高速公路服務區(qū)的綠色建筑設計理念解析

唐安全（湖南省交通規(guī)劃勘察設計院，湖南　長沙　410008）

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高速公路服務區(qū)的綠色建筑設計理念解析

唐安全（湖南省交通規(guī)劃勘察設計院，湖南長沙410008）

高速公路服務區(qū)是高速公路建設的重要內(nèi)容，服務區(qū)設計是否科學、合理直接關系著高速公路的發(fā)展和整體服務功能的實現(xiàn)。本文通過對高速公路服務區(qū)選址、功能、布設方式、總體布置及建設規(guī)模等方面的分析，探討現(xiàn)階段高速公路服務區(qū)的綠色建筑設計理念發(fā)展及建設標準。

綠色建筑；高速公路；服務區(qū)；建筑；設計

隨著高速公路的發(fā)展，高速公路服務區(qū)的作用日益顯現(xiàn)，人們對其建設水平和質量提出了更高的要求。服務區(qū)的建設理念需要更加人性化，更加符合現(xiàn)代設計。隨著綠色建筑理念的普及，越來越多的人開始重視綠色建筑，在進行服務區(qū)布局時也應以綠色建筑的理念進行整體規(guī)劃設計，避免不必要的資源浪費。

1　綠色建筑的概念及其重要性

綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。也就是指將綠色環(huán)保理念應用到建筑的設計、建設和使用中，通過與實際情況的結合，在建筑中合理的使用綠色環(huán)保技術和設備，實現(xiàn)建筑的綠色環(huán)保節(jié)能化，最終實現(xiàn)人與自然的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

隨著經(jīng)濟全球化和科技的不斷進步，世界的環(huán)境問題成為縈繞人們生活的最大的阻礙，人們生活的環(huán)境越來越差，人們生活水平的提高使得他們開始有時間關注經(jīng)濟以外的事件，這時人們注意到環(huán)境問題，并提出綠色建筑的理念。綠色建筑是一種新興的建筑理念，也是現(xiàn)代建筑行業(yè)的發(fā)展方向。綠色建筑貫穿建筑的設計、施工和使用中，從全過程全方位去實現(xiàn)建筑的綠色環(huán)保。

在綠色建筑中為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要在建筑的設計、建設和使用中盡量的使用節(jié)能環(huán)保技術，降低能耗，減少人們對自然地干擾，最終實現(xiàn)建設適宜人們需求的建筑。綠色建筑有利于降低能源的消耗，節(jié)省土地資源和水源的使用，可以減少建筑對水土污染和大氣污染，滿足時代的要求，提升人們的生活質量。

2　高速公路服務區(qū)的選址

目前高速公路選址主要根據(jù) 《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》（JTGD80-2006）及《公路工程項目建設用地指標》（2011年）的規(guī)定來進行，其要求高速公路服務區(qū)的間距是50km，占地面積60～80畝。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，高速公路出行車輛迅速增多，特別是大型車輛數(shù)量的增多，造成一些服務區(qū)比較嚴重的擁堵問題。一些發(fā)達地區(qū)服務區(qū)間距在縮短，如滬寧高速公路江蘇段6個服務區(qū)間距在33.6～45.5km，服務區(qū)占地面積在擴大，如陽澄湖服務區(qū)：480畝；沈大高速公路服務區(qū)占地約：300畝左右。通過對全國部分地區(qū)高速公路服務區(qū)建設的調研，并針對陜西高速公路服務區(qū)設計及服務區(qū)運營后的設計回訪調查，高速公路服務區(qū)的間距50km是合理的，有些路段受地形、地貌的限制服務區(qū)間距超過50km，在服務區(qū)之間增設一處停車區(qū)，基本可滿足高速公路服務功能的要求。建議在條件允許的情況下，現(xiàn)階段服務區(qū)占地規(guī)模在滿足《公路工程項目建設用地指標》（2011年）的基礎上，根據(jù)路段預測車流量等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對重要路段、重點路段節(jié)點位置的服務區(qū)用地規(guī)模，按照160～200畝來控制較為合理，可避免服務區(qū)建成不久又二次擴建的問題。

考慮到高速公路服務區(qū)的投入使用后的運營管理和功能拓展的需要，前期高速公路服務區(qū)的選址時可盡量選擇在地理條件相對較好，經(jīng)濟發(fā)展有一定基礎的地方。這樣在建成以后有條件根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的情況，進行服務區(qū)功能拓展，以服務區(qū)為點進行區(qū)域性輻射?？山Y合當?shù)芈糜螛I(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等，開展服務區(qū)的旅游服務項目，借助當?shù)貎?yōu)美的風景或農(nóng)業(yè)特色，來讓司乘人員在服務區(qū)休息的時間內(nèi)在風景區(qū)進行游覽，從而促進消費（如陽澄湖服務區(qū)、太湖服務區(qū)）。

高速公路服務區(qū)選址，除了考慮位置優(yōu)勢外，更需要在綠色理念下，考慮節(jié)約用地，保護環(huán)境，盡量減少對自然環(huán)境的破壞。在設計中，結合主線線位、縱坡條件和服務區(qū)整體布局，合理確定設計標高，盡量減少服務區(qū)場地的填挖工程量，盡可能避開深填高挖范圍等不穩(wěn)定因素，從而降低邊坡處理費用。

在進行服務區(qū)的選址時，要充分的考慮周邊的環(huán)境以及氣候對于服務區(qū)的影響，充分考慮到這些影響因素，避免能源的浪費。如季節(jié)性冰凍、大霧覆蓋地區(qū)，以及周圍水資源匱乏地區(qū)。

3　高速公路服務區(qū)的功能、總體布置及建設規(guī)模

3.1高速公路服務區(qū)的功能

高速公路服務區(qū)的主要功能是給高速公路通行車輛及司乘人員提供服務。服務區(qū)停車場應按小型停車位、中型停車位、大型停車位分區(qū)設置，車輛進出車位需便捷、順暢；服務區(qū)還應具備公共廁所、超市、休息、餐飲、加油、汽車維修等較為完善的服務功能。

服務區(qū)功能設施根據(jù)服務對象的不同分為：

（1）服務于司乘人員的設施：公共廁所、超市、休息、餐飲等。

（2）服務于車輛的設施：加油、汽車維修、停車等。

（3）服務區(qū)管理設施：辦公、住宿等。

（4）服務區(qū)配套設施：供暖、給排水、供電、通信、照明、監(jiān)控、綠化等設施。

3.2高速公路服務區(qū)總體布置

高速公路服務區(qū)作為高速公路的一個重要組成部分，整個高速公路系統(tǒng)能否正常運營，服務區(qū)的功能至關重要。高速公路服務區(qū)一般情況下宜采用分離式服務區(qū)布設方式。分離式服務區(qū)可采取對稱布置，也可按照場地情況，分為主、副區(qū)布局。分離式服務區(qū)總體布置形式有內(nèi)側式（服務樓靠近高速公路布置，停車位布置在服務樓后側），中置式（服務樓布置在服務區(qū)中部，服務樓前布置小型停車位，服務樓側后布置中型、大型停車位），外向式（服務樓布置在場區(qū)中后部，服務樓前布置停車位，依小車位、中型車位、大車位向道路展開）。服務區(qū)占地規(guī)模不是很大的情況下，采用外向式布置，能產(chǎn)生服務區(qū)空間開闊的視覺效果，同時車輛進出方便，車流線順暢便捷。

服務區(qū)的場地規(guī)劃設計應合理組織車流和人流，做到“人車分離”。場地規(guī)劃要有明確的功能分區(qū)、道路順暢，設置完善的交通標志、標線，讓使用者能夠清楚地辨識各種服務設施的位置及功能要求，提供便捷、清晰的活動流線，體現(xiàn)“以人為本”的設計理念。

服務區(qū)其它配套設施應沿服務區(qū)周邊布置，加油站布置在服務區(qū)出口處，機修間布置在服務區(qū)入口一側，可減少服務區(qū)車輛的擁堵，保證服務區(qū)車輛行駛安全、疏散方便。

4　綠色建筑設計理念下的服務區(qū)建筑設計

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的思想意識得到了提高，反映在建筑設計上，越來越多的設計者追求生態(tài)綠色的設計理念，給建筑的設計加入新的元素。所謂的生態(tài)理念，就是運用相關的生態(tài)學，建筑學和兩者的結合學科，合理的考慮建筑和周圍自然環(huán)境和人文環(huán)境的有機統(tǒng)一，保持周圍自然環(huán)境的平衡，實現(xiàn)自然與建筑的統(tǒng)一與共生。

高速公路服務區(qū)建筑綠色建筑設計，主要從以下三個方面的考慮：

（1）高速公路作為高科技、工業(yè)化、現(xiàn)代化的產(chǎn)物，具有鮮明的時代特色，其建筑使用的材料必須是生態(tài)化、新工藝、新技術的應用。

（2）高速公路服務區(qū)所在的環(huán)境大多數(shù)情況下，都在遠離城市或者縣城中心區(qū)域，和城市中的建筑設計風格和設計的理念不同，在進行設計時，應該盡量使用當?shù)刭Y源，減少對自然環(huán)境的污染。

（3）服務區(qū)作為一個獨立的系統(tǒng)，應盡可能降低能耗，提高資源的利用效率，盡可能實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。在滿足高速公路發(fā)展需要的前提下，服務區(qū)應更加符合可持續(xù)發(fā)展的原則，發(fā)展具有持久性，規(guī)劃更加科學化。

5　結語

在進行高速公路服務區(qū)的建設，要符合現(xiàn)今經(jīng)濟發(fā)展的需要，服務區(qū)設計需有一定的前瞻性，選擇合適的建筑規(guī)模和建筑標準，堅持“以人為本”及可持續(xù)發(fā)展的理念，在新的建筑理念下設計綠色建筑，使服務區(qū)在發(fā)揮其應有的功能的同時也能夠起到節(jié)能環(huán)保的作用，在社會上發(fā)揮更大的作用。

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唐安全（1979-），男，工程師，本科，主要從事建筑設計工作。

TU201.5

A

2095-2066（2016）19-0189-02

2016-6-23