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    中國移動有線寬帶用戶超5500萬未來連接驅(qū)動發(fā)展

    2016-03-30 06:19:30舒文瓊
    通信世界 2016年8期
    關(guān)鍵詞:鐵通移動用戶寬帶用戶

    本刊記者│舒文瓊

    中國移動有線寬帶用戶超5500萬未來連接驅(qū)動發(fā)展

    本刊記者│舒文瓊

    中國移動在管道上一路絕塵,在內(nèi)容應用上卻僅僅蹣跚起步,為此中國移動提出了“連接驅(qū)動發(fā)展”的策略。

    繼2015正式收購中國鐵通資產(chǎn)之后,近日中國移動在有線寬帶領(lǐng)域又爆出了大消息:在3月17日公布的2015年業(yè)績報告中,中國移動宣布已獲得5500萬有線寬帶用戶,這與中國聯(lián)通的7233萬固網(wǎng)寬帶用戶相差并不懸殊。在不動聲色之中,中國移動大幅縮短了有線寬帶市場上與競爭對手的差距。

    同時,中國移動的移動用戶已達到8.26億戶,數(shù)據(jù)業(yè)務收入占比達到52%,占據(jù)了業(yè)務收入的半壁江山。移動用戶遙遙領(lǐng)先、數(shù)據(jù)收入穩(wěn)步增長、固定寬帶差距逐漸縮小,中國移動似乎擁有了睥睨群雄的優(yōu)勢。

    然而盛況之下是危機四伏,中國移動在管道上一路絕塵,在內(nèi)容應用上卻僅僅蹣跚起步,為此,中國移動提出了“連接驅(qū)動發(fā)展”的策略。

    5500萬有線寬帶用戶的里程碑

    中國移動2015年財報的主要數(shù)字如下:實現(xiàn)營收6683億元,同比增長2.6%;其中通信服務收入5841億元,同比下降1.3%;凈利潤1085億元,同比下降0.6%;移動用戶8.26億戶,同比增長2.4%。

    這是一份貌似平淡的財報:既沒有往昔高歌猛進的勢頭,也低于GDP增長水平,但是2015年整體發(fā)展環(huán)境對中國移動并不十分有利:提速降費、營改增、運營商壓降、總體經(jīng)濟步入“新常態(tài)”,可以說中國移動逆水行舟,取得上述成績實屬不易。

    在這份貌似平淡的財報中有兩個亮點:一是經(jīng)過近年來與鐵通的聯(lián)合發(fā)展,中國移動的有線寬帶用戶數(shù)超過5500萬戶;二是數(shù)據(jù)業(yè)務收入占比超過50%,隨著4G用戶的逐步攀升,中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務收入規(guī)模首次超過語音業(yè)務,達到3034億元,占總收入比重達到52%,移動數(shù)據(jù)流量同比增長143.7%。無線上網(wǎng)收入同比增長30.5%,達2009億元。

    中國移動獲得固網(wǎng)牌照是在2013年底,正式收購鐵通資產(chǎn)則是在2015年,兩年時間發(fā)展了5500萬用戶,而且大部分來自聯(lián)通和電信。由此可見,中國移動的固網(wǎng)業(yè)務雖然聲音不多,但是戰(zhàn)績斐然。

    下一步:連接驅(qū)動發(fā)展

    在有線寬帶用戶初具規(guī)模、流量收入占比超過50%的情況下,中國移動下一步應該怎么走?畢竟,空有用戶沒有高ARPU也是枉然,而數(shù)據(jù)業(yè)務屬于基礎(chǔ)連接層面,并不能給中國移動帶來足夠的附加價值。

    在本次發(fā)布財報的同時,中國移動提出了下一步戰(zhàn)略是“連接驅(qū)動發(fā)展”,包括做大連接規(guī)模、做優(yōu)連接質(zhì)量、做強連接應用。做大連接規(guī)模,是指實現(xiàn)連接規(guī)模的橫向拓展,從十億級的人與人連接擴展到百億級的萬物互聯(lián);做優(yōu)連接服務,是實現(xiàn)連接服務的縱向延伸,從接入型連接到智能化的平臺連接;做強連接應用,是實現(xiàn)連接應用的實質(zhì)突破,從客戶的基本接入和溝通需求拓展到垂直領(lǐng)域行業(yè)應用。

    中國移動的新連接戰(zhàn)略,并不是簡單的回歸連接,而是以連接為基礎(chǔ),打造從連接、到平臺、再到應用的立體綜合全面服務。

    中國移動提升價值和話語權(quán)的關(guān)鍵就在于平臺和應用。目前,中國移動已經(jīng)著手提升附加價值。2015年,中國移動成立了咪咕文化公司和互聯(lián)網(wǎng)公司,從事數(shù)字化服務內(nèi)容的提供和運營,同時還面向行業(yè)客戶,從云計算、大數(shù)據(jù)、行業(yè)信息化解決方案等角度開展數(shù)字化運營。

    不過,互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)級市場都是全新領(lǐng)域,前者需要中國移動具有全新互聯(lián)網(wǎng)思維,后者又需要中國移動具有較強的IT開發(fā)、客戶定制和系統(tǒng)集成能力,而無論面向哪個市場,都需要快速應變、敢于試錯,這些對于中國移動這樣的國字頭企業(yè)來說都是不小的挑戰(zhàn)。因此,在轉(zhuǎn)型的道路上,中國移動依舊任重道遠。

    編輯|趙艷薇 zhaoyanwei@bjxintong.com.cn

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