壓路機(jī)的保養(yǎng)誤區(qū)及有效保養(yǎng)途徑

連杰 陳巍

摘 要：壓路機(jī)的使用效率對(duì)公路輾壓質(zhì)量有直接影響。目前，很多道路施工單位在保養(yǎng)壓路機(jī)的過(guò)程中操作不當(dāng)，不僅會(huì)造成設(shè)備的損壞，而且還會(huì)影響壓路機(jī)的使用效率。因此探究壓路機(jī)的保養(yǎng)工作對(duì)道路施工建設(shè)具有重要意義。該文主要概述了壓路機(jī)的工作原理、分類和壓路機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)，并從壓路機(jī)的日常保養(yǎng)、清潔、潤(rùn)滑油保養(yǎng)等幾個(gè)方面探討了壓路機(jī)的正確保養(yǎng)方式。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè) 壓路機(jī)保養(yǎng) 維修

中圖分類號(hào)：U415.521 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）11（a）-0022-02

壓路機(jī)設(shè)備屬于大型工業(yè)設(shè)備，它涉及的技術(shù)廣、主機(jī)產(chǎn)品技術(shù)含量高，配件比較多，因此需要很多廠家配合生產(chǎn)，壓路機(jī)70%以上的配件都需要專業(yè)廠家生產(chǎn)。所以如果機(jī)械出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行返修需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，會(huì)影響整個(gè)道路工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。所以日常運(yùn)行過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)壓路機(jī)的保養(yǎng)工作。

1 壓路機(jī)工作原理及分類

壓路機(jī)是用來(lái)碾壓平實(shí)的重型機(jī)械設(shè)備，主要借助自身的重力對(duì)半粘土、沙性以及瀝青路面進(jìn)行塑形、壓實(shí)，提高道路的施工質(zhì)量。一般用于等級(jí)比較高的交通工程：比如高速公路、江海堤壩、鐵路、橋梁基礎(chǔ)等工程建設(shè)中。目前使用范圍最廣的是靜壓式壓路機(jī)，這種壓路機(jī)是依靠自己的重力對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。靜壓式壓路機(jī)分為鋼輪式壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)，分別用于不同的場(chǎng)合。

一般壓路機(jī)壓實(shí)包括初壓，復(fù)壓和終壓。如果初壓可以滿足密度要求，就不需要復(fù)壓，但實(shí)踐中都還是保持著這三步。

初壓一般用鋼輪壓路機(jī)，但會(huì)出現(xiàn)推移現(xiàn)象，即滾筒前側(cè)的混合料受壓力進(jìn)行橫向移動(dòng)，在壓實(shí)后有可能產(chǎn)生裂縫。實(shí)際操作中也有采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓的，但因?yàn)槌鯄簳r(shí)溫度較高，混合料容易粘附在輪胎上，而且留下的痕跡不容易去除，所以膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的機(jī)會(huì)比較多。

復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行操作的機(jī)會(huì)比較多。其一：膠輪壓實(shí)是一種揉搓式的壓實(shí)，壓實(shí)效果好，而且能夠去除鋼輪壓實(shí)產(chǎn)生的細(xì)小裂縫。其二：膠輪壓實(shí)會(huì)使混合料中瀝青、礦粉、細(xì)集料等形成的膠漿上浮，使上表面更加緊密，防水性更好。

終壓是為了去除壓路機(jī)的痕跡，為的是路面保持平整，并且是采用鋼輪壓路機(jī)。

2 壓路機(jī)保養(yǎng)中存在的誤區(qū)

壓路機(jī)的運(yùn)行環(huán)境十分惡劣，所以壓路機(jī)的保養(yǎng)工作就顯得十分重要。但是在實(shí)際操作過(guò)程中，壓路機(jī)工作人員不重視保養(yǎng)工作，或者對(duì)保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)存在一定的誤差。采用不當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)方式，不僅沒(méi)有起到保養(yǎng)的目的，而且可能進(jìn)一步加速機(jī)械的老化和損耗，影響設(shè)備的使用周期。

2.1 潤(rùn)滑油沒(méi)有及時(shí)更換

壓路機(jī)是重型機(jī)械設(shè)備，長(zhǎng)時(shí)間在戶外工作，機(jī)械元件磨損的比較厲害。為了保證設(shè)備正常運(yùn)行，通常會(huì)在機(jī)器設(shè)備側(cè)傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)鏈條等地方添加潤(rùn)滑油。同時(shí)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，各個(gè)部件相互摩擦?xí)a(chǎn)生磨損顆粒，這些磨損顆粒會(huì)進(jìn)一步加劇設(shè)備的損耗，降低零部件的使用壽命。因此設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，操作人員要及時(shí)添加潤(rùn)滑油。

2.2 壓路機(jī)水箱溫度控制不當(dāng)

壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)散發(fā)大量的熱量，液壓機(jī)的水箱中的水會(huì)隨著溫度的升高不斷升高，出現(xiàn)沸騰的現(xiàn)象。為了避免水箱中的水發(fā)生沸騰現(xiàn)象，操作員往往直接將冷水加入到水箱中，水箱溫度驟然下降，溫差過(guò)大，可能導(dǎo)致水缸或者缸蓋爆破。

2.3 液壓油使用不當(dāng)

壓路機(jī)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的效率是由燃油決定的，大部分壓路機(jī)選擇的都是輕柴油，不同型號(hào)等級(jí)的輕柴油，它的效率也不同。比如壓路機(jī)在壓實(shí)路面的時(shí)候，振動(dòng)效果差，壓實(shí)密度沒(méi)有達(dá)到施工要求。一檢查才發(fā)現(xiàn)油箱中泡沫太多，影響了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。液壓系統(tǒng)是壓路機(jī)的核心部分，在運(yùn)行中如果出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，因此在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)中，一定要重視液壓系統(tǒng)的工作情況，日常使用燃油的時(shí)候，一定要選擇相同型號(hào)的燃油。否則會(huì)造成燃油污染，導(dǎo)致燃油氧化，導(dǎo)致燃油變質(zhì)。

2.4 零件更換位置安裝不正確

壓路機(jī)拖到工地以后，運(yùn)行幾天就出現(xiàn)了故障，工作泵出現(xiàn)了問(wèn)題，操作員立即更換備用的工作泵，然而沒(méi)過(guò)幾天工作泵又燒壞了，操作員檢查壓路機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)液壓油中有金色的粉末，將液壓系統(tǒng)拆除后發(fā)現(xiàn)主系統(tǒng)的安全閥閥芯裝反了。由于閥芯安裝不正確，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)承受的壓力超過(guò)了系統(tǒng)最大的承受壓力，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行壓力無(wú)限增大時(shí)，引起工作泵掃膛，掃膛產(chǎn)生的金屬粉末掉入液壓油中，液壓油被污染加大了液壓系統(tǒng)元件的磨損程度，從而導(dǎo)致工作泵燒壞。操作員對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面清洗、換油，正確安裝安全閥閥芯和新的工作泵以后，故障消除。從以上故障可以看出，在配件更換的時(shí)候，一定要按照正確的安裝方式，不要隨意裝配，劃傷零件表面。

3 壓路機(jī)的正確保養(yǎng)方法

3.1 壓路機(jī)日常保養(yǎng)

壓路機(jī)一般在戶外工作，且工作的環(huán)境有大量的固體顆粒和灰塵，很容易進(jìn)入到壓路機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，造成系統(tǒng)故障。壓路機(jī)不工作的時(shí)候，要給它選擇一個(gè)相對(duì)干凈、干燥的環(huán)境，避免設(shè)備受潮生銹。遇到下雨天一定要用遮擋物遮住設(shè)備，防止雨水進(jìn)入設(shè)備系統(tǒng)中。此外，壓路機(jī)還要注意防火，存儲(chǔ)壓路機(jī)的地方要遠(yuǎn)離火源，并準(zhǔn)備足夠的滅火設(shè)備。其次要選擇正確的運(yùn)輸方式：短距離的運(yùn)輸時(shí)，要選擇合適的路徑；長(zhǎng)距離的運(yùn)輸選擇拖車或者平板車輔助運(yùn)輸，起吊的時(shí)候正確安裝安全鎖緊裝置，避免機(jī)身框架晃動(dòng)，出現(xiàn)意外脫落的現(xiàn)象。

3.2 壓路機(jī)的清潔、潤(rùn)滑保養(yǎng)

壓路機(jī)運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，各種粉塵、水分進(jìn)入到設(shè)備機(jī)身，很容易造成系統(tǒng)污染，這些污染物會(huì)加劇設(shè)備的磨損，影響壓路機(jī)的使用壽命，因此日常保養(yǎng)過(guò)程中要及時(shí)給壓路機(jī)進(jìn)行清潔。因此每一次使用完壓路機(jī)，都要對(duì)壓路機(jī)的機(jī)身和相關(guān)的配件進(jìn)行清洗，尤其是壓路機(jī)的動(dòng)力設(shè)備和液壓系統(tǒng)。要做好機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器的清潔工作，按照壓路機(jī)操作流程進(jìn)行操作。其次，壓路機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，要及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)、各個(gè)零件添加潤(rùn)滑油，以免造成各個(gè)部件磨損嚴(yán)重，潤(rùn)滑油是保證壓路機(jī)高效運(yùn)行的關(guān)鍵。最后，要做好壓路機(jī)的防腐工作。壓路機(jī)一些金屬制品要涂抹油脂或者油漆進(jìn)行防腐，非金屬制品元件也要采取相應(yīng)的防腐措施。

3.3 壓路機(jī)變速箱的保養(yǎng)

壓路機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)變速箱發(fā)熱。首先要檢查潤(rùn)滑油是否不足、密封件的損壞、通氣孔堵塞等現(xiàn)象，然后只要加入適量的潤(rùn)滑油或者直接清洗通氣孔就可以了。清洗變速箱之前，首先要將變速箱的潤(rùn)滑油倒出來(lái)，然后加入煤油，并開(kāi)啟壓路柴油機(jī)的低速運(yùn)行清洗變速箱，系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)束以后將變速箱中的煤油倒掉，加入新的潤(rùn)滑油。

3.4 壓路機(jī)主離合器的保養(yǎng)工作

壓路機(jī)主離合器要及時(shí)保養(yǎng)，保證摩擦片和壓板表面不會(huì)出現(xiàn)油污，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。操作員在日常保養(yǎng)時(shí)，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，調(diào)整壓路機(jī)主離合器的操縱結(jié)構(gòu)，分離桿和分離軸承不能銜接的太過(guò)緊密，兩者之間必須有一定的間隙。主離合器和三只分離桿的末端必須保持在同一平面內(nèi)，兩者之間的間距大概在0.4～0.7 mm。

3.5 蓄電池的保養(yǎng)

要檢查電池組的荷電情況，用酸比重計(jì)查看電池是否充分荷電，電解液在荷電時(shí)比重應(yīng)該是1.28，如果下降到1.2以下，就要用別的電源給電池組充電。此外，蓄電池放電時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)該每一個(gè)星期進(jìn)行一次完全充電，直到電池內(nèi)發(fā)出氣泡。

4 結(jié)語(yǔ)

壓路機(jī)在使用過(guò)程中，作業(yè)人員一定要重視設(shè)備的保養(yǎng)。根據(jù)壓路機(jī)的實(shí)際情況，采取科學(xué)、正確的保養(yǎng)方式，降低壓路機(jī)故障發(fā)生的概率，延長(zhǎng)壓路機(jī)使用壽命，確保道路工程順利完工。

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