鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程施工中的實踐

姚文龍（陜西省 韓城市 715400）

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鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程施工中的實踐

姚文龍（陜西省 韓城市 715400）

隨著我國經濟總量的提高，近幾年可以顯著發(fā)現增量在減少，發(fā)展速度也趨于減速，為了不讓經濟陷入困境，國家通過宏觀調控與基建投入來保障基本的增長率，這其中路橋工程的建設是一個重要的拉動社會經濟持續(xù)增長的增長點，同時可以促進我國交通網絡的合理化與密度化，方便居民出行與物流運輸。而在當今路橋建設中，鋼纖維混凝土施工技術是一個十分重要也是很基礎的一項工程技術，而且對于整體的路橋工程質量有著舉足輕重的影響。這項工程牽涉到好多工程方面，所以也容易出現難點與難關。本文便是就此項工程施工的現狀以及一些具體細節(jié)上的應用進行分析，對于一些可以改進的地方提出了個人意見，希望有所幫助。

路橋工程；鋼纖維；混凝土施工

引言

我國的經濟發(fā)展近年來很迅速，這就導致交通運輸需求變大。為了滿足經濟發(fā)展的需求以及人民日常生活的需要，我國不斷加快路橋工程建設，然而幾乎所有工程的建設都需要依賴鋼纖維混凝土施工技術，以保障整體工程的品質質量，由于路橋的修建對于物資運輸、人員出行有著連通作用，整個工程的材料一旦質量出現問題，十分容易出現危害，導致公路癱瘓，所以說，對于施工材料的搭配，施工手段的選擇以及工程技術的把握，都有了成體系、科學化的發(fā)展了。為進一步優(yōu)化相關施工技術的操作水平，就需要廣大一線人員的努力與鉆研，對此項技術的現狀、難點、改進措施進行了研究，希望可以為提高鋼纖維混凝土施工技術提供經驗。

1　技術的應用實踐現狀

1.1工程中鋼纖維混凝土施工技術概述

路橋施工中，如果可以科學合理地使用鋼纖維混凝土技術，可以有效提高公路與橋梁的負荷能力，也能使橋梁強度進一步擴展，避免橋梁裂縫的進一步擴展。如果水泥基材料已開裂，則鋼纖維就可以成為保持承載力的受力主體。當然，鋼纖維材料也有自己的受力極限，一旦受力強度接近甚至超過材料極限承載力的數值就會垮塌。鋼筋混凝土的物理和化學性質可以大大超過普通混凝土：抗壓強度、抗拉強度和抗彎強度均顯著增加；抗折強度和抗折強度顯著增強；變形后恢復能力顯著增強；對于耐磨性的增加也是顯而易見的。

1.2在橋面鋪裝的技術實踐

在公路和橋面鋪裝層的材料選取上，大多數工程施工都會采用鋼筋混凝土作為主要受力材料。這種材料的使用，經過壓實后路橋的表面會很平整，通行會很流暢。而且耐久性和抗裂性會因為鋼筋添加而加強，不僅能加強橋面的穩(wěn)定使用能力，還能避免老舊的加固方法，一層一層地攤鋪混凝土或者瀝青，這就進一步減輕了橋面的自重，更加加強了路橋工程的使用耐久。

1.3路橋結構加固的技術實踐

對于道路和橋梁結構加固施工的時候，可以采用特點噴射機進行施工。對于鋼纖維混凝土的噴射，一般限定在5～20cm的范圍內，以修復由于動態(tài)載荷和表面剝落，橋墩，明顯損傷和橋面裂縫的情況，這種加強方式對于路橋結構的抗震能力可以有顯著提高，還可以加強公路和橋梁結構的結構整體性。以前施工所采用的剪切施工法，修整鋼纖維混凝土的材料會采取1：100的摻雜比例，同時采用化學試劑與凝膠來加速材料的固化，減少裂縫出現的可能。

1.4樁基礎加強的技術實踐

此類施工中，樁基的強度對于整個工程來說是基礎中的基礎，如何釘樁才能使得強度最大，負載最多，一般使用鋼纖維混凝土可以達成這一目標，而且對于樁基入地的穿透性還很強，還有利于釘樁的施工效率，高效率的施工就代表著人財物的節(jié)省，降低了施工成本。鋼纖維混凝土的加固效果鮮明體現在可以使樁頂和抗沖擊強度得到改善，從而避免樁頂同時發(fā)生斷裂，也提高了樁端的穿透能力，使其抗質量和沖擊速度得到明顯改善。在鋼纖維混凝土的應用中，樁體是應力與非應力的材料共同使用，但是由于成本昂貴，在少數情況下可以選用，但是通常不被施預案納入考量范圍。

1.5邊坡加固與隧道襯砌工序中的技術實踐

隧道襯砌的工程環(huán)節(jié)中，通常會采取噴射技術施工，因為這樣比較有效，也較為科學。施工完成過后，不僅可以增強結構的整體性，而且能防止隧道滲漏和滲漏現象的發(fā)生。在一些容易出現問題的地段，加入鋼纖維的材料，出現危機時候的抵御能力更強。

2　鋼纖維混凝土的材料工藝

2.1材料的配比

鋼纖維混凝土的原材料選取是一個能夠影響技術質量的因素。選擇符合施工地情況的原材料，并進行科學的配比，既可以提高材料的強度與結構特性的保持，又可以讓公路和橋梁在使用期限內保持一個良好的狀態(tài)。而不合理的材料選擇與搭配，會使得路橋施工質量大大降低，事故發(fā)生率大大提高。所以，要對填料進行科學選取，選擇質量有保障的廠家出品的材料，還要確定其各項參數符合施工需求。

2.2振搗工序

振搗作為材料特性成型的重要工序十分重要，對于鋼纖維混凝土材料來說，鋼纖維只是極少的比例，要想最大化材料的強度，就會縱向條狀分布。合理的振搗工藝能有效地加強對混凝土的邊緣密度控制，同時提高結構的強度和密實度。在施工過程中，通過實施有效的振搗過程，使其按照一定的程序進行施工過程，避免振動、振動、滲漏，提高施工效率。

2.3攤鋪與平整的工藝

攤鋪與平整的工藝控制對于施工實踐影響也很明顯。在鋼纖維混凝土攤鋪平整過程中，需要實現連續(xù)均勻的攤鋪和調平過程。在混凝土施工過程中，將鋼纖維均勻地分散在分灑機上，進一步增加了攪拌均勻。在控制加料順序和攪拌時間的過程中，可用于干燥，然后濕法處理，從而有效地避免鋼纖維的干燥。平整工序對于路基穩(wěn)定性與路面平整性有著決定性作用，所以要控制攤鋪厚度、路基填筑方法與灌漿速度，工作人員要全程控制碾壓速率與原材料變化情況，盡量保證連續(xù)施工，保證平整質量。

3　施工實踐中的細節(jié)與注意事項

3.1施工速度的控制

為了防止鋼纖維混凝土在相對快速的時間內完成硬化過程，在施工速度上就不能耽誤。適當地噴霧可以有效防止鋼纖維混凝土表面水分蒸發(fā)，但是在一些特定的施工過程中不能隨意加水，因為那可能引起材料出現問題?？够Y構施工要根據路橋標準進行選擇。為了控制施工速度，就需要在攪拌環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、攤鋪環(huán)節(jié)上進行嚴格的時間管理。

3.2表面處理與養(yǎng)護

對于路橋的表面處理，必須要進行安全性檢查與驗證，將裸露的鋼纖維進行調平，采用金屬軋制或其它方法將鋼纖維的表面整光滑。路面切割接頭要進行割槽處理，同時對其切削時間進行合理選擇，通常會在平整完外露鋼纖維后的半天到兩天左右為好。

對于路橋工程的鋼纖維混凝土，同樣需要在完工后做養(yǎng)護。夏季由于環(huán)境溫度較高所以要噴水以降溫，延長養(yǎng)護時間。冬季的養(yǎng)護要求也很高，需要有各類根據實際需要做的保溫措施。正常溫度下的施工，就只需要考慮天氣變化與下雨之類的可能性。負溫環(huán)境下施工則會綜合考慮施工所在地的環(huán)境因素與氣候條件，鋪設負溫保溫層，一般利用的材料是不透風覆蓋層。

4　如何加強鋼纖維混凝土的有效實踐

4.1政府加強監(jiān)管與標準制定

我國當前投入在路橋工程上的資金是足夠的，但是這部分資金流向大多數趨于采購與人力成本花費了，在施工技術的控制與設定上，卻沒有嚴格標準，也沒有嚴格的監(jiān)管程序，這就導致此類技術的發(fā)展沒有有效引導，有些地方必然會出現偷工減料的情況，這就需要政府部門對此類技術進行標準制定，加強宣傳與引導工作，使相關單位有標準可以參考，同時有動力進行技術創(chuàng)新。

4.2多方力量的聯合推動技術發(fā)展

鋼纖維混凝土施工技術想要獲得進一步的發(fā)展，不僅是一線研究人員與施工人員的研究與經驗推動，還需要政府管理、市場推動與社會監(jiān)管力量參與。當行政、市場與輿論這三大機制參與到此類技術的發(fā)展中，不僅能夠加強研發(fā)投入，還能夠整合資源合理分配，十分有利于鋼纖維混凝土的大范圍推廣。

5　結束語

總而言之，可以發(fā)現這是一個綜合性的施工技術，從鋼纖維混凝土強度的材料搭配，到橋面鋪設中的技術應用，再到橋墩具體部位的應用以及每一個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢驗，都需要嚴格把關。只有每一步都符合標準，才能保證施工質量與安全。同時，還要對人的因素提高關注，對施工人員要確保其有專業(yè)能力，對管理人員的責任心與管理能力要反復強調。通過對人和物的管理，保證整個工程能通過質量驗收，滿足國家標準。而且，隨著科技進步與建設需求的更新，鋼纖維混凝土施工也需要順應技術變革的步伐而改進，以滿足建設需求與人民日常需求，為基礎設施建設與經濟穩(wěn)步發(fā)展保駕護航。

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［2］孟玉梅.淺談路橋施工中鋼纖維混凝土應用技術［J］.科技創(chuàng)新導報，2013（17）：36～37.

［3］沙永達.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用［J］.交通世界（建養(yǎng).機械），2013（12）.

姚文龍（1988-），男，陜西韓城人，主要從事道路橋梁工程施工工作。

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2095-2066（2016）17-0168-02

2016-6-1