中興5G再熱博鰲引出未來城市新思路

本刊記者│ 魯義軒

中興5G再熱博鰲引出未來城市新思路

本刊記者│ 魯義軒

未來智慧城市的新定義是以提效城市管理、便利公眾生活、促進(jìn)科技創(chuàng)新為目標(biāo)，以5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等通信和信息技術(shù)為手段的城市建設(shè)、管理、發(fā)展的新思路和新模式。

從1月美國CES到2月巴塞羅那MWC，5G都是當(dāng)仁不讓的焦點，近日在海南召開的“2016博鰲亞洲論壇年會”特別設(shè)置了5G分論壇，足以顯現(xiàn)5G話題在今年有多火熱。借此勢頭，產(chǎn)業(yè)鏈與國內(nèi)外運營商紛紛加快了5G研發(fā)速度，中興通訊更是憑借獨創(chuàng)的Pre5G技術(shù)在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和終端條件下提前部署了5G應(yīng)用，并計劃今年在全球建成10個Pre5G商用網(wǎng)。

博鰲論壇上，中興通訊CTO徐慧俊在解讀未來5G應(yīng)用時引入了智慧交通的例子：基于5G通信的智能交通系統(tǒng)，可以通過利用先進(jìn)的無線通信技術(shù)和新一代信息處理技術(shù)，實現(xiàn)車與車、車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的實時信息交互，告知彼此目前的狀態(tài)（包括車輛的位置、速度、加速度、行駛路徑）及獲知的道路環(huán)境信息，協(xié)作感知道路狀況，及時提供多種行車信息，通過主動、智能的感知，通過對歷史和實時數(shù)據(jù)的發(fā)掘分析，可以智能地預(yù)測未來的路況，可以指導(dǎo)城市路網(wǎng)的規(guī)劃，為以智能駕駛為核心的智能交通的實現(xiàn)提供預(yù)測模型。

徐慧俊總結(jié)，目前全球提出了不同的智慧城市發(fā)展策略。中興通訊對智慧城市的定義是以提效城市管理、便利公眾生活、促進(jìn)科技創(chuàng)新為目標(biāo)，以5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等通信和信息技術(shù)為手段的城市建設(shè)、管理、發(fā)展的新思路和新模式。

中興通訊聯(lián)合中國移動此前發(fā)布了最新型的5G高頻原型機(jī)，這意味著中興在5G領(lǐng)域已經(jīng)掌握了多項關(guān)鍵技術(shù)?！?G在規(guī)?；逃靡郧埃虻耐ㄓ嵐颈仨氝_(dá)成協(xié)議，以便網(wǎng)絡(luò)之間能夠按照該協(xié)議對話，通信公司誰先掌握5G關(guān)鍵性技術(shù)、能夠在標(biāo)準(zhǔn)制定時擁有更多的話語權(quán)，誰就能更早贏得未來市場主動權(quán)。”徐慧俊說。

據(jù)悉，中興通訊5G研究涵蓋網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、多天線技術(shù)、高頻通訊、IOT物聯(lián)網(wǎng)融合、新業(yè)務(wù)（如D2D、M2X、URC等）等多個方面，在massive MIMO、Virtual Cell、SLA軟鏈路及MUSA多址接入方面都已形成了獨特的標(biāo)簽技術(shù)，在大幅提升頻譜效率、實現(xiàn)同樣區(qū)域內(nèi)連接數(shù)量成倍增長、設(shè)備能耗大幅度降低、明顯改善小區(qū)邊緣吞吐量的同時，還能利用濾波OFDM等技術(shù)大幅減少密集部署場景內(nèi)的異系統(tǒng)干擾。

近日，中興通訊首席科學(xué)家向際鷹博士接受本刊記者采訪時特別提到了Pre5G為何備受國際運營商關(guān)注且可以提前在現(xiàn)有資源上布局5G的原因：從技術(shù)上看，Pre5G最主要的技術(shù)Massive MIMO通過128天線陣元，支持多達(dá)12到16流的動態(tài)beamforming，在不改變空口、不增加頻點、不改變終端的前提下快速實現(xiàn)了頻譜效率倍增，三維立體覆蓋能力超強(qiáng)，且Pre5G兼容4G終端，使得現(xiàn)網(wǎng)引入Pre5G更加從容。

當(dāng)技術(shù)已不是障礙之時，運營商會更關(guān)注商用Pre5G的成本。向際鷹解釋，之所以2016年開始在全球商用就是因為Pre5G不僅是技術(shù)先進(jìn)而且在成本上做了優(yōu)化考慮，例如相比4G天線，Pre5G的128天線體積、成本和功耗都已通過努力大幅度降低，通過矢量處理器，實現(xiàn)海量并行運算，可滿足高運算量需求。而這僅僅是成本優(yōu)化的一個方面。

編輯｜魯義軒 luyixuan@bjxintong.com.cn