瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制對(duì)策

葉興平（四川省達(dá)州市宣漢縣公路管理一段，四川　宣漢　636150）

?

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制對(duì)策

葉興平（四川省達(dá)州市宣漢縣公路管理一段，四川宣漢636150）

對(duì)于瀝青混凝土路面來說，其施工的時(shí)候應(yīng)該堅(jiān)持質(zhì)量第一、精心施工、科家管理，確保施工中瀝青混凝土路面的質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使得瀝青混凝土路面穩(wěn)定、平整、耐久、堅(jiān)實(shí)，也可以讓社會(huì)擁有良好的交通，同時(shí)這也是判定瀝青混凝土路面的性能的準(zhǔn)則。本文闡述了如何對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

瀝青混凝土路面；施工質(zhì)量；控制對(duì)策

引言

目前，我國的道路建設(shè)中，對(duì)于瀝青混凝土路面的使用是十分廣泛的。由于科技的飛速發(fā)展，很多新材料、新技術(shù)都逐漸在實(shí)際中運(yùn)用，同時(shí)各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范較為齊全，然而在實(shí)際的施工中，依舊存在著很多需要討論的問題。從瀝青路面的施工中來看，在保證質(zhì)量的措施中最重要的環(huán)節(jié)就是檢測和控制質(zhì)量。由于施工對(duì)質(zhì)量的影響非常大，所以在施工過程中，其質(zhì)量控制必須按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)去控制，并且在施工中要堅(jiān)定地執(zhí)行和貫徹，這對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的保障是十分重要的。由于國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，大家對(duì)于交通的要求也越來越高，交通條件的改善也是大勢所趨，所以，瀝青混凝土路面的采用也日益廣泛。在瀝青混凝土路面的施工中，必須制定出精準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)還要保證工期合理。在施工過程中必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行，要科學(xué)管理，不能隨意搶工、趕工以及縮短工期。瀝青面層通常是連續(xù)進(jìn)行施工，以免和有可能會(huì)對(duì)瀝青層產(chǎn)生污染的工序發(fā)生交叉，以此避免運(yùn)輸和施工污染。致使早期瀝青混凝土路面損壞的一個(gè)十分重要的原因是瀝青混凝土路面層間有污染，導(dǎo)致瀝青層無法成為整體，施工時(shí)對(duì)已污染的地方應(yīng)進(jìn)行處理，透層油、粘層油要按規(guī)定灑布均勻。所以通常情況之下，基層和瀝青層最好可以在一年之內(nèi)完成施工。

1　質(zhì)量控制和管理的內(nèi)容

和其他的產(chǎn)品相同，瀝青混凝土路面同樣是由機(jī)、料、工三個(gè)最主要的因素相結(jié)合產(chǎn)生的。所以，瀝青混凝土路面中的質(zhì)量控制和管理就是對(duì)機(jī)、料、工的控制和管理。

1.1對(duì)人進(jìn)行管理

在生產(chǎn)中，主要崗位和各個(gè)工序一定要由經(jīng)過培訓(xùn)并且有上崗資格的人或者有一定經(jīng)驗(yàn)的人去管理和操作，要有嚴(yán)格和明確的責(zé)任制，還要有一定的獎(jiǎng)懲措施，要做到每個(gè)人自身的利益和產(chǎn)品質(zhì)量緊緊相連，使得他們不僅有技能，還有干好的動(dòng)力以及愿望。同時(shí)，還要就產(chǎn)品質(zhì)量的重要性對(duì)全體員工進(jìn)行教育，尤其是領(lǐng)導(dǎo)階層必須牢牢樹立企業(yè)的生命是質(zhì)量的思想。

1.2原材料的控制和管理

如果是在永久性的工程中使用的材料，應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)要求和規(guī)定對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)于原材料的質(zhì)量要把好關(guān)，保障原材料必須是全部合格的。對(duì)于混合材料的控制和管理：①配合比的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出理想的用在生產(chǎn)中的配合比。在施工過程中集料級(jí)配必須按試驗(yàn)室配制的級(jí)配范圍配料，這是保證路面壓實(shí)度和穩(wěn)定性的必備條件。②生產(chǎn)中的質(zhì)量控制和管理。對(duì)于瀝青混合材料，一方面是把礦料級(jí)配和油石比給控制好，另一方面是把各環(huán)節(jié)的溫度給控制好，及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行調(diào)整?？刂坪昧诉@兩個(gè)問題，質(zhì)量就會(huì)產(chǎn)生保障。現(xiàn)階段，原材料中存在的一些問題，包括一些地方缺乏專門依照規(guī)范中要求的規(guī)格生產(chǎn)出的各種各樣的粗、細(xì)集料的產(chǎn)品和廠家。粗集料應(yīng)采用卵石粒徑大于6cm或灰?guī)r扎制的碎石，并且應(yīng)用大型聯(lián)合碎石機(jī)扎制，細(xì)集料可采用加工粗集料產(chǎn)生的部分石屑和經(jīng)專門設(shè)備加工的機(jī)制砂，細(xì)集料在加工過程中應(yīng)注意吸塵，填料必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥能從填料倉自由流出，在瀝青混合料生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)禁使用回收粉，各種成品原材料的各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足相應(yīng)規(guī)范要求。在實(shí)際施工中尤其是中、底面層需要的粗集料更加突出。大部分會(huì)采取其他用途的碎石來代替，這就給礦料組成的設(shè)計(jì)帶來一定困難，一般配出比較好的合成礦料的級(jí)配是很困難的。在瀝青混合料使用量較大的地方，相關(guān)部門應(yīng)該關(guān)注對(duì)瀝青混合料中石屑和碎石的開發(fā)。有關(guān)瀝青的質(zhì)量問題，瀝青應(yīng)盡量選用大廠品牌瀝青，某些瀝青質(zhì)量并不穩(wěn)定，所以在使用之前，應(yīng)該在瀝青的供應(yīng)站和供應(yīng)廠抽取樣品進(jìn)行檢測，其中檢測不合標(biāo)準(zhǔn)的瀝青不能送去拌和廠，之后在使用時(shí)，應(yīng)該按照規(guī)定的次數(shù)和時(shí)間對(duì)瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢，以免使用到了不符合要求的瀝青。

1.3管理施工機(jī)械

改善勞動(dòng)條件、加快進(jìn)度、提高效率和保證質(zhì)量的基礎(chǔ)是使用良好、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械管理是讓各種各樣的在路面施工的機(jī)械保持良好的狀態(tài)，就其自身的作用進(jìn)行充分發(fā)揮。工地和拌和廠應(yīng)該建立一個(gè)維修機(jī)械的小組，同時(shí)配備適用、足夠的易損零配件和機(jī)具，如果發(fā)生了故障，可以盡快修復(fù)或者排除。各種操作人員應(yīng)該要持證上崗，按照操作的規(guī)程嚴(yán)格運(yùn)行。其中，漏油的車輛和機(jī)械應(yīng)該禁止上路，避免對(duì)路面造成損壞和污染，對(duì)需標(biāo)定的設(shè)備必須按相關(guān)要求標(biāo)定后才能使用。拌合場地必須硬化，不同規(guī)格集料應(yīng)砌墻隔離堆放，所有集料應(yīng)塔棚防雨。

2　控制瀝青混合料攤鋪時(shí)質(zhì)量的控制

2.1直觀檢查瀝青含量

要是瀝青材料非常黑，車輛上的混合料在攤鋪機(jī)的受料斗中會(huì)發(fā)生蠕動(dòng)或者呈現(xiàn)出圓錐狀則說明瀝青的含量剛好。要是混合材料尤其黑亮，跟車上的混合料比較為平坦?fàn)顟B(tài)或者瀝青的結(jié)合料沒烘干，料車箱瀝青混合料卸完后有瀝青，從外表看來瀝青過多。如果混合料呈現(xiàn)出褐色，又脆又暗，粗的骨料沒完全包裹或有花白料，放置在受料斗中的混合料不產(chǎn)生蠕動(dòng)的樣子，則說明瀝青含量過少。

2.2混合料的溫度

瀝青的混合料在一般碾壓和攤鋪的溫度范圍之中，總是會(huì)冒出淡蘭色的蒸汽，如果瀝青的混合料缺少蒸汽或者產(chǎn)生了黃色的蒸汽，則表明了這時(shí)溫度過低或者過高了。測定混合料本身的溫度，一般是在料車抵達(dá)工地的時(shí)候，偶爾會(huì)在攤鋪機(jī)之后進(jìn)行測定。每天早晨對(duì)這項(xiàng)工作的檢查都需要格外注意，這是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候氣溫以及下承層的表面溫度都比較低。平時(shí)如果混合料初次碾壓或者混合料有類似溫度比較低的現(xiàn)象，同時(shí)，壓路機(jī)卻無法跟上的時(shí)候，就應(yīng)該去對(duì)溫度進(jìn)行測定。對(duì)鋪層溫度進(jìn)行測量的時(shí)候，應(yīng)該在沒有壓實(shí)的面層的中部插入溫度計(jì)，緊接著把溫度計(jì)觸頭的周圍用腳輕輕踏實(shí)，瀝青混合料各環(huán)節(jié)的溫度控制相當(dāng)重要，在施工時(shí)必須將溫度控制在相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

2.3表觀的檢查

沒有壓實(shí)的混合材料其表面的結(jié)構(gòu)不管是橫向或者縱向都應(yīng)該平整、均勻，不應(yīng)該出現(xiàn)拉溝、局部粗糙、小波浪、撕裂等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)，要立刻查出原因并且及時(shí)進(jìn)行處理。

2.4攤鋪過程中的質(zhì)量缺陷和對(duì)策

在攤鋪的過程中較為常見的主要質(zhì)量缺陷有：拉溝、裂紋、混合料離析、平整度差、厚度不準(zhǔn)等。為了預(yù)防和消滅在施工過程中有可能發(fā)生的各類質(zhì)量缺陷，應(yīng)該要注意下面幾點(diǎn)：

2.4.1攤鋪浪形基層

不需要對(duì)攤鋪的厚度的均一進(jìn)行考慮，實(shí)際混合料的使用量較理論和計(jì)算中的要多。在一些波浪地段，哪怕攤鋪非常平整，經(jīng)過碾壓之后仍然會(huì)發(fā)現(xiàn)和基層十分相像的波形，所以對(duì)于有大波浪形狀的基層應(yīng)當(dāng)在它凹陷的地方先鋪上混合料，同時(shí)還要給予壓實(shí)。

2.4.2攤鋪機(jī)本身調(diào)整以及操作

因?yàn)閿備仌r(shí)的質(zhì)量非常大，所以如果攤鋪機(jī)的速度改變，那么就會(huì)使得攤鋪的厚度發(fā)生變化。為了能使攤鋪的厚度保持恒定不變，如果速度變快了，厚度調(diào)節(jié)器就要往右邊稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，如果速度變慢了，就往左稍微轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，它的調(diào)整量也要按照混合材料種類的不同而所有不同。

2.4.3混合料影響攤鋪質(zhì)量

使得攤鋪質(zhì)量有所影響的重要原因之一就是瀝青中的混合材料性質(zhì)。由于混合材料性質(zhì)不夠穩(wěn)定，所以容易使攤鋪的厚度產(chǎn)生變化。要是礦粉摻量太多，瀝青的量太多，溫度太高等原因都會(huì)讓鋪層變薄。

2.4.4混合料的處理

在瀝青混合料中，礦粉和瀝青過量會(huì)減小它的承載力，因此相對(duì)的，應(yīng)該要增大熨平板中工作的迎角，使得鋪層能夠稍微增加一點(diǎn)厚度。另外，這一種混合料也較為容易受到溫度影響，通常來說，溫度要在140～160℃之間，如果比這個(gè)范圍高，那么混合料就會(huì)變軟導(dǎo)致其承載力大大地降低。如果比這個(gè)范圍低的話，那么混合料就又會(huì)變硬。要是礦料中大顆粒的尺寸比攤鋪的厚度要大，那么在攤鋪的時(shí)候熨平板就會(huì)拖著大顆粒滾動(dòng)，這樣使得它最大的粒徑比攤鋪的一半厚度還要小。

2.4.5碾壓的溫度

碾壓溫度的高低，會(huì)對(duì)瀝青混合料中壓實(shí)的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響?，F(xiàn)實(shí)的施工中，要在攤鋪以后進(jìn)行及時(shí)的碾壓。通常情況下，瀝青混合料最佳的壓實(shí)溫度在110～120℃范圍內(nèi)，最高溫度也不能超過160℃。

2.4.6選用恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)遍數(shù)和速度

恰當(dāng)?shù)膲簩?shí)速度對(duì)于提高工作的效率和減少碾壓的時(shí)間發(fā)揮著非常重要的作用。在施工過程中，十分重要的一點(diǎn)就是要保持著合適的恒定碾壓速度。通常會(huì)把速度保持在2～4km/ h之間，如果速度太低，會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)工序和攤鋪之間發(fā)生間斷，影響到壓實(shí)的質(zhì)量，所以就很有可能會(huì)通過增加壓實(shí)的遍數(shù)提高本身的壓實(shí)度。如果碾壓的速度太快，則會(huì)產(chǎn)生橫向裂紋、推移等。在對(duì)碾壓的速度進(jìn)行選擇時(shí)需要遵循的基本準(zhǔn)則是：保證瀝青混合料的碾壓質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的前提之下，盡可能地去提高其碾壓的速度，由此來使得碾壓的遍數(shù)減少，保證工作效率有所提高。檢測壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求和規(guī)定進(jìn)行，其中，主要的檢測項(xiàng)目包括粗糙度、平整度、厚度、壓實(shí)度，同時(shí)要使其密實(shí)均勻。如果瀝青混合料已經(jīng)碾壓成型，那么它的缺陷通常就很難進(jìn)行修整了。然而如果是一些比較大的缺陷，例如泛油、松散、平整度太差、厚度不足等要及時(shí)進(jìn)行返工，就算已經(jīng)成型了也還是要進(jìn)行返工，一般來說，泛油和松散是局部返工，平整度過差或者是厚度不足則要求的是一段落進(jìn)行返工，不過這樣一來，經(jīng)濟(jì)方面的損失還是比較大的，所以，在實(shí)際的壓實(shí)中問題的糾正和質(zhì)量的檢查是非常重要的，最大限度地把缺陷變成最小，沒有返工現(xiàn)象最好。

3　結(jié)束語

瀝青路面的平整度牽涉到了很多方面，有很多的影響因素，瀝青混凝土路面的施工，關(guān)鍵是設(shè)備、材料、人員進(jìn)行合理的配置，施工過程中要學(xué)會(huì)去經(jīng)常進(jìn)行總結(jié)，解決一些不好的人為原因，重視對(duì)新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)的引進(jìn)，動(dòng)態(tài)管理全部施工過程，對(duì)各類檢測和試驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。在施工中如果發(fā)現(xiàn)了問題要及時(shí)進(jìn)行處理，只有精心地組織和施工，加強(qiáng)各個(gè)方面的管理，才可以鋪筑高水平、高質(zhì)量的瀝青混凝土路面，打造合格的工程。

［1］紀(jì)家詩.關(guān)于公路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的相關(guān)思考［J］.城市道橋與防洪，2016（03）.

［2］宋玉波.瀝青混凝土路面裂縫的原因及防治措施淺析［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016（06）.

［3］張歧柱.城鎮(zhèn)瀝青混凝土路面質(zhì)量問題探討［J］.科技風(fēng)，2016（06）.

2016-4-10

U416.217

A

2095-2066（2016）13-0222-02