消防船艇“魔術(shù)師”

張昌溇/文 曹 珺/圖

消防船艇“魔術(shù)師”

張昌溇/文 曹 珺/圖

肖峰的日常工作就是在單調(diào)而沉悶的船艙里，同各類(lèi)機(jī)械零件打交道。

盛夏，黃浦江上，一場(chǎng)水域?qū)崙?zhàn)拉動(dòng)演練悄然上演。

室外氣溫39攝氏度，艙內(nèi)溫度50攝氏度。烈日炙烤著甲板，更“烤驗(yàn)”著戰(zhàn)士們的耐力與戰(zhàn)力。

8月，G20峰會(huì)召開(kāi)前夕，水上支隊(duì)會(huì)同水上、崇明公安開(kāi)展了一次跨區(qū)域?qū)崙?zhàn)拉動(dòng)聯(lián)合演練。接演練指揮部緊急調(diào)派，上海消防“滬消2號(hào)”消防船從基地碼頭出發(fā)，開(kāi)赴崇明島以東水域擔(dān)負(fù)長(zhǎng)距離跨區(qū)域增援船舶滅火救援任務(wù)。

航行里程50海里，規(guī)定時(shí)間4小時(shí)。確保緊急調(diào)派任務(wù)下的船艇正常運(yùn)行，是技術(shù)保障二班班長(zhǎng)肖峰此次實(shí)戰(zhàn)拉練的主要任務(wù)。

在狹小、悶熱、充斥機(jī)械轟鳴噪音的機(jī)艙里，肖峰一呆就是3個(gè)小時(shí)。他時(shí)而目光如炬，緊緊盯著指針的擺動(dòng)；時(shí)而雙目緊閉，在雜亂的噪音中辨聽(tīng)著各類(lèi)金屬發(fā)出的聲音；時(shí)而翻開(kāi)手中的本子，記錄下來(lái)回巡視得出的系列數(shù)據(jù)。一切輕車(chē)熟路，一切又信手拈來(lái)。

汗水滑過(guò)鼻尖，滴落在船艙的地面上，瞬間蒸發(fā)。此刻，肖峰的衣服已經(jīng)被汗水浸透，甚至可以擰出水來(lái)。又一輪巡檢完畢后，肖峰轉(zhuǎn)身往艙門(mén)外走去，想要到送風(fēng)口呼吸一點(diǎn)微涼的空氣。然而就在此時(shí)，一個(gè)極其刺耳的聲音驟然響起，打破了原有轟鳴的旋律。肖峰心里猛地一驚?！熬瘓?bào)？沒(méi)錯(cuò)，那是故障警報(bào)聲！”肖峰腦海里快速展開(kāi)自問(wèn)自答。他迅速?zèng)_到藍(lán)控顯示屏前，故障顯示“空壓機(jī)出現(xiàn)漏氣”。

空壓機(jī)的主要作用是為操舵、汽笛供氣，并供給空調(diào)使用。這其中，操舵的供氣一旦缺少，就會(huì)直接影響船舶航行方向的掌控。好比一輛正常行駛的汽車(chē)突然方向失靈，情況十分危險(xiǎn)。

確定故障出處，肖峰向操作臺(tái)發(fā)出緊急故障信號(hào)，果斷切換緊急備用空壓機(jī)。緊急備用空壓機(jī)的理論使用時(shí)長(zhǎng)是30分鐘，而此刻距離任務(wù)指定水域還有1個(gè)小時(shí)的航程時(shí)間。如果在這段時(shí)間內(nèi)，主空壓機(jī)的故障不能完成修復(fù)，“滬消2號(hào)”不僅無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定水域，而且必須停航靠岸等待維修。這樣，演練任務(wù)就徹底宣告失敗。

十余年同船艇打交道，肖峰經(jīng)歷了多次緊急故障情況處置，這也練就了他扎實(shí)過(guò)硬的技術(shù)和沉穩(wěn)老練的心態(tài)。肖峰清楚，故障足以致命，但并非不可修復(fù)。他操起工具就鉆進(jìn)了機(jī)房，不到5分鐘，就熟練地把機(jī)器外部的基本構(gòu)件全部拆卸下來(lái)了。

“果不其然！”肖峰心里一陣欣喜。長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加上機(jī)艙內(nèi)部的高溫，空壓機(jī)內(nèi)部一處密封橡膠圈老化破損導(dǎo)致漏氣。故障既已確定，肖峰隨即展開(kāi)修復(fù)工作。螺絲刀、扳手、尖刀、固體軟化油……專業(yè)的維修工具在肖峰的手上不停地輪轉(zhuǎn)，他像極了一個(gè)高明的魔術(shù)師，在狹窄的、僅能容下一人身位的空間里，純熟地變換著手中的道具。不到10分鐘，新的密封橡膠圈穩(wěn)固地安裝到位。緊接著，又是一連串的連貫動(dòng)作，覆膜、外構(gòu)件會(huì)裝、擰緊、通知駕駛臺(tái)、切換主空壓機(jī)。至此，整個(gè)故障從發(fā)生到排險(xiǎn)用時(shí)不到20分鐘。

官兵們知道，在雜亂無(wú)章的噪音中，能夠如此精準(zhǔn)地辨析出故障點(diǎn)，然后又迅速地排險(xiǎn)修復(fù)，絕非一日之功。

作為船艇技術(shù)保障師，肖峰的日常工作就是在單調(diào)而沉悶的船艙里，同各類(lèi)機(jī)械零件打交道，聽(tīng)聲辨音，把脈測(cè)量……十余年練就了一身非凡武藝。

正常人置身在氣缸壓縮的撞擊聲、齒輪傳動(dòng)的摩擦聲、渦輪增壓的轟鳴聲、排氣管道的咆哮聲中不消5分鐘就有可能抓狂、崩潰，肖峰在這個(gè)崗位上一干，就是12年。對(duì)別人而言，這是一份工作，而肖峰則把它當(dāng)成熱愛(ài)的事業(yè)，他愛(ài)船舶，更愛(ài)“滬消2號(hào)”。12年里，他始終把崗位當(dāng)成戰(zhàn)位，做好了隨時(shí)戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。

恢復(fù)正常的“滬消2號(hào)”全力開(kāi)赴指定演練水域，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，比指揮部下達(dá)的指定時(shí)間提前了近半個(gè)小時(shí)。廣闊的江面上，一艘巨大的貨輪“起火”停泊，戰(zhàn)士們?nèi)蔽溲b，做好了“滅火救援”的全部準(zhǔn)備。

“滬消2號(hào)”的機(jī)艙內(nèi)，肖峰從容不迫地守護(hù)著船艇，嘴角微微露出一絲牙白。

也許，有人會(huì)認(rèn)為，水上消防官兵日夜駐守黃浦江畔，用平凡的日子守望著平安和平淡，僅有的出警任務(wù)量，很難體現(xiàn)出軍人的血性。

肖峰曾在日記里這樣寫(xiě)道：我不知道，在噪音如此之大的機(jī)艙里工作，算不算得上有血性，但我記得剛開(kāi)始的時(shí)候，船艙外是40攝氏度的酷暑，船艙里是50攝氏度的高溫，整個(gè)人渾身濕透喘不上氣來(lái)，工作根本無(wú)從談起；我還記得，最初的一個(gè)月，100多分貝的噪音令我心煩意亂，幾個(gè)小時(shí)下來(lái)腦子里一直嗡嗡作響，有時(shí)候甚至徹夜難眠。印象深刻的一次長(zhǎng)距離出航，因?yàn)榇w的劇烈搖晃、汽柴油味的過(guò)度刺激，我一邊守著機(jī)器，一邊抱著垃圾桶在吐……然而，12年了，就這樣磨練著，堅(jiān)持著，成長(zhǎng)著。

肖峰的工作雖然不一定是沖鋒陷陣，但在中隊(duì)指導(dǎo)員殷梟堯的眼中，只要有肖峰，船艇航行就能百分百放心。戰(zhàn)斗不會(huì)天天打響，G20峰會(huì)安保更重要的是一種日常的堅(jiān)守，平安的守護(hù)。而堅(jiān)守，就是一種軍人血性！