城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的碳減排評(píng)價(jià)研究

于世濤（青島市市容環(huán)境衛(wèi)生管理中心，266000）

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城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的碳減排評(píng)價(jià)研究

于世濤（青島市市容環(huán)境衛(wèi)生管理中心，266000）

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，物質(zhì)生活極大豐富，這也不可避免的帶來了垃圾處理的難題。大量的垃圾處理已經(jīng)未來了我們手邊的環(huán)境，甚至成為影響氣候變暖的原因。如今減少垃圾處理中的碳排放，是每個(gè)人都需要思考的問題。因?yàn)榈厍蚣覉@需要我們來保護(hù)，每個(gè)人都對(duì)環(huán)境保護(hù)有著不可推卸的責(zé)任。

城市垃圾；垃圾收運(yùn)；節(jié)能減排；碳排放

前言

目前全球的城市生活垃圾增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)身份驚人的速度，每年都有十幾億噸的各種垃圾被制造出來。垃圾填埋場(chǎng)產(chǎn)生的大量甲烷成為了全球氣候變暖的元兇之一。研究城市垃圾收運(yùn)過程的碳減排工作，能夠彌補(bǔ)目前碳排放研究的不足，為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。

1　國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展

關(guān)于城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的碳減排研究，國(guó)外的起步比較早。由于西方發(fā)達(dá)國(guó)家早早完成了城市化，垃圾收運(yùn)工作的問題也比較嚴(yán)重。比如日本，全國(guó)人都已經(jīng)培養(yǎng)其良好的垃圾分類意識(shí)，建立了完善的垃圾分類體系。在中國(guó)，垃圾分類已經(jīng)倡導(dǎo)了許多年，但是目前仍然不見成效。我國(guó)歷年來也有許多學(xué)者致力于垃圾收運(yùn)過程的碳減排研究，取得了一定的成果。

2　城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程概況

2.1城市社區(qū)垃圾產(chǎn)生系統(tǒng)

城市的社區(qū)垃圾與工廠區(qū)不同，大多數(shù)是生活垃圾。這些垃圾來源于人們的日常生活和商業(yè)活動(dòng)。開店會(huì)產(chǎn)生垃圾，行政部門會(huì)產(chǎn)生垃圾，在清掃街道和裝修施工時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量垃圾。不同的城市根據(jù)不同的經(jīng)濟(jì)水平、自然條件、文化風(fēng)俗和季節(jié)影響，垃圾的總量和構(gòu)成都會(huì)不同。城市社區(qū)的垃圾收到許多內(nèi)在因素的影響，也與來自自然和社會(huì)的因素有關(guān)。

2.2城市社區(qū)垃圾收運(yùn)系統(tǒng)

城市社區(qū)的垃圾收運(yùn)系統(tǒng)主要分為三個(gè)部分：垃圾收集階段、垃圾清運(yùn)階段和垃圾裝運(yùn)階段。垃圾收集階段指的是從千家萬戶把垃圾集中堆放到同一個(gè)地方的階段，需要社區(qū)垃圾箱等設(shè)施。垃圾清運(yùn)階段是指把垃圾從集中堆放地運(yùn)載到中轉(zhuǎn)場(chǎng)所的過程。垃圾裝運(yùn)階段指的是把中轉(zhuǎn)站的垃圾大批量運(yùn)往最終的垃圾處置場(chǎng)所的過程。大部分城市在這三個(gè)階段都是混合收集，一起轉(zhuǎn)運(yùn)，影響了垃圾的分類處理［1］。

2.3城市社區(qū)垃圾回收系統(tǒng)

所謂的垃圾回收系統(tǒng)，指的是通過各種方式，把垃圾中仍然有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部分提取出來，來實(shí)現(xiàn)商業(yè)與環(huán)保的多重意義。垃圾中的許多物品都可以循環(huán)利用，或者是經(jīng)過專門的提取工序來重新制作。比如玻璃、金屬、廢紙、塑料等等，這些資源經(jīng)過重新提取都能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。產(chǎn)生的收益一部分可以直接用于進(jìn)行垃圾的收集和處理，另一部分作為經(jīng)濟(jì)收益。

2.4城市社區(qū)生活垃圾收運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

進(jìn)行垃圾的收集和處理需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來支持。這些基礎(chǔ)設(shè)施主要分為三種：①垃圾貯存容器，分為容器和構(gòu)筑物兩種。②垃圾收集車輛。需要大量的車輛才能把收集起來的垃圾進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。③垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心，所有的垃圾不可能全都直接運(yùn)往垃圾處理點(diǎn)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心的存在是十分必要的。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，垃圾回收系統(tǒng)的效率會(huì)更高［2］。

3　城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的碳排放特征

3.1收運(yùn)系統(tǒng)的復(fù)雜性

城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程有著許多的特征，最明顯的一個(gè)特征就是復(fù)雜性。城市社區(qū)承載了眾多的人口和生活設(shè)施，不同的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)水平會(huì)產(chǎn)生不同的垃圾，甚至?xí)a(chǎn)生不同的碳排放方式。垃圾的構(gòu)成也非常的復(fù)雜，有的是固體垃圾，有的是液體垃圾，有的是粉末垃圾，還有的是三者摻和，無法分離。這就導(dǎo)致了城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的復(fù)雜和艱難。

3.2資源綜合利用的高效性

我們?nèi)粘Ｉ钪械母鞣N垃圾實(shí)際上仍然存在著價(jià)值，如果能夠重新利用必然能夠節(jié)省一大批資源和能源，為保護(hù)地球環(huán)境做一份貢獻(xiàn)［3］。這些垃圾本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值很小，想要把經(jīng)濟(jì)價(jià)值發(fā)揮出來，必須要把垃圾收集到一起，然后集中處理，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)之后，就可以做到資源的回收利用了［4］。資源的綜合回收利用既有利于環(huán)境保護(hù)，能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一個(gè)雙贏的局面。

3.3社區(qū)的可持續(xù)性

一個(gè)社區(qū)想要長(zhǎng)久發(fā)展，需要對(duì)垃圾處理工作盡職盡責(zé)，如果垃圾處理工作做得不到位，那么長(zhǎng)期積累的社區(qū)環(huán)境問題總有一天會(huì)爆發(fā)。做好城市社區(qū)垃圾收運(yùn)的工作，有助于社區(qū)的可持續(xù)發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展是當(dāng)今人類的前進(jìn)方向，是解決環(huán)境問題和發(fā)展問題的終極方案。未來每個(gè)社區(qū)的建立和運(yùn)行，都要貫徹可持續(xù)發(fā)展的模式。實(shí)現(xiàn)社區(qū)的低碳環(huán)保，就是在促進(jìn)這個(gè)社會(huì)的進(jìn)步［5］。

3.4居民生活舒適性

進(jìn)行垃圾回收處理并不是一個(gè)沒有回報(bào)的工作，事實(shí)上，如果把城市社區(qū)垃圾收運(yùn)的工作做好了，那么居民的生活舒適性就會(huì)直線上升。試想，如果一個(gè)社區(qū)的垃圾回收工作不盡心盡力，那么垃圾早晚會(huì)侵占所有的生活和娛樂空間。不管是社區(qū)內(nèi)的公園還是綠地，甚至是樓道和窗臺(tái)都將成為垃圾的基地，到時(shí)再清理就難上加難了。我們平日里就要小心呵護(hù)我們的環(huán)境，才能保證社區(qū)居民的舒適生活。

3.5公眾參與性

城市社區(qū)垃圾收運(yùn)沒有全民的集體參與是不可能做到的。畢竟所有人都在生產(chǎn)垃圾，如果沒有所有人的自覺參與，再先進(jìn)的設(shè)施，在完備的體系，也不能防止垃圾對(duì)環(huán)境的污染。減少城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程中的碳排放，需要整個(gè)社會(huì)的所有公眾集體參與，尤其是社區(qū)里的居民。居住在自己社區(qū)里的人最了解社區(qū)里的狀況，行動(dòng)起來最有效率，也最有發(fā)言權(quán)。

4　城市社區(qū)垃圾收運(yùn)優(yōu)化及碳減排計(jì)算

4.1城市社區(qū)垃圾分類回收系統(tǒng)優(yōu)化及碳減排

城市社區(qū)的生活垃圾主要是通過分類回收和進(jìn)行資源再利用來實(shí)現(xiàn)的。對(duì)垃圾進(jìn)行分類收集，然后把其中仍然有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部分提取出來，同時(shí)把食品類垃圾也進(jìn)行單獨(dú)處理。提取出的物質(zhì)進(jìn)行回收加工，重復(fù)利用。所有可以燃燒的垃圾都集中起來統(tǒng)一送到垃圾發(fā)電廠發(fā)電。最后，實(shí)在無法處理的垃圾會(huì)被運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)填埋。回收再利用的過程讓發(fā)電廠不必采用更多的化石燃料，實(shí)現(xiàn)了碳減排的目的。隨著垃圾分類運(yùn)動(dòng)的實(shí)施，垃圾收運(yùn)的次數(shù)也將下降，從而減少了汽油消耗［6］。

4.2城市社區(qū)垃圾收運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化及碳減排

城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化主要是研究如何能讓垃圾車以最小的能耗來完成最大的垃圾收集效率。比如說盡可能的規(guī)劃更合理的路線來讓垃圾車減少汽油消耗。具體執(zhí)行起來有許多種計(jì)算方式，比如效仿郵遞員的方式，在收集網(wǎng)絡(luò)上增加連接邊，也可以把網(wǎng)絡(luò)劃分為一個(gè)個(gè)圈，每個(gè)垃圾點(diǎn)收集周圍半徑之內(nèi)的垃圾等等。

4.3垃圾基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化及減排

城市社區(qū)的垃圾容器數(shù)量并不是越多越好的，當(dāng)然也不是越少也好，只要不是在一個(gè)合理的區(qū)間內(nèi)都會(huì)增加碳排放。為了更好的進(jìn)行垃圾容器減排，要精確的計(jì)算每個(gè)社區(qū)需要的垃圾容器。同時(shí)要普及壓縮垃圾箱，壓縮垃圾箱能有效的提升垃圾車的運(yùn)載能力。

4.4節(jié)能減排措施及碳減排

垃圾車還可以使用清潔能源來實(shí)現(xiàn)減排，比如使用電力汽車、液化天然氣車等等，減少石油的消耗。

5　結(jié)論

城市社區(qū)垃圾收運(yùn)過程的碳排放是一個(gè)十分嚴(yán)峻的問題，過度的化石燃料燃燒和甲烷的釋放加重了地球的溫室效應(yīng)，我們希望能夠盡早的對(duì)城市社區(qū)垃圾分類整理進(jìn)行改革。本文首先介紹了城市社區(qū)垃圾收運(yùn)的概況，總結(jié)了收運(yùn)過程的特征，為城市社區(qū)垃圾收運(yùn)的優(yōu)化提出了自己的意見和建議。

［1］王芳芳.基于改進(jìn)蟻群算法的城市生活垃圾收運(yùn)線路優(yōu)化研究［D］.北京工業(yè)大學(xué)，2011.

［2］李旭輝.城市生活垃圾梯次處理模式及其規(guī)劃布局方法研究［D］.武漢理工大學(xué)，2013.

［3］朱曉毅.中國(guó)城市垃圾分類回收及資源化管理的現(xiàn)狀及對(duì)策研究［D］.復(fù)旦大學(xué)，2013.

［4］石德智.基于新型分類收集系統(tǒng)的生活垃圾焚燒過程污染物控制及其機(jī)理研究［D］.浙江大學(xué)，2009.

［5］章 程.小城鎮(zhèn)生活垃圾收運(yùn)模式及其生態(tài)環(huán)境效益研究［D］.華中科技大學(xué)，2007.

［6］羅宇東.廣州市南沙新區(qū)生活垃圾分類處理問題研究［D］.華南理工大學(xué)，2014.

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