淺談臨時(shí)鋼橋基礎(chǔ)的施工

關(guān)富娟（甘肅省水利水電工程局有限責(zé)任公司，甘肅　蘭州　730046）

淺談臨時(shí)鋼橋基礎(chǔ)的施工

關(guān)富娟
（甘肅省水利水電工程局有限責(zé)任公司，甘肅蘭州730046）

基礎(chǔ)開(kāi)挖分土方和石方兩階段進(jìn)行。土方開(kāi)挖按先左岸后右岸、先橋臺(tái)后橋墩、自上而下、分層開(kāi)挖的方法進(jìn)行開(kāi)挖。

橋基礎(chǔ)開(kāi)挖；錨筋樁的施工；混凝土澆筑；質(zhì)量預(yù)防措施

一、施工要點(diǎn)

地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求；結(jié)構(gòu)外露面尺寸、垂直度、表面光潔度、棱角完整性；砼的生產(chǎn)澆筑質(zhì)量。

二、施工方案

臨時(shí)鋼橋的施工，采取先左岸后右岸，在開(kāi)挖完成后采取橋臺(tái)和墩臺(tái)同時(shí)單獨(dú)施工的的施工順序進(jìn)行施工。

（一）基礎(chǔ)開(kāi)挖

開(kāi)挖方法綜述：橋臺(tái)、橋墩下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#、4#橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為砂礫石層。2#、3#橋墩基礎(chǔ)的持力層為巖石層。基礎(chǔ)開(kāi)挖分土方和石方兩階段進(jìn)行。土方開(kāi)挖按先左岸后右岸、先橋臺(tái)后橋墩、自上而下、分層開(kāi)挖的方法進(jìn)行開(kāi)挖，每層的開(kāi)挖深度為4米。開(kāi)挖方式為機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖邊坡為1：1，刷坡采用人工配合機(jī)械刷坡。石方開(kāi)挖主要是2#、3#橋墩的開(kāi)挖，開(kāi)挖采用28型風(fēng)鉆成孔，分層控制爆破的方法進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖邊坡1：0.3，開(kāi)挖放線時(shí)預(yù)留50cm工作面，預(yù)留層厚度為30cm，預(yù)留層開(kāi)挖采用破碎錘、局部采用風(fēng)鎬鑿除，嚴(yán)禁擾動(dòng)持力層，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行基礎(chǔ)面清理。

1.1#橋臺(tái)開(kāi)挖。1#橋臺(tái)開(kāi)挖深度約為44米，開(kāi)挖時(shí)先開(kāi)挖推橋平臺(tái)后開(kāi)挖橋臺(tái)，開(kāi)挖按開(kāi)挖方法綜述進(jìn)行，在開(kāi)挖推橋平臺(tái)時(shí)在2 427.00高程處設(shè)寬度1m的馬道。2 406.00高程以上的開(kāi)挖利用1#路及河邊的有利地形按分層開(kāi)挖分層修路的方式進(jìn)行。2 406.00高程以下的開(kāi)挖采用2～3臺(tái)挖機(jī)分層倒運(yùn)裝車的方式開(kāi)挖。

2.2#橋墩開(kāi)挖。在1#橋臺(tái)開(kāi)挖完成后，2#橋臺(tái)的開(kāi)挖深度約為5米，利用1#橋臺(tái)的位置，先將土（石）方倒運(yùn)至1#橋臺(tái)，在按照1#橋臺(tái)開(kāi)挖的方式倒運(yùn)裝車。石方開(kāi)挖按照開(kāi)挖方法綜述進(jìn)行。

3.4#橋臺(tái)開(kāi)挖。4#橋臺(tái)開(kāi)挖深度約為15米，由于右岸的棄渣場(chǎng)位于下游的山溝內(nèi)，所以在4#橋臺(tái)與棄渣場(chǎng)之間修建一條臨時(shí)道路用于土石方外用，臨時(shí)道路根據(jù)4#橋臺(tái)的分層方式進(jìn)行開(kāi)挖修建。橋臺(tái)開(kāi)挖按照開(kāi)挖方法綜述進(jìn)行。

4.3#橋墩開(kāi)挖。在4#橋臺(tái)開(kāi)挖完成后，3#橋臺(tái)的開(kāi)挖深度為13米。將用于4#橋臺(tái)開(kāi)挖的臨時(shí)道路開(kāi)挖修建至2406.5高程，將臨時(shí)道路延長(zhǎng)至河邊并轉(zhuǎn)向下游開(kāi)挖40米，用于修建通往3#橋墩的臨時(shí)道路，3#橋墩向下開(kāi)挖4米后，剩余的9米利用向下游開(kāi)挖的40米平臺(tái)，采用2～3臺(tái)挖機(jī)分層倒運(yùn)裝車的方式進(jìn)行開(kāi)挖。

（二）基礎(chǔ)面清理

開(kāi)挖完成后，將基礎(chǔ)面按照規(guī)范要求清除上面的虛渣并鏟（鑿）平。1#、4#橋臺(tái)的砂礫石基礎(chǔ)面灑水、夯實(shí)?；A(chǔ)面清理完成后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方驗(yàn)基。

（三）錨桿及錨筋樁施工

驗(yàn)基合格后進(jìn)行2#橋墩錨筋樁、3#橋墩錨桿的施工。

2#橋墩錨筋樁孔深、角度及間排距按照?qǐng)D紙要求施工，錨筋樁成孔采用φ100mm鉆頭的潛孔鉆施工，經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)孔合格后，先將檢驗(yàn)合格的錨筋樁鋼筋插入孔內(nèi)，然后采用擠壓式注漿機(jī)由孔底向孔口進(jìn)行壓力注漿。

3#橋墩錨桿孔深、角度及間排距按照?qǐng)D紙要求施工，錨桿成孔采用φ48mm鉆頭的28型風(fēng)鉆施工，經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)孔合格后，先向孔內(nèi)填充砂漿，填充量為孔深的一半，然后將檢驗(yàn)合格的錨筋鋼筋插入孔內(nèi)，用大錘將錨筋釘入孔內(nèi)，將砂漿擠滿錨桿孔。

（四）鋼筋工程

1.鋼筋加工。鋼筋原材必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)室按規(guī)定進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎及焊接的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合格并報(bào)監(jiān)理方批準(zhǔn)后方可使用。鋼筋制作由我部的鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，鋼筋的下料尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。

鋼筋加工工藝流程：準(zhǔn)備→調(diào)直→焊接→劃線→切斷→彎曲→驗(yàn)收→掛牌分類碼放。

除直線鋼筋以外的其他弧形、半圓形、多角形鋼筋采用套模卡具方法加工，保證幾何尺寸的準(zhǔn)確性。制作的鋼筋應(yīng)按圖紙編號(hào)掛牌整齊排放，以防混亂。

2.鋼筋運(yùn)輸。加工成型的鋼筋由裝載機(jī)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合滑輪運(yùn)至工作面。

3.鋼筋搭接。鋼筋搭接采用雙面焊接，其搭接長(zhǎng)度大于或等于5倍直徑，鋼筋焊接質(zhì)量必須符合圖紙和規(guī)范要求。

4.鋼筋安裝。根據(jù)混凝土澆筑的先后順序進(jìn)行安裝鋼筋，基礎(chǔ)鋼筋安裝時(shí)，用架立筋點(diǎn)焊固定上下層間距，鋼筋保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸采用混凝土塊墊襯。墩臺(tái)豎向鋼筋安裝時(shí)，先搭設(shè)鋼筋固定架，依據(jù)設(shè)計(jì)間距按順序?qū)⒇Q筋固定在支架上，然后綁扎水平筋，豎筋和水平筋間隔點(diǎn)焊固定，必要時(shí)可采取兩側(cè)用纜繩斜拉固定。

鋼筋安裝時(shí)，搭接頭設(shè)置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，構(gòu)件的受拉區(qū)不超過(guò)25%，受壓區(qū)不超過(guò)50%。

（五）模板工程

1.基礎(chǔ)及臺(tái)身、臺(tái)帽、墩身、墩帽模板。模板采用組合式剛模板，雙層Φ48鋼管作骨架用對(duì)拉螺栓和“3”型扣件固定，根部用斜支撐穩(wěn)固，頂部用拉線和花籃螺栓緊固并調(diào)整垂直度，對(duì)拉螺栓采用直徑14圓鋼，間距70*70cm。模板拼裝前涂刷脫模劑，確保模板光滑無(wú)污漬后再進(jìn)行安裝，模板安裝采用滑輪配合進(jìn)行，用全站儀確定模板位置及垂直度，用鋼絲繩錨固，用花籃螺栓調(diào)整其垂直度。

2.墩頭模板。墩頭模板采用定型鋼模板拼裝，腳手架鋼管支撐，安裝時(shí)采用模板螺絲與墩身直線段模板連接固定。

3.模板拆除。模板的拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到表面及棱角不因拆除而損傷時(shí)方可拆除。墩、墻部位強(qiáng)度不低于2.5MP時(shí)可拆除。

（六）混凝土工程

1.砼的生產(chǎn)。砼生產(chǎn)由我部的拌合站拌制。砼配合比必須根據(jù)砼強(qiáng)度等級(jí)、初凝時(shí)間的要求、施工溫度等因素由試驗(yàn)室給出合格的配合比，外加劑必須出據(jù)合格證，試驗(yàn)報(bào)告及國(guó)家承認(rèn)的質(zhì)量監(jiān)督部門的檢測(cè)報(bào)告。

2.砼的運(yùn)輸。1#橋臺(tái)、2#橋墩砼運(yùn)輸由商品砼運(yùn)輸車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)溜槽入倉(cāng)。4#橋臺(tái)、3#橋墩的砼運(yùn)輸，先由一臺(tái)砼運(yùn)輸車運(yùn)至3#橋右岸橋頭，通過(guò)輸送泵送至停靠在右岸下游山坡上的另一輛砼運(yùn)輸車內(nèi)并運(yùn)送至3#橋墩、4#橋臺(tái)的施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過(guò)溜槽入倉(cāng)。

3.砼的澆筑。擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑根據(jù)基礎(chǔ)形狀，分為兩層進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)用溜槽輸送入模并分層進(jìn)行，每層厚度不大于30cm。溜槽采用直徑為φ400mm，壁厚4mm的鋼管搭設(shè)。用插入式振搗棒振搗，抹平，灑水養(yǎng)護(hù)。待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的70%時(shí)，開(kāi)始鑿除表層至全部為新鮮骨料為止并清理干凈。

臺(tái)身、墩身、臺(tái)帽、墩帽砼澆筑根據(jù)高度，分為3M一倉(cāng)進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)用溜槽輸送入模并分層進(jìn)行，每層厚度不大于30cm。溜槽采用直徑為φ400mm，壁厚4mm的鋼管搭設(shè)。用插入式振搗棒振搗，灑水養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的70%時(shí)，開(kāi)始鑿除表層至全部為新鮮骨料為止并清理干凈。

4.砼養(yǎng)護(hù)。砼澆筑完以后12小時(shí)左右開(kāi)始灑水并覆蓋無(wú)紡布養(yǎng)護(hù)，在規(guī)定養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)，使砼表面始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以防橋臺(tái)表面出現(xiàn)裂紋。

5.施工縫處理?；炷翝仓笆紫葘?duì)新舊混凝土表面用風(fēng)鎬鑿毛，用水沖洗干凈，排除積水。澆筑前先在舊混凝土表面先涂刷水泥漿，鋪設(shè)一層3～5cm厚的（與澆筑砼成份相同）水泥砂漿，使新舊砼結(jié)合密實(shí)。

（七）橋臺(tái)回填

橋臺(tái)、橋墩施工完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行回填。基礎(chǔ)回填料使用砂礫石料，挖掘機(jī)、鏟車、配合回填，振動(dòng)碾壓實(shí)，每層虛鋪厚度不超過(guò)40cm，回填至設(shè)計(jì)高程。

（八）鋼橋制作安裝

鋼橋制作安裝委托有資質(zhì)、信用良好的橋梁加工廠制作安裝。

注意事項(xiàng)：

1.架橋前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員提前檢查鋼橋及橋臺(tái)等項(xiàng)目，并做好記錄。

2.架橋作業(yè)范圍內(nèi)除操作及質(zhì)檢人員以外不得有其他人員。

3.施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行一次全面的安全教育和技術(shù)交底。

4.在大風(fēng)情況下，不得進(jìn)行架橋作業(yè)。

5.禁止在夜晚進(jìn)行架橋作業(yè)。

6.鋼橋架設(shè)時(shí)必須要有出廠合格證，且雙方技術(shù)人員簽字認(rèn)可后方能進(jìn)行架橋作業(yè)。

7.施工現(xiàn)場(chǎng)必須有安全標(biāo)示牌等。

三、工程質(zhì)量通病的預(yù)防措施

針對(duì)結(jié)構(gòu)物表面粗糙問(wèn)題。選用表面平整、接縫嚴(yán)密的組合鋼模，支撐要牢固、穩(wěn)定，防止模板變形、跑模。模板間的接縫用雙面膠密實(shí)，防止漏漿。澆筑砼前，模板刷脫模劑。嚴(yán)格控制商品砼的質(zhì)量，每車砼都要進(jìn)行坍落度檢測(cè)，不合格的不予進(jìn)場(chǎng)。砼振搗時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范施工，不能過(guò)振、漏振。砼收漿后，覆蓋無(wú)紡布灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤(rùn)。拆模時(shí)間視氣溫而定，不能過(guò)早拆模。

（編輯：劉國(guó)華）

TV544

A

1673-9019（2016）20-0052-02

2016-08-26

關(guān)富娟（1987-），女，甘肅玉門人，助理工程師，主要從事水利圖標(biāo)報(bào)價(jià)工作。