非洲大陸烙上中國(guó)印

文∕本刊記者 王棕寶 通訊員∕中鐵集團(tuán) 宋政玲 梁 秦 沈 蘇

非洲大陸烙上中國(guó)印

文∕本刊記者 王棕寶 通訊員∕中鐵集團(tuán) 宋政玲 梁 秦 沈 蘇

從1976年竣工的坦贊鐵路到2016年交付使用的東非第一大橋；從被西方公司看不起到由衷敬佩；從壘圍墻到蓋大樓……在非洲大陸上，中鐵建工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)跨越。

2016年4月19日，由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵建工）與中鐵大橋局聯(lián)合體中標(biāo)承建的“東非首座最大斜拉式跨海大橋——基甘博尼大橋”全線(xiàn)貫通，非洲大陸上又多了一張“中國(guó)制造”的名片。這座撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，被坦桑尼亞民眾譽(yù)為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”。

非洲大陸再添中國(guó)名片

2012年元月，中鐵建工與中鐵大橋局聯(lián)合體中標(biāo)坦桑尼亞舉國(guó)關(guān)注的頭號(hào)工程——坦桑尼亞基甘博尼跨海大橋及道路工程，進(jìn)一步拓展了中鐵建工在非洲的發(fā)展空間。

基甘博尼大橋連接達(dá)累斯薩拉姆市與海洋資源豐富河流峽谷眾多的基甘博尼庫(kù)拉希尼灣。此前，一道淺淺的海灣將達(dá)累斯薩拉姆與基甘博尼半島阻隔開(kāi)來(lái)，百姓只能乘渡輪或繞道30多公里往返于兩地之間，交通瓶頸制約了東非經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。自上世紀(jì)五十年代，坦桑民眾就渴盼改變這一現(xiàn)狀。

中國(guó)企業(yè)以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)計(jì)、材料、施工多方面實(shí)施嚴(yán)格控制，確保了當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性建筑的優(yōu)質(zhì)完成。

這座東非第一大橋全長(zhǎng)680米，主橋?yàn)殇摻罨炷岭p塔單索面斜拉橋，主跨200米，橋面寬32米，雙向6車(chē)道。橋面以上橋塔高55米，每座塔上有9對(duì)斜拉索與橋面相連。

在1100多個(gè)日日夜夜中，中鐵建工人克服困難，以踐行“一帶一路”、惠及當(dāng)?shù)孛裆鸀榧喝?，積極吸納當(dāng)?shù)?000余名民眾一道揮汗建設(shè)，將精心打造的這座大橋如期展現(xiàn)在東非人民面前，讓中坦兩國(guó)首座跨海友誼大橋巍然屹立在非洲大地上。

在基甘博尼大橋通車(chē)儀式上，坦桑尼亞馬古富力總統(tǒng)高度贊揚(yáng)中國(guó)中鐵建工集團(tuán)和中國(guó)中鐵大橋局為坦桑尼亞提供的精品工程，讓坦桑尼亞人民圓了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的夢(mèng)想。

一橋飛架，天塹變通途?；什┠峥绾４髽虻捻樌桓妒褂茫Y(jié)束了幾百年來(lái)全靠人工擺渡才能到達(dá)庫(kù)拉希尼灣的歷史，搭起了30分鐘交通圈，便捷了民眾出行，縮短了兩岸貧富差距，為非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開(kāi)了幸福通道，開(kāi)啟了坦桑尼亞乃至整個(gè)東非地區(qū)發(fā)展的新紀(jì)元。

坦贊鐵路精神歷久彌新

事實(shí)上這個(gè)非洲地標(biāo)性建筑中流淌著坦贊鐵路的友誼基因。

中鐵建工集團(tuán)隸屬于中國(guó)中鐵股份有限公司，前身是成立于1953年的鐵道部建廠工程局。1970年，中國(guó)援建的坦桑尼亞—贊比亞鐵路奠基動(dòng)工，鐵道部建廠工程局承擔(dān)了坦贊鐵路93座車(chē)站和分局、段、醫(yī)院、接待站、食堂以及辦公、住宿等共計(jì)50.64萬(wàn)平方米的房建工程施工任務(wù)。

全長(zhǎng)1860.5公里，貫通東非和中南非交通大干線(xiàn)的坦贊鐵路，由中國(guó)、坦桑尼亞和贊比亞三國(guó)合作建成。全線(xiàn)工程浩大，技術(shù)復(fù)雜，施工條件異常惡劣，當(dāng)時(shí)有69名中國(guó)建設(shè)者長(zhǎng)眠在這塊土地上。

1976年坦贊鐵路交付使用以后，中鐵建工的援外人員主要負(fù)責(zé)沿線(xiàn)建筑物和工業(yè)設(shè)施的維修、保養(yǎng)和中國(guó)駐坦機(jī)構(gòu)的房建施工。隨著改革開(kāi)放的逐步推進(jìn)，靠國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)撥款的模式一去不返，援外任務(wù)也逐漸減少。

1994年，主管部門(mén)決定撤銷(xiāo)坦贊鐵路建筑組的建制，中鐵建工駐坦員工的去留和生存問(wèn)題被提上了議事日程。經(jīng)過(guò)反復(fù)考量，中鐵建工領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為，坦桑尼亞是當(dāng)時(shí)中鐵建工海外的唯一窗口，也是實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的唯一陣地，只能發(fā)展，不能放棄，要走自主經(jīng)營(yíng)的發(fā)展之路。就這樣留在坦桑的員工們開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)的艱難起步。1995年，坦贊公司爭(zhēng)取到達(dá)累斯薩拉姆火車(chē)站大修80萬(wàn)美元工程，淘得第一桶金。

到了2000年，中鐵建工坦桑公司正式在坦桑尼亞完成公司注冊(cè)，從此中鐵建工坦桑公司進(jìn)入了飛快發(fā)展階段。從2001年中標(biāo)桑給巴爾島上的凱賓斯基酒店開(kāi)始，以胡波、謝志翔、趙玉峰為代表的第三代建設(shè)者在島上干出了讓“八國(guó)聯(lián)軍”（與他們打交道的分包商來(lái)自八個(gè)國(guó)家，被他們稱(chēng)為“八國(guó)聯(lián)軍”）瞠目結(jié)舌的業(yè)績(jī)。

凱賓斯基度假村工程是中鐵建工在桑給巴爾島的第一個(gè)項(xiàng)目，作為總承包單位，胡波要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)自8個(gè)國(guó)家的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。一次施工受阻，有個(gè)國(guó)家的工程師對(duì)遠(yuǎn)在迪拜的業(yè)主說(shuō)中國(guó)人“每天躺在椰子樹(shù)下睡大覺(jué)”。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)胡波滿(mǎn)腦子就一個(gè)念頭：就算拼命，也要按時(shí)竣工！為了協(xié)調(diào)這支多國(guó)部隊(duì)，他建立了每日例會(huì)制度，及時(shí)協(xié)調(diào)各方進(jìn)度，解決問(wèn)題；為中國(guó)員工培訓(xùn)涉外禮儀，講解各國(guó)文化風(fēng)俗，避免文化沖突。

一天，業(yè)主不期而至，看到現(xiàn)場(chǎng)施工井井有條，才放下心。胡波又拿出翔實(shí)的資料，向業(yè)主指出制約進(jìn)度的是設(shè)計(jì)問(wèn)題。事實(shí)確鑿，業(yè)主改變了對(duì)胡波的看法，同時(shí)充實(shí)了設(shè)計(jì)隊(duì)伍，解決了設(shè)計(jì)問(wèn)題。就這樣，胡波贏得了這支多國(guó)部隊(duì)的尊重。

這一項(xiàng)目的建成把海邊荒郊變成了環(huán)境優(yōu)美的世界級(jí)度假村，乞力馬扎羅凱賓斯基酒店獲得了首屆“中國(guó)建筑工程境外魯班獎(jiǎng)”。

從被別人看不起到由衷敬佩，從壘圍墻、修廁所到蓋大樓、鑄精品，坦贊公司實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，第三代建設(shè)者為祖國(guó)在海外贏得了尊重。

海外戰(zhàn)略“落地生根”

如今在達(dá)累斯薩拉姆、桑給巴爾等“四都一市”，一大批地標(biāo)性精品建筑出自中鐵建工集團(tuán)坦桑公司，一項(xiàng)項(xiàng)精品工程成為中鐵建工在坦桑境內(nèi)最好的宣傳廣告。2009年、2011年，中鐵建工坦桑公司連續(xù)兩屆榮獲坦桑尼亞最佳外資承包商稱(chēng)號(hào)，打破了該獎(jiǎng)項(xiàng)一直為西歐公司獨(dú)攬的局面?？偨y(tǒng)親自為公司頒獎(jiǎng)，并說(shuō)：CRJE（中鐵建工坦桑公司）是坦桑尼亞在施工進(jìn)度、工程質(zhì)量方面做得最好的外資承包商。

2013年4月，中鐵建工集團(tuán)坦桑公司在坦桑尼亞辦理了注冊(cè)變更手續(xù)，正式更名為中鐵建工集團(tuán)東非公司，公司進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段。為適應(yīng)新的發(fā)展需要，公司提出了從坦桑向東非市場(chǎng)拓展和積極開(kāi)發(fā)上游產(chǎn)業(yè)的升級(jí)目標(biāo)。隨著中國(guó)在非洲投資的擴(kuò)大，越來(lái)越多的東非政、商界人士開(kāi)始喜歡與坦桑公司合作。

2013年12月，中鐵建工集團(tuán)東非公司與世界銀行下屬機(jī)構(gòu)國(guó)際金融公司順利簽署了總額為2200萬(wàn)美元長(zhǎng)期貸款合同，順利完成了在坦桑尼亞投資的第一個(gè)BOT項(xiàng)目——尼雷爾基金會(huì)項(xiàng)目的融資工作。這意味著中鐵建工集團(tuán)在推動(dòng)海外業(yè)務(wù)從普通的工程承包商向投資運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上又邁出了一大步。

從以承擔(dān)政治任務(wù)為目標(biāo)的第一代建設(shè)者，到尋求出路勇于開(kāi)拓的第二代建設(shè)者，再到扎根海外又富有現(xiàn)代感的第三代建設(shè)者，中鐵建工集團(tuán)將“落地生根，堅(jiān)韌不拔，自強(qiáng)不息，勇于奉獻(xiàn)”的坦贊鐵路精神發(fā)揚(yáng)光大，讓中國(guó)制造在非洲大陸上熠熠生輝。

責(zé)任編輯/秦海霞