高速公路試驗檢測質(zhì)量控制研究

■馬麗琴

（青海第三路橋建設(shè)有限公司青海西寧810008）

高速公路試驗檢測質(zhì)量控制研究

■馬麗琴

（青海第三路橋建設(shè)有限公司青海西寧810008）

隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，國內(nèi)的交通建設(shè)也加快步伐，建設(shè)高速公路不僅便于交通運輸，而且還是我國城市發(fā)展的需求。為了我國高速公路的發(fā)展能夠在保證質(zhì)量的前提下快速發(fā)展，對我國高速公路的試驗檢測質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，本次研究著重分析了目前我國高速公路試驗檢測的基本狀況，存在的問題以及解決方案。

試驗檢測高速公路質(zhì)量控制

高速公路試驗檢測對提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量有著極其重要的作用[1]。它不僅能夠增加來往車輛的運行安全，還能夠極大的延長道路的使用壽命，避免了過多的資源浪費，因此，它對我國的交通建設(shè)具有重要意義。近年來，多處地方都實現(xiàn)了高速公路的建設(shè)，為了我國高速公路的發(fā)展能夠在保證質(zhì)量的前提下快速發(fā)展，要著重強調(diào)公路試驗檢測方面中質(zhì)量檢測控制的重要性，加大對高速公路試驗檢測質(zhì)量的控制，提高工程質(zhì)量。

1 高速公路試驗檢測目前存在的問題

1.1 結(jié)果的精確度不夠

高速公路的建設(shè)需要施工單位進(jìn)行高頻率的去進(jìn)行試驗檢測，而且還需要從最初的工程設(shè)計著手對其進(jìn)行檢查并深入研究。在對高速公路的建設(shè)過程中要保證其質(zhì)量的合格，進(jìn)行相關(guān)的試驗檢測是很重要的，為了節(jié)省資金，許多的施工單位不會請專業(yè)技術(shù)人員及實驗設(shè)備來對高速公路進(jìn)行檢查，反之，他們卻會利用自己擁有的設(shè)備去進(jìn)行試驗檢測，導(dǎo)致檢查結(jié)果的精確度不夠，從而造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

1.2 缺乏完善的監(jiān)理機(jī)制

國內(nèi)的交通建設(shè)加快了步伐，高速公路的質(zhì)量檢測問題也得到相關(guān)部門的重視。高速公路建設(shè)后的質(zhì)量問題還需要監(jiān)里單位進(jìn)行監(jiān)測，許多建設(shè)單位都會與其相互合作及簽訂協(xié)議，從而監(jiān)管高速公路的質(zhì)量檢測。監(jiān)理單位在對工程質(zhì)量檢測中肯定會獲取一些相應(yīng)的職權(quán)，但是不健全的監(jiān)理機(jī)制會影響高速公路試驗質(zhì)量的檢測，比如，在對工程項目進(jìn)行檢測時必須保持其公正性，但有些地方的施工單位卻能干擾監(jiān)理單位，從而造成公正性的丟失，影響高速公路試驗檢測質(zhì)量。

1.3 檢測率低

監(jiān)理單位對高速公路的質(zhì)量檢測方法一般是通過抽樣檢測的，工程的各個環(huán)節(jié)對質(zhì)量的保證都有重要作用，但是在實際檢測中，監(jiān)理單位對試驗質(zhì)量的檢查監(jiān)督不嚴(yán)，抽取的樣本不具有統(tǒng)計學(xué)意義，對于整個環(huán)節(jié)來說，只是抽取極少環(huán)節(jié)內(nèi)的一些樣品，而且監(jiān)理單位的檢測次數(shù)也是相對不足的，最后影響檢查的結(jié)果，遮蓋了工程項目存在的一些質(zhì)量問題。

2 主要控制對象

2.1 控制原材料

控制高速公路的質(zhì)量必須先控制建設(shè)建筑高速公路的原材料[2]。因此，對于原材料的控制是及其重要的，而目前的高速公路主要是由混凝土鋪墊而成的，加強混凝土的控制就是加強了高速公路的質(zhì)量控制。部分施工單位在進(jìn)行高速公路建設(shè)前都為對混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測，對其抗壓性能等都是缺乏檢測。

2.2 壓實度控制

高速公路的建設(shè)不同于一般的道路建設(shè)，因為道路行駛的車輛種類、重量及速度等的關(guān)系，對待其壓實度的要求也不一樣。這時，利用原有的壓實度檢測法來對高速公路的壓實度進(jìn)行檢測不利于工作人員的操作，會影響壓實度測量的準(zhǔn)確度。

2.3 控制相關(guān)記錄

在對工程的一些項目進(jìn)行記錄時會比較復(fù)雜，如果不能正確的去記錄，那么工程的質(zhì)量就得不到保障。比如對預(yù)應(yīng)力的記錄，張拉過程的變化其記錄的表格也相應(yīng)的要發(fā)生變化，而且因其復(fù)雜的項目，所以對預(yù)應(yīng)力的記錄容易雜亂，這就要求記錄者具有專業(yè)的水準(zhǔn)。

3 解決策略

3.1 提升硬件設(shè)備

對高速公路的試驗檢測工作需要許多硬件設(shè)備，以便配合專業(yè)人員對不通的項目進(jìn)行不同的檢測。提高相關(guān)檢查的硬件設(shè)備可以增加對高速公路試驗檢測的準(zhǔn)確度。為了降低不同檢查對象間的干擾，對待檢查對象就要有一個相對獨立的檢測場所，更好的提高檢查的準(zhǔn)確性。面對不同的環(huán)境，高速公路試驗檢測需要匹配當(dāng)前地區(qū)的環(huán)境，從而增加對工程質(zhì)量檢測的控制。

3.2 完善監(jiān)管體系

加強對高速公路監(jiān)管的監(jiān)理單位的建設(shè)，完善監(jiān)理單位對高速公路質(zhì)量監(jiān)管的機(jī)制。目前的監(jiān)理單位對高速公路質(zhì)量的監(jiān)管效果不佳，內(nèi)部建設(shè)不完全，缺乏許多的監(jiān)督部門，在高速公路的監(jiān)管體系仍存在著一定的問題，為了實現(xiàn)對高速公路試驗檢測質(zhì)量的控制，需要完善監(jiān)管體系，加強單位的自身建設(shè)，保證其絕對的公正性。

3.3 加強專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)

高速公路質(zhì)量的檢測不僅需要相應(yīng)的設(shè)備來提高檢查的精確度，還需專業(yè)人員來熟練正確的使用這些設(shè)備。世界的科技發(fā)展日星月異，對高速公路質(zhì)量的檢查設(shè)備與技術(shù)也在不斷的進(jìn)行更新，而作為操作這些設(shè)備的專業(yè)人員，必須要跟上時代的步伐，不斷的加強專業(yè)人員對新設(shè)備的學(xué)習(xí)及相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提高檢測人員的專業(yè)知識，從而達(dá)到對高速公路試驗檢測質(zhì)量的控制效果。同時，不斷的引進(jìn)專業(yè)人才，鼓勵工作人員不斷的學(xué)習(xí)，建設(shè)一支高速公路試驗檢測的專業(yè)性隊伍。

3.4 強化質(zhì)量的檢查力度

對待工程質(zhì)量的檢查不是進(jìn)行的整體檢測，而是對各部分的質(zhì)量檢測，工程最終的驗收結(jié)果取決于各部分的工程質(zhì)量如何。因此，對待工程質(zhì)量的檢測不能僅檢測那些需要強化的工程，還需要各個部分對進(jìn)行檢查，只有完成對各個部分工程質(zhì)量的檢測，才能保證整個工程的質(zhì)量達(dá)到指標(biāo)，才能促進(jìn)高速公路建設(shè)的速度加快而且質(zhì)量也能得到保證。

4 結(jié)束語

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國在交通運輸方面尤其是高速公路的建設(shè)加快了步伐，面對快速發(fā)展的交通業(yè)，其施工的工程質(zhì)量問題越來越嚴(yán)峻。對高速公路的建設(shè)尤其注重其施工后的質(zhì)量檢測，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，更多的高速公路被建設(shè)完工，完工后的試驗檢測（對高速公路的質(zhì)量進(jìn)行檢測與評定）可以及時發(fā)現(xiàn)工程中的問題，然后采取相應(yīng)的措施及時修正，不但能夠延長道路的使用壽命，而且還能夠防止以交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財產(chǎn)安全。為高速公路施工建設(shè)提供高效的試驗檢測服務(wù)應(yīng)該加強規(guī)范試驗檢測，確保檢測結(jié)果的真實性與可靠性，還需加大對高速公路的監(jiān)測力度，使高速公路試驗檢測工作得到落實，從而使高速公路質(zhì)量得到保證[3-4]。

［1］陳宗平B關(guān)于高速公路試驗檢測工作的機(jī)電建議［J］.工程與建設(shè)，2015， ( 22).

［2］張春英，白宏偉B公路試驗檢測設(shè)備現(xiàn)狀與對策［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014， ( 8).

［3］張永剛B高速公路試驗檢測的現(xiàn)狀及管理建議［J］.科技資訊，2014， (8).

［4］孫國勝B淺談高速公路試驗檢測監(jiān)理工作［J］.城市建設(shè)理論研究，2015， ( 4).

TU4[文獻(xiàn)碼]B

1000-405X（2016）-6-485-1