庫里提巴有點(diǎn)酷

石頭+玲子

作為巴西人引以為傲的城市，庫里提巴有很多讓人大開眼界的“招數(shù)”。垃圾在這里，竟能換食品！這里的城市綠地可以放牧！這里的公交司機(jī)可控制紅綠燈！這個地方禁止在公園鋪設(shè)硬質(zhì)路面，公園里的步行道多為土路！

垃圾換食品

清運(yùn)垃圾要繳費(fèi)，這在其他城市似乎是天經(jīng)地義的事。可在庫里提巴，清運(yùn)垃圾不僅不繳費(fèi)，還可以用來換取食品。多么新奇的做法！

1989年，庫里提巴市政府發(fā)起了名為“讓垃圾不再是垃圾”的運(yùn)動，動員全市各家庭從垃圾中分離出可回收利用的物資?；厥盏睦殖?大類。其中，紙張、玻璃、罐頭瓶和塑料等可作為工業(yè)原料，而腐爛的蔬菜、水果等有機(jī)物，則可用作農(nóng)業(yè)肥料。

連庫里提巴的小學(xué)生都知道，將每天回收的紙張再利用，相當(dāng)于少砍1200棵樹。他們從小就有很強(qiáng)的環(huán)保意識。當(dāng)然，庫里提巴是不會讓孩子們白勞動的！市政府專門設(shè)立了“垃圾購買項目”，市民可用垃圾交換食品。

猜猜看，他們是怎么用垃圾換食品的呢？

在庫里提巴的各個居民社區(qū)，垃圾回收公司的專用車輛每周來兩次，都是兩輛同行，前一輛車回收垃圾，后一輛車分發(fā)食品。兩公斤回收物資可換得1公斤食品，也可以兌換公共汽車票、練習(xí)簿或圣誕節(jié)玩具。

原來，政府所提供的糧食、蔬菜、水果和蜂蜜，都是從當(dāng)?shù)剞r(nóng)民手中低價購買的季節(jié)性剩余產(chǎn)品，幫助他們處理庫存。所以，這種活動既環(huán)保，又滿足了市民的生活需求，還為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增加了收入。

迄今為止，庫里提巴垃圾回收率已達(dá)到95%，每月有260噸可回收垃圾交換80噸食品。這就好比260輛小卡車的垃圾，變成了80輛小卡車的食品。場面極其壯觀！

因?yàn)楦蓛粽麧?，庫里提巴被?lián)合國授予全球首批“最適宜居住的城市”，創(chuàng)造了南美洲的一個“奇跡”。俗話說，一招鮮走遍天。但是，庫里提巴可不是只此一招。

城市綠地可以放牧

庫里蒂巴是世界上綠化最好的城市之一，人均綠地面積581平方米，是聯(lián)合國推薦數(shù)的4倍，其綠化的獨(dú)到之處是，自然與人工復(fù)合，即使是在鬧市的街邊也聳立著不少參天大樹。它們是在這里土生土長的，樹齡有的已經(jīng)100多年，有的樹比城市還古老（該城市有200多年歷史）。特別值得一提的是庫里蒂巴的市樹——巴拉那松，此樹樹干通直，華蓋如云，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，似一支支高聳入云的倒張的雨傘，點(diǎn)綴著市內(nèi)的公園，布滿城郊山野。

庫里蒂巴的人工綠化注重樹種的多樣化配置，既考慮到城市美化的視覺效果，也考慮到野生動物的棲息與取食。全市大小公園有200多個，全部免費(fèi)開放。此外，庫里蒂巴還有9個森林區(qū)。

庫里蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩踏；人工草地使用的也是生命力與適應(yīng)力極強(qiáng)的鄉(xiāng)土草種，都直接與公路和步行道相接，與城市建筑有機(jī)地融合在一起。

公交司機(jī)可控制紅綠燈

初到庫里提巴，首先引起人們注意的，是馬路上一個個巨大的透明玻璃圓筒。這些直徑約2米的透明圓筒，就是庫里提巴的公共汽車站。圓筒的一端是入口，另一端是出口。入口處設(shè)有旋轉(zhuǎn)柵欄和售票臺，乘客買票后，推動?xùn)艡谶M(jìn)入站臺候車。乘坐輪椅的殘疾人由液壓升降平臺送到站臺的氣動門前。

汽車靠站時，車門和站臺門直接對接，同時打開。這種特別設(shè)計的公共汽車沒有上下臺階，底盤與站臺高度相同，乘客進(jìn)出汽車時如履平地，方便快捷，簡直媲美城市地鐵。所以，這種公交車系統(tǒng)也被稱為馬路上的“地下鐵”。

選擇這種公交系統(tǒng)的初衷，是為了減少城市空氣污染——因?yàn)楣槐憬荩郊臆嚲蜁鄳?yīng)減少，污染自然減少。

說起來，庫里提巴公交車比地鐵擁有更多的“特權(quán)”。為了公交車，交通部門在馬路中央辟出一條公交專用的快速通道，封閉的設(shè)計保證了公交車的專屬權(quán)。

這還不算什么。庫里提巴的公交司機(jī)還可控制路口的紅綠燈，這樣就保證了公交車的車速與地鐵相當(dāng)，每小時可達(dá)60公里。

公園禁止鋪設(shè)硬質(zhì)路面

庫里蒂巴位于兩條大河流之間，另有5條小河流經(jīng)該市。在城市建立后的兩個多世紀(jì)里，人與河是和睦相處的。但到20世紀(jì)五六十年代，情況發(fā)生了變化，移民開始定居在河流泛濫的低凹平原上，人與河水爭地，洪災(zāi)越來越多。市政府花費(fèi)數(shù)百萬美元建造分洪工程亦無濟(jì)于事。后來市政府實(shí)施變抗洪斗爭為保護(hù)河流的新戰(zhàn)略，頒布了一系列嚴(yán)格保護(hù)河岸的法律，讓人們遷出最高水位以下的居住地，將其變成沿江公園和分洪蓄洪的湖泊濕地。每個湖泊如今都已成為供人休閑的新建公園的核心。這種不與河爭地，順應(yīng)自然的做法果然終止了洪災(zāi)，其費(fèi)用也比傳統(tǒng)的修筑堤壩和分洪抗洪花費(fèi)少。

為了切實(shí)保護(hù)自然生態(tài)，市政府還禁止在公園鋪設(shè)硬質(zhì)路面，公園里的步行道多為可滲水的土路；在游人集中的景區(qū)、景點(diǎn)，用來遠(yuǎn)眺的平臺則使用架空的網(wǎng)狀金屬裝置，可透光、透水、透風(fēng)。所有這些措施，既是為了保護(hù)自然系統(tǒng)的健康性和完整性，也是為了維護(hù)城市的水資源循環(huán)，使雨水落下后能夠在原地浸潤。

城市貧困和交通擁塞捆綁在一起處理

30多年前，庫里蒂巴同樣被許多問題所困擾：街道擁擠不堪、城市空氣污濁、社區(qū)一片衰敗景象。1971年被推選為市長的蓋莫·勒那是位建筑師。他將庫里蒂巴作為城市改革的實(shí)驗(yàn)室，用全新的理念進(jìn)行大膽的革新。勒那首先將城市貧困和交通擁塞問題捆綁在一起處理。他認(rèn)為城市交通不僅是一種運(yùn)載人的方式，還是指導(dǎo)土地使用和調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長的因素。故他一反常規(guī)的做法，不是大規(guī)模征用土地去修路，而是改修現(xiàn)有路面，建立起高速運(yùn)轉(zhuǎn)的交通系統(tǒng)。

城市交通的發(fā)展決定城市的發(fā)展。勒那搶在土地開發(fā)商前面，讓政府購置了一些交通即將方便的黃金地段，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，解決日益增長的人口與就業(yè)問題。1975年政府購置了西部距市中心6英里的一塊16平方英里的土地，作為庫里蒂巴的工業(yè)區(qū)。隨后征招了500多家無污染的工業(yè)企業(yè)，同時，市政府又在工業(yè)區(qū)附近給低收入者建了住房、學(xué)校、醫(yī)院、購物及文化、體育等基礎(chǔ)設(shè)施。工人居住區(qū)靠近工廠，與圣保羅的工人相比，這里的工人每周可節(jié)約20個小時上下班往返時間。

甜美的童話王國植物園

庫里提巴法式風(fēng)格植物園是這座城市最著名的景點(diǎn)之一。這里有色彩繽紛的花朵、各種池塘、小徑以及新藝術(shù)風(fēng)格的溫室，置身于此，仿佛身處夢幻甜美的童話王國。

觀賞植物之后，你可以前往維拉瓦拉國家公園，繼續(xù)探索庫里提巴的迷人景觀。你還可以去宏偉的鐵絲劇院觀看表演，這座劇院的外形全部由鐵絲打造而成，簡直太酷了！