從明朝海路看“一帶一路”

張貞慈

共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”，作為新戰(zhàn)略思想的偉大開端，注定將會在中國的對外關(guān)系史上成為一個具有里程碑意義的存在。

在過去的幾十年，國人對海洋的渴望，隨著國力提高，顯得愈來愈熾烈。當(dāng)中國重返海洋的夢想與美國的“重返亞洲”戰(zhàn)略相交時，兩大強國如何相處，引發(fā)世界關(guān)注。

但是，隨著“一帶一路”的提出，一個系統(tǒng)的中國對外戰(zhàn)略藍圖呈現(xiàn)在世界面前，也讓更多人意識到，2012年以來的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體，在對未來中國發(fā)展走向這樣的宏大戰(zhàn)略層面，有著更加遼闊的全球視野。

1

海洋秩序和大陸秩序作為兩種不同的地緣秩序思想，在過去的幾百年間，支配世界的是英美主導(dǎo)的海洋秩序，與此同時，歐亞大陸秩序的發(fā)展卻被忽視和抑制。沿海港口的發(fā)達繁榮和大陸腹地的貧困荒蕪，形成鮮明對比，這樣的情形，在歐亞大陸兩端，幾乎如出一轍。

1421年6月，英格蘭國王只能用一些捕魚的單桅船運載5000個弓箭手去法國。同年6月，明王朝28000人的大軍在東非登陸，騎兵配備黑火藥武器。中國海軍與世界其他各國海軍的總和相比就如同鯊魚和小鯡魚。一個半世紀(jì)后，卻是英國，而不是中國在統(tǒng)治著海洋。

在1421年的新年，明朝的第三個皇帝朱棣舉行了紫禁城落成典禮。這是中國燦爛歷史上重要的日子，來自世界各地的領(lǐng)導(dǎo)人們，頂著蒙古吹來的寒風(fēng)，站立成行等候著向那個馬背上的天子行鞠躬、磕頭禮。他們是被巨型遠洋艦從非洲橫跨印度洋，或從亞洲各地帶到紫禁城的。由于無足輕重，沒有一個歐洲的領(lǐng)袖獲得邀請。

這一年的2月也是英國歷史上重要的日子，瓦盧瓦的凱瑟琳與大不列顛王亨利五世在威斯敏斯特教堂結(jié)婚，并被加冕為英國王后。21日這天的盛宴上，600個賓客吃了鱈魚干，他們的盤子僅有不新鮮的面包片。然而在紫禁城，26000人吃著由精美的陶制品盛著的10道美味佳肴。朱棣皇帝寵愛的后妃穿著華麗的絲綢衣服，佩戴著來自波斯的紅玉髓，錫蘭的紅寶石，印度的鉆石與中國新疆和田的翡翠。

2

當(dāng)朱棣在1403年掌權(quán)后，他征集了1700條船只。由于需要大量的木材，皇帝只好掠奪安南森林的柚木。每艘船的水手多達1000人，他們一起劃船。每條船上都有60到80個帶有陽臺的船艙，給那些往返于他們的家鄉(xiāng)和中國之間的外國政要使用。有小妾和歌妓為他們服務(wù)。

水、糧食和馬匹裝船隨艦隊而行。船員們用石蠟淡化海水，把豆類植物泡在桶里，它們的嫩芽可以提供維生素B和維生素C；將水獺養(yǎng)在貯滿水的艙里使魚群能夠在網(wǎng)中聚集在一起。豬養(yǎng)在豬圈里，狗則可以用來作為船員的食物。

迫擊炮、加農(nóng)炮和一些零星的武器用來保護艦隊的安全，艦隊可以在數(shù)月里，任何氣候條件下，全天候航行在海洋上。在北半球，他們用北極星來確定正北的方位和所處緯度。受到限制的是他們必須順風(fēng)航行，而且在南半球，沒有同北半球北極星相對應(yīng)的星星。如同我們知道的那樣：這位中國皇帝命令他的艦長們確定南十字座和老人星的精確位置，以便于艦隊在南半球可以精確的航行。

1421年3月3日，皇帝指示他的三個艦隊揚帆起航。在朱棣命令進行這些偉大的航行之前，中國已有500多年的國際貿(mào)易經(jīng)驗。唐朝的艦隊曾經(jīng)到達過非洲和澳大利亞，中國皇家動物園里有來自澳大利亞本土的袋鼠，以及非洲的長頸鹿和印度的大象。

從1403年開始的5次航海的冒險活動范圍逐漸增大。第二次航行中，艦隊在前方基地馬六甲海峽分開。到了第三次，前方基地移向更西端的卡利卡特。第四次，獨立艦隊從卡利卡特到達了波斯灣、印度和非洲。第五次航行則將世界各地的首腦接到了北京。

3

朝貢系統(tǒng)意味著中國總是多給予而少獲取，因此那些國家總是負債于中國。偉大艦隊的到來之時就預(yù)示著一些昂貴的貢品將被進貢給中國。在第六次航海時，已是在民族自信心高漲的年代，朱棣驅(qū)逐了最后一個蒙古皇帝，中國再次變成漢人的天下。紫禁城那令人眼花繚亂的落成典禮及神話般的游行，都讓這些領(lǐng)袖們著迷和震驚。通向波斯的絲綢之路再次全程開放。中國的工業(yè)體系已經(jīng)復(fù)興。印度洋四周開設(shè)了前方基地。把世界融入儒家的和諧體系中去，朱棣這個偉大賭博之路已經(jīng)變得十分清晰。

4

作為一個傳統(tǒng)的歐亞大陸強國，樹立“一帶一路”的戰(zhàn)略方向，意味著中國對外交往開始走出或者說超越海洋、大陸非此即彼的兩分法戰(zhàn)略思維模式，提煉出糅合大陸秩序和海洋秩序為一體的中國視野，從歐亞大陸整體的角度，更全面地估量中國的地緣政治經(jīng)濟優(yōu)勢，為中國的持續(xù)繁榮鑄造一個更有利的外部環(huán)境。

事實上，眾多歷史研究早已證明，自唐代以來，古老的中國從來都不是人們所熟知的那個大陸國家，而是一個將大陸秩序和海洋秩序有效整合在一起的龐大文明體，西域邊疆、中原腹地與東南沿海從來都是三位一體的，通過經(jīng)濟、政治與軍事的頻繁互動緊密聯(lián)系在一起。

今天的“一帶一路”將古老中國的文明智慧延續(xù)到了全球戰(zhàn)略中，絲綢之路經(jīng)濟帶主要以陸路為主，從中國的西安、洛陽等地出發(fā)，經(jīng)河西走廊、塔里木盆地，到中亞河中地區(qū)、大伊朗，聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道；21世紀(jì)海上絲綢之路則主要從中國東南沿海出發(fā)，走南海，過印度洋，途經(jīng)波斯灣、紅海灣以及印度洋西岸各國，兩條壯闊的路線圖，聯(lián)結(jié)歐亞大陸東西兩端，將中國產(chǎn)品與中華文明遠播四方，這條全新的對外開放路線圖中，經(jīng)過的多半是發(fā)展中國家和地區(qū)，與中國不僅有著深厚的歷史文化交流，更有現(xiàn)實的經(jīng)貿(mào)利益互補?？梢哉f，這才算得上是真正意義的對外開放，而非單向度的對歐美發(fā)達國家的經(jīng)濟開放。

5

對于世界而言，“一帶一路”構(gòu)建的是一個全新的地緣秩序格局，一如幾千年前，中國人的胸懷和格局一樣，中國與歐洲、中國與阿拉伯世界，中國與南亞、東南亞，都將借此重新建立最直接的政治、經(jīng)濟和文化聯(lián)系，進行文明對話，而不用再通過傳統(tǒng)的歐美強國中轉(zhuǎn)。全方位的文明交流互鑒，才是真正推動人類文明進步和世界和平發(fā)展的重要動力。

一如加文·孟席斯在其《1421中國發(fā)現(xiàn)世界》中說：“10年前，我無意從一幅古代地圖中獲得了一個令人難以置信的發(fā)現(xiàn)，盡管它沒有帶我去發(fā)現(xiàn)埋藏的寶藏，但它暗示了我們所知的幾個世紀(jì)以來代代相傳的世界歷史知識不得不要做出根本的修正。于是，我開始喜歡那些古老的海圖、描摹的輪廓線、海岸線、改變著的淺灘和沙洲的外形、巖石和暗礁的危險。我順著潮汐起伏、順著暗潮的牽引和季風(fēng)的推送前進，一層層地剝出藏在海圖中的信息……”

最近幾年，阿拉伯世界的精英階層最流行的話題便是如何重新發(fā)現(xiàn)中國。借助海洋、鐵路、公路、空運、地下管道、光纖等全方位的科技進步，“一帶一路”使古老的絲綢之路升華蛻變到了全新的高度，將引領(lǐng)中國人重新發(fā)現(xiàn)世界文明，也將會使得世界重新發(fā)現(xiàn)中華文明。