勤人員的到來(lái)。因此，我們對(duì)吃住沒(méi)有什么要求。有時(shí)，我們就用油布鋪在濕地上睡；有時(shí)，宿在農(nóng)戶的牛欄、豬欄的竹樓上；有時(shí)，我們男女勘測(cè)隊(duì)員同宿一個(gè)大房間里，雖然艱苦，但我們這些年輕人的心都放在鐵路勘測(cè)工作上。

鐵路線經(jīng)過(guò)石灰?guī)r山區(qū)時(shí)，我這個(gè)鐵路工程地質(zhì)組長(zhǎng)的責(zé)任更重了。有一次，我發(fā)現(xiàn)線路旁有一個(gè)溶洞豎井，決心下去勘查。我請(qǐng)隊(duì)里的民工——當(dāng)?shù)氐囊妥逍』镒雍臀乙坏老氯?。我們抓住豎井兩旁的小樹(shù)一步一步下去，下去了20多米，只見(jiàn)豎井一側(cè)有一條天然流水的隧道。我用羅盤(pán)儀將它的高度、深度、長(zhǎng)度定位標(biāo)在圖上，還測(cè)量了它的流量和溫度，做完這些不覺(jué)就到了下午兩點(diǎn)多鐘，這時(shí)我又累又餓，一點(diǎn)力氣都沒(méi)有，抓住樹(shù)干怎么爬也爬不上去。同下去的小伙子安慰我說(shuō)：“廖技術(shù)員，不用怕，我能攀登上去，上去后想辦法把你拉上來(lái)。”小伙子上去以后帶著隊(duì)里的同志放下安全帶把我慢慢地拉出了豎井。事后，隊(duì)長(zhǎng)表?yè)P(yáng)了我的勇敢精神和工作認(rèn)真的態(tài)度，又嚴(yán)肅批評(píng)我說(shuō)：“下去也不報(bào)告一聲，不注意安全保護(hù)。今后，凡是這類事情，都要向隊(duì)部報(bào)告后，備好安全措施才能下去勘查。如果你們兩個(gè)都上不來(lái)，我們到哪兒尋你們？”在云貴高原勘測(cè)鐵路的工作和生活，樂(lè)中有苦，驚中有險(xiǎn)，沒(méi)有身臨云貴高原野外勘測(cè)的人是根本體會(huì)不到的。

經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間，我們的愿望實(shí)現(xiàn)了，火車終于駛?cè)胭F陽(yáng)市。在當(dāng)時(shí)，我曾為此寫(xiě)了一首自由詩(shī)《火車來(lái)到了貴陽(yáng)》，并在《勘測(cè)設(shè)計(jì)報(bào)》上發(fā)表。

1960年5月，我被調(diào)入中國(guó)人民解放軍工程兵部隊(duì)工作，告別了使我難以忘懷的在云貴高原勘測(cè)鐵路的工作。