首飛紀(jì)念日前夕，殲-10總師逝世

本報(bào)記者　郭媛丹

“明日，殲10戰(zhàn)斗機(jī)首飛18年。今天，你離開(kāi)了。”3月22日，聽(tīng)聞殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄因病逝世的消息，網(wǎng)友深情悼念。

22日下午，中航工業(yè)官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，“中國(guó)工程院院士、自然科學(xué)研究員、殲-7C飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專(zhuān)家、原副所長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師宋文驄同志因病醫(yī)治無(wú)效，不幸于2016年3月22日13時(shí)10分在北京301醫(yī)院逝世，享年86歲。”

宋文驄是中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證、氣動(dòng)布局專(zhuān)業(yè)組的創(chuàng)始人之一。先后參加?xùn)|風(fēng)113號(hào)機(jī)、殲7、殲8、殲9、殲10飛機(jī)等多個(gè)飛機(jī)型號(hào)的研制，擔(dān)任過(guò)國(guó)家兩個(gè)重點(diǎn)型號(hào)——殲-7Ⅲ、殲-10飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，取得一系列創(chuàng)造性的重大成果。

宋文驄1930年出生在昆明，1954年8月，宋文驄跨進(jìn)哈軍工的大門(mén)，成為空軍工程系飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)員，從此與飛機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)下不解之緣。1984年，殲10開(kāi)始方案論證；1986年，56歲的宋文驄被正式任命為殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。12年后，1998年3月23日，殲-10在這一天成功實(shí)現(xiàn)了首飛。宋文驄也因此被稱(chēng)為“殲-10之父”。宋文驄的生日原本是3月26日，但為了紀(jì)念殲-10首飛這一歷史性一刻，他把自己的生日改成了3月23日。

“在殲-10這個(gè)項(xiàng)目中，老爺子投入了全部的熱情和激情，更準(zhǔn)確地說(shuō)，應(yīng)該是他的生命。”3月22日，殲-10試飛員張景亭接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。作為殲-10試飛員張景亭曾和宋文驄在一起共事多年，在他的心目里，宋文驄的形象定格在上世紀(jì)90年代。“始終覺(jué)得他是70歲，看到他就能感受到90年代熱火朝天的精神。”

殲-10作為上世紀(jì)八九十年代國(guó)家最重要的科研項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)所有相關(guān)單位都是把最優(yōu)秀的人才放在這個(gè)項(xiàng)目中。宋文驄是團(tuán)隊(duì)帶頭人，抓這樣重要的項(xiàng)目個(gè)人壓力很大。團(tuán)隊(duì)中有年輕的試飛員也有年長(zhǎng)的科研人員，宋文驄對(duì)工作很認(rèn)真，“討論技術(shù)問(wèn)題特別認(rèn)真，一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)地?fù)浮５麖膩?lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)我是領(lǐng)導(dǎo)，我是總師，因此工作氛圍特別好。”張景亭回憶說(shuō)，宋文驄在一些事情上表現(xiàn)得舉重若輕。“有一次，我們?cè)谘芯恳粋€(gè)參數(shù)設(shè)置的問(wèn)題，找不到最佳方案，大家都很著急。宋總卻說(shuō)去吃飯，放松一下，不要著急。”

作為殲-10總設(shè)計(jì)師，宋文驄的功績(jī)不僅僅在殲-10這個(gè)項(xiàng)目中，而是創(chuàng)造了一種精神，鍛煉了一支隊(duì)伍。“在后期的很多個(gè)型號(hào)，包括‘梟龍’、殲20以及中航工業(yè)集團(tuán)公司其他重大型號(hào)的骨干人員都是在殲-10研制過(guò)程中鍛煉出來(lái)的。”張景亭告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，殲-10中的很多做法都帶到了其他型號(hào)研制中，都有殲-10的影子。“也就是說(shuō)不僅僅是一個(gè)型號(hào)的成功，而是中國(guó)航空工業(yè)的飛躍。”

張景亭回憶，“我為型號(hào)做貢獻(xiàn)，型號(hào)培養(yǎng)我成長(zhǎng)。”“祖國(guó)是不會(huì)忘記為祖國(guó)做過(guò)貢獻(xiàn)的人。”是殲-10項(xiàng)目中的口號(hào)，后來(lái)在很多型號(hào)研制中都把這兩句話(huà)掛在廠房里。

在張景亭心目中，宋文驄還是一個(gè)童心未泯的總工。“1997年7月1日，香港回歸當(dāng)天，殲-10某次飛控實(shí)驗(yàn)成功完成。老爺子很高興，在吃飯的時(shí)候，他和我說(shuō)，我們來(lái)比賽喝啤酒吧。但不是比誰(shuí)喝得多，而是比誰(shuí)喝得快。”當(dāng)時(shí)張景亭30多歲，宋文驄將近70歲，“我看著老爺子手里的啤酒抖都沒(méi)抖就下去了，老爺子身體沒(méi)事，我反而是被嗆到了。他和年輕人在一起非常融洽，很有童心，非常好。”

中國(guó)航空專(zhuān)家王亞男22日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，宋文驄研制的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)二代機(jī)到三代機(jī)的跨越，在殲-10之前中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)一直是二代機(jī)占主導(dǎo)地位。宋文驄帶領(lǐng)下的殲-10項(xiàng)目采用了開(kāi)創(chuàng)性的研究和開(kāi)發(fā)手段，克服了中國(guó)戰(zhàn)機(jī)研制歷史上從未經(jīng)歷過(guò)的困難，比如鴨式布局、下腹進(jìn)氣、現(xiàn)代化的座艙設(shè)計(jì)、電傳操縱等，在一型戰(zhàn)機(jī)上同時(shí)運(yùn)用這么多對(duì)于中國(guó)而言開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)，可以想象這個(gè)項(xiàng)目有多難，而這樣的項(xiàng)目最終克服重重困難研制成功，就是宋文驄最大的貢獻(xiàn)。所以宋文驄是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)從二代走向三代，從仿制走向自主研發(fā)階段的里程碑式的人物。正是因?yàn)橛羞@么多像宋文驄這樣的人，中國(guó)航空工業(yè)才能走向創(chuàng)新之路。而這樣一位對(duì)中國(guó)航空工業(yè)和國(guó)防體系做出巨大貢獻(xiàn)的大師卻依然非常謙和，“我曾在一次珠海航展舉行的月桂獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上見(jiàn)過(guò)他，他始終認(rèn)為，榮譽(yù)是屬于集體的，是屬于國(guó)家的”。王亞男回憶道，這可能就是他能夠成功研制殲-10的一個(gè)重要原因。

王亞男認(rèn)為，正是由于殲-10的成功，給了中國(guó)航空工業(yè)巨大的信心，由于宋文驄率領(lǐng)的殲-10團(tuán)隊(duì)的成功讓中國(guó)人發(fā)現(xiàn)原來(lái)我們也可以不依靠外來(lái)援助，通過(guò)自主創(chuàng)新制造出世界上先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。王亞男認(rèn)為，這個(gè)世界上沒(méi)有不朽的生命，但有不朽的事業(yè)和人，宋文驄就是這樣的人。▲